Komentáře

Spíš by mě zajímalo, zda a kdy postaví vlečku, kterou tam mají taky v plánu.

To je ale velká škoda - moc peněz by to nestálo a vrátila by se dominanta Ostravy. Dnes věž vypadá jak amputovaná.

Tak "současný stav" je spíše archiv, fotka stará min. 10 let. Ta cihlová přístavba už tam není, místo ní je terasa CØ Kafe. Plot je taky pryč a asfaltová cesta volně pokračuje pod komínem až k Jantarové lávce. Jediné co prakticky zůstalo beze změny je ten zbídačený stav kotelny.

A mohli by tam hlavně vybudovat zastávku. Je tam množství hal... Kdysi to v plánu bylo. Teď nevím jaký je stav věci...

S200: Zatím asi nic moc. Mám pocit, že tam ČD a SŽ mají ještě nějaké telekomunikační technologie. Dříve tam byla ČD Telematika (Datis).

padickos: Díky.

Jediné co bych si od Vodíkového města přál, je proražení prodloužené ulice Dr. Martínka z Hrabůvky na Frýdeckou ke kunčickému nádraží. Je naprosto nepochopitelné, že tohle spojení dosud neexistuje. Zbytek je milá nadhodnota.

davidb: Hned pod videem kde Světlík mluví o vodíkovém městě. "Podle odhadů architektů projekt vytvoří místo k životu pro necelé 3000 lidí, bytovkami to ale nekončí. Součástí areálu by měl být i nový fotbalový stadion pro Baník nebo krytá lyžařská hala."

Kouzelná momentka, jak místní děti i dospělí dobrovolně pózují fotografovi :-)

Crazym: Ve které části bylo o stadionu Baníku? Nemohu to najít. Dík

adamous: Článek časopisu "Studenta" je směs stokrát omletých faktů, okořeněných pražskými představami o Ostravě. Další z 20 podobných. K ničemu.

"Velkou výzvou je prostor mezi Karolinou a Dolními Vítkovicemi, říká architekt" na idnes.cz: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/ondrej-vyslouzil-mestsky-architekt-karolina-dolni-vitkovice.A210519_608719_ostrava-zpravy_jog

Postavte to tam a dejte pokoj

adamous: že by inspirace Babišovým PR "o čem sním, když spím"? :-D

V Ostravě to tedy definitvně padlo a neuvažují ani o postavení jinde ?

+článek: "Pětkrát nic. Novému Jičínu se nedaří prodej pozemku v centru města" na idnes.cz: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/novy-jicin-dolni-brana-pozemek-parcela-machkova.A210521_609089_ostrava-zpravy_jog

adamous: No pěkně, další fotbalový stadion pro Baník a bydlení pro 3 tisíce lidí, ten vizionář se chystá na nějaké volby nebo co? :D :D Jak do guláše přimícháš Baník, pivo a bydlení, tak tady v tom regionu razovitem jasně vyhraješ soudruhu :D Chuj s tím, že to bylo skoro sto let místo odkládání průmyslového odpadu, hlavně vize :-) Já nevím ale podle toho jak vypadal ten vizionář když jsem ho posledně potkal, tak bych si moc neplánoval, je o trochu starší než já a jako kdyby nás dělily generace :D

padickos: Těch už bylo :-) https://www.msstavby.cz/soucasny-mestsky-dum-12-05-2015/ https://www.msstavby.cz/polyfunkcni-dum-ostrava-02-09-2014/ https://www.msstavby.cz/zastavba-proluky-nadrazni-15-01-2012/

PetrP: má ten obytný dům nějaké vizualizace?

Dan: Není pravda, dle článku, zde má, do tří let, být vystavěn obytný dům... Ale doufám, že si natrvalo najdou jiné místo, kde by mohli fungovat.

Migi: Ma to byt kazdorocne, takze v podstate nastalo. A to i v zime.

S200: Máš pravdu, je napravo od řeky.

davidb: Jo, ale pokud by se měla vlečka do budoucna efektivně využít jako součást MHD (jak psal aggu a s čímž souhlasím) tak musíš počítat se světlostí pro el. trakci. aggu: Jo, já v podstatě souhlasím, jen tvrdím, že pokud chceme zachovat tuto vlečku (navíc s možností pozdější elektrifikace), tak tam bariéra vždy bude, protože zakopání nepřichází technicky v úvahu. Nejreálnější je asi nějaký široký most. Od Bezruče do centra se ul. Místecké taky nezbavíš, ale už naštěstí prošel kompromisní projekt s využitím galerie, tedy takového polotunelu. Výškový rozdíl tam ale bude vždy a trať jakbysmet......

Tady tyhle povedené rekonstrukce s nápravami starých křivd mi dělají velkou radost. Děkuji 🙂

Cteni na vikend - Moravskoslezsko, kraj budoucnosti: https://www.studenta.cz/specialy/moravskoslezsko-kraj-budoucnosti/r~d521fad2abde11ebb0fa0cc47ab5f122/

Oasis: konečně!!! Škoda jen, že provizorní. Myslím, že už je na čase přijít do Ostravy se stálým konceptem podobnému Manifestu či Boxparku. Lidi jsou hladoví a chtějí zkoušet nové věci, podniků tady sice vzniklo nových několik ale pořád je co objevovat.

Vedle v proluce se chystá Street Food Market: https://www.patriotmagazin.cz/v-ostrave-vznika-cerny-kun-street-food-market

aggu: Nádraží není v Místku, ale ve Frýdku.

aggu: O tom jsem psal. Částečně zahloubit a přemostit. Tím, že tam není elektrifikace, tak to nemusí být tak vysoké. Na normální trati kousek dál už to musí být vyšší kvůli drátům. Ale podle mě by to bylo super - sypané tunely a pochozí až do DOV.

Kvůli RD ve Staříči nebo Sviadnově určitě ne. Ale do PZ Hrabová už tramvaj měla vést dávno...

Ja to myslel hlavně kvuli těm prumyslovym arealum a rozrustajici se zastavbě rodinnych domů. Bohužel si myslim že na to nedojde.

No vlak do začátku by stačil. Po rekonstrukci trati by to mělo být z centra do nádraží v Místku cca 15 - 20 minut. To se dá ;)

aggu: ...propojené tramvají....:-)

Ještě pár let a budeme tu mít město Ostrava-Místek-Frýdek.

Areál koupila firma napojená na miliardáře Lamicha z hradce nad moravicí. Na katastru již probíhá řízení

adamous: Ano, přesně tohle Macura zmiňoval. Promet je v tomto místě centra větší hráč než jiní.

Takoví lidé tu byli vždy. Bránili se páře, bránili se elektřině, bránili se mechanickým strojům, bránili se vakcínám... Dneska je plný internet lidí, kteří vědí nejlépe co mají ti ostatní nedělat. Ještě jednou - ne "dělat" - nedělat. Takoví lidé nikdy nebudou schopni nic vyřešit, ale budou se rvát za to, aby to nemohl dělat nikdo. A tohle chtějí vnutit i svému okolí. Dneska už mají dokonce své politické vůdce. Město by se mělo zamyslet na svými rozhodovacími procesy a zvážit, co je důležitější. Racio nebo pořvávání na twitteru... Je to asi těžké. Ta politika...

Brzda: Ano rozumím tomu, jenže se nejedná jen o niveletu koleje, ale i okolního terénu, tedy zvýšení okolí + mělké zahloubení (+ třeba široké lávky přemosťující zářez). Pokud se město seriózně zabývá snahou postupně zastavět území od centra k Hlubině, tak na nějaké řešení přijít musí. Jinak to dopadne tak jak na západní straně centra - kde máme dálniční a železniční barikádu, kterou jsme překonali estakádami dálničního typu :-/ Takže pokud chceš na procházku od Bezruče do centra, tak jdeš po obslužném chodníku estakády. Místo aby město tyhle grandiózní omyly napravovalo, tak je udržuje pro příští generace... :-/ Šecko zdupane.

aggu: Bavili jsme se tady o výškových poměrech v souvislosti se zrušením plánů na tramvajové propojení DOV a Karoliny. Tam byly výškové poměry prezentovány jako jeden z důvodů zrušení, který byl ale vycucán z prstu a dobře tento argument rozcupoval Martin [msstavby.cz]. Tato vlečka je ale kolmo a musela by být zahloubena jak správně píše Davidb cca o 4 metry, což je vzhledem k tomu, že na jedné straně je hlavní trať se stanicí se kterou nehneš a na druhé straně most přes řeku, se kterým taky nehneš naprosto nereálné. Vlak není housenková dráha. Jediným řešením je překrytí, ale to neřeší odstranění bariéry. Martin [msstavby.cz]: Jak můžou sluníčka rušit něco, co není jejich? Majitelem pozemků je PKP CARGO INTERNATIONAL a.s.....nechápu.

JSjr.: upřednostňovat? To je snad vtip, že ano?! Za posledních 10let se už jakoby z pravidla zakázky zadávají Simoně, Projektstudiu.. takže těch přespolních je opravdu ale opravdu minimum. Tohle je i neskutečný úspěch právě neOstravského studia, tihle dosavadní hráči kteří mimochodem vyhrávají stylem že nasvítí i stropy a střechy budov jen aby zaujali přitom vědí, že reálně většina těch prvků nevznikne - konečně utřeli a já jen doufám, že se mimo Ostravští architekti začnou objevovat mnohem častěji! Jde hlavně i o to, se na tu Ostravu podívat jinak, přijít s něčím novým a originálním...... PS: Úkolem architekta je i postavit investora na zem, jsme v Ostravě ne v Dubaji, kde jde všechno i v oblacích :)

David: Nereálnými? Architekti pouze poslouchají zadání investora, pokud se to investorovi nelíbí, pak to musí přepracovat. Nevidím jediný důvod proč upřednostňovat přespolní architektonická studia když máme ty lokální více než kvalitní.

Svizzera: tak v tomto pripade beru cast vety "na druhou stranu dělají návrhy" ZPET. Nicmene, spolek Prosíme, přemýšlejme, z.s. je velmi rozmanity (blizsi info v ARESU). To ze prijimaji financni dary je opravdu usmevne. Rozvoj TRAM dopravy ve mestech je prirozeny, tak jako Severni spoj. Vudkyne by byla nejdradsi dle meho nazoru, aby se Prubezna zaslepila jeste pred zastavkou Ludvika Podeste a k nim vedla polni cesta. :D :D :D

Aldik: na Karolinu ale patri ty luxusnejsi byty a pokud se prodávají, je to dobře, vzniká tim kvalitni a ne nizkonakladova architektura v centru mesta, kde je ji potreba. Kdyby se tam stavely levne stavby, taky by podle toho vypadaly

Ondřej: v Ostravě je hlad po cenově dostupných bytech pro obyčejné lidi, ne předražené novostavby :D Bohužel soukromý investor staví jen to luxusní, pak se na tom ještě napakuje realitka a město na obecní bydlení kašle (no s vyjímkou centrální obvodu, tam se něco málo staví).

Mx: cesta tehdy mohla vézt pod tím náměstím, nevím jak je napadlo tam dělat vjezd do garáží... šance tam je, ale to "náměstí" je zatím jen prázdný prostor tvořen dlažbou.... snad vznikne brzy projekt, který ten kvalitní městský prostor vytvoří čili moderní náměstí i nějaké zajímavé funkce.... Na všech vizualizacích té lokality to vypadá jako nějaký úžasný prostor, ale bohužel i 10let po dokončení je to pusté místo. I díky Tietu by tam snad už mohlo něco vzniknout.

Koukam, ze tady na ten Mior ten Promet vizualizaci ma ... tak mozna to vyhrali diky slibu, ze vedle stavby jeste opravi tu svoji sousedni budovu, jinak me moc nenapada duvod, proc by se tak najednou dostali na 1. misto: http://www.prometgroup.eu/projekty/

Snad ale nebude (bez souvislosti s Organicou) před trojhalím nějaká frekventovaná cesta - to je vždy katastrofa jakéhokoliv náměstí na světě. Tady je šance na kvalitní městský prostor bez hluku a splodin

Z tiskovky vyplynulo, že za stěhováním není zdaleka jen cena, ale to, že hledají dispozičně úplně jiné prostory, které lépe umožní setkávání a spolupráci kolegů, lépe pracovat s prostorem, dále lepší dostupnost služeb v okolí vč parkování ap. Nevypadalo to, že jde jen o cenu. Zněli opravdu vážně, budu se těšit, že to tedy vznikne

I mě se líbil více projekt pana Václavíka, ale tak hlavně, že tam nevznikne ten plechový hotel co spíše vypadal jako parkovací dům! Teď otázkou bude do jakých detailů se ten projekt zrealizuje, zeleň na balkonech a střeše snad zůstanou, snad se ani nezmění materiál dřeva na nějaký obyč nátěr....

Už to tady myslím jednou bylo, ale v Ostravě máme dvě Markéty Vysloužilové. Jedna (Ing. arch.) projektuje a navrhuje, druhá (Mgr. et M/a/g/o/r.) blokuje tramvaj a snad i všechnu stavební činnost.