Komentáře

Hynek [msstavby.cz]: Tenhle barák zrovna žádná hitparáda nebude. Byl jsem o víkendu s kapelou ve Vídni a to co se staví tam v centru města má úplně jinou úroveň. Takže mi nezbývá nic jiného než dělat si z toho co považují místní stavebníci za moderní architekturu srandu.

acdlcia [msstavby.cz]: :D chybi ti tam smajlik ale mozna by byla dobra fotomontaz, kdyby z toho nekdo udelal klasickou kralikarnu...

sames: nejaky zdroj k tomu dukazu v podobe snizene kriminalite mame? + o jakem privoze se bavime? treba nova radnice je privoz?

MarianL: Tohle je bohužel už dneska nutnost. Vzhledem k tlaku na co nejnižší cenu a přílivu nekvalifikované pracovní síly z východu vám dnes žádná firma není schopna vyrobit dvě stejné okna. Zemědělec z Ukrajiny tu mašinu prostě nenašteluje. Ale ono se pak řekne že je to moderní architektura a nějaký vidlák si za to ještě rád připlatí.

ja jen pripomenu, ze na vizualech k rekonstrukci realizovane 2013/14 neco jako restaurace k videni bylo. je fakt, ze teda v porovnani s navrhem ze Simony je to sucharina (ale co neni, oni proste v atelieru Simona delaji takove veci - domy ve tvaru kraba, zelvy, ptaka...)

Takže vyvrátime trochu toho pirátského populizmu: - je tu bezbarierový podchod u Stodolní vedoucí přímo do centra. - je tu několik autobusových a trolejbusových spojení obou části s nízkopodlažními vozy pro vozíčkáře i maminky s kočárkem. - je tu most českobratrské z obou stran má široké chodníky. - podjezd u hl. nádraží Marianskohorská. - původní lávka je jen o 366 m dál než most českobratrské. - a na konec lide z Moravské Ostravy opravdu nechtějí vídat lidi z přívozu. Důkazem budiž snížena kriminalita v Moravské Ostravě. Tato část urgentně potřebuje dostavbu Místecké

Petr P.: A proč by nemohla? Za to bych pokutoval a klidně každý den. Já jsem pokutu dostal za parkování v Dvořákové (neuvědomil jsem si že jsem v zóně). Dneska v Karolině dole v podzemí stálo Audi a BMW na parkování pro postižené-bez karty samozřejmě. Je to hnus velebnosti.

Marek: Já chtěl hlavně upozornit na to, že ŘSD nepovolí další sjezd z velkého kruháče. Nebo to chápu špatně? Proto je to řešení od Crazyma nerealizovatelné.

ČT: Kraj jednal s majitelem pozemků o dostavbě prodloužené Rudné

Zase každé okno v jiném místě, jinak velké a s jiným tvarem. Jak se tomuto současnému stylu říká? Nebo to asi své jméno teprve dostane :D Člověk vidí jen náhodný shluk oken, vůbec to nepůsobí ladně.

Opravdu nevím, kdo tu hrůzu na dohled od Landeku povolil, do muzea to je vzdušnou čarou sotva půl kilometru, co ti úředníci dělají, opravdu nevím. Zase na to jdeme tím nejhorším možným způsobem - kapacitní MHD nikde, ale po úzké cestě tam budeme tahat další auta. V centru naopak můžeme nadále zamítat stavbu bytů, protože přece nebude kde parkovat...

Asi se shodneme, že vyhrál návrh, který splní představy stávajícího vedení města nejvíce: hlavně ani o korunu navíc. Věžička se mi tedy také líbí, byla by tam dobrá vyhlídka, ale osobně budu nejraději, až zmizne pod zemí ta Místecká a nejlépe i ta trať a celé okolí dají nějak do parády. Parkoviště by měli schovat pod mosty a oplotit, místa je tam dost, to jen Ostrava si může dovolit plýtvat místem a v centru nechávat velké plochy vyasfaltované.

Martin [msstavby.cz]: Asi se díváme každý na jiné vizualizace, protože jediné co tam nemá nápad je planetarium, proto Vám asi příjde, že to tam "nezapadá". Taky nejsem natolik uzkoprsý, abych očekával, že budova planetaria nemůže být např. ve tvaru měsíce. Naopak mi to z hlediska funkce planetaria příjde jako skvělý moderní nápad. V tomto spatřuji ten nápad architekta, že se nad tím trochu zamyslí a dá budově charakter, který prostě současné planetarium nemá. Každopádně je to můj subjektivní pocit, který tady prezentuji a nehodlám Vám vyvracet Váš subjektivní pocit, takže jestli Vám příjde, že budova nemá nápad, tak prosím.

A mě se zase nejvíce líbí ty monumentální dveře do budovy.

Tomin: Dobrý den, prosím nepleťte si texty v článcích s komentáři diskutujících. Nikdy jsme v článku nevolali po budovách vzhledu asteroidu co narazil do obřího mikročipu a podobných halucinogeních stavbách. Tato stavba rozhodě nápad nemá. I stavba na okraji města může být krásná.

Davidb: to by musela být nekompromisní i ta MP, ale minimálně 3x do týdne... Holt čím blíže ke vstupu do čehokoli se vecpete s autem, tím jste v ČR "větší borec".

Marek: No ten malý kruháč umožňuje nejen budoucí napojení na další jako třeba ulici Oderskou ale i otočit se těm kteří si spletou sjezd :-)

Davidb: tvá varianta by asi neprošla s ohledem na nájezdové poměry. Optimální by byl podjezd plánované I/56 s napojením na velký kruháč (a jeho úpravy, pravděpodobně přemalovaní jízdních pruhů), tak jak to "navrhnul" Crazym, jen s tím rozdílem, že jeho malý kruháč je zbytečný.

Crazym: Marek: Ale v tom článku se píše- Uvedená mimoúrovňová okružní křižovatka svým technickým řešením NEUMOŽŇUJE doplnění dalšího, v pořadí již šestého paprsku. Je tam sice bez zásadní přestavby, ale i tak. To spíš napojení přímo na tu plánovanou přeložku I/56. A jen 1 sjezd a výjezd- na opačný směr by se musel objet ten kruháč. http://www.imagehosting.cz/?v=xxtit.jpg

Souhlas s pompem. Za tu vežičku jsem ale taky rád, protože to taky byla jediná věc, kterou jsem kritizoval, protože tam historicky patří.

Tak abych řekl pravdu, tak tento článek absolutně nechápu. Když budova nemá nápad, tak tady všichni píšeme, že budova je bez nápadu, a když budova má konečně nějaký nápad, tak se tady objeví článek, že "Objekt působí jako budova vytržena z konceptu zábavních parků". Fakt nechapu. Mě například tato budova absolutně neuraží, navíc když je na absolutní periferii. Je úsměvné, aspoň pro mě, říkat, že se tato budova jako planetárium nehodí k současné budove. Líbí se mi více než ta nemastná neslaná budova planetária bez nápadu.

Mi se ten návrh líbí, ale Hájkův byl dle mého skromného soudu lepší, navíc tu soutěž (nejspíš oprávněně) vyhrál. Obecně je pěkné, když se kombinuje současné s minulým, což Hájkův návrh obsahoval. Nejdůležitější však je, že se jatka zachrání a opraví...

věžička je dobrá věc - chválím, celkově jestli to bude podle Hájka či jiného je jedno - hlavní věc je citlivá rekonstrukce cihlového zdiva - což bylo u všech návrhů

rasta: Zajímalo by mě jak to vypadá s hlukoizolaci v těch nových železobetonových konstrukcích. Jestli je to lepši něž v obyčejných panelácích.

Rdm: Jo a celý ten pozemek patří městu a je to brownfield goo.gl/4bgnDp

Rdm: Četl a došel ke stejnému závěru, že se jedná o prachy :-) Ta varianta co jsem tu dal by byla taky drahá ale dala by se využít nejen pro Outlet. Ale abych řekl pravdu jsou mi ty jejich žabomyší války ukradené, když tam někdy pojedu na nákup nebudu spěchat a když tam pojedu kolem tak o moc horší než teď to nebude, jenom to dramatizují.Spíš bych uvítal rychlé přeložení té I/56, to by vše co se mě dotkne zřejmě vyřešilo.

Za mě super:Protože polský architekt ctil věžičku(taky jsme to kritizovali), která tam byla v minulosti..oproti bilému stínu p.Arch.Hajka...

Takové věci už se měly a mají řešit v projektu. Nechápu, jak příslušné úřady dotčených městských obvodů a policie daly souhlasné stanovisko k verzi Hlučínská. Všude se ohání statistikami o vytížení komunikací a takový případ pustí? Tohle totálně vytvoří špunt a kolony budou z Ludgeřovic, od Přívozu a až přijedou přátelé ze severu, tak i ten stávající kruháč na dálnici bude plný.

Rdm: Crazym: Přesně tak, Na okruhu je místo pro další sjezd, je to jen otázkou peněz. Outlet se chtěl napojit na plánovaný sjezd na Hlučín, což z jeho pohledu by bylo nejvýhodnější, ale pro budoucí přeloženou I/56 "smrtelné". Tady by měly úřady trvat na tom, že pokud chce investor stavět, tak bezpodmínečně se musí napojit na i kruhový objezd 6tým paprskem (místo tam je) a nikoliv jen na Hlučínskou.

Crazym: A četl jste ten článek? :) ŘSD tomu nebránilo jen stanovilo nějaké podmínky, které ale investor nebyl schopen splnit. Zajímalo by mne jaké to byly podmínky, ale osobně myslím, že ŘSD chtělo nějakou nákladnější verzi sjezdu, kterou nechtěl investor zaplatit, to ale jen spekuluji. A k vašemu návrhu, je otázka komu patří ten pozemek a jestli by jej chtěl vůbec prodat, což by ovšem taky navýšilo náklady.

https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/outletove-centrum-proc-neni-dalnicni-napojeni-20171212.html Mě napadlo, co tak to udělat jinak a když nechtějí ŘSD aby narušili budoucí sjezd na přeloženou I/56 tak co to udělat jako naproti se sjezdem na Slovenskou s tím rozdílem, že by budoucí I/56 jen podjeli v nějakém jednoduchém zasypaném tubusu? http://www.imagehosting.cz/?v=mapyxdx.jpg A ještě by jim tam mohl vzniknout nouzový objezd přes Oderskou kdyby se něco dělo https://mapy.cz/s/2g7lh

PK: :) no to Vám přijde správně. Betonová konstrukce s cihelnýma vyzdívkama.

mJožka: Dík nechci :-)

Přijde mi, že je tam více betonu než cihel.

Davidb: Jestli se chcete vytočit ještě více, zajděte si do "pěší zóny" na Místeckém náměstí ve Frýdku-Místku :´(

thvari: thvari: Cely ne. Kousek stále patři Karolina Development. Budou tam ještě villadomy, jestli to zvládnou.

thvari: Nejsem si jistý, v jaké je to fázi, zda už byly převedeny zpět. Těch Laub je nebojte, to je jen předvolební kampááň (Trademark by Babiš) :) P. Semerák žádné choutky nemá, bydlí v Praze a je mu to jedno, hlavně že mu nic neohrozí ty jeho mizerné kanclíky :D

Pepper: Nepatří už ten zbytek pozemků zase městu? Pan Semerák by si tam mohl zrealizovat svoje veřejné developerské choutky a ani by to nebyl takový průšvih, jako zastavět Lauby, lukrativní parcelu vedle staré radnice. :-)

thvari: Nejspíše mají výhodnější investiční příležitost jinde.

Proč, pokud se ty byty prodávají a je ochota postavit tento dům F (tedy předpoklad, že se ty byty opět prodají), se ty domy s byty nepostaví rovnou všechny?

Ale jedou rychle co?

Hynek [msstavby.cz]: Petr P.: Jo tak tam mě to sere neuvěřitelně. Já tam občas zajedu jak někoho vysazuji nebo nabírám a ten počet aut zaparkovaných na dlažbě stále roste. Tady v tom jsem nekompromisní, bota a je klid.

Velkou chybou tohoto poloobchvatu Krnova je, že se šetřilo na MÚK, konkrétně křižovatka s Petrovickou a další s Hlubčickou ulici. Ty měly být řešeny jako MÚK, případně měla být delší estakáda přes řeku Opavu a to až za Hlubčickou ulicí a tato křižovtka by odpadla, Hlubčická by byla pod estakádou. Ale normální, tedy úrovňové křižovatky? Čí to byl nesmyslný nápad v době, kdy nadúrovňové křižovatky/MÚK jsou běžné při stavbách silnic 1 třídy. Jinak se mi nelíbí, že ŘSD nevyřešilo virtuální přehled stavby, jako např.virtuál "ŘSD ČR-Silnice I/45 Nové Heřmínovy-Zátor".>>>V tomto videu je virtuálně(a tedy přehledně) řešena celá stavba<<<. Občané města by se rádi podívali na obdobné video "ŘSD ČR - SV obchvat Krnova". Současné mapky (ne MAPY) jsou nepřehledné, nedá se ani trochu odhadnout kde a kam každá stavba obchvatu zasáhne tedy např.estakády(jejich délka, výška), mosty, protihlukové stěny, podchody a podjezdy atd. Neví se zda zanikne současná cyklostezka od mostku Nemocnice-Vodárna směrem k bývalé železniční trati do Polska, jak se dostanou zahrádkáři do zahrádek v této oblasti (míněny i ty, co zůstaly u železniční trati Opava-Krnov), když i ulice Chomýžská bude ukončena těsně za železničním přejezdem Krnov-Jeseník a stávajícím rod.domkem. Dále je dost nejasný záměr zrušení křižovatky do místní části Chomýž, když kousek dál směrem na M.Albrechtice zůstanou různé křižovatky-odbočky ( na Ostrov, na cyklostezku, do pole, ke kravínu před Kr.Loučkama. Tohle nepochopí nikdo a zejména ti občané, kteří bydlí právě poblíž této křižovatky v Chomýži. Když budou chtít jet směrem k M.Albrechticím(Kr.Loučkám), bude je čekat průjezd zpět přes celý Chomýž a pak nájezd na obchvat a hned nato sjezd z obchvatu(myšlen začátek stavby).

Pepper: Naivně jsem se chtěl chovat slušně. Už si to přesně nepamatuji, ale myslím, že to bylo o víkendu dopoledne. Kůl vytrčen ven, volal jsem tam a poslali mě někam. Když jsem se ptal jak se mají stěhovat lidé, kteří zde bydlí, tak mi řekl, že se mají na úřadu dojednat na konkrétní den výjimku!!! Potom člověk vidí jak "luxusní" vozy parkují na pěší zóně běžně i okolo 12 hodiny přes všední den. Stejně tak u Karoliny. V ČR to totiž funguje naopak. Kdo nemá peníze, parkuje za poplatek. Kdo má peníze, parkuje pod "ochranou" kdekoli. V podstatě to jsou burani :-(

Je to krása, bez ironie. Ale třeba v Ostravě, tam jsou onačejší machři, tam se pořádáním soutěží nezdržují ani u významných staveb v centru, natož u rekonstrukcí interiérů:-)

ČT: Jatka opraví zřejmě podle polského návrhu.

Petr P.: mno... nahodou na karoline pred tou vekslkavarnou uz jsem odtahove auto videl, dokonce jsem si to vyfotil.. a pak smazal. ted bych to tu klido placnul.

Davidb: A ten hnus je v celém centru, třeba u nové Karolíny. Podlidé na placená parkoviště, nadlidé do pěší zóny a MP jim to pomalu ještě přihlídne, aby jim to neposr... holubi.

Časem to nebude špatné bydlení :) Jsou to trošku králíkárny, ale potřebě spousty lidí to dnes stačí a tak za 10 let, až na zahradách porostou stromy, to bude celkem příjemné místo k bydlení. Vzhledem k významu lokality bych se nezlobil za něco vyšší kvality, ale kdyby to bylo jen jako volné parcely, tak je to plné lentilek a náhodných parodií na moderní stavby. Ve výsledku jsem za ty domy celkem rád.

Ta stavajici budova je fajn, ani ta navrhovana me osobne treba neurazi, je to takove hrave, ale tak tam stejne chodi z 90% milenci a rodice s detmi, takze ze mne klidne. Ale spis jsem chtel rict, ze by mohli prioritne resit treba parkovani, nez toto.. tusim ze to resi(?) co jsem tam byl naposled, tak jsem parkoval na trave, aby se dalo projet..