Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
2014
V první chvíli mě napadlo, co to tam byl za první republiky za mrakodrap co připomíná současné WTC. Pak mi došlo, že mi opticky splynul sloup v popředí s komínem elektrárny v pozadí :D
Jo až teď jsem si toho všiml :D jinak to vypadá suprově…
teď je to aktuální fotka, prtž budou opravovat celou tu autostrádu z Bazalů do centra města. Takže místo abychom jej zbořili, bude nám dál hyzdit město. Mohl by tam stát pěkný nový (a menší) most, který by navazoval na ulici Bohumínskou stejně jako ten Sýkorův. Na něj by byla vypsána architektonická soutěž – teoreticky by se mohl stát pěknou dominantou Ostravy.
thvari: Až se bude hlasovat pro demolici těch mostů, tak dejte vědět, přijdu mezi prvníma. Celá Frýdecká/Bohumínská od hradu po Muglinov je omyl.
Jedině snad kdyby z jedné půlky udělali promenádu s vyhlídkou pro pěší a pro kola.
thvari: To je na Ostravu moc složité. Kde jsou ty vize pana primátora? Jsem motorista, ale centrum mi připadá nesmyslně protkané širokými silnicemi. Bohumínskou bych klidně omezil na jeden pruh, upravil nevzhledný Most Pionýrů a také tu lávku pro pěší, jak píše thvari. Velkým omylem nové éry je dokončení mostu na Českobratrské. Takový humus, skoro 6 pruhů a přímo v centru, to se dnes ve světě nevidí. To samé Frýdecká a mosty. No nebyla to tehdy krása?
http://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2013/06/485419_535648189811350_1400536564_n.jpg
MM: Proč by to mělo být složité? Kde je vůle…
Fotka je přesná. Je to imho jediná smysluplná cesta k „rekonstrukci“ Frýdlantů. Křižující Místecká a trať pod zem. Jen je otázka, jestli Ostrava má na takové řešení u politbyra nárok. Přeci jen Libeňský most cca 2 miliardy, vedle Trojský most 1.5 miliardy, v Brně nutně potřebují tunel pro tramvaj, peníze nerostou na stromech a pro každého.
MM: Přiznám se, že most na Českobratrské mi osobně dává smysl – jak jinak překonat trať? Buď myší dírou jako v Přívoze, nebo … mostem. Frýdlantské mosty jsou esteticky příšerné, navíc to jede kolem oken těch pěkných domů nalevo, ale to samé dilema – jak jinak překřížit trať a Místeckou? To mi přijde nereálné, leda bychom tu chtěli kopat Blanky
thvari:
Všechny čtyři MÚKy v okolí centra jsou zvěrstvo zplozené bolševickými představami o historickém centru. V případě Českobratrské ty mozky dodnes sedí na krajském úřadu.
Tunely se nemusí jen razit a stát desítky miliard, mohou být i mělké a kopat se z povrchu. Koridor tam je. Od Pivovarské hospody ke Středu je necelý kilometr.
Vyřešená tranzitní doprava sever-jih přes centrum. Co by za to v Praze dali.
Chytřejší politik by zároveň uvažoval i o podzemním parkingu pod Cingrovým sadem. Co by kamenem dohodil do centra. Další problém vyřešený.
Nahoře by se klidně mohl nechat park (vypadal by tvarem jako Central Park, lid a psové by nebyli proti ;)
Vyřešený problém s neprostupnou západní bariérou okolo centra.
Megalomanské mosty na Českobratrské by se mohly s velkou slávou odstřelit a sz. část centra by zase dostala lidský rozměr.
Všechno za jedny peníze.
Jen jeden problém to má. Najít politika jehož ambice jsou vyšší než turistický vláček po Masarykově náměstí.
A s úplně stejnou filosofií opravit pravý břeh Ostravice na Slezské, abychom se tak nějak vrátili k tématu ;)
Velmi smutnou zpravou je, ze tato skareda(nejskaredsi ze 4 obdobnych v centru) lavka tady bude jeste dlouho. Zrovna dostava novy nater… :( https://www.screenshot.cz/TYVL5/