Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Problémy pojmenovali pěkně, ale čekal bych od takové studie trochu víc než jen dokreslení domečků do stávajících proluk…..
Lepší nultý krok než žádný. Oceňuju jasné vyjádření, že cílem budou souvislé uliční bloky snažící se o rozšíření městského centra a ne solitéry jako někde na sídlišti.
Kruháč, samý kruháč. Taky tam vidím kontroverzní most přes koleje, „nový“ autobusák u nádraží (fakt by mně zajímalo, proč ten předchozí postavili na tak blbém místě). Velkokapacitní hotel byl Centrum, který teď město vydražilo a přemýšlí co s ním. Zda sociální byty, nebo penzion pro seniory…
Ale zastavěné proluky vypadají dobře. Akorát je to někde na úkor parkoviště. O těch se tam nepíše.
brzda: Ono je tam toho víc. Nové ulice, nové kruháče, zprůjezdnění ulice kolem nádraží…
Nové kruháče tam vidím dva a to na úplně zbytečných místech. Autobusák u nádraží měl být už dávno, případně měl být jinak vyřešen podchod (např. v místech, kde je v tomto plánu nová lávka). Most přes koleje je OK, ale jen v případě, že bude pokračovat i přes řeku. FM je dvojměstí na dvou březích, které jsou spojeny žalostně málo…..
brzda:
A právě s tím pokračováním přes řeku mám, nejen já, problém: https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/lide-z-riviery-nechteji-novy-most?sel_ids=1
Marián Kyral: kdyby ten most byl velikostně něco jako ten most do starého města, tak v tom nevidím žádný problém,naopak..
2 dopravní mosty pro město o velikosti FM nejsou ideální a lepší místo pro 3 most podle mě není.
Většina pozitivních argumentů je popsaná v tom článku co jste posílal. Např to, že by tam nemusel být povolen vjezd kamionů.., tj. určitě by to nebyl „2. Paralelní průtah městem“ tak jak se zmiňuje v článku..
Plus ten článek je z roku 2008 a nejvíc tam zaznívá obava co bude, až se otevře Hyundai..
Zbývající negativní argumenty už jsou spíš IMHO typické NIMBY, ve zkratce: nechci to mít za barákem, ale celému městu by to prospělo
Ten most vpravo je zajímavý- protože nenavazuje na navrhovaný kruhový objezd a tudíž to není náhrada stávajícího přejezdu.
Který se stejně bude muset upravit, protože se řeší zdvojkolejnění a elektrifikace Ova – Frýdlant.
A tím pádem bude i problém se 3 mostem. který by musel být o hodně vyšší a jde z roviny do roviny, né jako např. Koloredovský.
A navíc v zástavbě rodinných domů (aspoň Slezská strana).
Tím netvrdím, že není potřebný- protože další most je až v Bašce a na dálnici nebude z té strany žádný nájezd.
davidb: O zdvoukolejnění trati Frýdek-Místek – Frýdlant nad Ostravicí se zatím neuvažuje. Pouze by mělo být posunuto jižní zhlaví stanice dál směrem k Frýdlantu, aby byla zvýšena užitečná délka staničních kolejí pro potřeby nákladní dopravy.
S200:
Zdvoukolejnění asi ne, to se bude týkat jen Ova- FM.
Ale rozhodně elektrifikace, tudíž vyšší výška nad kolejemi pro most.
S200:
A kam to zhlaví chtějí posunout? https://mapy.cz/s/2RF6r
Teď končí před přejezdem. Z jedné strany domy, z druhé firma (tam by to asi šlo).
Ten přejezd stejěn asi půjde pryč- nebo nebude pro automobilovou dopravu- podobně jako Svinov – Dubí.
davidb: Zkusím k tomu něco vyhledat.