Komentáře

Picnu to sem, nenašel jsem aktuálnější datum, tak sorry pokud někde je. Už se asi finišuje s provizoriem. https://screenshot.cz/98LEP/ https://screenshot.cz/KJXVD/ Jak je to tedy s těmi aktuálními náklady, má někdo info? A počítají se do nich i všechny ty akce okolo?

A výhled z terasy na vysoké pece je pryč....

To jak dopadla Zborovska a paralelne Revolucni ulice vcetne pamatkove chraneneho, par let predtim nakladne opraveneho Cechovniho domu je rana pro Jicin, kterou jen dodelalo zruseni cele zastavby na dnesni generala Hlado. Je ale zajimave ze obchvat mesta jeste predtim byl planovan prave na Lamberku a dlouhou dobu zde byla stavebni uzavera. Donedavna zde byla proluka ktera je jiz myslim uspesne zaplnena.Nicmene takto nekdo vyresil udrzbu bytoveho fondu, ktery bylo nakladne udrzovat

...a co teprve Glucholazy, ty jsou typické dopravní zácpou ve svém nezměněném centru.

...a co teprve Glucholazy

Tom: Tone, DEKUJI!!!

Uvědomělý občan: Většina tady ví, že to je bakalova firma, ale co jiného než odkup jste chtěl dělat? Zestátnit nelze a ta částka za odkup není přehnaná. Už mám dost toho, jak tady každý druhý jen "vsedě" nadává, aniž by minimálně dal vlastní návrh, jak se ze stagnace našeho města vyhrabat... Kdyby za podobných podmínek město odkoupilo i býv. hlubinskou kolonii, byl bych rád, protože to je předzvěst budoucího rozvoje.

Petr Pavel: Naprostý nesmysl. Stačíilo vést dopravu jinudy. Kapitalisté měli více aut i v době,kdy u nás vitezil komunismus, ale celé městské části obětovali v menší míře. Tak se prosím zamyslete.

všechno mohlo být díky radním města daleko horší - všichni v Havířově si doufám pamatují jak radní v oblecích s leskem téměř totožným s odleskem své naleštěné kůže na hlavě v médiích zdůvodňovali potřebu demolice oné nepotřebné budovy... Tak to přežila a alespoň z venku je dnes tato jediná architektura, která se neztrácí v šedi anonymity architektury dle Stalinského plánu zbytku města, hezčí, a nádraží v jakémsi nelogickém a nekomfortním režimu funguje dál ... třeba se dočká lepších časů.

Petr Pavel: Aby se BEZDŮVODNĚ likvidovaly celé části měst, mohli dělat jen soudruzi, a jeden soudruh tady opět ukázal své myšlenkové kvality. Bdi, soudruhu!

Průtahy skrz města jsou hříchy komunismu- obchvat je řešení. V Novém Jičíně bych to viděl někde za Lamberkem a za hřbitovem kolmo na rychlostku. Pro nějakou vetší auto-tepnu středem města bych byl také, kvůli obslužnosti, nejlíp rovnoběžně s kolejema -propojení obou vlakáčů, a jeden velký nádražní terminál pro auta i vlaky s patrovým parkovištěm - třeba s pomocí budov zlikvidované tabačky. Zbytek města mohl zůstat žít v klidu se pomalu měnit a vyvíjet. To už je ale asi idealismus.

Capitalism přinesl také mohutné rozšiřování především ojetých automobilů, které místo na šrotiště dorazily zasmraďovat do východních zemí. Nebýt těchto kapacitních "průtahů", jsou naše města v celodenním dopravním kolapsu. Stačí se podívat do zapomenutých menších polských měst hned za hranice, třeba do Prudniku. Tam je to v těch vašich vychvalovaných městských uličkách všechno jedno rachotící a zasmraďující parkoviště.

David.Witosz:Smutné je,že Váš kolega místostarosta Řeha 27.9.2022 na Twitteru tvrdil, že o tom neví, že to přes něj nešlo. Buďto lhal nebo nechápe co se řeší na poradách!!!

Jiřík: měla by být volná již jen jedna hala 14 000m2 a u jedné z hal expanze 7000 M2 jinak by už mělo být plno stěhuje se tam Savera (10 000m2) je tam UPS healthcare a Raben.Dal nevím :-)

Nevíte jaká je tam zaplnenost ?

Pozor, Asental je bakalova firma, Ostrava tak znovu sype velké peníze do bakalova hrdla!

David.Witosz: Chápu, že jste mohl mít snahu a "tupá česká legislativa" Vaše snahy možná semlela a i když si vážím Vaší odvahy diskutovat otevřeně pod svým jménem a dávat tak všanc svoji reputaci, tak nesmíte být tak vztahovačný, protože do politiky jste doufám vlezl z vlastního rozhodnutí a tímto jen podporujete staré dobré co už říkala moje babička: Potrefená husa gagně :-) Taky Vám přeji příjemnou sobotu a nedivte se podrážděným reakcím voličů, kteří vás jako stranu zpočátku volili než jste se začali dost levicově projevovat :-)

Crazym: Zdravím :) Možná kdybyste si přečetl ten článek celý tak byste se dočetl, že toto bylo rozhodnutí celého vedení radnice, tedy napříč všemi stranami. Jen bohužel jediný kdo o tom v článku mluví otevřeně jsem já. Nemluvě o tom, že byly hlasy zakázat vjezd i samotným kolům, ale to je jiný příběh. Celá věc se má takto. Rok a půl zpět jsme začali řešit zvyšující se stížnosti obyvatel centra na neukázněný pohyb elektrokoloběžek. Na veřejných jednáních, na emergenčních složkách, desítky případů. Video reportáž v článku je tedy naprosto signifikantní. Ty podněty byly a jsou. Zadali jsme tedy úkol aneb zhodnotit co se dá v rámci legislativy s tímto dělat. Jak zvýšit bezpečnost v pěší zóně. 1) Obrátili jsme se tedy na městskou organizaci Ostravské komunikace a.s. ať tento problém zhodnotí. Vzhledem k naprosté tuposti české legislativy, která nezná pojem koloběžka či elektro-koloběžka, jediní co OK a.s. vyhodnotili jako možný nástroj tak přenesli na papír a s tím s obrátil na 2) Správní orgán, který tuto věc mohl buď shodit, přehodnotit, zamítnout. Když toto učinil tak to viselo (tuším) 90 dnů na úřední desce. S argumentací si dál orgán velmi záležet a ukázka je (jak vidím) i výše v příspěvku. Za sebe. Rozhodně nejsem žádný propagátor vše řešit zákazem. Bohužel české zákony jsou v městské mobilitě naprostý pravěk. Možná kdyby ministři dopravy za ANO a nyní ODS místo neztráceli čas na projektu Dunaj - Odra - Labe, ale zabývali skutečnými problémy občanů ČR, pak by municipality mohly řešit problematiku skutečně na úrovni, například jako v Německu. https://mestemnakole.cz/2019/07/elektrokolobezky-maji-v-nemecku-zelenou/ Stále chceme západ, ale to musíme mít taky západní legislativu, že? Rád bych tedy na závěr řekl, že podnět situaci "nějak" řešit vzešel kolektivně od celé tehdejší koalice (ANO+ODS+Piráti). Že navržené řešení není z hlavy ani radních, ani OK a.s., ani správního orgánu, ale že je to lakmusový papírek sněmovny která naprosto zaspala dobu a nebyla schopna vytvořit legislativu která by reagovala na vývoj technologií, pokrok. Musíme si uvědomit, že stejně jako musíme podnikat kroky pro ochranu cyklistů v silničním provozu, tak stejně musíme chránit chodce v pěší zóně. Bohužel v dnešních dnech ničím jiným než naprosto tupou legislativou, která nerozlišuje nové prostředky mobility. Celá věc má takový přesah, že se možná konečně začne probírat i ve sněmovně na podvýboru pro dopravu. Pokud mám totiž správné informace, k poslancům se již ostravský případ dostal. Toliko pane Crazym k Vaší poznámce o "postkomouších". Hezkou sobotu Vám i čtenářům.

Ostravak: Ne jouda ale postkomouši, holt některých návyků se nezbaví a uplatńování kolektivní viny je jeden z nich. Witosz asi věděl proč to nezveřejnil před komunálkami :-) A teď jede masáž jak to lid chtěl :D https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/konec-elektrokolobezek-v-centru-ostravy-anketa-chodci202210.html Co vám to připomíná?

marie: hlavně doufám, že se při realizaci nezapomene na tu vodní plochu okolo. Věta “stejně tak budou automobily stát i v okolí budovy” je za mě trochu zklamání.

Správní orgán sděluje: "Navrhovatel si statistiku přijatých stížností nevede." haha :-) :-) :-) no tak to by potom mohl kdokoli tvrdit cokoliv, podle toho, co se mu zlíbí, nebo nelíbí, že ano! S takovou prací se jděte vyfotit orgáne. Buď máš data, jasné podklady i od MP, nebo nemáš a pak je to jen "jedna bába povídala". Zakázat lidem el pohon i těm co se chovají ohleduplně je stejně prosté, jako zakázat všem auta, protože hodně lidí jezdí rychle. Tohle může vymyslet a bez plošné diskuze zavést jen Jouda...

V prvním pololetí příštího roku se počítá s přeložkami sítí a vybudováním příjezdové cesty, do poloviny roku 2023 pak kraj chce mít jasno o zhotoviteli a stavět by se mohlo začít už na konci roku. Stavba má skončit v roce 2025 a plný provoz by pak byl zahájen v roce 2026. Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/cerna-kostka-curylo-vedecka-knihovna-digitalni-centrum.A221006_686629_ostrava-zpravy_jog

Jsem nesmírně rád, že budou mít sociální inženýři pro své zvrácené myšlenky novou hračku.

Domov seniorů Krásné Pole je spíše pro vozidla v krytém stání než pro pobyt dříve narozených, o jejich potřebách, projektanti nic nevědí,což je odraz v provedené stavbě bez potřeb a duše. Tam bych bydlet nevhtěl

Jsou sluníčka co zdokumentují ohrožené druhy a živočichy i na Hrušovské skládce, tak proč bychom ji nezavřeli :D

Crazym: Ano přesně ta a jak píšeš chodci! Pěší zóna je určena hlavně chodcům. .. Chodci mají vždy přednost před ostatními účastníky silničního provozu. .. Takže cyklista by měl sesednout a chovat se jako chodec pokud chce jet opačným směrem v daném úseku. O umístění značky si můžeme myslet cokoliv, ale jednou tam je a měli by ji všichni dodržovat. BTW: jízda po chodníku je také přestupek.

Crazym: Když si o haldě něco pohledáte, tak zjistíte, že např.: "v roce 2007 tady biologové dokumentovali 277 druhů rostlin, mezi nimi i vzácné nebo ohrožené druhy... a u živočichů je situace podobná." Takže je to z přírodovědeckého hlediska zajímavé místo a klidně by z haldy mohli udělat NPP se zákazem vstupu :-)

David: Jaký zákaz vjezdu je na Poštovní Ty c i k l i s t o, myslíš do protisměru v té první části že? Ta je fakt směšná zvlášť když ta jednosměrka je z vjezdu označena jako Obytná zóna. Tam smějí chodci užívat pozemní komunikaci v celé její šíři. A opravdu směšné je, že děti si smějí hrát na pozemní komunikaci pouze v obytné zóně, nikoli v té pěší, takže v druhé půlce Poštovní už ne milé děti a maximální povolená rychlost v obytné i pěší zóně je 20 km/h. Takový kocourkov :-) To je ta překombinovanost některých věcí :-(

Bydlím přímo v pěší zoně a téměř denně vidím jednotlivce spíše pak skupinky 2-3 velmi neukázněných koloběžkářů jak si to sviští po chodníku až musí lidé uskakovat. Nejčastěji směr Náměstí - Husák a zpět. A pokud je kolem MP tak naprostý nevšímák, stejně jako k ciklistům co jezdí po chodníku taky. No a nejlepsí je zákaz vjezdu na Poštovní ten jako že ani nevidí a MP taky. Když jsem se jich na to ptal tak odpověď zněla, že dostali z města instrukce koukat jinam. No a nad významem značky B2 museli dlouho diskutovat a pak požádat o pomoc Google. :-) A tak tu žijeme..

ten projekt zateplení vypadá dobře, je to návrat k původnímu vzhledu budovy, která je postavena z režného zdiva, jen tuším, že v 70. letech byla omítnuta tehdy moderním brizolitem. JMám trochu obavy, zda bude podoba projektu opravdu dodržena, protože nemýlím-li se, mají zde být rámy oken zelené a ty nově vyměněné jsou bílé....:/alespoň pro mě dost podstatný detail...

M.: Tipuji, že se zákaz vjezdu elektrokoloběžek bude vymáhat asi tak jako zákaz vjezdu aut mimo zásobování=vůbec... klidně si tam vjede kdejaký hejhula, co si potřebuje odskočit v namachrovaném SUV do kavárny, nebo vyfetovaný do herny alias kasina...

Co když tam bydlí někdo, kdo má ekoloběžku? Zakážou mu vstup? Bude se muset odstěhovat? Auta tam jezdit můžou, kvůli zásobování, atd., ale kolobky jim vadí? Neměli by raději měšťáci dělat svou práci? Ale samozřejmě, zakázat všechno všem je přece mnohem jednodušší...

rom: už tam zatím odkoupili více než 50 tis.m2

Obecně je v historickém centru evropských destinací ideální dávat cedule s českými nápisy. To opravdu těm, kteří nás navštěvují hodně pomůže. Což jsou právě největší cílové skupiny půjčoven. Tento maločeský přístup není jen v Ostravě, ale třeba i na dálnici, nádražích atd. Neskutečné.

Já s tím nesouhlasím, jmenovče. Je to strašlivá pitomost.

Nějak nevidím, jak se správní orgán vyrovnal s tím, že v pěší zóně bydlí lidé a ti také mohou vlastnit e-koloběžku. Autem do pěší zóny rezidenti omezeně vjíždět mohou. Na e-koloběžce ne? Není to diskriminační?

Vojtěch: Bus tam jezdit nebude a koloběžky tam budou zakázány, protože jezdí moc tiše.

Ahoj, co v pripade, kdyz vypnu elektro pohon - muzu tam jet dal nebo porad ne? Zdravim z Polska - dobre, ze jsem na to trefil, bych byl po prijezdu do Ovy pekne prekvapeny :)))

Karel: "Zeleň" i tak se dají nazvat náletové dřeviny v původním historickém centru obce. Zeleň je hned "za rohem" v praku zvaném Na Pomezí, podél Otické strouhy a ulice Bílovecká. Nejsem rozhodně poporovatel ANO kliky, ale toto místo zaslouží zkulturnění.

systematicky tam na té ulici skupuje majitel FCB Brabec přes svou firmu pozemky - odstranili i ten plynojem, nyní kupují pozemek od města. Je to dost velké a zcelené území. Bohužel nelze vyčíst, co tam opravdu chtějí dělat. Třeba postavit tréninkové centrum a vyměnit za Bazaly. Nebo sklady a obchody? (

Marthin: Jedná s nimi radnice na jihu. Naposledy jsem o tom jednání četl na jaře. Jestli se od té doby něco změnilo nevím. Četl jsem to na nějakém FB profilu ze zastupitelů. Bohužel je to již dlouho, takže nevím kdo to byl přesně. Každopádně jsem to slyšel už z více stran, nevím zda již něco neprojednávalo i zastupitelstvo jihu. Celé je to zaseklé na tom, že Infiniti tam nechce bazén a jih chce hlavně bazén. A když ho jih chce, tak by se na tom měl finančně podílet - a teď jde o to koli.

Prvni a snad ne posledni vlastovka, ta ulice mne totiz prijde, jako bych se vratil o 40-50 let zpatky.

Tato stavba je promarněná příležitost. Nezbylo místo ani na jeden strom - v létě tam bude pěkná výheň - zvlášť když téměř všechnu zbylou plochu vydláždili. Posezení pro seniory v jakýchsi předzahrádkách neposkytuje žádné soukromí (o stínu nemluvě). A s okolím to vůbec nekomunikuje.

btw: Fiducia natočila o projektu nové Karoliny pěkný dokument: https://www.youtube.com/watch?v=oOj8J5myMHE

balde: Spousta Ostraváků má osobní zkušenosti s pokusy o šikanu. Ti, kteří se šikaně ubránili vědí, že pokud přistoupí na to, že jsou onuce, opravdu se tou onucí stanou... Pokud chcete být nulou bez ambicí, není to nic těžkého. Podle mne má Ostrava na víc a rád jí v tom kdykoliv pomohu. Dr. Kohn: Zdroj informace, že Infinit bude na Jihu?

Dneska dopoledne vyměňovali dlaždice, v pondělí jsem míjela dlaždici označenou křídou s číslem 198. A bylo to někde ve 2/3 plochy. Ale vyměňují jen ty poškozené, ty špatně uložené nebo vyspárované zůstávají 😭. Ale třeba jen dočasně, i když známe jednotku dočasnosti - jeden furt.

Dr. Kohn: Tvl, tak to je mazec. Vy jste priklad toho, proc se jako spolecnost neposuneme dal. Podivejte se, kde ty pesiny jsou vyslapane. A pak se zamyslete, jestli je lepsi podporovat spatne, nelogicke anebezpecne resenei, nebo zapojit trochu vice sil a vytvorit pesi vazby, ktere davaji smysl a jsou normalne napojeny na okoli.

Udivuje mne samotná podstata problému. Pěší zóna je podle názvu určení pro pěší. Za mne by značka byla Cyklisto, slez z kola. ...anebo to tak není?

Možná se pletu, ale co z fotek vidím, tak je dali přesně na ta místa, kde si lidé vyšlapávají chodníček. Čili je to umístěno správně ne?

Šlapáky is thé new zábradlí.