Komentáře

thvari: To je na Ostravu moc složité. Kde jsou ty vize pana primátora? Jsem motorista, ale centrum mi připadá nesmyslně protkané širokými silnicemi. Bohumínskou bych klidně omezil na jeden pruh, upravil nevzhledný Most Pionýrů a také tu lávku pro pěší, jak píše thvari. Velkým omylem nové éry je dokončení mostu na Českobratrské. Takový humus, skoro 6 pruhů a přímo v centru, to se dnes ve světě nevidí. To samé Frýdecká a mosty. No nebyla to tehdy krása? http://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2013/06/485419_535648189811350_1400536564_n.jpg

moc pjekný navrh jen škoda že to pozastavili.

thvari: Až se bude hlasovat pro demolici těch mostů, tak dejte vědět, přijdu mezi prvníma. Celá Frýdecká/Bohumínská od hradu po Muglinov je omyl. Jedině snad kdyby z jedné půlky udělali promenádu s vyhlídkou pro pěší a pro kola.

Okna jsou opravdu jiná než na vizualizacích, ale ty by musela být neotvíravá a tedy se předpokládám hodně ušetřilo i na vzduchotechnice. Fotky realizace docela dobře ukazují jak málo stačí, aby slibně vypadající dům vypadal podivně. Fasády postavené na promyšlených kompozicích jsou ty tam. Ale vězte, že to na vrácení diplomu není. Bůh ví co mohl autor během realizace ještě ovlivnit ...

teď je to aktuální fotka, prtž budou opravovat celou tu autostrádu z Bazalů do centra města. Takže místo abychom jej zbořili, bude nám dál hyzdit město. Mohl by tam stát pěkný nový (a menší) most, který by navazoval na ulici Bohumínskou stejně jako ten Sýkorův. Na něj by byla vypsána architektonická soutěž - teoreticky by se mohl stát pěknou dominantou Ostravy.

Jo až teď jsem si toho všiml :D jinak to vypadá suprově...

Poprvé jsem četl od Semeráka něco městotvorného. Opět se týká jeho milovaných aut ale je tu jistý "posun" ;) Místecká v centru: "Vůči výstavbě má ale výhrady ostravský radní Lukáš Semerák. „Původní projekt ŘSD a města byl velmi necitlivý vůči místní škole i obyvatelům domu v Senovážné ulici. Vím, že ŘSD teď pracuje na alternativě s takzvaným tichým betonem, aby se silnice vešla do hygienických norem. Stavba ale není vhodně navržena a chci o ní ještě jednat, zda by třeba cesta nešla v tomto úseku zahloubit pro tranzitní dopravu.“ http://bit.ly/1RNAR8O

V první chvíli mě napadlo, co to tam byl za první republiky za mrakodrap co připomíná současné WTC. Pak mi došlo, že mi opticky splynul sloup v popředí s komínem elektrárny v pozadí :D

kulich: To zavání jméno Kajnar :DD Ale to by jste si při troše snahy mohl najít třeba už jen na tomhle webu, jen chtít :-) http://www.msstavby.cz/residence-foerstrova-popis-stavby-23-12-2014/ http://www.msstavby.cz/residence-foerstrova-eia-2-25-01-2013/

Uplne neznam prubeh schvalovani tohoto projektu, ale rozhodne vznikla petice lidi z blizkeho okoli, kterou, pokud si dobre pamatuju, podepsalo snad 95%, a to samozrejm proti vystavbe. Ostrava netrpi nedostatkem bytovych, ani nebytovych prostor, takze mi to klasicky zavani necim nevonavym (jen pocit, nic konkretniho nevim). Kazdopadne je mi to lito, zbytecne zastaveny dvorek, kde se mohl radsi zrekonstruovat kurt, udelat detske hriste, nebo neco smysluplneho. Bydlim v dome, ktery uz v nizsich patrech asi nezazije to prijemne slunce do oken, pac novostavba bude stat na jih od nej... Skoda...

šetřilo se na oknech no, kdyby tam byli ty z vizualizace bylo by to jiné, možná i jiná barva než bílá by pomohla

Vycházíte ze starých vizualizací. To je jen původní návrh záměru. Finální vizualizace vydané před samotnou stavbou jsou zde http://www.msstavby.cz/integrovane-vyjezdove-centrum-28-01-2014/

Na S.K. Neumanna se připravuje Old Town Barbershop https://www.facebook.com/Old-Town-Barbershop-Ostrava-1110017722349542/?fref=ts

Crazym: aha, tak díky za opravu. tak to dopadá, když člověk negůgluje...

hm tak to je hnus. původní podoba lepší

Neejkrásnější je ta dřevěná cvičná věž, proč to neudělali takto?

Jak už tady v diskuzích několikrát zaznělo, stavba se dost liší od vizualizací (http://www.msstavby.cz/integrovane-vyjezdove-centrum-ostrava-jih-snad-v-roce-2012-26-10-2011/ - btw. všimněte si toho vtipného titulku). Na těch centrum vypadalo docela cool. Skoro si až říkám, jestli se spíš netlačilo na co nejnižší cenu stavby, a proto to vypadá, jak vypadá.

Tak je tam nakonec na te střeše ta tráva nebo není (tak jak to bylo na tom krásném počítačovém návrhu)? Z těch fotek to nějak nemůžu zjistit.

Taky 'dobrý', do centra se vrací bydlení a z kanceláří se znovu tedy dělají byty (pomalu, ale jistě) a tady další vilka v Zábřehu kde se už nebude bydlet, ale jsou tam kancly.

aldik: Deset roků? Přidej... :)

Dle mých informací bude ale finální řešení dost odlišné, nebo spíš úplně jiné.

Není to sice úplně klasický vnitroblok, ale myslím že kravina to tam stavět.

Mi se to náhodou líbí, jiní holt budou nespokojeni se vším :) A v mapách Google bude počítám tak 10 let jen zelená louka :D

thvari: No vidíte a mýlíte se, toto je na území obvodu Moravská Ostrava a Přívoz, hranice je až ulice Výstavní a za ní je obvod Mariánské Hory :-)

Estetická hodnota je nulová. Architekt se by se měl za svůj návrh stydět. Ovšem vybral si to investor a konečné podoba také ukazuje, že investor (jeho zástupci) je bez vkusu, rozhledu a schopnosti dohlédnout na zakázku.

takyn: to asi mluvíte o centru, tedy o Moravské Ostravě a Přívoze - tohle ale není na území tohoto obvodu, nemýlím-li se

mi se to celkem líbí, ale tak jsem jenom laik, diplomy svůj estetický cit podložen nemám

dá se poznat, jestli tam jsou plastové nebo dřevěné okna?

Tohle opravdu nepochopim. Kvuli nesmyslnym narokum na garazova stani pada jeden projekt zastavby proluk za druhym. Ale kdyz jde o to postavit neco na hristi ve vnitrobloku, ticho po pesine.

Prosím autora, aby neprodleně vrátil diplom...

Hynek [msstavby.cz]: Tak za prvé, já jsem psal cca 10 krát, což asi víš, co značí. Jelikož je fastfood Indian v Shopping Parku otevřen mnohem déle, platí to číslo spíše pro něj. To Delhi bylo spíš trochu méně, ale deseti se to blíží, obzvlášť, pokud započítám i tento pracovní týden. Zrovna před chvíli jsem se z Delhi vrátil :) Za druhé, nevím, jestli jsi o tom už slyšel, ale někteří lidé pracují. V práci samozřejmě nemám čas si vařit obědy, a tak na ně chodím během přestávky jinam. Jelikož mám Delhi tak cca 5 minut pěšky, a jelikož tam mají skvělé obědové menu, chodím většinou tam. Na obědy chodím do restaurací denně. Většinou (jelikož jsem vegetarián) u mě vítězí restaurace, kde mají vegetariánské menu. Těch ale v centru moc není. I proto jsem rád za Delhi. - Když si to spočítáš, od otevření bylo cca 4,5 pracovního týdne. Celkem jsem byl od té doby v práci 22 dní (včetně dneška). To znamená, že návštěvy Delhi tvoří ani ne 50%. To je fakt taková hrůza? :-D

Barák dělají okna. Povedlo se.

Adam: Nevím, kdy se naposledy něco na Svinovských mostech stalo cyklistovi, ale až se stane, nebude to sranda. Naštěstí mají cyklisté celkem rozum a podobným cestám se vyhýbají. Osobně bych tam dal přímo zákaz vjezdu cyklistů a to jezdím na kole celoročně. I dnes v lednu. Já bych tam nejel, ani za nic. Je tam šedesátka, ale skoro nikdo tam 60 nejede. V odstavném nejde jet, protože jsou tam zastávky busů, kterí tam zastavují a znovu vyjíždí. Se stezkou se mělo počítat už při dlouho plánované přestavbě. Jestli Vám jízda po čtyřproudovce, kde kolem Vás sviští auta 80km/h když dobře, reálně ovšem přes kilo a více vyhovuje, znám spoustu lidí, včetně mě co se takových cest vyloženě na kole bojí. I když jedu autem po Rudné, Svinovských mostech, nebo třeba Plzeňské a vidím motat se tam cyklistu, říkám si o něm, že je asi padlý na hlavu, protože to co je v autě ťuknutí blatníku o blatník, je pro cyklistu smrt, nebo doživotní poškození zdraví. Zkrátka tak jako na Svinovských mostech, tak u přejezdu u Bílovecké se mělo ve 21. století počítat s cyklisty. Nakonec, kdyby každý jezdil na kole místo po jednom v autě, bylo by tu v OV mnohem lépe. Ne snad? A pro to je potřeba vybudovat vhodné podmínky.

Jenom detail. Tento dům se nachází na území Svinova.

Kéž by byl býval tak opraven i ten dům vedle...

když to není křiklavé, může být fasáda i barevná. hezké

trochu to kazí ty okapy, ale jinak, hezká stavba

martin [msstavby.cz]: Těch scénářů, jak k temu došlo, si dovedu predstavit více, ale co třeba "nehas, co tě nepálí" :)

neví se něco o zlepšení poměrů na křižovatce Vyškovicka Pavlovova?

no tak snat to ulehčí tu cestu hlavně at to spraví vypadato jako byseto mělo zachvili zřítit na některych místech to dost praska. zajmalo bymě mě kde budou všude rekonstruovat těch 6 mostu. rekonstrukce by měla začít až v roce 2017.

mJožka: Fajn. Ale proč je to nenapadne samotné.

kletzky: není pravda, že předmětný objekt není památkově chráněný, jedná se o pozemek parc. č. 1107. http://monumnet.npu.cz/pamfond/list.php?IdReg=139258&oKodKr=81&oNazSidOb=Paskov&Uz=B&PrirUbytOd=03.05.1958&PrirUbytDo=14.01.2016&Limit=25 chráněné nejsou pouze pozdější přístavky

http://idnes.cz/qe0OD

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/lide-si-vybrali-podobu-prostoru-pred-vlakovym-nadrazim-20160113.html

Před lety byla jedna indická restaurace i ve Vítkovicích...

Hynek [msstavby.cz]: Je to spíše kombinací provozní slepoty, snahy si nepřidělávat práci a chutí řešit něco za jiné a nad rámec svých pracovních povinností :)

jarnemec: ok, diky. to datum je tusim z webu mesta primo..

mJožka: to zni tak, ze pouzivani oci a mozku je podmineno nejakou akci pres internet :)) to je 21. stoleti, no :)

Pro informaci: díky webu msstavby.cz se obrázek č. 5 dostal ke správci komunikace ulice Horní a vodorovné dopravní značení bude upraveno dle nového stavebního uspořádání(bezbariérový přístup na tramvajovou zastávku).

acdlcia [msstavby.cz]: Znám to jenom teoreticky, ale předpokládám, že nevidomí při první cestě (či po rekonstrukci naučené cesty) půjde s vidícím člověkem, který mu řekne, že žlábková dlažba končí na boku přístřešku (zarážka pro hůl má být ve výšce 10-25 cm, což výplň boku přístřešku splňuje). Pak mu řekne, že na délku přístřešku je vodící linie přerušena (nevidomí je prý schopný udržet přímý směr bez vodící linie na délku až 12 m). Nu a u druhého boku žlábková dlažba zase začíná a vede nevidomého dále k konci zastávky a místu pro přecházení tramvajové tratě. Je to ale pouze můj odhad. Pokud Vás to zajímá více, obrať se na pana Winklera (winkler@tyflocentrum-ova.cz), s kterým se podobné věci v Ostravě konzultují.