Rekonstrukce mostů Výškovická

Záměr ve své podstatě představuje totální rekonstrukci stávajících mostů přes železniční trať Ostrava-Vítkovice – Ostrava-Svinov a přes ulici Rudnou. Ve stávajícím uspořádání jsou přes dvě uvedené dopravní tepny realizovány 2 silniční a 1 tramvajový most. Tyto mostní objekty budou zdemolovány, a budou nahrazeny objekty novými, přičemž na silničních mostech bude zajištěno nové vedení dopravy (v kapacitněji uspořádaných jízdních pruzích). Poloha mostů bude stávající, bude zachováno jejich výškové i směrové vedení, rozdíl bude pouze v počtu jízdních pruhů na silničních mostech. Tramvajová trať je a zůstane dvoukolejná. Záměr byl řešen v jedné variantě, která byla projednána s dotčenými orgány státní správy, s provozovateli inženýrských sítí a s investorem. Záměr Silnice III/4787 Ostrava ul. Výškovická, mosty 4787-3, 4787-4“ zahrnuje komplexní rekonstrukci křižovatek Výškovická-SZ rampa Rudná, Výškovická-JV rampa Rudná-U Výtopny a úpravy navazující křižovatky Výškovická-Pavlovova. Součástí záměru je realizace obou nových mostů na ul. Výškovická ve třípruhovém uspořádání s chodníky. Dojde také k rozšíření mostu na SZ rampě Rudná přes MK z důvodu zvýšení počtu jízdních pruhů na výjezdu z křižovatky. Zdůvodnění potřeby Zájmová lokalita plánovaného záměru „„Silnice III/4787 Ostrava ul. Výškovická, mosty 4787-3, 4787-4“ je značně dopravně zatížena. Pro posouzení kapacity do budoucnosti byl zpracován kapacitní posudek (Udimo spol. s r.o., 2009), dle kterého obě řízení křižovatky ve stávajícím uspořádání ve stávajícím posuzovaném horizontu roku 2009 vyhověly, ovšem s poměrně malou rezervou. Pro posouzení výhledové dopravní zátěže byl jako výhledový horizont zvolen rok 2035, kde kapacitní posudek prokázal, že ani jedna z posuzovaných křižovatek nevyhoví dopravní zátěži roku 2035. Posuzovaný záměr je stavbou, která reaguje na stále se zvyšující počty dopravních prostředků, zejména individuální automobilové dopravy. Význam záměru spočívá v:

• přednostní zajištění dopravního napojení rozsáhlé residenční oblasti Zábřehu, Starého Zábřehu a Výškovic na nadřazenou komunikační síť (tedy na silnici I/11–ul. Rudná, s možností napojení na dálnici D 1 ve směru na Brno i Bohumín); vlastní napojení je řešeno dvěma rampami (SZ a JV);
• zabezpečení dostatečně kapacitního dopravního spojení residenční oblasti definované v bodě výše s průmyslovou oblastí Vítkovic a s nákupní zónou AVION Shopping park (zdroj pracovních míst);
• vazba na průtah Ul. Plzeňská – silnice I/56 – rychlostní komunikace Místecká;
• zvýšení komfortu pro řidiče projíždějící ul. Výškovickou v proudu tranzitní dopravy (bez tvorby kolon, komfortnější a plynulejší průjezd křižovatkami)

Související články

• 19.05.2020: Rekonstrukce mostů Výškovická
• 23.04.2020: Rekonstrukce mostů Výškovická
• 31.03.2020: Rekonstrukce mostů Výškovická
• 17.02.2020: Rekonstrukce mostů Výškovická
• 12.02.2020: Rekonstrukce lávky přes Rudnou
• 06.11.2019: Rekonstrukce mostů Výškovická