Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Jordanix: Zastávce na Stodolní by nějaká zvýšená kostková dlažba vůbec nepomohla, tam byl problém s nedostatečnou šířkou chodníku. Bylo opravdu "super", když jsem tam šel třeba s kočárkem a musel jsem obejít lidi čekající na tramvaj po silnici. Jiná otázka je, zda je tato úprava nutná i na Elektře. Spíše se kloním k tomu, že v obou případech jde o dobrý krok, neboť tam z větší části vymizí tranzitní doprava.
OVASTORY #19 – úpadek ulice Nádražnístačí, aby se ve špičce naštosovaly před semaforem 2 tramvaje za sebou a auta od zastávky prostě nevyjedou... z estetického hlediska ta ulice vůbec není pěkná, mám dokonce dojem, že před "rekonstrukcí" vypadala líp
OVASTORY #19 – úpadek ulice NádražníAle copak? Zklidnění Nádražní, po které i tady tolik lidí toužilo, už nevoní?
OVASTORY #19 – úpadek ulice NádražníInfoš: Ano, Asental si to neuvědomil, nemovitost totiž Asentalu nepatří.
Rekonstrukce domů Veleslavínova 20 a 22Stav ulice je lepší než před rekonstrukci, ale představoval jsem si rekonstrukci podobnou jako na ulici 28. října. Tramvajové zastávky jsou nesmyslné, mohly být průjezdné a jako zpomalovací prvek pro auta se mohla použít zvýšená kostková dlažba. Chybí krátkodobá parkovací místa pro návštěvníky obchodů a jejich majitele. A nějaký malý stromeček by se taky hodil!
OVASTORY #19 – úpadek ulice NádražníSpíš mě zajímá jak to dopadne až si zase všichni zvyknout jezdit autem touto ulicí, tím že auta se budou muset řadit za tramvaje u některých zastávek tak si dovedu představit i solidní zácpy.
OVASTORY #19 – úpadek ulice NádražníJá pořad v duchu věřím, že až skončí ta pětiletá udržitelnost EU projektu, tak to další vedení zas rozkope a po "zklidnění" bude následovat "estetizace". A klidně zase půl roku budu jezdit na Elektru místo na Stodolní. Možná že i radši když budu vědět, že ten výsledek za to bude konečně stát.
OVASTORY #19 – úpadek ulice Nádražnítak to je masakr
OVASTORY #19 – úpadek ulice NádražníŠkoda, jednoduše obyčejné, snad ale i tahle rekonstrukce povede k zástavbě proluk a opravě domů v oblasti. No a myslím, že rekonstrukce ukázala z pohledu řidičů (i mě), že ulice není zásadní pro dopravu a mohla spojit pěší zonou centrum se Stodolní aspoň.
OVASTORY #19 – úpadek ulice NádražníHynek [msstavby.cz]: Přechod přes tramvajové koleje není nikde, protože chodci nemají přednost před tramvají.
OVASTORY #14dany: Loftový byt v objektu na Masarykově náměstí se prodal okamžitě. Kanceláře jsou v jednání. Fresh bar se přestěhoval, díky "vstřícnému" majiteli objektu. To že se zrovna v oknech při tvé návštěvě nesvítí, neznamená, že je to prázdné.
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaTak nějak to bude..
Průmyslový areál HrabyněJj, však ok, je jedno kdo to platí. Je jen dobře že se aspoň něco v centru děje. Tyhle rekonstrukce se MOaP těžko blokují když se k nim nevyjadřuje, jen úředník stavebního vydá povolení.
Rekonstrukce domů Veleslavínova 20 a 22Problém na celkem jemné dlažbě která je tu použita a vidět to jde i na Zámecké a na Stodolní, je ten že to komplet i s podkladními vrstvami je opravdu jen pro pěší. No a pak přijede hromada taxikářů, zásobování obchodů a restaurací, nebo popeláři a po nějaké době.. však se stačí podívat na zmiňované.
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaInfoš: Tak nějaký přemýšlející investor. Povolení o rekonstrukci je umístěno tak, že nejde ani přečíst.
Rekonstrukce domů Veleslavínova 20 a 22Těžko si to uvědomil Assental, to musí být plán z dřívější doby, nechat zpracovat dokumentaci a vyřídit vše potřebné zabere dost času a mám pocit že tak dlouho to nový majitel nevlastní.
Rekonstrukce domů Veleslavínova 20 a 22Problém je spíše v čecháčské zvědavosti, co druhý soused dělá a snad se nemá náhodou lépe, ne v umístěných oknech.
Bytová výstavba OpavskáEarthbound: Je až k domům. Použita drobná dlažba.
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaRýša: Snad ne. Jelikož jsou také rekonstruovány rondokubistické domy na Přívozské kousek dál a ty zateplovány nejsou. Assental si uvědomil, že UDRŽOVANÉ nemovitosti v centru vydělávají.
Rekonstrukce domů Veleslavínova 20 a 22Podle projektu zastávkové mysy jako na Stodolní.
OVASTORY #14Hynek [msstavby.cz]: Já vím že není. Chodím to okukovat a s polystyrenem tam nepobíhali. Jsou tam normálně zedníci s maltou a s bůhvíčím vším a pěkně štukujou. Dělal jsem si srandu :-P
Nádražní 15Zase akorát podráždí všechny lidi z obce Hrabyně. Nové pracovní místa pro nové obyvatele? Jen těžko. Zase tam budou akorát Opaváci a Ostraváci. Hrabyni to nic nového nepřinese. Jen další sračky ve vzduchu a zvýšený počet aut. Toto nemělo nikdy v tak klidné obci vzniknout. Za pár let to budou rozšiřovat a z pěkné obce bude jen průmyslové předměstí. Chyba, že nad tímto vůbec někdo uvažuje. Toto místní jen tak nezkousnou. Asi začnu přemýšlet nad prodejem baráku.
Průmyslový areál HrabyněNa tom místě byl kdysi zámek... ale co už.
Sídlo fy. Sariv – Němčík, Ostrava-Kunčiceto je upe demence, před rekonstrukcí tam nebylo nic, tedka tam dali snížený obrubník a lidi břečí že tam není přechod, který tam stejně nikdy nebyl.
OVASTORY #14Hynek [msstavby.cz]: Přechod bez zebry je místo pro přecházení. Nedávno o tom byla reportáž v televizi. Hodně obcí to zavádí a lidi vůbec nechápou jak to funguje.
OVASTORY #14Konečně RPG koná. Ty baráky jsou v hrozném stavu...
Rekonstrukce domů Veleslavínova 20 a 22Myslím, že nic velkého, jen nové okna.
28. října 32Pár přetížených zásobovacích Avií a zase se budou všichni divit.
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaŠkoda, že se někde nedláždilo až k barákům. Viz. třetí fotografie.
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaNimrode a všichni, kterým se tento počin zamlouvá. Každý barák by měl být architekturou. Toto není vůbec architektura a už vůbec ne dobrá a kvalitní architektura. Je to opět názorný příklad zpátečnictví a beznaděje a vyrašilo další akné na tváři města Ostravy. Za stejné finance se dá postavit kvalitní barák(architektura). S evropskými stavbami je to velká odvaha(možná nevědomost a nebo malost) srovnávat. Jediné pozitivum je, že mají atleti novou střechu nad hlavou. ,,Hlavně že něco stojí" je špatný přístup - neměli bychom se s tím takto spokojovat.
Atletická hala VítkoviceDomy čeká je normální oprava nebo polystyrenové zateplení?
Rekonstrukce domů Veleslavínova 20 a 22balde: Protože na radnici sedí idioti, co více říct :-)
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenated jsem se divla do toho projektu a nadrazni u elektry nebude zuzena jen mei zastávkami ale az ke křižovatce kde se ted rekonstruuje ta narožní budova, plus to parkování na couvačku no to jsem zvědav
OVASTORY #14proc takhle nemohla vpadat nádražní
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaZa mě palec nahoru... I když si stále myslím, že ty tramvaje tam patří stejně jako tomu je v Brně na "Svoboďáku".... hned by tam bylo živěji...
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaTam si pojišťovna (i když těžko říct jestli to je její objekt) rekonstrukci udělá... snad se dočká i budova u Textilie..
28. října 32Hezke, tramvajova zastavka tam vypada skvele. :)
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaZa me palec nahoru a ta zastavka se mi libi :)
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenadany: ten na Masarykáči čeká až si ten byt někdo pornajme nebo koupí to asi není hned
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaUž před 10-ti lety bylo pozdě, ale uvidíme, ci si z toho centrum vezme a nevezme. Nicméně z příspěvků diskutujících mám pocit, že se v Ostravě opravdu dlaždit neumí.
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaParkoviště před kasinem zmizelo? Kde teď ti chudáci budou stát? :-) Ke kvalitě dlažby - ta je podle mě určená tak, aby vydržela typ pojezdu v pěší zóně, tj. minimum aut. To že v centru Ostravy se po zámkové dlažbě prohání vietnamští veksláci a další pochybné existence za nezájmu městské policie už ale není problém stavitele; město si má ohlídat, aby byl provoz v takové lokalitě regulován.
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaúplně vydím restauraci na střeše...
28. října 32Jinak v zadní čísti uvidíte již vyměněné všechna okna u Palace, taktéž sundanou dlažbu s domu.
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaRýša: Problém bude co nevidět. Opět bylo pro chodníky použito řešení, které se neosvědčilo v celé Ostravě. K problémovým místům, které jsou zde popsány, bych přidal další = dlažba u Karoliny. Opět to začíná uvolňováním malých kostek...
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaNo jde to a je to kvalitativní skok dopředu ale budu doufat, že to provedení vydrží déle než na Zámecké a Puchmajerově. Na nich se už teď vyskytuje dost závad, dlažba praská a vlní se a už proběhly první pokusy srovnat největší kopce, pár výměn zlomených a poškozených kusů a přilepení viklajících se kusů dlažby, možná je to běžná údržba, to netuším. Z výšky mého bytu jde přesně vidět čára lomu na chodníku táhnoucí se půlkou ulice obzvlášť po dešti kdy se rozšířená spára pěkně zvýrazní :-)
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaVzhledem ke zkušenostem s vydlážděním Stodolní bych na trvanlivost moc nesázel. Na Stodolní se stále povalují vytrhané kostky.
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaNevypadá to špatně, snad to bude pokračovat dále i v jiných ulicích. Začal bych třeba u minikina, kdyz je to tam ted tak rozmasakrovane. A k mrtvosti centra: fresch bar a obchod s botami na Kurim rynku pryc. Nove opraveny dum na kurim rynku ve vyssich patrech prazdny, mararykac kde je nove opraveny dum se sklenenou strechou, taktez stale prazdny. To jen to co jsem zahlid pri navsteve vanocnich trhu, u kterych jednoznacne kvituju rozsireni na kuri rynek, pac tam to konecne ma nejakou vanocni atmosferu prestoze to tam je mini/mikro trh.
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončenaMichal: No, aby tu lavičku někdo nebral jako zastávku a čekal na tramvaj :-). Jinak chválabohu za vydláždění. Tak to mělo vypadat už minimálně 20let! Ta cesta byla desetiletí ostudou centra. Doufám, že za nějaký měsíc se dlažba nebude opravovat jako skoro vše, co se v Ostravě rekonstruovalo.
Rekonstrukce pěší třídy 28.října dokončena