Komentáře

adamous: V žádném případě. Tady: http://portal.chmi.cz/files/portal/docs/uoco/isko/grafroc/18groc/gr18cz/Obsah_CZ.html si nastudujte stranu 54 ale i jiné strany. Zajímavá je také mapa nejvyšších koncentrací, které jsou tady v Ostravské pánvi oproti zbytku země kromě části Mostu a Kladna na brutální úrovni. A to je pouze za rok 2018, dlouhodobé koncentrace jsou mnohem horší a dále je tam pasáž o rakovinotvorném benzoapyrenu, který se prakticky jinde v republice nevyskytuje. S tou možností uplatnění s vámi určitě souhlasím.

JSjr.: aldik: Ve vrchních patrech možná, ale myslíte že je potřeba mít strop v přízemí tak vysoko kdyby šlo jen o patrové garáže?

Asko nabytek je jeste v planu a nebo od toho uz uplne seslo?

adamous: asi se čeká na dotace

Rdm: to doufám, čím dřív tím líp, hodně to pomůže rozvoji DOV pokud tam přibude i administrativa

JSjr.: potvrzuji že s parkováním to tam je tragédie zrovna dnes jsem tam jel. Takže to chápu.

Ross: Článek je zařazen do sekce "Stará Plesná" (https://www.msstavby.cz/projekty/stara-plesna/). Projekt se jmenuje Retail Park Poruba.

JSjr.: Kofola se bude do dvou let stěhovat. Parkovat se dá i vzadu za budovou, toho místa je tam opravdu dost

Opět a znovu: Parkovací dům pro zaměstnance KOFOLA. Parkovacích míst je nedostatek, navíc je plánována F rampa, které území změní a současná místa omezí.

aldik: spekuluje se, že autosalón, parkování je tam kolem dost, takže to by trochu ztrácelo smysl

Nemělo by tam být napsáno Ostrava Plesná?

Leny: Ovzdusi je na 90% mistech Ostravy cca 340 dni v roce na stejne urovni jako jinde v republice, staci se podivat na data z mericich stanic, kolikrat je na lepsi urovni nez v Brne nebo Praze. Lidi, ktere znam kvuli ovzdusi neodchazeji, ale hlavni duvod je, ze se zde zastavil cas a neni zde tolik zajimavych moznosti uplatneni v jejich oboru, zaroven hraje roli i nizsi cisty prijem po odecteni vsech nakladu. Uvidime kam vse bude smerovat, mam pocit, ze az za posledni 3-4 roky se to tady trochu rozhybalo.

....dlouhých 26 let :-)....

PetrP: thvari: Jo, článek jsem četl a dokonce přímo v centru v sobotu ve veřejné samoobslužné prádelně jsem se setkal se 2 Kanaďankami - maminky hokejistů a s jedním turistou taktéž z Kanady. Byli vstřícní a milí. No a ve článku, který popisuje bez hanobení a také bez růžových brýlí Ostravu, se dočteme nejen o pokroku od roku 1994 (je to dlouhých 16 let, bylo by smutné, kdyby nebyl), ale také o tom, že po trase centrum - Aréna viděli Kanaďané a jistě nejen oni pozůstatky zřícenin, jak je ve článku uvedeno.

balde: To namesti neni patrne kvalitne zpevnene, uz i na fotkach jde videt, ze tam vznikaji ruzne zlaby. Jsem zvedavy, az trochu namrzne, to budou pady :D

Nebude to jen patrové parkoviště? Ty rampy by tomu myslím odpovídaly..

Adam: No tak toto je naprostá misinterpretace dat. Ostrava má jedno z nejznečištěnějších ovzduší v celé EU. Praha na tom zdaleka není tak špatně, navíc smog v Praze je dán především dopravou a v ulicích, které nejsou přilehlé k dopravním tepnám se koncentrace prachu rychle snižuje. Ovzduší v Ostravě a k tomu další kontaminace jsou podle mého názoru jednou z hlavních příčin odchodu mladých lidí a nepřištěhovávání lidí odjinud.

jeste bych dodal ze kdyz zaprselo tak tam vznikaji krasne kaluze, byl to zamer??? 😀😀😀😀 Jsem zvedav co se stane az zaprsi poradne 😀😀😀

Vše zmíněno v příspěvcích výše a nezbývá bohužel než souhlasit. Chodím tam tudy často. Očekávání velká, když člověk viděl jak dlouho se tam vše rozkopává, ale výsledek mírně řečeno podprůměrný. Nejvíce mne asi štve, že to celé působí dost lacině, nekvalitně provedeno a hlavně to daný prostor nikam neposunulo a nezkrášlilo (pozn.: o hoteláku stojícím v pozadí ani nemluvím). Tak jak to člověk vidí teď, tak bych řekl, že spíše naopak. Kdyby to nechali více méně jak to bylo a pořádně a kvalitně opravili původní provedení a zbytek Hlubiňáku, možná by to bylo lepší. Třeba Infocentrum a část okolo podchodu vypadá asi nejlépe z toho všeho, ale proč nezasunuli Infocentrum někam přímo do Hlubiňáku? Místo herny Kajota třeba tam je teď druhé papírnictví kousek od původního, nechápu. Celkově za mne zklamání...

Winter: Na studii autorizační razítko není třeba. Město si objednalo studii - ve finále "malůvku" (vzhledem k referencím studia), která se jen hodí do šuplíku a následně projektová kancelář pojede od nuly znova :-)

Marty: Ta pomalost mezi těmi 2 body je způsobena jedinou větví tramvají do Poruby. Kdyby z Výškovic jela tramvaj i kolem Rudné až k Vřesinské, tak by čas od Shoppinu byl cca 10 minut.

Pavel: Ano souhlasím, ty přesuny pomocí MHD jsou pomalé, např. Výškovice - Hlavní třída: 35 minut. Právě proto oceňují kvalitní tramvajky nejlépe klimatizované. Když jsem teď dal stejné body do mapy.cz, aby to našlo trasu pro kolo, tak 40 minut. Osobně jako největší problém Ostravy vnímám nedostatek zajímavých pracovních míst pro vysokoškoláky, hodně mých známých se poohlíží v Praze nebo Brně, mám na mysli hlavně ty, kteří vystudovali třeba elektrotechniku, strojní inženýrství nebo chemii a podobné technické obory.

thvari: Tak když tam je místo, tak přece není třeba vyrábět speciální pruhy. Máte to úplně naopak. Přidáním pruhu by se zhoršila situace pro cyklisty i řidiče.

Cyklisty na trenažéry!

Pavel: Kam a kdy jste se odstěhoval?

Pavel: S mnoha vecmi ze seznamu nesouhlasim, ale ve 2 vecech ti musim dat za pravdu a to je casto zasekle a zpatecnicke mysleni mnoha obyvatel - viz nejruznejsi petice proti vsemu novemu a ta druha je stale ne tak rozvinuta uroven sluzeb.

Ostravě by stačilo využít efektivně to, co už dávno má, skvělou silniční síť. Stačilo by zavést přímý elektrobus z Poruby přes Svinov do centra k Sýkorovu mostu přes sad Boženy Němcové. Pět zastávek: Fakultka/Báňská - Hlavní třída - Svinov mosty - Sad Boženy Němcové - Most Miloše Sýkory. Jízdní doba 25 minut max. Z Jihu tam ten problém nevidím, protože jedničkou jste v centru za 15-20 minut, což je časově poměrně v pořádku.

znovu to zopakuju. udělejme na (všech) těch cestách široké cyklopruhy, místa je tam jak na tankodromu!

adamous: V Brně se uvažuje o železničním diametru. Tj. tunel, ve kterém by jezdily příměstské vlaky. Byl by realizován v severojižním směru a výrazně by pomohl odlehčit přetíženým tramvajovým linkám. O rychlé tramvaji v nadzemní variantě se uvažovalo v Brně v osmdesátých letech, ale ta měla zlikvidovat park kolem Koliště ("brněnský ring"), architekti proti tomu vystupovali a od té šílenosti se ustoupilo. Nadzemní dopravní stavba bývá z hlediska urbanismu problém.

balde: Tak ona by ani nemusela být nadzemka pro to zrychlení. Stačilo by mít předjízdnou kolej na Svinovských mostech nebo alespoň před nimi na Zahrádkách a potom někde na náměstí Republiky a mohly by jezdit rychlé tramvaje se zastávkami na dopravních uzlech i ty zastávkové po jedné lince. Z jihu by to bylo o něco složitější, ale určitě by to také šlo.

balde: Pokud vim, tak o nejake nadzemce se uvazuje v Brne, takze nerealne to nemusi byt do budoucna snad ani tady.

škoda že soudruzi neměli koule a neprosadili v Ostravě nadzemku. Vím že by to bylo drahé ale třeba udělat třeba pro tramvaje mosty od svinovských mostů na hulvácký kopec a ke střelnici aby nemuseli jezdit přes křižovatku vodárna by bylo super

Zrovna já jsem jeden z těch, který přišel na Ostravsko a rychle jsem se z něj pakoval. Hlavní plus pro příchod jsem viděl výrazně nižší ceny nemovitostí vůči příjmům než v jiných částech země. Některé z těch věcí se mezitím zlepšily celkově, jiné lokálně, jiné vůbec. Co mi vadilo: Životní prostředí - těch topičů tuhými palivy v RD je zde stále moc a v kombinaci s kobercovou zástavbou je to problém. Možnosti rekreace - všude je zeleň, ale ve výsledku je to zarostlý bordel. V zimě na běžky jsou Beskydy slabé, nejbližší sjezdové lyžování reálně až na Slovensku. Kolo s děckama - chybí trasy, vše podřízeno autu. Nižší kvalita, vyšší ceny a menší dostupnost u gastronomie. Méně drobných podnikatelů a více zaměstnanců - souvisí s s dostupností služeb. Péče o veřejný prostor - nikdy předtím jsem si neuvědomil, že i existence chodníku nebo jeho stav zlepšuje kvalitu života. Doprava - VHD byla nepřátelská vůči uživateli, dlouhé přestupy. Autem vše pohodlné. Nutnost auta pro každého člena rodiny. Obecně velké vzdálenosti. Kolo pro dopravu do práce sebevražda. Myšlení mnoha lidí zaseklé před 30 roky, kteří se nejsou schopni smířit, že svět je jinde. Výrazná nostalgie. To, co se mi jsem neřešil při víkendových návštěvách, tak to mi při trvalém životě chybělo.

Marty: Zkuste se mrknout na Drážďany, jak jsou rozlehlé, že okraje města jsou na kopcích a na kolech se jezdí. Někdo celoročně,někdo jen od jara do podzimu. Vzdálenosti a převýšení se dají srovnávat s Ostravou. Tramvaje jsou fajn, ale na ty vzdálenosti, co jsou v Ostravě, je už lepší vlak. A ten je bohužel v Ostravě zcela zásadně oddělen od systému MHD Dokud se budou přeceňovat názory přespolních, tak se tam ti přespolní nepohrnou.

Oasis: Okolí na sever od Orlovské opravdu není na bydlení. Nehledě na to, že se tam ještě min. 10 let bude vydatně prášit. V okolí rostou haly jako houby po dešti, voilá, další PZ na brownfieldu.

Až se MAPPA trochu rozkouká, tak bych s okamžitou platností zakázal komukoliv z politiků a úředníků města zasahovat do veřejného prostoru bez toho, aniž by dostal požehnání od MAPPY. Tohle není první případ.

dneska jsem s i to byl večer projít a mé poznatky: 1. vstup do podchodu a infocentrum super 2. asi 6 druhů povrchů po celém náměstí - tragédie 3. nejhorší jsou ty místa kde jsou jen kamínky nasypané do těch kačírků u pítka nebo co to tam je a v pár velkých čtvercích, nevím jestli plánují do toho sadit květiny? ty budou za chvíli po celém náměstí 4. výspravky míst kde se jim po tom co to vybetonovali někdo prošel (před kebabem NOMINOS) - tragedie 5. nevidím důvod aby jelo osvětlení na 100% celou noc a každý den v roce

Vidím Bajgarová, vidím smlouva z ruky, otevírá se mi kudla v kapse. Vždycky jsem myslel, že se podobné věci buďto soutěží nebo zpracovávají interně. Na co má pak Ostrava dokonce dva architektonické orgány...? A městský obvod byl vynechán úplně? To se nechci bavit o tom, že vzhledem k množství architektonických výstupů z proběhlých workshopů si tady město kupuje v podstatě jen autorizační razítko.

V této budově https://mapy.cz/zakladni?x=18.3164698&y=49.8620741&z=18&pano=1&source=addr&id=11575884&pid=68568915&yaw=0.439&fov=1.570&pitch=-0.144 začaly nějaké stavební práce, jsou vyměněná okna a pracuje se v interiéru. Ale byty z toho asi nebudou, podle katastru je majitelem firma ADPACK group, s.r.o.

prý by měl začít projekt Zelen Savarin - bude realizováno: nové chodníky, nové lavičky, celkově rozšířena plocha zeleně, nově bude instalováno mlhoviště, zhotovitel STAVIA silniční stavby a.s. začátek prelom bžřezna dubna 2020 do září 2020 náklady 14,155 mil. Kč 6 mil od státu, zbytek napůl město a obvod zdroj: jižní listy leden 2020

nk: Nevím proč volíte tento agresivní tón. Já z toho radost nemám, kam to OU dokormidlovala. Bohužel dnes jsme ve stádiu dlouhodobého přežívání. Nemyslím si, že se OU někdy vzpamatuje. Ale jak to říká jedno české přísloví? Ryba smrdí od hlavy? Vždyť ani tento stát nemá přesně vymezenou zahraniční politiku, je v podstatě montovnou a celkové je česká společnost levičácká a silně rovnostářská. Takže vzory nejsou, elity také ne a podle toho to také vypadá.

Tady je zase nablito...

Jana: Měla byste kandidovat na rektorku nebo dokonce na primátorku - abyste nám všem ukázala přesně, jak se to má dělat. Aby to nezůstalo na rovině planých hospodských keců těsně před zavíračkou. Konstruktivních a realizovatelných nápadů určitě máte hodně.

balde: Za předpokladu údržby se kterou Ostrava bojuje na všech frontách kam se člověk podívá. A také za předpokladu, že skončí koksovna a další vysoce "ekologické" provozy. Nechci být pesimistka, ale podívejte se na amfiteátr Divadla loutek. Když pominu, že to tam vypadá jako vstup do plynové komory, tak akcí tam moc není.

balde: Ale OU není soukromá vysoká škola, takže asi tak. A byť nám někteří nalhávají, že je státní kasa "bezedná", není tomu tak!!! OU je názorným příkladem vrcholné nehospodárnosti a českého šlendrijánství. Od svého vzniku nabobtnala do velkého množství budov, které jsou náročné na údržbu a dávno nesplňují svůj účel (otřesným příkladem je celá filozofická fakulta, nebo secesní budova na Českobratrské ve které stejně promoce probíhat nemohou. protože sál v této budově je malý a po nedávné rekonstrukci přišel i slušnou akustiku, nebo rektorát, který se nenápadně rozšířil i na Mlýnskou ulici, jen nenese název "rektorát" atd. apod.). Zkrátka OU není dobrý hospodář. Ale tyto silné tendence vidíme i v hospodaření statutárního města Ostrava. Mandatorní výdaje se neúměrně navyšují, ale nikdo si neklade otázku KDO všechny ty ostravské sportoviště, haly, divadla, koncertní sály a v blízké budoucnosti i DOV ufinancuje. Daňové zatížení v ČR je neúnosné, celkové klima je protipodnikatelské, protiživnostenské a mladí touží pracovat ve státní správě nebo v korporátu. Pokud chtějí vůbec pracovat. Ostrava a OU připomínají parník plující do nikam.

balde: To jo. Je pravda, že ta vizualizace vypadá naprosto příšerně. Jako když Homer Simpson navrhl vlastní auto (https://simpsons.fandom.com/wiki/The_Homer). Uvidíme, jak to bude vypadat v reálu.

minimálně vznikne pěkný prostor pro pořádání menších koncertů s tribunou pro sezení

Jana: Na PřF určitě budou strašně rádi, že je člověk s tak vysokou odborností považuje za "asi nejlepší". Přepošlu jim to, bezpochyby jim to bude sloužit jako motivace do další práce. (Očekávám také, že na základě vaší podrobné a důkladně podložené expertízy se plánovaný vznik klastru umění a designu okamžitě přehodnotí a odloží.) Vlastně vaše hodnocení přepošlu všem fakultám, aby věděli, na čem mají do budoucích let zapracovat. Taková kvalitní zpětná vazba je neskutečně užitečná a podnětná.

Toto se mi velmi líbí - originální, nápadité, energické .... snad jen tu cernou kostku bych mirne upravil. Jen je skoda, ze by to nebylo na ocich primo na nektere z rusnych tepen

Jana: žijeme ve svobodné zemi, kde se každý může rozhodnout studovat co uzná za vhodné, chápu že byste byla ráda kdyby Vám někdo nalajnoval život od školky až po pracovní místo jak to dělávali soudruzi, naštěstí to už je minulost. Každý má zodpovědnost sám za sebe a za svůj život jak s ním naloží.