Komentáře

Za mě je tahle rekonstrukce jen promarněná příležitost, jak udělat tuhle dopravní tepnu Hlavní třídou Dubiny.

Michal: vzpupnost doby toto stavět u kostela z 13. století. Myslíme si, že můžeme všechno a tuto modernu umístit kamkoliv a na jiných prolukách stavíme bezvýznamné stavby. Neuvěřitelná necitlivost, ale vítězí dnešní arogantní doba a neúcta k tradici a obhroublé myšlení a přístup k věcem. Ps: řeším lokalitu, ne stavbu!

Přesně naopak, část u kostela skvělá, zbytek za rohem naprosto otřesný.

JSjr.: Pokud je stavba navrzena tak, aby byla v souladu s legislativou, tak nema sebezelenejsi spolek sanci stavbu zablokovat. Pokud je vsak stavba navrzena tak, ze neodpovida legislative a na nedostatky navic neni reagovano. Nemuzeme se pak divit, ze stavba neziska potrebna povoleni. To je jak se stavbou obchvatu FM, kde se podarilo stavbu napdnout, protoze snad 18 let nedal nikdo do poradku jeji legislativni ramec.

Ta skleněná strana u kostela by se hodila mnohde jinde v centru, ale nikdy u této stavby kostela z 13. století a vedle secesních fasád. Vzpupnost doby, ještě horší, než za komančů, dodnes jejich hříchy kritizujeme. Naopak zbylá část domu za mne dobrá.

Tady v Ostravě bohužel máme taky rádoby ekologické spolky, které blokují takřka každou potřebnou stavbu ve městě. Například - Prosíme, přemýšlejmě v čele s právničkou Vysloužilovou. Zřejmě se inspirovala Richtárem a jeho prodlouženou Rudnou. Stavby nestojí především díky nim a jejich odvoláváním se vůči snad všemu, co jde. A když už nejde, tak zdržují, škodí a hážou do všeho vidle. Jejich pravý záměr je neznámý, ale vzhledem k argumentům, které předkládají to rozhodně není to, čím se prezentují. petr: Ten problém je všude, nejenom v Ostravě. ŘSD taky nemůže stavět dálnice jak by mohlo, protože ekologické spolky. Chyba je především na straně stavebního zákona. A mezitím je půlka občanů města rukojmími pár osob, které sledují vlastní záměr.

Doufám, že zůstalo pouze u návrhu - takový paskvil v centru Havířova bych nevydýchala. Stačilo mi úplně, když chtěli pokácet alej metasekvojí u kina Centrum. Naštěstí k tomu taky nedošlo...

Budova je vhodná do okolí. Nejde o žádný architektonický skvost, ale o průměrnou budovu. V okolí stavby kromě kostela nějaké nadprůměrně vypadající budovy nejsou, a proto si myslím že budova zde zapadne.

Proc ta oranzova cast :D

„Tramvajové tratě se rozvíjejí v celé Evropě a v Ostravě nebudeme výjimkou. V tomto případě nás podpořila i opozice,“ dodala Bajgarová. tohle pobavilo, v kontextu 1) zrušení rezervy pro tramvaj v karolině a 2) opakované neschopnosti města připravit řádně jakýkoliv projekt

Irenko PROČ? Řekni mi PROČ?

Chápu, že např. důchodce, který žádá o stavbu králíkárny nemá vše v pořádku. Pokud to však nedokáže investiční odbor MMO, třetího největšího města v ČR,je to k zamyšlení!!! To i bez ohledu na to, že jej někdo zastupuje. Moc si neumím představit, jak takové město chce vydat vlastní stavební předpisy.

Teď už s dlouhým A a jednoduchým V.

Hrdy Ostravak: Bylo by fajn u některých výroků udávat i zdroj, který citujete. Pokud takový není, dopouštíte se pomluvy, která může mít své důsledky. Neberte to konfliktně.

PEKÁL se zasekl... Je po volbách, tak ty nové stavby počkají, ať už jde o nové budovy OSU, nebo o Severní spoj https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/3547358-ostravska-univerzita-dal-ceka-na-novy-kampus-termin-dokonceni-se-znovu-posunul

Meister_War.py: Chybí ti MHD v posledním odstavci...

Moderní žb skelet a chlivoidní vyzdívky. Beru to jako retro umělecké dílo.

Chybí Vám tady Fully Belly.

Meister_War.py: Z VŠB do centra za 25 minut tramvají to je fakt hrůza, hlavně když cestují mimo ranní a odpolední špičku, kdy jsou MHD i cesty poloprázdné... A co třeba lidi, kteří jezdí do centra z Poruby nebo Jihu za prací? Ti taky zabírají místo v MHD a cesty a komplikují dopravu?? Neměli by sedět doma na prdeli nebo pracovat maximálně v okruhu jednoho bloku domů v docházkové vzdálenosti?? A nebudou pak zabírat zbytečně chodníky??? :-D :-D :-D Myslíte svůj příspěvek vážně nebo ho píšete z Opavy??

Bohužel musím souhlasit s p Karlosem, vše co bylo krásné je fuč!!!!!

lii: Například tím, že už nebudou mezi budovami v centru pendlovat studenti, kteří tím akorát komplikují dopravu. Rovněž se zlepší také situace v MHD protože už studenti EKF nebudou muset jezdit vozy MHD na hodiny tělesné výchovy či do kampusu v Porubě na některé hodiny. Všechno budou mít na jednom místě a nebudou muset zabírat místo v MHD, kdy pojedou přes celou Ostravu na dvě hodiny do auly, jen aby se pak zase vraceli přes celou Ostravu zpátky. Má to jen samé výhody. Studenti a pedagogové EKF budou mít vše na jednom místě. Nebudou muset pendlovat napříč celou Ostravou a tím zbytečně zahušťovat MHD a cesty. Kousek od sebe budou mít celý kampus, menzu, aulu, koleje, sportovní areály, rektorát,... A architektonická kvalita či nekvalita je čistě subjektivní záležitost. Budova navazuje na architektonický styl vedlejších budov (D, E, V, V) a v okolí budovy vznikne studentské náměstí, které se napojí na okolní veřejné prostory a tím vytvoří příjemné prostory pro setkávání, trávení volného času a pořádání akcí.

Snad to bude top lokalita škoda parteru. Na stránkách Projektstudia probíhá hlasování k vizuálu vedlejšího projektu https://www.facebook.com/PROJEKTSTUDIOEUCZ

Johnny: Důvod?

Moderna zničila totalitní místa omladiny - Boží koutek, Vesmír, taneční parket v Národní kavárně, noční bar Žumpa v hotelu Orient, Latarnu - hospodu na výjezdu z Opavy na Olomouc.

KOSTKYYY!!

Podobně udělané vyzdívky jsem viděl v létě v Egyptě. V dnešní době a podmínkách je patrné, že orient dorazil i k nám...

Místo Hrušky bude Lidl, stejně jako v Hravůvce nebo u kostela u Luny kde udělaly z Hrušky Pepco...

Jakub: Plocha pod areálem je v územním plánu vedena jako OS - plochy občanského vybavení - sportovních a rekreačních zařízení.

Plocha v územním plánu určená k výstavbě bytů. Město postavilo za městské peníze a dalo do správy novému pochybnému spolku. Ano, to je šolich!

"A pritom takova blbost". Jednoduche, ale hezke a jednotne v ramci mesta. Povedlo se.

Cekal jsem, co vznikne v objektu na Ruzove, tedy Botaniqa a jsem mile prekvapen. Za sebe muzu doporucit Minervu, kde jsou dobra obedova menu a v dnesni dobe za velmi priznive ceny. Libertas je klasika :)

S horsim zadanim verejne zakazky jsem se dlouho nesetkal.

Luděk: Díky, opraveno.

Jen drobné upozornění Bistro Dík a Čau se nenachází na břehu řeky Opavice, ale řeky Opavy.

Crazym: Já tam často chodím a musím říct, že chodníky jsou hrozné, zeleň ve špatném stavu,takže to vítám. Navíc je super,že se plánuje cyklopruh,který bude oddělený.

Celá tahle diskuze s parkováním a nechámím auta někde dál by nabyla úplně jiný rozměr, pokud by na Masarykači jezdilo co? MHD! 😎

Jeden cvak z dneška :-) https://screenshot.cz/PXA0U/

No mě by hlavně zajímalo co je na té Sokolské špatně, že nemůže ještě nějakou dobu sloužit. To tu nejsou prioritní problémy? Neznám a neposoudím stavy sítí ale jezdím na ní skoro každý den a dopravní problém nevidím a proti stavu v mém mládí je momentální stav přímo luxusní :-)

Tomas: Tomas: Z Černé louky je to do středu Masarykova náměstí ani 400m, k Rozhlasu něco přes 500m https://mapy.cz/s/futuculuze To opravdu žijeme v době, kdy neumíme ujít ani 500m bez auta? Chceš do divadla? Před bývalým Bauhausem je parkoviště večery prázdné. Necelých 700m vzdálenost. Ostravské centrum je oproti jiným městům malé. Prostor mezi Českobratrskou a řekou se dá projít kolem 12-15minut. Nebavím se jen o návštěvnících. Psal jsem, že nová výstavba by samotná měla integrovat parkovací stání. Cena parkování v Opavě nevylučuje to, že by jeho cena měla být vyšší.

Tak hlavni je, ze uz je to aspon poradne odstinene. Ted sice sviti na travu ale v byte je to daleko lepsi.

Nesmírně se těším na celý blok prázdných budov po ekonomce v centru. Úplně cítím, jak mi to ulehčí život. A vlastně všem!

Martin [msstavby.cz]: Tak v Praze není kde parkovací dům v historickém centru umístit.V centru Brna parkovací domy vznikly, vím o min.o dvou ...V minulosti jsem tam hodně jezdil, nyní ne...Když zminujes,park.dum na Černé louce,není zaplněno úplně s důvodu,že už je to daleko.k Masarykaci ještě ne,ale třeba k Českému rozhlasu.nedej bože jinde V této části centra,prakticky lze využít jen k příchodu k N.divadla(To můžu nechat na Karolíně pod obchodakem)nebo k novým budovam Ost.univer.Kdyz jsem jel autem,do centra vždy jsem přijel kolem katedrály,a parkoval tam,na Černé louce,je jednosměrná ulice,takze bych musel objet půl centra .uhlikova stopa jak prase .A neustálé se bavíš o návštěvních,já o návštěvnících i rezidentech...Prostě pokud chceme stavět třeba na Masarykaci(pod tím parkovat nepůjde)musíme poskytnout parkování v parkovacích domech z každé strany ..Co se týká parkování levné nebo zdarma,hodně tady zminujes Opavu,tak v park.domech v Opavě,se parkuje za 5kc/hodinu ..

Tomas: Opravdu není potřeba mít parkovací dům u Masarykáče, když parkoviště na Černé louce nebývá naplněné ani v pracovní dny. Centrum Ostravy je jedno velké parkoviště v prolukách. Pokud se chce někdo podívat na Masarykáč, opravdu potřebuješ u něj parkovat. Nestačí o pár set metrů dál na Stodolní, u Místecké? Aplikujme tuto situaci do jiného města. Nepůjdu na Staroměstské náměstí v Praze, protože tam není parkovací dům? Nepůjdu na představení do Vinohradského divadla, protože tam není parkovací dům? Nezajdu na náměstí Svobody v Brně protože na jeho hraně nestojí parkovací dům? A to nezmiňuji rozvinutější města. Rezidentní domy v podobě novostaveb by měl mít parkování integrovaná v sobě. Město by opravdu nemělo z veřejných peněz někomu stání, protože chce mít auto. Parkovací dům opravdu není podmínkou živého města. Chtít, aby parkovací domy byly zdarma nebo za minimální poplatek je ekonomická sebevražda. Nejen, že si stavba na sebe nevydělá, ale navíc to jsou velmi nákladné částky z veřejného rozpočtu s minimálním užitkem.

Martin [msstavby.cz]:Takže u kostela svatého Ducha by jsme se shodli,že nahoře nechat veřejný prostor bez aut.U katedrály v centru,ne naopak za mě je to skvělý počin..dojedu autem.Chci se jít podivat na Masarykac,do divadla,do Katedrály..nebo bydlím v centru ..Aby se tam mohlo stavět,aby to tam žilo a bydleli lidé,je třeba aby tento +další park.domy nejlépe zdarma nebo za nízký poplatek+nám zmiznou auta od katedrály,Nedovedu si představit bydlet v centru a nechat auto v parkovacím dome někde na Mistecke.(jak navrhujes).a jít s taskama někde tak daleko...je třeba přemýšlet...a s tím Branikem a Godhajem...Klasický tvůj urážející tón,že lidi co přemýšlí,ale nemají tvůj nadhled na věc...jsou tupí...Mimo jiné já jezdím MHD...do centra...Jen prostě se snažím přemýšlet ..a vzít se do kůže lidí...Vem si modelovou situaci chci bydlet v centru,rodina má 1-2auta...aha máme problém,není v centru kde parkovat v nějaké dost.vzdalenosti a rozumných podminek od bydliste...V centru mě jako rezidenta nechtějí...Šup do baráku za městem...

V čem to ulehčí život mnoha občanům Ostravy? Komu pomůže další prázdná budova v centru? A další architektonicky nekvalitní budova v areálu školy v Porubě?

paulos: Ne. Komerční objekt byl zbourán.

Tomas: Nebavme se prosím stylem argumentačních failů. Já jsem nenapsal, že parkovaní nemá být v lokalitě vůbec. Napsal jsem, že v předprostoru, doplním NA POVRCHU, sakrální stavby nemají auta co dělat. To je rozdíl. Kdo tvrdí, že mají lidé prodat auta a lézt po stromech. To je primitivní demagogie. Tady jde o to, aby český veřejný prostor přestal být navrhován podle potřeby "stát někde nejlépe zadarmo". Aby se revitalizace sídlišť stala opravdu revitalizací a ne lacinou opravou povrchů s pouhým navyšováním stání. Které je btw placeno z veřejných peněz soukromým osobám. Prostě aby veřejný prostor nebyl podřízen věci, která 90% času stojí na místě. Návrh parkovacího domu u katedrály je fail. Pochopil bych maximálně pro rezidenti, kteří si ale místo KOUPÍ nebo budou za adekvátní částku pronajímat. Parkovací dům v sousedství pěší zóny nemá co dělat. Problém jsou i úzké komunikace v okolí domu a zvýšena dopravní zátěž vyvolána stavbou. Věřím, že lidé zvládnout ještě ujít pár bloků domů a nemusí parkovat přímo na Masarykáči. Ostatně vhodným místem pro parkovací dům je okolí Místecké. Samotná Místecká mohla být parkovacím domem zakryta a nemusel se vymýšlet prapodivný sarkofág s pseudo parkem na střeše. Je zcela běžné nad dálnice, průtahy či rampy dálnic stavět domy a stavbu co nejvíce integrovat. Ono se stačí podívat do jiných měst na západě, jak může vypadat doprava v centru, kde obyvatelé používají auto opravdu jen v případech, kdy to je nutné. Ne v případě, kdy jedou pro Gothaj a Bránika do Tesca.

David: Máte důkaz nebo jsou to jen vaše kecy!

No to by si ale nikdo nenamastil kapsu ze?

Kéž by se zmodernizovala i ta červená... budova