Komentáře

Žermanky, Těrlicko a Olešná nic? Třeba na Olešné by bylo molo super.

Martin [msstavby.cz]: Super, děkuji.

danlicka: a ty stromy tam chceš dát kde? Možná nějaké bonsaje... Víš, že tam mají tramvajky dráty? Jak by se to tam celé vešlo? Já rozhodně nejsem proti stromům, ale tohle je dobrá blbost.

Super!

V Ostravě jede zámkovka a Svozil (jak se ten člověk mohl dostat n apozici náměstka primátora). Zrovna včera jsem šla kolem ostravské katedrály a opět uschlé stromečky, některé již zlomené a Svozil memento z dob jeho starostování - nesmyslné bílé kvádry a zámkovka. Ostrava = chacharov!!!

Máte chybu v nadpisu/Nemělo být v Rýmařově,místo v Rýměřově?

Hmm, v Ostravě by to byl kýč a neprošlo by to schvalováním

M.: Je tam tech. chyba. Řešíme.

HÚ 190-12: Ta slátanina je oficiální název veřejné zakázky. "Název zakázky Stavební práce - rekonstrukce objektu Velín koksovny Dolu Hlubina". Můžete kontaktovat zadavatele zakázky, kterým je Dolní oblast VÍTKOVICE, z.s. :)

vojta: Můj názor na: "Veřejnost poukazuje na nedomyšlenost uvažovaného řešení z důvodu nevyužití výpravní budovy, protože vchod do podchodů bude ještě před ní, z přednádražního prostoru." Vždyť úplně stejně jsou řešeny podchody na Svinově! Taky mimo výpravní budovu a je tam s tím nějaký problém?

Aleš K.: je to stejné místo

Vůbec nebyl špatný a druhá fotka je z jiného místa.

V článku níže jsem shrnul nejzásadnější debatovaná témata. https://zdopravy.cz/pred-nadrazim-v-ostrave-ma-vzniknout-podurovnove-namesti-s-pristupy-k-nastupistim-124340/

už se těším,až si pan generál spočítá,že v součtu za jeden den ušetří lidem tolik a tolik minut ( X spojů v daném směru krát ušetřené 2-3 sekundy jízdní doby ),jak je u něj dobrým zvykem :D ale protože dementům nestačí ani to,že jim na Dubinu jezdí tramvaje co 2-3 minuty a furt musí dobíhat a zdržovat,stejně se bude jezdit se zpožděním :D

Brzda: Přesně, na Masarykově náměstí musíš pořád dávat pozor, aby tě nesrazilo auto. Děs. Jsem zvědavý, jaký bude praktický dopad zón v centru Brna, možná by to prospělo i ostravě, kdyby auta s výjimkou nemohla jezdit celou zónou.

Jsem pro pěší zónu. Ovšem, když se člověk dnes podívá na Jiráskovo či Masarykovo náměstí, není nějak vidět, že by to byla pěší zóna. Mercedesy se značkama 1111111 a pod. městapo obchází obloukem.....

Crazym: Jdi už do háje

Rostislav Řeha: tak hlásím že oblast osmého obvodu, taky golfový sestřih, netypický na konec srpna :-)

Crazym: co je špatně na pěší zóně?

Crazym: za mě se třeba odstěhuj na Sibiř, tam tě nebudou rozčilovat lidé s jinými názory, které bys nejraději ve stylu té strany, kterou tak rád vytahuješ, umlčel. chybět tu nikomu nebudeš.

Za mě si strčte celé to rozšíření pěší zóny do víte kam. A když se vám vleze, tak i tu původní :D Je dobře, že nemůžete mluvit za všechny, to už tu jedna strana a lid zkusila...

na celé věci je zarážející jedna věc - že se neplánuje tudy vést trolejbus (tedy ten drátový, ne parciální)

Asi pokrok v přípravě... https://www.asental.eu/cs/projekty/industrialni/zarubek

Pohled od základní školy směrem k dnešní ulici Divadelní - toto je nesprávný popis, je to pohled k Tyršovy ulici, Divadelní ulice je až od městského úřadu.

danlicka: To že se o tom politici semtam baví ale negarantuje vůbec nic. Nejlépe by to mělo projít přes MAPPU a být oficiálně posvěceno nějakou urbanistickou studií nebo soutěží na Nádražní jakožto pěší zónu. David Witosz navíc mluví o omezení tranzitu, což je takové mnohoznačné a rozhodně mi to nezní jako vaše pěší zóna.

David.Witosz: Dobrý den, tak to rád slyším! Samozřejmě jsem to takhle myslel, od Českobratrské po Zámeckou. No nějaké stavební úpravy budou potřeba (kočičí hlavy, stromy, možná cyklostezka - teď je to s tím přejížděním přes koleje o hubu), ale nebránil bych se zkušebnímu uzavření v aktuální podobě (tak jako to bylo třeba v Praze na Smetaňáku).

Jenda: Pravda, hlavni u tech modernizaci je snizovani hluku. Zrychleni je jen prijemny bonus.

David.Witosz: Od Zamecké po Čs. Legii peší zonu a bude.

Upravte si chybu v nadpisu.

danlicka: Zdravím. Nemohu mluvit za všechny, ale z pohledu mé osoby je to věc kterou takto komunikuji poslední 4 roky a proč jsem se do prodloužené Porážkové i angažoval. Po dostavbě prodloužené Porážkové omezit ulici Nádražní tak, aby nebyla komunikaci tranzitní. V některých úsecích typu od Českobratrské k ČS.legii provést stavební úpravy, nechat možnost zásobování, více otevřít ulici místním obchodům, pěším. Překvapivě nápad má celkem pozitivní odezvu, dokonce i u místních obchodníků ;) Hezké pondělí.

No už aby to bylo. Doufám, že na to přímo navazuje uzavření Nádražní pro auta.

10,5M formou dvacetiletého pronájmu a následného převodu do osobního vlastnictví.

Jinak na besedě i v rozhovorech se zainteresovanými mimo besedu zaznělo, že většina chce zachování nadchodů, město (ústy primátora) si však prosadilo podchod. Škoda, budova je tím odsouzena k nepotřebnosti.

Dobrý den, jaká je cena řadových domů? Mockrát děkuji za z, pěkný zbytek dne 🤗

Prosím jaká je cena řadových domů.Moc děkuji a pěkný den

Weave: Na besedě se to řešilo a odlišné varianty podchodů prý neumožňuje statika https://www.youtube.com/watch?v=4ze4U1tjoYQ

Nuny: Co tak tady zadat do vyhledávání jedno slovo: Českobratrská :-) https://www.msstavby.cz/administrativni-budova-ceskobratrska-2-05-08-2021/

Škoda že odebrali část zástavby, nicméně tam zůstal stále prostor co má hlavu a patu. Domy čelem, zeleň, chodník... ..jen toho koně bych nejraději nakopnul.

K Hlavnímu nádraží, je osobně bych udělal komplexní změnu. Jednak bych dal vystupy až těsně před budovu. A pak vevnitř budovy zrušit centrální schodiště nahoru a postavit dve menší boční. A v miste schodiště nahoru udělat schodiště dolů, které by se vzadu napojovalo na podchod a celá přestupní cesta z budovy na vlaky by měla totožný půdorys. A jednak by bylo zachováno využití budovy a celé přízemí by krásně prohlédlo. A s patrem tam by se casem homhlo najit nejake využití taky. Tohle mi prijde jako o dost jednodušší a čistší verze toho slepence co navrhuvou ve videu.

Máte taky někdo problém s tou mapou, jak je u každého článku? Chodím sem na mobilu a poslední dobou mám místo mapy jen šedou plochu...

Nuny: V kofole jsou takoví škrti, že se té budovy podle mě nedočkáme.

Krajní dům má terasu bez výhledu do zdi, zato má bonus v podobě trafa na zahrádce a jeho ochranných pásem. Hlavní prostor výborný, pokoje nahoře? Zlatá Dubina. Chválím developera za odvážný nápad s financováním !

PetrP: :D :D :D

Tak tohle je na řadové velmi zajímavé a netradiční, bezva. Ještě vymyslet v Ostravě něco jiného než zase jen černobílá fasáda a bude to úplně super

Toto urcite postavi, ale o tom mrakodrapu silne pochybuju.

Věra Hutyrová: Určitě se zamysleli, ale pokud jste si všimla, tak úpravy probíhají podle stáří trati, věřím, že i tento úsek dozná stejných úprav. Jen je škoda že se s tím nezačlo o deset let dříve, to už bychom byli ve stavu, kdy by většina tratí byla tižších a zelenějších.

Crazym: V klidu ne. Ano nevšiml jsem si, že to je dvojdomek.Z fotek jsem to nepobral, na panoramu se nedíval. Nemyslím si, že mám ve sklepě a hospodářské budově věci, které nepotřebuji. Mám tam i krásně uklizeno. Ale jsou to 3 kola + vybavení k nim. 3 lyže a běžky a vybavení k nim. Lezecké vybavení, kufry, a pod. A pak samozřejmě něco pro práce na baráku a zahradě. Je pravda, že hospodářskou budovu má plně zabranou tchýně, která hodně zahradničí, takže tam jsou květináče a nářadí a truhlíky a pytle s vším možným hnojením. Ale teď jsme tam uklízeli a už dost věcí odvezli. Nevím, zatím jsem neviděl novostavbu, kde by se tyto věci daly uskladnit (myslím hlavně ty sportovní). Beru, že mají podstatně menší zahrady a tuto část věcí nepotřebují- stačí jim sekačka, nůžky a pár drobných věcí.

O.: Je zbytečné psát o zrychlení, když jde o takto zanedbatelnou hodnotu.

Zamysleli se myslitelé dopravního podniku,že od kruhového objezdu po úřad Ostrava-jih,je situace daleko nepříznivá,co se týče hlučnosti z tramvajové dopravy a nejenom od ní?Kolik m je to od domů v této lokalitě? I méně, než v nynějších ,stávajících úpravách tramvajových tras na Hrabůvce.Kouskují trasy, kdyby ji udělali souvisle,vyšlo by to levněji (stroje,zaměstnanci atd.).Směšné zrychlení o 2 vteřiny.Jak se tramvaj rozjede,tak už musí brzdit z důvodu zastávky.

balde: A kde by se tam nainstalovala,není tam takový široký travnatý pás jako na Dubine