Komentáře

Dá se někde dopátrat obrazové vizualice celkového prostoru mezi starou zástavbou a novým projektem. Prosím o nějaký odkaz. A rád bych požádal o vysvětlení pojmu "zelená střecha" dle papírové dokumentace? Jestli ten betonový balkón, který se stal dočasně veřejným wc, bude zrekultivován jen zeleným nátěrem nebo bude i využíván k jiným účelům?

Zajímá mě, co se to vytváří mezi tou starší zástavbou a betonovým magabalkónem? Ten oplocený plácek? Možná nové pískoviště pro děti, který tam v minulosti býval! Jo a ten megabetonbalkón bude mít i nějakou i finální podobu, nebo už je to hotovo?

Crazym: První krok na cestě k odstranění toho marasu. Ne? A třeba na slezské straně dole u jezu je z Bohumínské menší bordel než na straně moravské. Jen se tam zatím nedalo moc pohodlně být. Nevíte náhodou, jestli má někdo v plánu už KONEČNĚ opravit tu vyplavenou stezku na moravské straně? Zrovna pod Dockem mezi obrubníky stojí hnijící břečka a pěkné to není.

Ale, že tu těch brněnských Trollu je...Ostrava jim musí ležet pěkně hluboko v žaludku...

off: Slovensko - no, i když nejsem příznivcem regulace otevírací doby, je to pořád logičtější než zavírat na "svátečnější" svátky.

Adam: Náhodou, na Výstavní mi to smysl dává, místa na to je tam dost stezka vede přímo, nikam nekličkuje a propojuje relativně krátkou trasou významné místa, ideální na pohodovou dopravu do práce. A tvrdit, že Výstavní s jejím provozem není nebezpečná a samostatná cyklostezka tudíž zbytečná, znamená, že jste už dlouho na ní nebyl v provozu, je tam velký provoz a často kolony. Cyklopruh, který by tam taky bohatě stačil by kolidoval s parkovacími místy a když je tam tolik místa mezi baráky, tak proč ne. Furt lepší než budovat cyklostezky někde v zemi nikoho a to s tou dlažbou jsem nepochopil vůbec :-)

Adam: Podívejte se na moje odkazy trošku výše. V Mnichově je toto naprosto normální. U nás vidím hlavní problém, že tam budou chodit chodci a ještě se psy.

Pěkné, závidím to okno kolem celého patra, hlavně přes rohy budovy. To je prvek který vypadá dobře snad všude. Ale pokud člověk potřebuje místo v určitém čase a při určitých financích je mu estetické i další cítění k prdu.

Naprosto zbytečná cyklostezka na chodníku. Tato silnice není pro cyklisty nijak nebezpečná. Jelikož je cyklista paralelní cyklostezku ze zákona povinen použít, jde o čistou buzeraci. Dlažba, deset přechodů na kilometru, kolize s chodci. Absurdní. Na mě mají tyto cyklostezky přesně opačný efekt, než "umělci" zamýšlejí. Ve městě na kole jezdit prostě nebudu, pokud kvůli přítomnosti paralelních cyklostezek nemohu legálně použít silnici.

panakis: Právě, že jako na tom obrázku to nikdy vypadat nebude, naposledy se tam tolik lidí sešlo když komouši oslavovali toho pána co prý zachránil ten most :DD A jak jsem řekl, nikdo normální, což týnejdžr počítající kamiony není :-) Předpokládám, že už jsi z toho vyrostl, protože já jako týnejdžr taky nebyl normální a dělal koniny, třeba do toho tanku jsem dokonce i vlezl, to ještě stál za Novou radnicí a dnes by mě to taky nenapadlo stejně jako jít si tam sednout a relaxovat. Když tam člověk proletí po cyklostezce či jen projde na procházce kolem řeky, tak to ještě jde ale zastavit se tam na delší dobu, tak věřte tomu, začnete vnímat ten maras co tam je :-)

panakis: ...a možná to naopak bude první krok, který povede k celkovému zklidnění a zatraktivnění pravého břehu Ostravice. podle mě nemáme v dnešní době jediný důvod mít tam tu dálnici, co je tam teď, dva pruhy by byly až nad hlavu.

Poznámka k Bergenu všechný svatky maji closed. Obchody maji otevřené jenom do 17 týče oc center. Malých městech do 15 hod. Ano je to vyspělá a bohatá krajina. Lidé se k sobě chovají slušně a maji k sobě úctu a porozumění. Vychutnavají jsi život. Platy to je jina kategorie.

Strašné, zároveň ignorující okolní zástavbu . Ta proluka nakonec byla lepší .

Konečně něco povedeného z Opavy.

Crazym: ...to je romanticky hluk velkomesta. :) v tom bych vubec problem nevidel. ja vzdycky jako tynejdzer sedaval na schodech a te kamenne stene u tanku a pocital kamiony... za me dobry, kdyz to bude vypadat aspon takto jak na obrazku... dulezita bude udrzba. Hlavne, aby tam nebyl bordel, graffiti a chcanky ze... Ps. v London jsem zazil vetsi mazec, na Ostravu dobry pocin.

viz anglická recenze na ostravu. https://www.youtube.com/watch?v=NMETCcWa2V4 this is wierdest city in world. It is totaly empty but very very big. They claim there live about 330.000 people but ther is not more than 20.000 in my opinion, It is a ghost city that have everything, nice buildngs good roads etc but no people. It look like Truman show..

Jo obrázky to jsou líbivé ale realita bude taková, že tam nikdo normální vysedávat nebude, zkuste tam někdy zajít a nějakou dobu postát, ta hlučící Bohumínská, most Miloše Sýkory spolu s exhalacemi s tím spojenými přímo lákají k romantickému posezení u řeky :-)

Nepochopil jsem, jak jsou komunikace myšleny. Jestli to bude společná stezka pro cyklisty i pro chodce (druhý obrázek) nebo oddělený chodník a stezka jen pro cyklisty (první obrázek). A jestli bude v pořádku, když in-linista logicky upřednostní asfalt před dlažbou. Ale vizuálně jinak pěkný a ostatní asi přinese život.

Co se všichni divíte! Vždyť jediným kritériem pro výběr projektanta je cena projektu. A oslovit architekta? Tady se šetří pár tisícovek a výsledek je znát všude kolem nás. Že se na výsledky budou dívat ti, kterým je to jedno - je asi jedno , ale bohuže se na to musí dívat ti, kterým to jedno není. A snižuje se už tak nízká laťka estetické výchovy další generace.

Tak obchodní návštěva z Bergenu koukala, že je v neděli vše zavřete? Přestože v Norsku je v neděli skoro všechno taky zavřete?

off: Já vím, jen jsem reagoval na vás. Že se známí divili, že je v centru zavřeno.

Crazym: Pardon :-) Přesně, proto máme všude zábradlí (naštěstí už nejen červenobílé) :-)

V Rakousku je podle zákona nedela nepracovní den co se týče obchodu. Rakousko je věřící a katolická země. Tak asi proto. Na Slovensku o svátcích nekoupíte nic.

Davidb: Sice nevím jak se přechází přes tramvaj ale pobavilo :-) Hlavní rozdíl mezi přechodem přes tramvajové koleje u nás a tam je, že oni ty lidi nepovažují za nesvéprávné, ten německý přechod přes koleje a následný neoznačený přes cestu by u nás neprošel, protože úředník ví nejlépe co dělat, jak je to správné a jak mají být ovečky chráněny aby si neublížily, od toho tady přeci je!!! :DD

lucas: Srovnávat architektonicky budovu Karoliny se železňákem, to musí být skvělý mozkový výplach :-D Ale jako je pravda, že OC Karoliny by byla mezi těmi paneláky dost velká škoda...

marie: Jo, mě jeden cyklista překvapil :-) Pak jsem až zaregoval a všiml si rozdělení a šel po chodníku :-) Ale třeba i konce chodníků u cest nemají nijak řešeny- https://www.google.cz/maps/@48.1259894,11.6445158,3a,75y,137.52h,70.05t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbX896bzwxm7TX3Umh7Xufw!2e0!7i13312!8i6656 Nebo přechody přes tramvaj- https://www.google.cz/maps/@48.1263117,11.6420894,3a,75y,313.39h,74.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1sj4mqnc_43Uchaohrz-mRlA!2e0!7i13312!8i6656 U nás to vypadá takto- https://mapy.cz/s/2cGxy

Davidb: Moje vlastní zkušenost z okolí Mnichova je, že cyklostezky a chodníky vedené souběžně bývají rozděleny výškově nebo pásem trávníku. I z toho odkazu 08:18 je vidět, že chodník je ohraničen obrubníkem a cyklostezka je o kousek níž. Dá se říct, že cyklostezka a chodník jsou od sebe odděleny fyzicky, ne jen barevně. Navíc místní cyklisté mají kola vybavena zvonky, které používají. Takže se nestane, že klidně jdete a najednou z ničeho nic se vám za zadkem objeví agresivní cyklista (taky vlastní zkušenost a ne jedna) Kola mají na desetitisíce, ale na zvonku se ušetří :-( Ale to už jsme u ohleduplnosti a slušného vychování a to je jiná kapitola. A ano, té barvy je fakt trochu moc, máte pravdu. Ale nejspíš to vyžaduje nějaká vyhláška-směrnice-zákon?

off: Tak zavřené je i centrum VídNě. Když jsem byli na vánoční trhy, tak bylo skoro všechno mimo trhy pozavíráno- v neděli.

marie: To vím, ale je toho nějak moc. A to v Německu nejsou slabozrací? Ale třeba jsme si všimli, že semafory "klapou" potichu- prakticky jsme je neslyšeli. U nás jsou slyšet dost- to nemyslím zle.

Davidb: No, on ten michovský chodník může být staršího data, třeba. A dlažba není jen barevná, ale hlavně s výstupky, říká se jí nehezky "slepecká". To aby slabozrací věděli, že opouští bezpečí chodníku a vstupují pod kola.

za me ...rekonstrukce Ceskobratrske ... dobry.

Davidb: To je právě to Colours of Ostrava

Davidb: to je právě to Colours of Ostrava

Proč my máme všechny chodníky ohraničeny barevnou dlažbou a v Mnichově to nemusí mít? https://www.google.cz/maps/@48.1260716,11.6438869,3a,75y,116.37h,86.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sORtwGbtTTalNYooELedQbg!2e0!7i13312!8i6656

Proč my máme všechny chodníky ohraničeny barevnou dlažbou a v Mnichově to nemusí mít? https://www.google.cz/maps/@48.1260716,11.6438869,3a,75y,116.37h,86.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sORtwGbtTTalNYooELedQbg!2e0!7i13312!8i6656

Proč my máme všechny chodníky ohraničeny barevnou dlažbou a v Mnichově to nemusí mít? https://www.google.cz/maps/@48.1260716,11.6438869,3a,75y,116.37h,86.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sORtwGbtTTalNYooELedQbg!2e0!7i13312!8i6656

Super. Takže ze severu na jih máme už cyklostezky v každé ulici. A teď bych se rád dostal z Vítkovíc přes Ostravici a z Mariánek přes Místeckou do centra. A z Mor. Ostravy do Svinova na nádraží.

Problematika malého podílu cyklistické dopravy na přepravní práci v Ostravě se z mé dosavadní praxe týká více faktorů a nelze ji vyřešit jen tím, že nejsou stezky nebo že nejsou pruhy. - Ostrava není město ale souměstí, takže jakmile pojedete mezi Jihem a centrem, centrem a Porubou, Porubou a Jihem, vždy alespoň na chvíli pojedete úsekem, který vypadá spíše nebo úplně jako v extravilánu. Což jednak může snižovat pocit bezpečí a za druhé to trochu narušuje představu o „městské cyklistice jako v Kodani či Amsterdamu“, aby se člověk-cyklista mohl cítit, že to dělá stejně. - Ostrava není v rovinatém území, ale v Kodani zase fouká vítr a v Berlíně více sněží. Pro příznivce grafů doporučuji sérii článků o působení vnějších vlivů na jízdu cyklistovu na webu prahounakole.cz v kategorii Analýzy (např. https://prahounakole.cz/2017/07/mestsky-cyklista-vydej-energie-2-kopce/) - v Ostravě všude jako jinde se krade. Rozdíl je v tom, že v Amsterdamu Vám ukradnou spíš nějakou plečku za pár desítek euro, kdežto tady většina lidí jezdí na desetitisícových kolech a to už krádež nebo vandalismus zamrzí. A aby rodiče měli pro sebe či dětem kupovali jedno levné kolo na ježdění po městě a jedno dražší na výlety do Beskyd, na to nejsme vychovaní a taky v bytech a sklepech není dost místa, pokud to levnější kolo nechcete nechávat jako v Holandsku na ulici či ve veřejných stojanech. Byť já se svou růžovou „ukrajinou“ a kvalitním zámkem parkoval ve Vítkovicích a po centru bez dvou měsíců od dubna do dubna dva roky a víceméně až na ojedinělé výjimky nenastal žádný větší problém. - Ostrava má čistou a moderní MHD a kapacitní silniční síť. Navíc jak v centru tak v Porubě není problém najít parkovací místo (problém je najít bezplatné parkovací místo ;) ), takže ani to obyvatele nenutí hledat alternativní způsob každodenní dopravy. - jsou cyklisté a cyklisté. Ti každodenní, dospělí ¬- zvyklí na provoz s vozidly budou preferovat pruhy ve vozovce. Rekreační cyklisté, cyklorodiny budou preferovat oddělené stezky. A největší skupině cyklistů bude úplně jedno, co se pro ně postaví a budou jezdit dál po chodníku nebo ve vozovce v protisměru i když jim postavíte infrastrukturu ze zlata. - jsou zainteresované osoby (úředníci, policisté, projektanti), co tvrdí, že infrastruktura se má začít řešit, až bude dost cyklistů, a druhá skupina, co tvrdí, že teprve po vybudování infrastruktury se objeví větší počet cyklistů... a včil dumej :)

Ostravě ačkoliv se něco rekonstruuje vypadá to otřesně. Asi na radnici je architekt jestë z dob komunismu. Měl jsem zde obchodni návštěvu z Bergenu a jen koukali jak je to všechno zničeně v neděli v centru vše zavřete. Nepříjemné byly šokovaný z nadrazi hl Ostrava. Bordel a špína. Jedině pozitivum zoo. Ostravu přirovnali k Samaře v Rusku. Přišla na otázku k platovým poměrům. Položili otázku proč jsou zde tak male platy.Ale zaujala jejich Obchodni centrum Ostravice že je to škoda že to chátra. A aby nebylo vše negativně ocenily lazne Klimkovice a okolni hory beskydy To je dojem mých známých.

S tím chodníkem máte pravdu! v určitém čase kdy autobus nejede je těžké se do Krásného Pole dostat! a člověk musí jít po tmě kolem lesa po uzké vozovce a je to pěkně o hubu.

Prodloužení 46 - Paráda!!!!

Crazym: nechci odporovat, ale už tehdy to byla oprava provizorní, protože stav dlaždic byl místa tak špatný, že se po tom nedalo vůbec chodit. Vím to, protože tam chodím, tedy jsem to neviděl jen za auta / busu. Už tehdy se to deklarovalo jako provizorní oprava, protože se už tehdy mluvilo o té stezce, ale i toto provizorium tam vydrželo 3 roky. Na jednu stranu ano, bylo to plýtvání, ale přece se tam lidi nepřizabijou, když se každá investiční akce připravuje 3 roky.

Radek Adrisek: SPD už do toho zabrušuje jo? Zmiňované strany jsou velmi nekloněné voličům, co gramatiku neviděli ani z dálky.

A když tu máte téma politiky tak SPD a hnutí Ostravak s kterými jsem probyral možné zlepšení tak to brali v potaz narozdíl od růže a ptáka

Odkaz na video co se mohlo vytvořit při projektech občanů https://youtu.be/h3TNvPjo3xQ

Psal jsem pouze na email ale město jih to na starost nemá má to přímo město krajské město Ostrava taky jezdím do práce na kole k mitallu ale používám rudnou po chodníku od Hornbachu pomohlo by jen kdyby opravili most nad řeku u Místecké Moravské Přibylová hned se napojit na stezku k mittalu ale tato trasa je jen na volný čas!! Ne do práce bouzel není v plánu vůbec oprava jen opravující splav aby se tam nedalo koupat ,, mel jsem i petici ale říkat něco namyšleným cyklistům a je úplně na píp a zasmějí se a a jedou dál httpsh3TNvPjo3xQ

acdlcia [msstavby.cz]: To je ono, tak si to pamatuji, už jen nevím datum ale zas tak dávno to nebude ale pro ilustraci koncepčnosti toho našeho absurdistánu to stačí. A prachy se točí... :-)

Crazym: Jo http://www.imagehosting.cz/?v=novinrska.jpg

A ještě jedna z Osla k tématu tramvaje, lidi a žádné bariéry. Foto zrovna není ze špičky, ale asi si umíte představit, že když je venku hezky, jsou tam davy. https://www.google.cz/maps/@59.911603,10.7314105,3a,75y,272.3h,92.36t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipNp6dTuDLnrgIFlFlVEpA_l87mGq0RR1Zej65Lu!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipNp6dTuDLnrgIFlFlVEpA_l87mGq0RR1Zej65Lu%3Dw203-h100-k-no-pi-0-ya195.80887-ro-0-fo100!7i10240!8i5120?dcr=0

Mít příležitost postavit cyklostezku a vykašlat se na to je velká škoda. Přece se Ostrava ohání bike-sharingem (http://fajnova.cz/projekt/bikesharing-ostrava/) a infrastrukturu neřeší? Jinak takový bike sharing v Ově asi těžko využije někdo, aby jezdil do Poruby nebo na Dubinu. Já osobně bych to využíval max. na kratší vzdálenosti řekněme Mariánské hory-Centru-Vítkovice-Přívoz. Nicméně když se chce, jde to i bez cyklostezky. Když jsem byl na dovolené v Oslu, bydlel jsem na této ulici (řekněme obdoba Nádražní). Lidi se tam na kole mezi auta bojí odost méně a řidiči automobilů jsou k nim rovněž tolerantnější než u nás (berou je jako rovnocenné účastníky provozu, veřejné komunikace, ne jako někdo, kdo zdržuje provoz nebo je překážkou). Sám jsem si na dva dny kolo půjčil. Samozřejmě děti nebo slabší povahy tam v tomto úseků jezdí chodníkem. Ale ve srovnání s Ostravou to rozdíl je (jo a Oslo rozhodně není rovinatý terén a kola tam frčí). https://www.google.cz/maps/@59.922672,10.7264688,3a,75y,6.1h,75.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sl9XxtJK-rRmV8QfDanyBuw!2e0!7i13312!8i6656?dcr=0 K rekonstrukci samotné: ŠPATNĚ!!! Povrchy hodné okrajového sídliště. Zábradlí=úlet, Nemělo tam být nic. Záhony=hnus. Jděte se podívat, jak vypadají po roce na Nádražní (samý plevel a nedopalky). OSTRAVA neumí!!! OSTRAVA odpuzuje!!!