Komentáře

acdlcia [msstavby.cz]: Je to otázka, obojí má své pro a proti. Možnost odbočení autobusu doleva byla dokládána vlečnými křivkami. A zda měl smysl nový chodník přes "střed točny" a nový přechod i na rameni ul. Proskovická směr centrum nakonec ukáží případné pěšiny chodců :)

Adam Cerv: Jaký "odliv"? Kolik studentů denně vejde do dveří fakulty? Kolik je to mezi 6 a 9 pm (= barový prime time)? Kolik je to o víkendu mezi 6 a 9 pm? Jaká část z nich vejde zároveň i do dveří těch podniků okolo fakulty? Ať mi někdo jmenuje aspoň 3 podniky v ulicích v okolí ekonomky které jsou čistě zaměřené na studenty EkF. Znám v okolí jeden (Orbis), kde ten "psychologický efekt" a nátlak byl takový, že zavřel už teď :-) Asi aby nezaspal, až nastane ta katastrofa. Prostě čisté blábolení a hysterie. Dokážeš si představit, že když odejde EkF, může tam přijít jiná fakulta? Nebo jiná škola, nebo hotel? Nebo úřad, soud? Aby to zas nebyla katastrofa pro Porubu a podnikatelé v panice nepřesouvali své podniky z Poruby na Sokolskou...

Nejde přece jen o faktický odliv studentů z centra, který až moc dramatizujeme. Jde taky o psychologický efekt, kdy podnikatel, který se o tomto kroku dozvěděl nebo dozví, svůj podnik v centru ani neotevře případně půjde rovnou do Poruby, což už se částečně i děje. "Buy the rumor, sell the news.

brzda: Ono je tam toho víc. Nové ulice, nové kruháče, zprůjezdnění ulice kolem nádraží...

Kruháč, samý kruháč. Taky tam vidím kontroverzní most přes koleje, "nový" autobusák u nádraží (fakt by mně zajímalo, proč ten předchozí postavili na tak blbém místě). Velkokapacitní hotel byl Centrum, který teď město vydražilo a přemýšlí co s ním. Zda sociální byty, nebo penzion pro seniory... Ale zastavěné proluky vypadají dobře. Akorát je to někde na úkor parkoviště. O těch se tam nepíše.

Rado: Bernie´s, Modrá Myš, Dublin, 2To2...?

U takových veřejných projektů žalostně chybí umístěna deska s vizualizací popř. situací stavby, která v daném místě vzniká.

Lepší nultý krok než žádný. Oceňuju jasné vyjádření, že cílem budou souvislé uliční bloky snažící se o rozšíření městského centra a ne solitéry jako někde na sídlišti.

Problémy pojmenovali pěkně, ale čekal bych od takové studie trochu víc než jen dokreslení domečků do stávajících proluk.....

jako laik souhlasím se zástavbou, ale vzhledem k tomu, že se jedná o tak krásné náměstí, měly by tomu odpovídat i navrhované stavby. A tato kvadrová záležitost jednoduchého stylu tam vůbec nesedí. Já osobně bych takovou stavbu na náměstí nepovolil. Je to jen o málo lepší, než Karolina.

Nechte toho hejtu, vypadá to tam hezky. Ostrava s Opavou by měly být obě města jak z partesu, spojené dálnicí (už skoro jsou) a nejlépe i nějakou rychlou železnicí, s ukázkovými podniky, pracovními příležitostmi a parádním bydlením ;-)

mJožka: Díky za osvětlení situace. Z hlediska odbočování autobusu doleva na smyčku je nové umístění ostrůvku lepší.

Tak rozumím, že komplexy jsou sviňa, dostat se oslím můstkem z interiéru jedné opavské kavárny k Ostravě... ;) Širokou nabídku rumů dneska mají na každém rohu. Vymazlený interiér dneska mají taky všichni, nic extra tam nevidím, nebo ty tam vidíš zakázkové vybavení? Na kafe si tam zajít můžu, i když podnikům s nabídkou typu: "Paaaaatek!!! AKCE!!! Kakadu - Elixir de Banana! Přijďte na panáka a ziskej cestovní kartáček nebo trenýrky! PS: nikdy nevíš, kde se probudíš" se teda snažím spíš vyhýbat co to jde ;) Na Stodolní by se neztratili... Čeština jim nic neříká. A barové Happy Hour (opět s gramatickou chybou) od 9 rána do 1 odpo? WTF? Měli by investovat i do něčeho jiného než do židlí.

Nazvat komplex ekonomky jedním barákem může jen demagog. Což vlastně sedí.

Paráda, nabídka rumů skvělá, ovšem takový interiér Ostrava nikdy mít nebude. Pokud kdy nějaký takový dům s podobnými prostory stál, tak už je dávno po něm.

jen nechápu proč tři nové řadovky jsou jiné než tři předešlé :D

JPO 5 jsou v dnešní koncepci SDH brány jako ty nejnižší jednotky, které mohou vyjíždět k zásahům. Zdůraznil bych ovšem to slovo můžou. Většinou jsou do zásahu veleny jen pokud se jedná o zásah na katastru jejich obce případně dostatečně blízko, hlavně z důvodu místní znalosti. U zásahů fungují jako ruce navíc. U takových to jednotek se na sekundy u výjezdu nehraje. Vozidla, na která jsou dnes těmto jednotkám (potažmo obcím, které jsou jejich zřizovatelem) poskytovány dotace jsou veskrze dodávky určené k převozu osob (Transit, Trafic, Jumper a pod). Každá technika "navíc" je jen na dobrovolnosti těchto jednotek, ale pak jsou často zařazovány jako JPO 4 nebo 3. Na to, aby měli dobrovolní hasiči v Horní Dolní kam schovat nového Transita, uskladnit pilu, centrálu, mašinu na závody, pár hadic a hlavně výčepní zařízení je takováto stavba naprosto dostačující. A esteticky je to za mě na jedničku. podívejte se na rekonstrukce hasičských zbrojnic starých většinou více než 50 let v jiných obcích - standard je výměna vrat za sekční a natření fasády na červeno :( Bohužel.....

Adam K.: Tak ono to jsou dost podstatné věci, zda a jak se jim tam vejde technika. Pokud navíc na to chtějí peníze z nějaké dotace, protože jsou dotace i pro dobrovolné hasiče na nižších stupních, tak to bude první, na co se při schvalování hasiči podívají. Ano někdy jde dosáhnout kompromisu, ale je potřeba myslet na budoucnost. Nedívat se na to, co tam parkuje nyní, ale na to co je reálné, jaká technika může přijít v budoucnu. Mnohdy je to bohužel už v takovém stavu, že i současná technika je v objektu naknap. Navíc stávající objekt je v aktivní záplavové oblasti, sice stoleté vody, ale nikdo nebude jásat z toho, že při povodni budou muset hasiči nejprve evakuovat sebe a pak až můžou vyrazit. To jim taky dá někdo sežrat :). Ale jo, na obrázku je to pěkné.

Konečně nějaká hasičárna, která vypadá k světu a tady se řeší rozměr vrat podle vizualizace. Myslím, že této základní věci si jsou snad všichni vědomi a autíčko se jim tam určitě vejde. :-D Pokud náhodou ne, tak pak budu čekat budoucí článek Otice-story.

aggu: přesně, já myslel, že DPO přechází na neutrální šedou (nebo jak to psali)

acdlcia [msstavby.cz]: Původní situace jsou z investičního záměru (IZ). V dalších stupních už nebyl nový chodník přes „střed točny“ navrhován. Chodník z nové zastávky směr Proskovice oproti situaci z IZ směruje až na ul. Špilarova, kde by měl být nový přechod pro chodce navazující na protější již stávající chodník. Takže ostrůvek na ul. Proskovická je pouze na rameni křižovatky směr Proskovice. Oproti původnímu IZ zmizela i navrhovaná kavárna :) předpokládám, že ty základy na fotce č. 3 jsou pro pobytový kontejner řidičů DPO.

acdlcia [msstavby.cz]: Ono spíš na výkresech v předchozím příspěvku není zakreslena situace za křižovatkou. Druhá věc je, že dle podkladů má být ostrůvek před křižovatkou a má tam být i chodník, který ale nikam nevede. Proto si myslím, že Honza má pravdu a ostrůvek má být na druhé straně křižovatky, tak jak je reálně vybudovaný. Odpovídá to také současnému umístění přechodu až za křižovatkou a návaznosti na ostatní komunikace.

Honza: Nimrod: Podívejte se ještě jednou pořádně na ty fotky a na situace prezentované v dřívějších článcích. Podle situace má být ostrůvek tady https://mapy.cz/s/2QV9q ale stavějí ho tady https://mapy.cz/s/2QVaf. Takže já rozhodně nejsem ten komu se zatemnilo.

Honza: Oni si kluci nevšimli, že tam třeba mají být dva ostrůvky, na každé straně jeden. Jak pořád hledají chyby a kritizují, tak jim to asi zatemnilo mozek...firma asi nebudou takoví idioti, aby to stavěli opačně...

škoda že tam nejsou náklady a počet míst. Tak nějak bych si to představoval u nás.

A podle jakého projektu má být ten ostrůvek na druhé straně? Ve dřívějších článcích je na plánku zakreslený, tak jak je.

“Palác” :-DDDDDD! To je aspoň název :-D!

No vidis, ze to jde. Jenze se vracime na pocatek. Abys tyto komplikace mohl tvrdit, tak na to musis znat strukturu studentu ekonomicke fakulty. Tu neznas ani ty a ani ja. Takze plati co jsem napsal vyse. Cestovani v ramci okraji mesta jak do poruby, tak na soucasne stanoviste je v podstate stejne a rozdily jsou zanedbatelne. A navic to vedeni VSB nemusi vubec zajimat. Ke zbytku. Pokud se ekonomicka fakulta presune do Poruby, tak se tam budou pohybovat i jeji studenti se svymi financnimi prostredky. A s tim zacne rust i poptavka po podnicich v Porube. Zatimco v centru tato poptavka zacne klesat. (Clovek je tvor liny a chce mit vse pod nosem). Ten efekt se muze, ale nemusi spustit. A pochopitelne pokud se spusti, tak to neprobehne hned.

skelet: Dívejme se na věc z nadhledu. Jen Ostrava není středobod světa. Sám jsi uvedl dojezdové časy v rámci Ostravy. Vychází nepatrně hůře pro Porubu. Ale nepatrně. Teď ti osvětlím můj pohled. Bydlím na Novojičínsku. Představ si situaci, že dojíždíš autobusy. Linky od NJ, Kopřivnici, Frenštátu končí (naštěstí v centru). Zde je již pohodlný přestup na Náměstí Republiky. Popř se dá dojít 15. min pěšky. Nyní situace s dojížděním do Poruby. Jsem nucen přestoupit na okraji města (převážně Dubina). Zde musím natrefit na 17, která snad nepojede jen na Vozovnu. Mimoto dopoledne jezdí 17 co 20 min. Sám musím takto na FAST. Cesta se protáhne na několik desítek minut. Pojeduli ze směru od FM. Obdobný případ. Autobusový přestup je horší. Pojeduli z Karvinska, Bohumínska,Z Havířova, Českého Těšína... Vždy se bude MHD komplikovanější a časově náročnější dostat do Poruby, než do centra. Logicky to vychází z umístění. Že se areál VŠB nenachází na západním okraji města... Kde tedy? Jih. Sever? Země je placatá? Že se kvůli ekonomce zavřou podniky v centru? To je demagogie ne?

aggu: "Ekonomická fakulta je jednou z největších ekonomických fakult v České republice, studuje zde téměř 5 000 studentů ve všech formách studia" mi to přijde jako solidní ekonomická síla :)

skelet: nerad vám vstupuju do zábavné debaty ;) ale: "když ti studenti zmizí z centra, tak se všechny podniky na ně zaměřené postupně přesunou do Poruby. Studenti začnou více bydlet na porubských kolejích, shánět byty v Porubě a živnostníci se logicky potáhnou za nimi. Kdo by jezdil do centra půlhodiny" je naprostá fantas a magorie. Fakt bych přestal hysterčit. Bavíme se o 1 (jednom!) baráku v Moravské Ostravě. Zkus zaostřit na měřítko ;)

Petr: Samozřejmě, že i panelák se dá takhle luxusně zrekonstruovat. Jenže, tohle můžete udělat, když koupíte celý panelák, vyhodíte všechny nájemníky, zrekonstruujete a pak za 4 násobný nájem nastěhujete nájemníky nové.

skelet: Vzdyt Martin je legenda..je to jediny clovek co troli na svem webu.

ale třeba ti křivdím.. vyvrať mi vše co jsem napsal. Fakty, ne frázemi, které tu používáš.

Martin [msstavby.cz]: začínáš mi opravdu připomínat internetového trola. 1) citace autora článku "Samotná dostupnost areálu univerzity pomoci MHD je také velmi žalostná" skutečnost? LEŽ 2) citace obhajoby autora článku: "Špatná dostupnost je logická už z umístěná areálu kampusu. Tedy na západním okraji městě." Skutečnost? LEŽ 3) citace druhé obhajoby autora článku "Do Poruby je to prostě komplikovanější" nepodležené, silně zavádějící na základě bodu číslo dva může být i lživé. Hele oba víme, proč se tady o to tak biješ (a zavádíš až lžeš). V okamžiku, když ti studenti zmizí z centra, tak se všechny podniky na ně zaměřené postupně přesunou do Poruby. Studenti začnou více bydlet na porubských kolejích, shánět byty v Porubě a živnostníci se logicky potáhnou za nimi. Kdo by jezdil do centra půlhodiny? Asi nikdo. Kdyby jsi tak okatě nelhal, tak bych tenhle přesun zcela ignoroval. Ale jestli studuješ FAST, tak potěš koště.

LK: Protože nebydlím v Porubě? :) skelet: Já se na to dívám z pohledu dojíždějících. Do Poruby je to prostě komplikovanější. Upřímně stěhování mě nejvíce netrápí. Kdyby ano, už dávno bychom o tom napsali... Klidně si žijte v dojmu, že Poruba není jen sídliště. Btw. stále mi nikdo nenapsal tu kupu super podniků :)

Johupjak: V dokumentu vydávaném stavebním úřadem magostrátu města Ostrava se zmiňují aktuálně řešené stavby. Jeden dokument (navíc opatřen příslušným měsícem) nezahrnuje všechny projekty např. od roku 2015. A již vůbec ne projekty ve výstavbě. A ne, nestavíce více. Staví se méně.

Něco mi říká, že vypovídací schopnost Zásahů do krajiny je poněkud mizivá. Vždyť mně se naopak zdá, že v Ostravě se staví nejvíc za poslední roky. Spousta staveb zde není zahrnuta a nebo jsou v realizaci ty, které se v Zásazích objevily už dávno. Takže no comment.

Tak nějak shrnuto zde. http://www.ostravan.cz/49673/velka-anketa-jak-vnimaji-osobnosti-novou-sochu-karla-kryla-v-ostrave-zbytecna-mala-dokonala/ Výsledek byl zřejmý už dávno. 1) Moješčík splnil zadání. 2) S materiálem, který momentálně sedí na radnici to lepší nebude. I kdyby jim 9 lidí z 10 řeklo, kde dělají chybu, tak ji udělají znovu. Ale i to kdyby u nich neplatí, přece si nenechají od nikoho kecat do toho "jak se dělá město". Máme na to normy a Jardu.... Hlupákem není ten který udělá chybu, ale ten který tu samou udělá dvakrát, třikrát....

Ta jedovatá modrá na zastávce je čí iniciativa?

Rado: Nejde jen o kvantitu, jde taky o kvalitu.

Jája: je to jen odhad od "oka". Když se dívám na hasiče v Oticích, tak spadají pod JPO V, takže pod tu nejnižší kategorii a v současnosti si předělávají "samodomo" nějakou dodávku od Renaultu. Další techniku jsem nějak nedokázal dohledat (tak na rychlo). Ti budou mít maximálně Matesa nebo T148.

Jestli to odhadujete na 3 x 4 m budiž, mě přijdou ti lidi podle těch vrat jako obři. 3,0 m je na šířku žalostně málo. 4,0 m na výšku už jim nějak s odřenýma ošima vyjde, pokud tam nebudou jiná vrata, např. hrozně oblíbená sekční vrata :-D, ale už si ubrali z vnitřních rozměrů. Leda nedívat se ne energie a dát tam z vnější strany rolovačky.

Jája: dle vizualizace odhaduji, že vrata mají rozměr cca 3x4metru.

Nemate nekdo nejake aktualni info k te pripravovane lavce od hradu do DOV prosim? Jaky je stav? Diky

Až tu fantaskní stavbu viděli na HZS MSK? Podle mě to nesplní ani normové požadavky na výjezd hasičských vozidel, natož požadované hodnoty na prostor uvnitř pro stání hasičských vozidel uvnitř objektu. Vrata nakreslená "pěkně" ala 19. století, ale aby se po přezkoumání rozměrů vrat nezjistilo, že z nich vyjedou pouze historickým kočárem :-D. Taky jsme zápasili s nejednou hasičárnou a pro hasiče, kteří to mají schválit, je mnohdy lepší to neschválit a nedělat nic, než dělat něco polovičatě a přestavovat staré barabizny.

Radim: Objevují se zprávy, že se tam bude stěhovat výrobna žaluzií, rolet atp. Konkrétně nechci zatím jmenovat, protože mi to nikdo nepotvrdil. Každopádně nájem bude asi brutální, je to velký objekt.

Adam (ten hodný): No, čistě jen teoreticky. Kromě územního plánu, rozvodů plynu, elektřiny, telekomunikací a všeho možného je zapotřebí respektovat ještě práva sousedů chráněná obč. zákoníkem. A to nežijeme v USA, kde lze postihnout třeba i sušení prádla na veřejně viditelné části pozemku :-), pokud by sousedé byli názoru, že to snižuje hodnotu jejich nemovitostí. U nás je v tomhle směru svobody více, majitel může bez těžkých následků svůj pozemek pronajmout třeba pro nějakou techno-párty. Mně osobně trocha regulace nevadí, ale neberu vám právo na vlastní názor.

Lip: Souhlas, na dvousetosmdesátitisícové město je toho zatraceně málo. Ve víkendových zprávach, že výrobci cihel nestíhají vyrábět, ovšem tím se Ostrava trápit nemusí, že nebude moci stavět.