Komentáře

Snad bude při této rekonstrukci bude zrušen ten šílený nadchod a bude vybudovaný podzemní příchod k nástupišti. Myslím, že to bude nejen ekonomicky přínos, oproti údržbě nevzhledného nadchodu.

Zrovna ta první vizualizace je docela děsivá, protože nemá dopracovaný ten šílený asfaltový předprostor. Na ten už nedošlo, protože se akce stopla a šlo se směrem polyfunkční haly. A zrovna ten nejpekelnější obrázek z celé studie vyberete ;) Pro neznalé by bylo fajn aspoň přihodit snímek z mapy.cz, ať je jasné, co je tam dnes. https://mapy.cz/s/holazuruso Jak jsem psal, tak se jednalo o interní studii. - možná by bylo víc informativní nechat celé pdf. PK

rasta: No a vy neřešte co mám dělat co a kde má jaký význam nebo co kde píšu. Mám svůj názor a komu se nelíbí tak ať si... třeba tam zajde podívat a udělá si svůj názor ju? :o))

Osmák by to chtělo nějak zestetizovat, třeba nějak podobně jako se dělaly Fifejdy. Ono se sem tam něco málo udělá, ale je to jak když pejsek a kočička vaří dort. Chtělo by to udělat nějak koncepčně a rozhodně lépe než nedávno ulici Jeremiáše. Líbila by se mi nová cyklostezka podél ulice B. Nikodéma, pár menších parkovacích objektů podobných jako poblíž na ul. F. Čechury a hlavně udělat kvalitně okolí komplexu Olympia, celkově, nějaké pěkné lavičky, zeleň, atd. A konečně přestat používat tu nejlacinější zámkovou dlažbu jako na nějakém parkovišti někde u Lidlu.

jen by mě zajímalo,kolik bude stát nájem v tomto domě????

vláďa: Vážený pane, asi trošku pletete pojmy s dojmy. Tento web má čistě informativní charakter. Obraťte se na příslušný stavební odbor, pokud s tím máte problém. Okolnosti převzetí díla a případné řešení závad vám budou rovněž sděleny tamtéž. Pokud máte jakékoliv další pochybnosti obraťte se na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Jinak je to opravdu prázdné tlachání z vaší strany.

rasta: Podnět jsou výše uvedené fotky pane. Po jednom měsíci užívání. Kdo rozhodoval, kdo podepisoval a kdo přebíral? Někdo kdo připravoval? No asi ne. Proč se kritizuje zákon o dostupnosti k informacím prakticky nejvyšším činitelem v obci, který tady je 6 let...

vláďa: jestli tak náhodou nejste tím fanatikem VY? Motat politiku na stránky věnující se výstavbě a architektuře v MS kraji. Tento projekt se připravoval řadu let, před vládnutím vámi zmiňovaného hnutí. Zúčastnil jste se stavebního řízení? Podal jste jakýkoliv podnět? Napište jeden jediný příklad, jak jste aktivně k věci přistoupil?...

Bránit se proti zfanatizovanému davu jednoho hnutí, které dnes na většině radnicích vládne lze špatně. Pročtěte si Slovo starosty na ostravě jihu z listopadu. https://ovajih.ostrava.cz/cs/o-jihu/jizni-listy/rocnik-2019/rocnik-2019/JL_10_2019_web.pdf ... kdo je proti ten je lempl... je pak utracení 94 milionů za něco co nikdo nechtěl a v takovém stavu převzít normální.

Naříkat jako anonym na webu Plakat nad hotovým na webu Podezírat ostatní z korupce na webu je to tak české a ještě víc ostravské, máte mnoho způsobů, jak to řešit reálně jako občan, obyvatel ale vy budete.. Naříkat jako anonym na webu Plakat nad hotovým na webu Podezírat ostatní z korupce na webu

acdlcia [msstavby.cz]: Radní Ostravy jih ne že by neměli už nic stavět, spíš by zasloužili pořádnou šťáru ve výběrovém řízení, protože toto je na kriminálku.

Vpravo byl malý podchod. Když nebylo zbytí tak jsem ho musela použít, ale byl to horor. Zatajit dech a ryhle dolů a nahoru a dole bylo pořád mokro a puch. Když byl čas, tak jsem raději čekala, až se zvednou závory.

Rado: Takže červená? :DD

https://www.youtube.com/watch?v=c2146qyhoCI

Martin [msstavby.cz]: Vidět svůj Utrecht takhle na videu potěší, ale tenhle level bych zatím do Ostravy netahal, to by mohli někteří obyvatelé dostat infarkt a mrtvičku zároveň. Mi by pro začátek klidně v Ově stačily jen ty pruhy a stojany. :-D

Tano: Na oči je dobrá mrkev :-)

Adam (ten hodný): Vzdyť se vždy tvrdilo, že zelená je dobrá na oči :-)

Proč si někdo (a snad i architekti) myslí, že přidáním barev přidají i na estetice budovy :( Kdyby to bylo v nějaké příjemné 'bílé', nebolely by z toho oči

Barvičky otřesné. Alespoň že stojí a je opravená.

bolí mě oči :D

Adam: Tak zrovna tohle je celkem ověřené. https://www.youtube.com/watch?v=XuBdf9jYj7o https://www.youtube.com/watch?v=Boi0XEm9-4E https://www.youtube.com/watch?v=Boi0XEm9-4E

YouTube kanál o Ostravě. Kdybyste nás chtěli podpořit, ať už sledováním nebo odběrem, budeme rádi. Motivace vzešla mimo jiné i z místních diskuzí o image města. Vítáme kritiku i nápady, co zlepšit. https://youtu.be/ZFhuqihJAHc

balde: z toho článku bych taky brečel. Tvl napřed ten prostor nechají dlouhé roky chátrat, údržba nula nula nic, a teď vypráví něco o náletových dřevinách a potkanech. To jsem zvědav, jak ta jejich skvělá rekonstrukce bude vypadat za 5 - 10 let s tou tradiční údržbou veřejného prostoru na Jihu.

"Na dopravě je extrémně zajímavá jedna věc – tzv. indukce dopravy. Ta v podstatě říká, že čím kvalitnější infrastrukturu vytvoříte, tím větší zatížení vyprodukuje. " Předpoklad, zcela nepodložený daty, a dokonce nepodložitelný (protože neexistuje objektivní míra "kvality infrastruktury"). Častý výskyt podobných předpokladů je důvodem, proč se na rozhraní exaktních věd a sociálních "věd" jedna strana druhé straně posmívá, a to zcela oprávněně.

balde: Pouštějí se do dalších projektů. No jestli budou provedeny ve stejné kvalitě tak teda potěš koště.

LP: Stále úplně překrucujete to co jste napsal. Psal jste "Nyní když přijedu od D1" a na to jsem reagoval. D1 má dva směry odkud se dá přijet jeden od Brna a druhý od Polska. Když pojedu z Polska tak samozřejmě nemusím jet jenom po D1 ale vy jste psal o D1. A když pojedu po D1 od Polska tak je nejlepší jet po těch nejrychlejších cestách a tak byla trasa přes D56 zamýšlena. Takže si musíte ujasnit odkud kam vlastně chcete jet protože poprvé to bylo od D1 na Studénku do Mošnova pak od Poruby nebo Opavy na Frenštát a Rožnov a teď dokonce na Beskydy. Já stále reaguji na to že jste psal o jízdě od D1 pod článkem o obchvatu Skotnice takže není třeba jet ani z jedné strany na sjezd Studénka.

balde: to není moc kriticky vedený rozhovor...

balde: MAPPA na ne!

OVA jih si to pochvaluje, chce se mi z toho článku brečet https://www.patriotmagazin.cz/az-se-zazelenaji-stromy-a-kere-lide-si-nove-namesti-na-jihu-zamiluji

To je úplná katastrofa,bydlení senioru na cestě možná ro odchodné z dětského domova ale pro seniory ,dejte to někomu jinému................já jsem senior ale ani zadarmo.....

balde: nemyslim budovy. Ptam se, jestli mel Provoz pod svoji spravou i zkusebny a ateliery. Pokud ano, kdo jejich spravu/starost o najemniky ted prebira? Jinak rovnez bych rad znal naprosto otevrene duvody, proc se stehuji...pak zbyva jen prostor pro spekulace typu, ze tam nezvladli dostat dost lidi na to, aby splaceli vse a na cas.

aggu: Aspoň ten 2pruh. To co tam je teď je šílené.

Propaganda, která jela před 20 lety "proč stavět do Ostravy dálnici, stačí jí přípojka z Místku" je vidím stále živá ;) Jsou 2 tahy. Jede vede na Lódź a Balt (D1), druhý na UA a do Bělo-Ruska (D48). Shodou okolností se větví blízko, u Bělotína, ale někde ta křižovatka holt stát musí ;) Hlavní tah je jednoznačně D1 na gliwickou křižovatku. D48 je sekundární trasa. Navíc, poláci dálniční prodloužení z Bílska-Bělé na Krakow neplánují ani výhledově. Trasa BB-Krakow se projektuje jako 2pruh s 80km/hod.

thvari: Proč by měli mlžit a mít strach?

rasta: O cem nemam paru? Ze k cviceni jogy je zapotrebi takovy nesmysl? Opravdu tomu veris? Opravdu se ty penize nedaji vyuzit lip? Zkus se radeji zamyslet nad prinosem takto vynalozenych (vyhozenych) penez, nez nad mou pracovni dobou. Teda jestli platis dane a nejsi nejaka "obecne-prospesna" nebo urednicka vyzirka.

Pokračování D1 je v Polsku napojeno na dálniční síť. Napojení D48 v Polsku končí v šílené zatáčce u Bielsko-Bialej. Takže hlavní proud z PL jede určitě po D1.

LP: Nevím, z čeho čerpáte data, že D1 má nižší vytíženost oproti D48... Pokud je to Vás subjektivní pocit, tak dejme tomu, ale je mylný... D1 úsek před Ostravou ze směru od Olomouce má 24166 vozidel, úsek před F-M ze směru od Nového Jičína má 16031 (údaj z roku 2016, tedy před rekonstrukcí D48...) Zdroj http://scitani2016.rsd.cz/pages/map/default.aspx Takže řeči o opodstaněnosti D1 jsou zcela zbytečné, není to žádná alternativní trasa a dokončený není jen jeden úsek D1, konkrétně 0136.

aggu: no tak já nechápu, proč Provoz mlží a mluví zastřeně o jakési gentrifikaci, místo aby to jasně pojmenovali. z čeho mají strach, vždyť v DOV tak jak tak končí?

Tom: jj, to je známo (Dock). Spíš mi jde o to co byl ten impulz. Měl vzejít od DOV...

"Věřím, že Yogapointy nabídnou prostor nejen pro cvičení, ale i pro odpočinek od stresu,“ uzavřel náměstek hejtmana Jan Krkoška." Je pěkné, že je ten pán věřící ale asi vůbec netuší co se zrovna v tom místě na Landeku nachází, Tam v okolí toho hřiště a lanovky pro děti toho nikdo moc nenarelaxuje a stres si spíš jenom podpoří, obzvlášť když je pěkně. Jedině snad, že by tam chodili relaxovat v noci :DD Každopádně pokud by se tam vykrucovaly nějaké pěkné mladé kikiny v elastických oblečcích tak by to mohl být celkem dobrý relax pro nás bikery co se tam v pauzách mezi lítáním po trailech na kopečku chodíme naproti občerstvit. Ale to zase já nejsem moc věřící :DD Spíš to vidím potřebu vykazovat nějakou činnost, utratit peníze a na malou domů nějaké firmě...

acdlcia [msstavby.cz]: V principu jde o to, že když pojedete ze sjezdu z D1 na Studénku, odkud vede nový dálniční přivaděč na celou průmyslovou zónu (Mošnov, Kopřivnice...) a dále na jih na Beskydy, nepřijedete z prioritního směru... A nechápu proč bych s Polska nebo ostatně odkudkoliv jel tímto směrem od Ostravy přes D56 na F-M a Příbor, když je pohodlná cesta po D1 (přímo z Polska) a následně po tomto přivaděči... Ale možná mám na to jen specifický názor, obdobně jako na smysluplnost D1, která má oproti D48 nižší vytížení (nevím jak nyní při rekonstrukci) a vzniká zde akorát alternativní trasa k něčemu co není dokončené, ale to je již v ČR standardem (viz D1 u Přerova a plánovaná dálniční spojka s Přerova do Olomouce, kde vznikne dálniční uzel s obrovskou kapacitou)

aggu: provoz hlubina se stěhuje do centra,asi cooltour. Snažili se hodně, ale jak sami připouštěl, ne vsechno se dařilo, třeba Cineport nezvládli vůbec. Snad jim to půjde líp v centru. Areál koupelen by oživit nezvládli, to potřebuje větší prachy. Ukázková gentrifikace je Cokafe. Ale to jsou prirozene tržní mechanismy, v ostravě je na ozivovani plno prostorů. Každopádně Provozu a vsem podobným je třeba fandit a podpořit je,jak to půjde.

aggu: Ale udělat tu stezku nad tím rondlem, by nemuselo být tak špatné

Adam K.: však těcht obudov se to týkat nebude které zmiňujete

Ohledně provozu: chápu, že Maryčka a Cineport končí. Co však se zkušebnami a ateliéry pro umělce? Hádám, že tam je hromada nájemníků...??? Nevíte, jak to s nimi je/bude?

Kdyby někoho zajímal model budovy: https://www.google.cz/maps/place/Kofola+%C4%8CeskoSlovensko+a.s./@49.8203699,18.1819201,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sAF1QipPblkoTLnYV6pqI3MLHo3hGC2yQCE2OJPIh_09s!2e10!3e12!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipPblkoTLnYV6pqI3MLHo3hGC2yQCE2OJPIh_09s%3Dw203-h270-k-no!7i2807!8i3743!4m5!3m4!1s0x4713e4064ec88f3b:0x66fbff00362ad780!8m2!3d49.8203699!4d18.1819202?hl=cs&authuser=0

Boží. Úplně se tam vidím ve svých -nácti letech s kámošema a s flaškou jabčáku za 11Kčs :)

balde: Ano, ano. Je to AP ATELIÉR. A k té gentrifikaci. Nevím, ale taková uskupení jako Provoz jsou za mě spolky, co oživují taková místa. A když se jim povede místo oživit tak, že se začne začleňovat do městského života. Tak prostě jdou o dům dál a oživí další nevyužité prostory jinde.

Nějaký stromeček by se tam nevešel? :-D

Taky jsem nad tím přemýšlel, že se z Vítkovic stává neúprosně komerční prostor, ale asi to jinak nejde. Buď z toho bude něco jako konzervovaná památka unesco s neutuchajícím přísunem dotací, nebo se z toho musí stát žijící širší centrum města. Tohle vidím jako jeden z prvních kroků na docela dlouhé cestě k tomu, aby se z Vítkovic skutečně stal prostor, kde budou lidé žít, pracovat a běžně se pohybovat, a odkud se bude dát z centra a Karoliny snadno dostat. Je to ostatně Pleskotova vize. Pozitivní na přesunu je snad i to, že iniciativní, šikovní lidéz Provozu budou v centru, kterému se každé takové oživení taky hodí.