Komentáře

Škoda, že jste tu dali tak málo fotek. V nádražní hale totiž vznikl i bowling s výhledem na projíždějící vlaky. Z toho, co jsem zatím viděl, je ta přestavba luxusní! Vzpomeňte, že to chtěly některé "chytré hlavy" zbourat a dokonce vznikla petice za zbourání... měla max 60 podpisů :D Těším se na připadnou komentovanou prohlídku! :) https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/fenix-vypravna-budova-nadrazi-havirov-sprava-zeleznic.A220919_683778_ostrava-zpravy_jog

Škoda těch starých domů a ulic. Jako kulturnější náhradu bydlení bych chápal ty nízké cihlové domy, dodržující odstup od cesty, uliční linie a vnitřní prostor. Ale ta pakombinace s věžáky, jeden dokonce nacpaný doprostřed bloku, to mi hlava nebere. Jestli jim tehdy ústředí stanovilo počet ks lidu vměstnat na blok, nebo tam chlastali, asi to druhé..

Nacpat ke hristi pilir schodu, to je fakt umeni :D tam hrat futsal, nebo florbal, tak jen s prilbou.

O zástavbě právě této lokality se vážně uvažovalo už v r. 1940, viz https://www.msstavby.cz/nerealizovana-opava-1-14-09-2022/. Dopravní napojení na Hradeckou ulici ale v nynějším nákresu vypadá otřesně.

Dnešních pár cvaků https://crazymir.rajce.idnes.cz/Rezidence_Zarubek Moc se za ten rok nezměnilo, jen přibyl betonový plot kolem co musel stát balík a má potenciál z toho udělat pevnost a ghetto pro solventní vyvolené :-) Asi se maká uvnitř což není vidět tak jako to, že za rok se to venku moc nepohlo ač oficiální stránky nabízejí "renderovaný ráj" https://rezidencezarubek.cz/ :-)

Rýša: ale ten "kamrlík" bohatě pro cestující stačí, už tam nejsou davy jako dřív. Ve Vítkovicích by bylo fajn něco podobného- ať už sportovní halu, nebo třeba galerii, muzeum (určitě ne pracák :D ) z hlavní haly a pro cestující budou pohodlnější třeba celozastřešené nástupiště jako v Mošnově s podchodem který bude ústit přímo k tram. zastávkám.

Z velkolepé nádražní budovy udělat sportovní halu a na odbavování a čekárnu pro cestující nechat kamrlík. Nevím, jestli je to dobré řešení. Ale budeme si plácat po rameni, že se zachránila budova. Budovu prostě měli zachránit pro nádraží, alespoň dle mého úsudku. Bohužel jsem byl nedávno na vítkovickém nádraží. Jenom další ostravská ostuda. Mi nestačí napsat, no jo, ale nádraží nepatří městu....

Karviná má potenciál být 1 v turistickém ruchu v rámci MS kraje: historické centrum se zámkem Fryštát je bývalou slezskou rezidencí Českého království, jsou tady i unikátní šachty, Dinopark, moře, Lázně Darkov plné arabské klientely, Slezská universita, šikmý kostel, Archeopark coby kamenem dohodil a to se začne k tomu všemu tady ještě budovat i dvě velká zábavní centra... spojení centra Karviné s centrem Ostravy je tedy klíčové a nezbytné. Určitě palec nahoru a velká podpora!

Očekávám kritické komentáře všech co jsou proti zastavování proluk v centru města, že se zabírá zeleň, že si děti nebudou mít kde hrát.

MM: Dobré postřehy pane MM. Jen si myslím, že dnes je velký problém postavit jakoukoliv nemovitost v požadovaných standardech za rozumné peníze. Ten projekt není vůbec špatný. Vznikl na místě, které bylo ostudou města. A ikdyž během výstavby devenloper zřejmě osekal část projektu, v některých detajlech ne zrovna citlivým způsobem, přesto bude po dokončení výstavby Nová Panorama vítaným spestřením rozvoje města.

Spíše by se měla urychlit výstavba silnice 1/56 a v trase dnešní silnice obnovit původní tramvaj Hlučín - Ostrava. https://mapy.cz/turisticka?mereni-vzdalenosti&rm=9pxuWxWhgvfdnVQfQ1gfzfc1gspL1gY060gVJKGgzsW0gowQ1gYh00gW2fd1gQffb1hDyeC0ieBfAfhrgfGUhLLe40gdleF1gTJe50Vy&x=18.2460098&y=49.8853242&z=13 Při elektrifikaci trati až do Opavy by pak tato tramvaj pomohla přetížené jednokolejné trati Opava - Svinov.

UNESCO v Karviné je pecka. Krom šachet by se ale mělo zajímat hlavně o historické jádro Karviné se zámkem Fryštát. Bylo rezidencí slezských knížat a zástupců českých králů, tož jako takové je jediné místo ve Slezsku, které by měl svět chránit jako své dědictví, protože Slezsko a jeho kultura a historie v rámci Evropy/světa je na pokraji zapomnění!!!

Zeptám se, jak to vypadá s tou novou tratí na Pustkovci? Na oficiální webu novatramvajporuba.cz je poslední aktualita z března 2020.... Za 2,5 roku žádná změna?

Jeste teda z dovolenim posledni prispevek k tramvaji ke Globusu: Kdyby za ty prachy radeji dokoncili severni spoj, natahli trolejbusove draty k cistirnam na Martinovske a z centra pres Fifejdy by jezdily do Poruby nejake parcialni trolejbusy, tak by pak mohly pokracovat jak po Prubezne, tak po Nikodema, tak i do jinych casti Poruby. Nemusely by se nikde kopat nove koleje, mohlo by vzniknout vice linek, spojeni z Poruby na Fifejdy a do centra by bylo nmohem rychlejsi a krizovatce u Vodarny by to taky ulevilo, plus cele ulici 28. rijna od Martinovske, pres svinovske mosty dale. Ale nekteri uz v tom "utratili" tolik usili a energie, ze si uz neumi nebo nechteji pripustit, ze ta zvolena varianta je opravdu spatna.

davidb: Rektorat VSB - Pustkovec - kolem hospody U taty, a ted pozor, odbocka doleva nahoru na B. Nikodema, hned za rondlem (kdysi krizovatkou) je tam zastaka "Duha" (bingo) Dale pak nahoru na Jeremiase a podel Opavske ke Globusu. Po Prubezne je to opravdu nesmysl, bezte se tam osobne podivat, nacpat tu tramvaj na tu ulici v useku od domov duchodcu po stavebni fakulta je zverstvo.

Badminton vypadá že vyšel, ale basket bude zážitek - chrániče na box s sebou.

Vidím dobře, že ten kurt na badminton úplně vlevo při pohledu z ochozu končí defacto pod schody na ochoz ?? Jinak dobře, že ta budova zůstala stát a bude dál sloužit lidem ...

O.: Po Průběžné to vést musí! Jak jinak byste to vedl od Duhy ke Globusu? https://novatramvajporuba.cz/trasy/ A druhá varianta je od Duhy na Martinovskou také po B. Nikodéma.

Sepot Bucharu: a taky je doporučeno zhlédnout film VLASTNÍCI (dostupný na Netflixu) :-D Nevím, jak moc se to liší od reality, ale tipnu si že asi moc ne :)

balde: A díky bohu, že většina bytů je městských, tedy s přijatelným nájmem. :) V opačném případě by tam byly nájmy jak na Karolíně :D (tam to chápu, je to novostavba a navíc v centru). Jinak parking je bohužel tragický na celém Jihu, spíš v celé Ostravě. :( No Poruba se snaží víc, bohužel veřejný prostor není nafukovací a aut je čím dál tím víc.

Bez rolet/závěsu(sítě) bude hala pro badminton (futsal) nepoužitelná (orientace na jih).

Pavel: Ja myslim, ze ten problem tramvaje v Porube a Pustkovci je hlavne kvuli tomu nesmyslnemu trasovani. Tramvaj v tech mistech by byla fajn, ale urcite ne po uzke a klikatici se ulici Prubezne. O par metru vedle je rovna a siroka ulice B. Nikodema, trasa po ni by byla i rychlejsi a obslouzila by vice lidi, po obou stranach jsou panelaky, na rozdil od Prubezne, ktera vede kolem lesa.

Summerboy: A nebylo by lepsi tam nesvitit jako na fotbalovem stadionu? Vsude jinde se (rozumne) setri, konecne se resi svetelny smog, ale Ostrava zase prichazi s necim, co jinde bylo in pred 30 lety.

Pavel: Přesně tak, přitom by stačilo postavit 730m podél Raduňky. Cyklostezka by vedla vhodnějším prostředím, než podél silnice, náklady na stavbu by byly řádově nižší. Toto řešení by řešilo i bezpečné napojení na Komárov a dále Velké Hoštice. To by ale opavský primátor musel mít mozek a ne tuk obalený steroidem a záda od ho*en. https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&rm=9pAOOxW9y1HngrGgWNg-dfa05Pp&x=17.9415136&y=49.9078898&z=15

Jako dítě tramvaje pamatuji(jsem z Orlové) myslím že by to mohlo fungovat ale s ,naším tempem 'se já už toho asi nedoziji.

Jeřdno: Tak v Ostravě je přece normální, že tramvaj nemá jezdit tam, kde bydlí lidé - viz protesty proti tramvaji v Porubě a Pustkovci.

Karel: Obávám se, že právě nová cyklostezka bude do budoucna důvodem, proč "nepůjde" vyřešit problémy se silnicí, které jste popsal. Přitom v mapce i v jiných dokumentech je zamlčena a neřešena existence cyklotrasy 6078, která právě v problematickém úseku před Raduní vede až za rybníky z druhé strany a mohla by být (ale nebude) využita pro přestavbu na cyklostezku. https://mapy.cz/turisticka?x=17.9360225&y=49.9011404&z=16

Obcan: Závěsy, rolety,…?

Vážení odborní odpůrci! Kouknul bych nejdříve na zkušenosti s podobným za moravská a česká humna než začnu házet bábovičky na kolejiště bermudského trojúhelníku Ostravsko karvinského, chcete-li až Těšínského atd. Vstupovat dvakrát do téže řeky je sice na pováženou, ale mj. bych se zeptal třeba v Jablonci a Liberci, proč tam tramvču nezrušili... A podobných tratí je kolem našeho Česka hafo. A neslouží jen turistickým nadšencům. Co říkáte?

davidb: rozumím, ale tam nikdo nebydlí, navíc je blízko Ulice Ostravská, mine to úplně Orlovou. Zatímcio avizovaným spojem to pobere něco v Rychvaldě a Orlové.A jak říkám, nečekám,. že by gró na této trati dělali lidé, kteří pojedou z konečné na konečnou.

Peťa Šamonyl : Tohle je absolutní nesmysl! Vlak z Ostravy do Karviné jede 19 minut. Na co tramvaj proboha… 22.09.2022 18:13 třeba na to, že z Hranečníku (ani blízkého okolí) vlak nejezdí, vlak nestaví co 500 m a jezdí úplně jinudy.

Tohle je absolutní nesmysl! Vlak z Ostravy do Karviné jede 19 minut. Na co tramvaj proboha...

koukám že v Palkovicích se moderní architektury nebojí

petr: nevím teda, kudy chodíte, že potřebujete pohorky. Centrum Ostravy je docela v pohodě na normální chození v teniskách, ani v polobotkách nemám problém. Občas je něco zvlněné, ale určitě to není rozpadlé tak moc, aby mi nestačily normální boty.

Obcan: Nechcete si dat nick radeji Ovcan? Sedelo by to....

Trasa cyklostezky je v mapce předběžná a může se změnit. Při té příležitosti by měli usilovat i o rozšíření té cesty aspoň o metr. Je úzká a v obloucích kolem lesíku před Raduní není přes stromy vidět, co jede v protisměru. Většina řidičů se tam bojí projíždět. Taky křižovatka ze směru od Opavy, kde hlavní je lomená odbočka na Raduň a vedlejší je rovně na Chvalíkovice je velmi nebezpečná. Zde by to chtělo taky upravit. Na Raduň ji předělat do oblouku a napojení trasy na Chvalíkovice odsunout o něco dál na rovný úsek klasickou T křižovatkou.

Sice možná dobrý nápad, ale typický předvolební výkřik, aby vznikl dojem velkého rozvoje města. Není ani na halu, kostku ap.

Za me by davalo smysl tam napojit jeste ten Bohumin, Havirov a klidne jednou i Hlucin.

Asi takovy, ze zatimco pri zavrenem prosvitaji ostre paprsky mezi zaluziemi, tak pri pootevreni mate osvetleny treba cely strop. A koukat vecer z okna nebo balkonu pak nejde uz vubec. Ale vy asi budete z magistratu, kdyz vam takova trivialnost nedochazi.

Mohli by do té sítě zařadit i Bohumín, jak to kdysi bylo! To by pak bylo úplné řešení.

Jeřdno: K ZOO to chápu.Jen bych to za ZOO vedl přes Michálkovice na Petřvald - Březiny. A druhou větev vedl tak jak tady zmiňuje "senior". Ale neznám pozadí.

Obcan: Jaký vliv má světlo na otevření okna?

Proc to musi byt nasvetlene jak fotbalovy stadion a jeste celou noc? Ze okolo bydli lidi a pere jim to bile svetlo primo do bytu asi nikoho nenapadlo. Ani okno uz si clovek nemuze pootevrit!

Super, jsem pro, toto region potřebuje.

Naprostý nesmysl. Orlová a Kurviná se vylidňují. Počet cestujicích v hromadné dopravě obecně klesá. Taková tramvaj pojede z Karvinska do Ostravy 3x déle než součaný vlak. Tramvaj je fantasmagorie které je třeba učinit okamžitou a jasnou přítrž.

Další možnost vedení Heřmanice - Hranečník: Od Rychvaldu po báňské dráze k přestupnímu uzlu u trolejbusové smyčka v Heřmanicích, pak přes Hrušov k hlavnímu nádraží, odkud by soupravy pokračovaly po tramvajové trati Nádražní k divadlu a na smyčku Hranečník (rozvoz cestujících po centru)

davidb: Tramvaj k Zoo má smysl hlavně sama o sobě, tohle trasování navíc umožní vuyžít současné těleso vlečky, v kombinaci vedení trasy víceméně obydlenou oblastí. Mě to přijde fajn. Přímo Karviná Ostrava bude asi rychlejší jet vlakem, zajíždka tolik nevadí, pokud to bude trať na samotném tělese, tak to pojede rychle.

potkan: Nechápu to vedení z Hranečníku směr Heřmanice! Díky za vysvětlení. Připadá mi to jako velká a zbytečná zajížďka.

davidb: z toho, co se o tom píše, jsem odtušil tuto trasu: https://en.mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&rm=9q7NNxW3OHEk-fEPgW.IpgXQI1h0SGkgRwfgEgQ1feQgQMflMQYfRYA9fYQfdBfUMfT3fR0fVefdkfh8faPCqfZF06f6uCTfVyF9fOCfkCfKVfLZBVf5Sfh1fUCCnfbA2UfLKE0fb2fiffdwfYEfaIfj0D8f3vNKfWkAifYpfb.fXXHPe.0N0fd0LkfT0--ew0hh7fZ0SYf60gN7fl0XvA0gRwCvgPOfhVRPezuMmfjpLvf0F0of8c4U2VO3ApQ7fl1VYB0X721XafCEh5.fXnhBpG1ZrfkFg-.fmjg8FfhKgR.flKXNfi1WLfPfYif4SgN8fQkgOrAkVdf0UgqTevFguTfjJWffYtVXfhU6PdzpZ7fZ48CeaTgXdfdpU5fdjgNuf5agQFf5-gWeEyQu2C6cfjADl2Pfm8LUBZQPfXE60ezNJVfcDJvfa3FefcFBEfY7ffkfHVAffaXBkfbZfh1fdVEPFcHpF1K5fkqNu0o6kf1pJHfg6fj0fNOfkffOfD4fT1GxfhcF1fRCLffVSOUeo2g6ffLKQKfigNCfjUHEfLRECfZGfjVf3xfgEEYfgDNafPM8Rfj5XzDPXUBvSDe.eW-fVvSDfTEYifUkgbY44gPLGj-OA0gTLfgAUnfbxYpf11El&x=18.3439835&y=49.8417130&z=14 tedy - z Hranečníku po Báňské dráze k ZOO, pak kousek po bývalé vlečce k bývalému dolu Oskar resp. po územní rezervě Východní Obvodové (je v územním plánu Ostravy jako rezerva pro silnici) na hranice Rychvaldu, pak po bývalé KBD za Orlovou a tam by to mělo odbočit ke stávající hlavní silnici kolem šikmého kostela a do Karviné

Nechápu to vedení z Hranečníku směr Heřmanice!