Komentáře

Vašátko: Já bych se toho nebál. Mošnov je imho neřešitelný. Roky se v CZ soudíte v případě, kdy projektovaná trasa silnice prochází místem kde se vyskytuje brouk (třeba páchník, ten je mimochodem i u Bohumína ;) A teď řešte průchod celým CHKO Poodří... Trasa DOL do CHKO Poodří opravdu zasahuje, za Výškovicemi až ke Staré Vsi. A pak jde po jejím okraji, až k Albrechtičkám, které jsou přímo u runwaye. CHKO je závislé na alespoň na zachování současného status quo ohledně režimu podzemní vody a povrchového odtoku. Tady si opravdu nedovedu představit, pro tak plošně velký zásah, obhajobu kanálu, a to ani kdyby nám ho postavili za korunu číňani. Samotné PP Meandry Odry jsou velmi malé území. Nejmenší co požívá zákonné ochrany. Zároveň je to ale velmi živé místo, kde zasahuje příroda, ale i člověk. Příroda povodněmi, některé úplně mění tok Odry. Člověk zase zoral část břehů, lužní lesy nejsou původní. Na řadě míst jsme vjeli jak burani, jsou tam třeba zaražené štětovnice (onen slavný přístav). A jak asi vznikly Kališoky? No těžbou štěrku. Kanál by šel přes ně a kolem ČOV v Kopytově. Změnu oproti současnému stavu by přinesl kanál zejména v tom, že meandry by byly zachovány, ale už by se (imho) radikálně neměnily. K čemuž vždy u silných povodní, tak dvakrát za 100 let, dochází. A taky by mě zajímalo zaplavování té louky. Podstatné je, aby celou problematiku řešili ne fanatici, ale ti, kterých se to týká. Tedy krajský úřad. On vyhlásil PP u Bohumína. A pak Bohumín. Dál od Bohumína je Odra regulovaná, tam se není o čem bavit. Skončil bych na Odře u vybudování 2 jezů - Přívoz a Svinov. A na hranici plavební komory. CHKO Poodří bych nechal spát. Stejně jako zbytek DOL.

Aggu - odborník na naprosto všechno.

aggu: A co takhle tady napsat nějaké konkrétní argumenty, než jen plácání, že o tom nikdo nic neví? Třeba nějaké dokumenty či studie z podobných projektů, kde by bylo konkrétní porovnání, které typy nákladů by byly výhodnější přepravovat po vodě, než po železnici nebo jaký dopad bude mít taková stavba na životní prostředí. Zatím jsem nic takového neviděl. Splavnění Odry dál, než do Ostravy, nedává snad žádný smysl. A vlastně to i sám tvrdíte, proto nechápu, proč se tu musíte navážet do všech, kteří tady jsou proti celému DOL kanálu. Než tady tlačit nesmyslný kanál, který by se stejně nestál dříve, než třeba za 50 let, by to chtělo ty peníze nasypat do železnice. Například do zajištění toho, že se opravdu podle plánu postaví VRT přes Moravskou bránu do roku 2030 a navíc k tomu se přidaly další dvě koleje na starém koridoru, díky čemu by byla dostatečná kapacita pro náklady i během špiček osobní dopravy.

Daniel: Další takový.

Cely “Zemanuv” projekt Dunaj-Labe-Odra je jeden velky prodelecny nesmysl, na kterem vydela jen hrstka podnikatelu. Stat prodela miliardy.

Estetizace a výměna městského mobiliáře: https://fajnova.cz/projekt/estetizace-a-vymena-mestskeho-mobiliare/

Ja si myslím to samé co většina zde. Nemá to smysl protahovat za Mariánky. Ale bojim se, že tomu tak bude (povede to do Mošnova a může to zvednout prestiž cargo-letiště). Jinak CHKO se to moc asi nedotkne. S Odrou (alespoň podle blokace v našem územním plánu to moc mít společného nebude). Tady u Mošnova to má vést například mezi Petřvaldem a Petřvaldíkem (dostatečně daleko od CHKO; samozřejmě to neznamená že to nebude mít dopad na poodří, ale asi tam budou jiné zákony než přímo v CHKO).

adamous: Finančně to asi nereálně je. Ale pokud si to Poláci dotáhnou až k Ratiboři, tak už je to jen kousek. Rozhodně bych nešel dál než do Ostravy.

adamous: Do Mošnova to neprotáhnete přes CHKO. Máme nějaké zákony a druhak nejsme Čína. Mariánky jsou dobré místo. Na břehu je brownfield, dálnice za rohem, takže win-win.

O.: Nerad odpovídám na příspěvky "tohoto" typu, ale tak postupně, pro zábavu: Cokoliv vhodného. Cokoliv vhodného, kde ještě méně záleží na čase než u dráhy a je tlak na cenu. Nebo turistika. Bude toho tolik, kolik toho bude, jakou asi nyní můžete dostat odpověď? Smysl nebo nesmysl projektu Vy hodnotit jednak nemusíte, jednak nemůžete. Meandry znám detailně i do hloubky. Unikátní nejsou. Kus přírody je cokoliv a kdekoliv. Odra není potůček. Po realizaci projektu, přirozeně jen v úseku který neohrozí Poodří, už vůbec. Ve Svinově nikdo přístav neplánuje. Logické ani jiné souvislosti nekomentujte, protože o projektu DOL nevíte zhola nic. Jednu jedinou větu nemáte k věci. Jen poblázněný hejt a smyšlenky. Ale můžete si gratulovat, máte stejný názor jako hulákající stádo na twitteru.

A co by se jako po tom kanalu melo prepravovat? Co tak specialniho, ze by to neslo po zeleznici? Kolik toho bude? To ze jinde vyhazuji penize za nesmyslne projekty, neznamena, ze u nas musime taky. A pokud jde o tu prirodu, bezte se na ty meandry aspon podivat, je to unikatni kus prirody a ten by vzal za sve. Taky se podivejte, kolik vody vetsinu roku v Odre ve Svinove tece, je to potucek. Udelat ve Svinove pristav, je megalomansky nesmysl, ktery ani nema zadne logicke nebo ekonomicke opodstatneni.

davidb: Mne to dava smysl prave protahnout az do Mosnova, dal az k Dunaji si myslim, ze to je financne nerealne.

aggu: Je to presne tak, jak to pises, hlavne, ze se nikdo nepohorsuje treba nad novym hlavakem v Brne ... I kdyby ten kanal nakonec neprobehl, tak je velice dulezite, aby se tech 15mld. tady investovalo treba do jine infrastruktury.

Samozřejmě je nutné odkaz zkopírovat, vložit do adresního řádku a kliknout na "navštívit"

boží krása

Celý DOL je blbost na entou. Ale protažení k Bohumínu by, podle mě, dávalo smysl. Jak pro komerční účely, tak i pro rekraci. Já osobně bych to ukončil někde tady- https://mapy.cz/s/mofamevezo U dálnice i železnice.

investoři a fandové HE3DA, čtěte pozorně, řádek po řádku !: Funkční odkaz na něco, co je uložené na disku tvého zařízení prostě nedáš...

furt si pletu DOV a DOL ;)

Ostrava potřebuje zvednout vodu v řekách a nové jezy. Za Ostravou-Svinov už to smysl nemá, napáchaly by se velké škody, přírodní, škody na vodě povrchové i podzemní. Bylo by to naprosto unikátní mít vedle runwaye i vodní kanál, ale myslím, že průchod kanálu přes Poodří nemůže projít. Naopak pro Bohumín to bude živá voda. Doslova. Meandry Odry u polské hranice nejsou žádný přírodní zázrak a div světa, jak tvrdí zelení a mohou být obejity. Takže z celého DOV zrealizovat splavnění Odry Koźle-Ostrava, možná analogický kousek na jihu v Moravě a na zbytek zapomenout. Úplně stejně je splavněná Vltava, ŘVC zde investuje miliardy neustále a nikdo se "kupodivu" nepohoršuje. Třeba nad tím, jak je Vltava okolo Prahy využívána (chlastací hausboty...). Momentálně probíhá v médiích a twitteru hysterie, kde 99% brnopražáků plete od gauče páté přes deváté a kde se bojuje proti DOV. I když o DOV vůbec nejde a je jisté, že nikdy nebude realizován, ani se nezačne projektovat. A taky jde samozřejmě o to, že by těch 15 miliard velice rádi z tohoto regionu odklonili do těch správných měst.

file:///C:/Users/42073/AppData/Local/Temp/CDC%20versus%20HE3DA.pdf pokud to nepůjde opět otevřít, jděte na: https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=18&t=2709&start=360,a najděte příslěvek od marko 250 z 30. ledna 2020 Re: HE3DA úložiště po česku Příspěvekod marko250 » čtv led 30, 2020 9:16 pm Tomu v Nevadě :-) :-) . V příloze něco na dlouhé večery. CDC versus HE3DA.pdf (851.58 KiB) 265 krát

Bydlel jsme v Privoze a leta jsem tam chodil vencit psa a divat se na stavbu zmrsene dalnice. Za me dobry napad!

file:///C:/Users/42073/AppData/Local/Temp/CDC%20versus%20HE3DA.pdf

krásný barák

Už se staví asi 14 dní... Upravená plocha, výkopy, plno stavební techniky.

https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_MSK2200. Další změna .

aggu: Kdybych tam jezdil pravidelně, tak je zde článků o rekonstrukcí ještě více. To co se v Opavě realizuje je hodně příjemné a je to jedno z nejkrásnějších měst MSK. Podívat se tam doporučuji všem :o)

meechee: Bytové domy se plánují na sousedním pozemku. Na tomto pozemku byla původně také plánovaná výstavba zařízení pro seniory. Ale jiné společnosti.

Pavel: Ne. Rezidence Kačírkova vzniká kolem tohoto projektu. Viz poslední obrázek. To parkoviště tam je proto, že se v přízemí počítá s obchodními prostory.

https://www.msstavby.cz/rezidence-kacirkova-3-01-10-2020/ https://www.google.cz/maps/@49.9309514,17.8769617,3a,75y,233.36h,92.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGh6_v7l6h_mftSWGtbt2vw!2e0!7i16384!8i8192

Jestli se nepletu, tak právě na tom místě se právě staví projekt nazvaný Rezidence Kačírkova. Takže vizualizace je dost neaktuální. Navíc ta parkovací místa na ulici jsou úplně mimo mísu, je tam velká stanice MHD včetně jakéhosi domku pro řidiče.

Ambry: Škoda že se nepodělil, podle všeho to musel být kvalitní materiál :D

tam se stejne nic nepestuje a aspon budou mit lide ve Studence praci kdyz ani do blbeho Mosnova a okolnich medtecek nic nejezdi.uz kdysi tam mela stat fabrika na autobusy

Aleš K: Anebo autor webu zajel po letech do Opavy nafotit pár míst a teď je v řadě po sobě zveřejňuje. oh wait...

Petr: Na jednu stranu máte pravda, při přestavbě stanice mě zamrzelo, že se neposunuli někam jinam ve smyslu posunout celou stanici směrem na most, z pod kterého vést přístup na ostrovní nástupiště, generální rekonstrukce kolejiště včetně mostu to umožňovala, sice by to vyšlo jako dražší varianta ale pro uroveň žst Opava západ by tento koncept jednoduchého ostrovního nástupiště s menší čekárnou přímo na něm dostačoval, dochozí trasy by byly kratší a přehlednější, ale právě využití budovy stanice by pak bylo problematické. Na druhou stranu ve chvíli zachování objektu je rozumné ho využít a při rekonstrukci ho přiblížit původní podobě, záměrně píšu přiblížit protože nejde o přesný návrat. Za mě je návrat romantizmu na domy na kterých byl zcela přirozený a rozumný. Bohužel váš názor že to není K.P. a tedy není nutnost ctít historické hodnoty objektu je přesně ten důvod, proč je původní zástavba často ničena, osekávána a przněna a proč se mnohdy za K.P. prohlásí i méně hodnotné objekty jen z důvodu uchránění hodnot před dnešní dobou, to co chápou snad v anglii je pro nás stále nedosažitelný cíl. PS: podobným případem je oprava a rámcové navození historického vzhledu u Slezského divadla na Horním náměstí- dnes přirozeně přijatá jako by tam patřila a byla celou dobu, druhým příkladem z poslední doby je český krumlov, také s rámcovým návratem do "romantické" podoby, tady je odkaz: https://magazin.aktualne.cz/bydleni/ddm-cesky-krumlov/r~63933604b7b511e780320025900fea04/

A Ostrava zase nic, tak snad alespon ten mrakodrap vyjde https://www.e15.cz/byznys/reality-a-stavebnictvi/redstone-postavi-v-olomouci-obdobu-prazskeho-smichov-city-v-pardubicich-chysta-nove-centrum-1373710

Ty si něco šňupnul???

Nevím, v jakém stadiu se nachází přestavba PZ a letiště Mošnov na americkou vojenskou základnu, ale pokud to naši zparchantělí pohlaváři tajně připravují, tak je vše, co se tam a v okolí do několika desítek km rekonstruuje, renovuje, staví a zpevňuje, v naprostém souladu s komplexním zabezpečení amerických agresorů a tím i pevnější sevření amerických jednotek k případnému útoku proti ásijským zemím, potažmo Rusku..

Ani ne. Ty největší hrůzy navíc zůstávají.

V Opavě se poslední dobou rekonstruuje o stošest :-)

Za mě super. Nádhera. Společně s očistnou kůrou okolí jako cesta chodníky a zeleň. Mimořádný počin....👍

dle mého názoru není romantizmus a návrat do minulosti správná cesta u stavby, která není kulturní památkou a byla takto nenávratně znehodnocena minulým režimem, místo historizující formy a polystyrénových detailů bych očekával progresivnější přístup k architektuře

Já jsem z plánu nadšená, mám děti a určiťě to využijeme...jen nedomysleli to oplocení a ráno děti co jdou z ulice patrice lumumby, místo po chodníku musí jít po cestě, tak doufám, že to pořeší jinak...děti nemají možnost jít jinudy a dost řidičů na to nemá nervy

Paráda!!!Opava si to zaslouží

nádhera

Rekonstrukce roku!

Vypadá to, že letos začnou. Pro začátek se tento týden postavilo mobilní oplocení plochy.

Nyni se zacala opravovat mensi budova na 1.fotce napravo. Nevite, co bude tam?

tady vážně nejde o vlnu odporu, ten pozemek samozhřejmě musí být zastaven a pokud do toho DEEPLEXUS INVESTMENTS chtějí, super! ale... jak sami komentovali, tento konkrétní návrh je opravdu z dávnější doby a realizovat jej by byla chyba z důvodů urbanistického, koncepčního, architektonického zejména. Nárožních objektů vzniká v poslední době několik, každý není dokonalý, ale jedno mají společné - návrhy jsou moderní na dnešní dobu i pro příští generaci. Tento návrh je opravdu zasazen do doby z let 1995-2000. Jako moderní nárožní objekty by se daly zmínit tyto stavby, né každá je dokonalá ale ani jeden autor se rozhodně nemusí stydět :) - Květinový Dům na Václavském Náměstí https://www.zboziaprodej.cz/2019/06/03/na-vaclavskem-namesti-vyroste-the-flow-building-jednim-z-najemcu-bude-primark/ - DRN Praha https://vikend.ihned.cz/c1-66399080-drn-je-kancelarskou-budovou-kde-se-ani-na-chvili-necitite-jako-v-administracce-do-vyprahleho-mesta-prinesl-zelen-a-prirozene-zapadl-na-svoje-misto - proluka Brno http://www.earch.cz/cs/architektura/chybik-kristof-navrhli-do-brnenske-proluky-bytovy-dum-s-neonovym-bleskem-od-umelce - Polyfunkční dům Zlín http://www.earch.cz/cs/architektura/narozni-polyfunkcni-dum-od-atelieru-chladek-architekti-vyskove-reaguje-na-okolni - Bytový dům Holešovice http://www.earch.cz/cs/architektura/v-holesovicich-vyrusta-bytovy-dum-od-stanislava-fialy-nabidne-byty-ve-vysokem-standardu - Polyfunkční dům Opava, když už něco z cihly.... http://www.atelier38.cz/polyfunkcni-dum-opava-106.html Pozemek na nádražní je velmi lukrativní, čili tam by se předpokládalo mít "něco" zajímavého. Budeme se těšit!

Johnny: Žádná "vlna odporu" neexistuje.

Já nerozumím tomu, proč se proti té stavbě zvedá taková vlna odporu. Je sice pravda, že nejde vysloveně o skvost, na druhé straně hmotově dům reaguje velmi citlivě na okolí - šikmé napojené na budovu konzervatoře řeší problém uliční čáry (a opakuje prvek, který vidíme na samotné budově konzervatoře), na nároží zase navazuje na věžičku, která je na protějším domě a která je obecně typickým architektonickým prvkem v Ostravě (palác Fénix etc.) - dokonce bych řekl, že věžička a vyřešení uliční čáry jsou základní podmínky pro zástavbu této proluky a investor obě splnil. Pokud jde o cihlovou fasádu, cihla coby kvalitní materiál v podstatě vždycky působí příjemně, navíc se v okolí vyskytuje hojně - nejen na obou budovách konzervatoře (staré i nové), ale i na Poděbradově ulici a od ní dále směrem ke Karolině. Obecně je tedy projekt velmi vydařený, stačí něco udělat s těmi podivnými pásy oken o různé tloušťce, poněkud méně lacině pojmout parter v přízemí (nebo alespoň ve věžičkové části dotáhnout cihlu až k zemi) a je vyhráno!