Komentáře

jooo ale hlavně že je Ostrava moderní město... Macura a ta Bajgarová nechybí ani na jedné tiskovce o prezentaci města, dělají ze sebe jak kdyby budovali metropoli jako nějaký nový div světa :) tohle je krásná vizitka. Městský park 3. největšího města republiky za kterým hned sedí pan primátor. Ostuda, doufám že právě u těchto rešerší si každý ostravák uvědomuje, že takhle dál se žít v Ostravě nedá, protože i ten největší zastánce snad má nějaký rozum a přizná si, že tohle město se z takového bordelu nevyhrabe ani za 20let. V tomto městě je, byl a ještě bude každý projekt špatně protože tam jsou lidi kteří tomu jednoduše nerozumí, nemají vůbec žádný přehled, žádnou reálnou praxi, v životě nic neviděli jak má co vypadat mimo okres Ostrava. S tím se nedá nic dělat, podle všech těch dosavadních revitalizacích je toto taková pračka na penízky protože výsledek žádný.

Martin [msstavby.cz]: Ja jako cyklista preferuji bocni ulice, kvuli zachovani vlasni pohody, zdravi a bezpeci. Nevim proc bych se mel na kole cpat mezi auta, autobusy a nakladaky, kdyz o ulici vedle to muze byt pohodlnejsi a bezpecnejsi. Vim, ze je ted moderni malovat cyklopruhy na silnicich s nejsilenjsi automobilovou dopravou, ale my co na kole jezdime uz nejaky ten patek, pojedeme radeji po klidnejsi ulici. To, ze si ruzne druhy mohou byt rovny neznamena, ze musi byt vsechny nacpane do jedine ulice, a vedlejsi ulice bude uplne prazdna.

Martin [msstavby.cz]: Nadhodil jsem s nadsázkou poznámku o koloritu městské sněžné cyklistiky a rozběhla se takřka ideologická názorová přestřelka. Přitom jsem zastáncem cyklistiky jako významného druhu dopravy (nejen sportu a zábavy). Několikrát zaznělo, abychom nebránili jezdit "pokud se někdo cítí". Jenže cítit se neznamená umět. Těch vrávorajících cyklistů jsem viděl ve městě už hodně, velká většina z nich na první pohled byly nesportovní typy na kolech v neperfektním stavu, samozřejmě bez přilby. Vzhledem k mírným zimám v posledních letech by přitom vždy stačilo 1 den, kdy vydatněji sněžilo, vydržet bez kola, než technické služby vozovky uklidí, a využít třeba MHD. A úplně stejný názor mám i na řidiče aut, kteří nedokážou řídit ve smyku, ale bezhlavě vyjíždějí i na náledí a do závějí. Nepochybně i oni "se cítí", že to zvládnou. Nic proti svobodě rozhodování, jen trošku odpovědnosti k tomu.

Koupě toalet, instalace a další provoz nebude levnou záležitostí. Upřímně, kdo využívá v parku toalety mimo provozní dobu zmíněné restaurace? Obecně je v parku večer prázdno, slouží pro průchod na Kamenec, ale že by tam před půlnocí stála fronta na toalety? :-) Proč se město nedomluvilo s provozovatelem na platbě za využívání toalet veřejností? Mimochodem budova restaurace sloužila původně jako veřejné toalety před rokem 1989. Komenského sady jsou velmi oblíbené a navštěvované místo, které by opravdu chtělo vylepšit. Dětský svět už taky není moderní. Byl jsem ve Frýdlantu nad Ostravicí a tam město vybudovalo nádherné dětské hřiště s kavárnou. Moderní, vkusné a na úrovni včetně bezbariérových toalet. Náš dětský ráj už je na hraně kapacity. Tady by mělo město investovat, když vidí, jak je to místo navštěvováno. Zkrátka vylepšovat ty žádané služby. Jedině na tom vydělá! Pak se budují nevkusné sprchy. Například grilovací místo u dětského světa, taky by to bylo pro rodiny a známe to z Chorvatska a podobně. Pro obyvatele centra by to bylo super!

Prostě bizár...

Ale bydlet takhle v polích daleko od všeho? Sice je tam klid, ale 100% závislost na autě. Sice v inzerátu píšou něco že se plánuje MHD, ale to stejně bude jezdit akorát v úterý a v dubnu. :-D

Ty toalety nemůžou být skutečné, to NEMŮŽE BÝT PRAVDA. Ani 1.dubna bych se nepousmál. Tohle nemůžou myslet vážně

Prijde mne to jako s tou zamkovou dlazbou, co je na miste trznice ... asi tedka zase naopak zbylo hodne pletiva. Jinak tohle bych se stydel dat mozna i nekde na okraj mesta na sidliste.

Pro oStravu dobré!

Obvykle se jen usmivam nad komentáři některých zde, kdy je všechno a vždy špatně (např.paní Jana či jaký má Nick), nicméně tohle je naprostý humus všech humusů. Připomíná mi to voliéry na ptáčky v Přívoze, ktere byly zhotoveny v minulém století, v jiné lokalitě a za jiného využití...

Jo, jelikož ji mám pomalu od počátku tohoto webu a nechci, aby nás někdo zaměnil.

Ty na ni máš nějaké výhradní právo?

Vzhled je nyní hrozný, oplocení myslím naprosto zbytečné. Předpokládám, že vzali typizovanou buňku kvůli ceně, pokud se však slušně obloží, může to dopadnout dobře. Co se umístění týče, s tím problém nemám. Tyhle WC bývají uprostřed ulic běžně, např. teď nedávno co jsem viděl v Londýně. Z jedné strany přiložená k mostu je v pořádku, zároveň by neměla moc utopená a schovaná aby nepřitahovala pochybné existence a byla na očích. Tady teď jde vážně jen o ten vzhled.

Uff musím dát za pravdu, že to v tomto počtu působí dost rušivě. Vlastně vytažení jediného sloupu s obloukem oproti tomuto "chaosu" v dlažbě, působí jako minimalistické řešení. Mno uvidíme. Na budovu ještě přijde izolace, takže hmota nabyde ... tipuju 20cm? Mrzí mě že ten projekt zřejmě nebude mít nic moc "wow". Prostě takové neurazí, nenadchne. Snad se mýlím. 🙈🤔

Amatérismus nebo přizdisráčství zodpovědných lidí.

Macura na Twitteru tvrdí, že vzhled není finální a bude ještě upraven

Dan: skoro všude =) Třeba na Těšínské (u velkého kruháče), Trnkovecká, u Ještěrky a jiné

Proč máš mou přezdívku???!!!

paulos: Ano, sloupy mají být v místech původních. zdroj: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail/Z0003636/zakazka/568413 Za mne to je přearchitektizování prostoru a původní sloupy mohly být zvýrazněny jinou dlažbou. Celkově mi při pohledu na stavbu "laub" ty lauby unikají. Jsou to okna v přízemí s obloukovým napražím a lehce předsazenými patry nad. Lauby (respektive zastřešený průchozí prostor u komerčních jednotek) více připomínají některé partie prvního rezidenčního bytového domu na Karolině.

Proboha, tak to je dno. Spis to vypada jak zastaralá voliera v ZOO.

Míchal: Nádražní budova snad spadá pod Správu železnic a je ještě mimo Paskov. Pro váš klidnější život při rekonstrukci trati bude budova sbourána viz https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/zeleznice-nadrazni-budovy-trat-paskov-vratimov-sz.A211203_639852_ostrava-zpravy_jog

PetrK: Máte pravdu! Já volil opozici, tak mám svědomí čisté. :) Přijde mi smutné, že O-Jih má nejvíce peněz, přitom nejméně smysluplných projektů na zlepšení veřejného prostoru. Srovnejte to s Moravskou Ostravou... Už jsem je chtěl skoro pochválit za pěkné dětské hřiště směrem k Ostravici, ale pak mi mapy napověděly, že spadá pod Hrabovou. Za mne je O-Jih ztracenou oblastí, která má největší starost, jak zařídit co nejvíce parkovacích míst.

Tak ještě že to odporné nádraží Paskov neleží v Paskově. To by asi bylo to hýkání méně nadšené.

Jaroslav Orlík: Proč má cyklista jet bočními ulicemi, ale automobil může přímo? Proč si druhy dopravy nemohou být rovny?

Jj 😀

Petr: Jj😀

Já tedy v Paskově žiji a mimo zámku tedy vidím rekonstrukce typu polystyren a betonová dlažba, žádná nástavba. Uvidíme, jak dopadne rekonstrukce sídliště Papírenská. Na veřejných slyšeních jsem byl a nejsem si jistý, že volání po kvalitním veřejném prostoru a materiálech bude vyslyšen. Komunitní život je ok, ale i tomu může dobrá infrastruktura a architektura jen pomoci.

padickos: Beru zpět, nejnovější info: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostravsky-mrakodrap-verze-treti-projekt-se-vraci-k-dvema-vezim-20221206.html

padickos: Nic. Konec roku měli termín, nebude to řešit ani zastupitelstvo zítra.

Skoro konec roku, nějaké nové info? :)

Máte chybu v nadpisu.. Má tam být Úvalno..

Cyklopruhy na Krnovské vymyslel člověk chabý duchem. Místo, aby cyklisté jezdili po souběžných ulicích od Vančurovy přes Prokopa Holého a dál az na točnu v Jaktaři, tak jste udělali po obou stranách přetížené Krnovské cyklopruhy, kde stejně jede tu a tam jeden člověk a díky pruhům není možné na Krnovské téměř zastavit. Nehledě na to, že osvětlení křížení vozovky s cyklostezkami je mizerně osvětleno, takže když jedu od kruháče směrem do města a u školy odbočuji vpravo, zejména za tmy, tak mám vždy obavu, aby mi tam nevlítl spatne6 osvětlený kolista. Jak říkám. Kdyby projektant vlastnil mozek, nikdy by Krnovskou takto nezfušoval. Krnovskou bych se rozhodně nechlubil.

No jestli podobně nemohlo vypadat i to uměle vytvořené náměstí Ostrava Jih, zeleň, chodníky... vypadalo by mnohem lépe a v létě by to nebyl jen rozpálený beton.

V Paskově bydlím necelé dva roky a musím říct, že jsem z toho nadšený. Předtím jsem bydlel v Lískovci, Ostravě. FM znám díky práce skoro do poslední cihly. Všechny místa mají něco do sebe, ale Paskov k tomu dává nadstavbu v komunitním životě. Který těží ze zámku, parku, dalších staveb. Je mi jasné, že na portálu o stavbách lidé moc neocení. Ale já coby otec tří malých dětí volby přestěhovat se do Paskova nelituji. Opravovat zámek, zámecký park je trošku jiný úkol, než zadávat něco k rekonstrukci, kde se to může srovnat se zemí, nebo stavět z gruntu novostavbu. Myslím se že za pár let bude Paskov jasná volba, kde vyrazit na kole, za kulturou. Už teď tomu tak je.

Také jste se dočetli, že v dlažbě před laubymi bude několik zabudovaných napodobenim sloupů laub do výšky 50cm? Mě mrzí že ten přesah oblouku není aspoň o 20cm větší, zkrátka je to klasický český konzervativismus. A již jsem zde někde psal, jeden sloup třeba uprostřed mohl být jako imitace vytažen kompletně, u toho zahrádka restaurace a na oblouku kvetiny... zkrátka rakouská ulička z Grazu. Takhle to bude zase jen trochu méně slaná Ostrava. 🙈🤭

Michal: docela argumentační faul. Rychlost jedné stavby nezakládá průměr pro stavby ostatní. Stavby dnes trvají déle než v minulosti i v USA a to kvůli několika faktorům, není to jenom o Ostravě.

Jediné co dávám za pravdu, je novostavba hasičárny. To je opravdu na novou stavbu absolutní promarněná šance ve stylu 90' let. :(

kletzky: Žil jsem v Paskově od narození do roku 2010. Měl jsem pocit že kdo tenkrát mohl a studoval VŠ, ten z Paskova utekl...taky se tak v 70% stalo. Jediná věc která tam jakžtakž dožívala bylo kino a v té době náměstí, kde to v pátek sobotu opravdu žilo...a zkrátka se chlastalo. 🤗🤭 Ovšem teď mám dojem, že bych se klidně do Paskova vrátil. To co se podařilo se zámkem je opravdu zázrak. Ano bohužel se tak stalo pozdě, Paskov přišel o několik generací mladých nadejnych lidí... možná proto je teď dojem z Paskova takový. Ale myslím že je to spíš důsledek předchozích vedení. V mých očích se za posledních 20 let přeměnil Paskov z šedé nefunkční díry na poměrně kulturní obec, kde se konečně lidi mají kde potkávat a neco se tam děje. 🙄 Sic samozřejmě vidím taky spousta doposud zanedbaných věci a aktuálně prázdné náměstí, ale to souvisí s tím odchodem mladých...

Tyhle stavby s duchem doby opravdu miluju. 🖤 Stejně jako David Vávra. 😇

Pavel: Pokud se budeme dívat stejnou optikou na všechny druhy dopravy. Výdaje na zranění a léčbu jsou vyšší u dopravních nehod automobilů, než u cyklistů. Zakážeme auta, která také občas nezvládají náledí? Pokud se někdo cítí na jízdu na kole v zimě, nevidím v tom problém. Kolo není sezónní věc. Před dvěma týdny jsem byl ve Stockholmu a lidé (různého věku), tak využívali kolo i při sněžení. Ale ta mentalita a myšlenkové nastavení tam je prostě jiné. Z toho období je dost "walking! videí na Youtube. Přeci jen ten příval sněhu, co tam byl, je v tuto dobu neobvyklý a velký. https://www.youtube.com/watch?v=ErZ20LnbhNc

No a pak tu je skromný, nenápadný dům jménem Empire State Building, který byl před 90 lety postaven za 410 dnů.

Dlažbu oceňuju, za to jde Opavě palec hore, stejně tak sympatické mi jsou zelené přístřešky. Good job! Cyklo za mě naopak klasická česká tragédie, to že umíme postavit samostatnou stezku mimo zástavbu a mimo město mě nedojímá. Samostatné stezky ve městě nevidím, stejně tak nechápu, na co jsou potřeba cyklopruhy v klidných ulicích mezi zástavbou, kde nic takového není potřeba. V NL by taková ulice byla dlážděná, prostor zúžen zálivy pro auta a to klidně po obou stranách tak, aby se míjející auta musela sama sobě opatrně vyhnout a zamezilo se tak rychlé jízdě, která pak ohrožuje hrající si děti, pěší i lidi na kolech. Nic takového pak nevidím ani v té nové zástavbě, kde si to mohli navrhnout na zelené louce, jak chtěli, včetně příjemných prvků jako vyvýšené křižovatky na úrovni chodníků. Na fotce se zastávkou je stezka namalovaná na chodníku a míří přímo do lidí, kteří stojí na zastávce, což je nekomfortní a nebezpečné. Doufám, že se nám co nejdřív podaří přijít alespoň s nějakým systémem vedení stezek, který bude pasovat do českého prostředí neflexibilních zákonů a norem.

Dnes mi přišel dopis od města o změně termínu dokončení stavby do 31.12.2024. Čistý amatérismus od GEOSAN Group a být městem, už v životě bych této firmě nic nesvěřil. Podívejme se na jiné projekty např: Organica, která vyrostla neuvěřitelným tempem. Nove louby, které také rostou jak zvody. No a pak tu je parkovací dům i MNO, kde je tempo nasazení až žalostně pomalé plus neustálé růšení v nočních hodiných i přes vikendy. Človek by doufal že to bude postavené rychle. Nechápu, co jim na tom trvá tak dlouho a vymlouvat se na COVID nebo na drahé materiály není na místě, protože ostatní to zvládají bez problémů (viz. příklady výše).

danlicka: Ne, nemám žádnou pravomoc ke schvalování provozu vozidel na silnicích. Ale mám právo na názor. Do rozpočtu zdravotní pojišťovny platím nadprůměrně vysoké částky a byl bych mnohem radši, kdy pojišťovna mohla použít svoje zdroje k financování drahé léčby vzácných onemocnění nebo k placení lepších léků, nikoliv k řešení zbytečných zlomenin chytráků, kteří si myslí, že silnice je cvičná dráha adrenalinových sportů. Jestli se vás to osobně týká, je mi líto, chyba není na mé straně. https://svitavsky.denik.cz/zpravy_region/jizda-na-bicyklu-ve-snehu-je-hazard20100113.html

Martin MSSTAVBY, vidím že jste to již opravil.

Pavel: máte nějaký vámi schválený seznam druhu dopravy, který je možné za sněhu využít? A víte, jaké výdaje má pojišťovna s problémy, které vytváří autodoprava?

Karlos: Rozhodně to není běžné, ale realizace vertikálních zahrad se objevují i ČR.

Martin [msstavby.cz]: A když se to nezvládne, zaplatí to zdravotní pojišťovna.

Sorry, ale nudná administrativní kostka... a celkem zbytečná, ale to už je zas jiný příběh

Pavel: Jezdit na sněhu není nic co by se nesmělo, když to cyklista zvládne. Ondřej Koutňák: Chápu tvou skepsi a ironii. U zastávek se zelenou střechou jsi tvrdil, že jsou více jak 1,5 dražší, než bez zelené střechy. Své tvrzení, které ani nebylo pravdivé, jsi neuměl ani doložit. A že zelená střecha jde vidět jen z dronu a je vlastně zbytečné. Při tomhle myšlenkovém nastavení se nedivím tvému ironickému komentáři. Vývoj jde však naštěstí jinam.