We use technologies like cookies to store and/or access device information. We do this to improve browsing experience and to show (non-) personalized ads. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
no uvidíme snad to padne na černou kostku, ideálně ten neosekaný projekt s vodní plochou kolem,ať je stavba plnohodnotná tak, jak ji navrhli architekti! Pokud ne černá kostka, tak hlavně někde v centru, Dolní oblast by byla super, kdyby centrum bylo přelidněné a nebyly tam už žádné parcely a nebo kdyby měla Ostravjenka o stotísíc obyvatel víc…
Souhlasím, nějakou pěknou vodní plochu by to chtělo, Tieto se nakonec kašny vzdalo. Hlavně ať je tam pořádné podzemní parkoviště, ať je z toho na povrchu řádný veřejný prostor, už mi ty pidichodníky, nejlépe s cyklostezkou dohromady, vadí, člověk neví, kdy ho něco přejede a ještě se musí vyhýbat ostatním chodcům, takže je často pošlapaná i tráva…
riltr: nebo kdyby se zakopaly koleje a DOV se s centrem opravdu propojilo.
Koudy: tak toto by bylo super, ale vlaky by musely za Středem hned hluboko do země a hned kvůli mostu přes Ostravici ven, což by asi vlakové soupravy nemusely zvládat, určitě ne ty nákladní. Šlo by to asi v případě, kdyby se někdo odvážil Střed zahloubit celý, tj. trať by klesala už od Stodolní, čímž by se mohly zrušit i Frýdlantské mosty, pod kterými je stejně jen nastláno. Každopádně nesmí vzniknout klasický most, kde bude akorát silnice, dva úzké chodníčky a v lepším případě tramvajová trať, jinak to bude jen nová bariéra. Chtělo by to prostě něco opravdu širokého s nenáročným stoupáním po obou stranách trati (jako třeba ten kopeček na východní straně náměstí B. B.). Nicméně když vidím, že ani po x-letech nebyli schopni udělat důstojnou cestu s mobiliářem do DOV (urgoval jsem, ale v Ostravě je problém umístit navíc i jednu popelnici), tak si domyslím, že výsledek valný nebude…
Komu patří pozemky pod Černou kostkou ? Já si myslím, že to má soukromý majitel. Tudíž se musí nejdříve vykoupit, atd…
Jiřík: Jiříku, zabere asi 1 minutu kouknout se na cuzk.cz a zjistit si, že pozemky pod místem, kde je nyní plánována stavba Černé kostky patří Ostravě. Tudíž se nemusí nejdříve vykupovat, atd…
David: Díky za info. To je pozitivní zpráva.
Tak to jsem fakt zvědav, zda-li bude či nebude?
Držím knihovně palce a sama jsem zvědavá,jak to nakonec dopadne.
nototo: Jsou dvě možnosti, parkování na povrchu a Intergrovaný parkovací dům (IPO) pod suterénem knihovny. Obě varianty jsou naprojektované. Varianta s IPO je projekt, který se měl původně (2008) realizovat a měl stavební povolení. viz http://www.cernakostka.cz
Jiřík: „Pozemek pro budoucí knihovnu je města..“ viz http://www.msstavby.cz/cerna-kostka-vstava-jako-fenix-z-popela-17-10-2016/ jinak viz David ;-)
https://ostrava.idnes.cz/vedecka-knihovna-ostrava-cerna-kostka-dxj-/ostrava-zpravy.aspx?c=A171009_356854_ostrava-zpravy_jog Očividně najednou nikomu nevadí nedostatek parkovacích míst.
rasta: Tam se zase utopí peněz, dají za to přes miliardu a nejsou schopni vybudovat dvě, tři podzemní patra pro auta, přitom místa tam mají královsky mnoho a složitosti s podložím žádné. V době, kdy se dá vysoutěžit stavba dálnice o 30, 40 % levněji a kdy se na podzemní parking zmůže kdejaký obchoďák, tady mají odhad přes miliardu a ještě to podobou osekají. Hrubá stavba bude bez podz. parkingu stát reálně tak 300 milionů (Karviná si jen za toto postavila celý fot. stadion), ale spíše méně, je to v podstatě jen několikapatrová betonová věž, která se pak tradičně obloží nějakými panely. Co udělají s tím zbytkem, čert ví. Ale hlavně: bez podzemního parkoviště to bude vypadat za chvíli jako u nedalekého Kauflandu – prošlapaná tráva a nepořádek. Veřejný prostor nebude žádný, stávající stav s obrazem přeplněné plochy u DK nezmizí. Tak hlavně dále na kraji vybírejte po x-té leteckého dopravce na Amsterdam a Helsinky, tam ty „správně“ ušetřené prostředky potom můžete soukromé firmě házet vidlemi.
Takhle se soutěží v těchto končinách všechny veřejné zakázky. Za ty peníze se dají postavit kostkove dvojčata a ještě s podzemním parkingem
Podzemní garáže by měly být pro novostavby ve větších městech povinností!
nový článek o kostce:
https://ostrava.idnes.cz/cerna-kostka-ostrava-vedecka-knihovna-dxj-/ostrava-zpravy.aspx?c=A171218_371445_ostrava-zpravy_jog
zaujala mě zejména část: „…na druhé straně má územní rozhodnutí druhá věžová budova firmy Tieto…“ víte o tom někdo něco?