Komentáře

acdlcia [msstavby.cz]: z pytlů na odpadky? Nevím, která budova je myšlena, ale ta menší na posledních třech fotografiích, je zděná z cihelných bloků. Horní část bude mít pravděpodobně nějaký obklad a to černé je difúzní folie, na kterou ten obklad příjde.

Dneska se staví z různých strašných materiálů - třeba dřevostavby už dneska nemusí mít v sobě vůbec dřevo - dříve tam byla alespoň dřevěná kostra opláštěná dřevoštěpkovou deskou pak se dá zvenku zateplení zevnitř sádroš a vypadá to jako barák - ale dneska už to tak nebývá - dřevo je drahé takže konstrukce je z profilů na sádroš a dřevoštěpková deska je taky drahá když jí překryje polystyren - na vlastní oči jsem viděl když místo ní dávali tvrdý papír - takže lidi dneska bydlí v papundeklové krabici za miliony. Burgerking to ovšem překonal - ten je postavený z pytlů na odpadky.

Michal: No právě

Je to fakt pěkné, není to přeplácané, líbí se mi jednoduchost konceptu návratu k původnímu vzhledu, ale bez té nástavby na pravém křídle by se mi to líbilo ještě více. Ovšem je to stále lepší než naroubování nějaké barevné svítící nástavby které jsou dneska v módě.

laciné a škaredé

za mě top, ti co tam budou bydlet tak jim závidím krásné prostředí, snad i interiéry jsou na stejném levelu

Myslím, že by bylo dobré poptat se nějakých místních pamětníků, čím ta budova za víc než sto let prošla. Vůbec by mě nepřekvapilo, kdybyste zjistili, že vyhořela už někdy ve třicátých letech a zůstaly z ní už tehdy jen obvodové zdi.

acdlcia [msstavby.cz]: Ten třetí pavilon ve kterém sídlí Sanatorium Jih je již dávno jak po vnitřní tak i vnější rekonstrukci.

Podle mě povedené :)

O pár let dříve Fotka č. 2- https://www.mizejicipamatky.cz/index.php/zamek-nenakonice/zamek-paskov/zamek-paskov-31-6657#joomimg Fotka č. 4- https://www.mizejicipamatky.cz/index.php/zamek-nenakonice/zamek-paskov/zamek-paskov-28-6654 Dohoda s památkáři nebyla jednoduchá, ale ze mě 1*.

Tak nějak nevím, jak hodnotit to, co nakonec vzniklo. Proč nemít ta křídla ve stejném duchu jako tu budovu uprostřed? Nicméně je fajn, že to takto nějak dopadlo, taky se mohly do budovy zakousnout bagry a nebylo by nic.

Rado: A to kolem muzea vždycky musí být dálnice?

Kdysi tam tusim mela byt hospoda s bowlingem, potom to nekdo (ze by konkurence?) tusim nechal sikovne zablokovat. Tak snad alespon vznikne ta klinika. Vedle v tom baraku mel myslim kancl nas znamy DJ Alda Zednik :D.

Rado: "Obzvláště v této době, kdy vidíme snazy tuto dějinnou hrůzu bagatelizovat, by to přišlo více než vhod." No povídej, jak se to bagatelizuje? :D

Asi ano, na sloupu visí stavební povolení na kliniku s realizací do května 2017 😂😉

davidb: Četl jste ten článek? Myslíte ten v Hrabyni, přes kterou teď skoro nikdo nejezdí? Ten článek měl svou linku, jak si vážíme své historie, a že by zde mělo být muzeum.

Tomáš Černý: Myslíte že se tam udělalo málo? Běžte mu to říct osobně. Přestavba bývalého klubu Prostor na klub Barrák, rekonstrukce nejvyššího patra budovy na zkušebny kapel, vybudování nahrávacího studia, rekonstrukce přízemí a přestavba z autoservisu na klub Dock. To všechno stálo nemalé peníze a ty nerostou na stromech.

Je škoda že takhle nebudou vypadat všechny tři pavilony. Ten druhý by mohl. Jelikož projekt na jeho rekonstrukci se nejspíš teprve bude zpracovávat tak by se mohli inspirovat. Ale ten třetí je ...

Za sebe musím říct, že nás Fulnek příjemně překvapil. Památky opravené, nebo se opravují. Docela příjemná změna oproti jiným městům v regionu. Sice je tam stále hodně práce, ale to všude.

Luxusní, víc takovýchto rekonstrukcí.

davidb: je to památník, ale opravdu ne museum. Museum je třeba v Králíkách :)

Já ne.

Rado: A Památník v Hrabyni nestačí? http://www.szm.cz/rubrika/25/expozicni-arealy/pamatnik-ii-svetove-valky-hrabyne.html

Kdyby chtěli v DOV další muzeum, teď už i místně a tematicky příslušné, mohou se zamyslet nad tímto: https://www.euro.cz/blogy/ostrava-a-vojenske-muzeum-melo-byt-uz-davno. Obzvláště v této době, kdy vidíme snazy tuto dějinnou hrůzu bagatelizovat, by to přišlo více než vhod.

Tak schválně, kdo si myslí, že ty balkóny budou realizovány v rozsahu jako je na vizualizacích?

no tak to jsem vazne zvedav, jestli tohle dopadne

Ještě odkaz na to parkoviště a reklamu - https://goo.gl/maps/uA7dNHtmvEk9yLAH9

Majitelem této budovy a vedlejší je pan Jan Petro - provozovatel Hudebního světa. Je škoda, že budovy nejsou lépe udržované. V minulosti byl pokus o nějakou mozaiku na stěnu továrny, ale nevyšlo to s památkáři, pokud se nepletu. Dále proběhly minimálně dvě studie na střešní kavárnu. (Poslední od pana architekta Ondřeje Vysloužila.) Nyní je střecha DIY způsobem postupně měněná na rádoby party zahradu a minulý rok tam už nějaké oslavy proběhly. Majiteli a provozovatelům jednotlivých podniků bych vytkl špatnou péči o veřejný prostor: vstup do Barráku neutěšený, kontejnery, parkující auta a autobusy na chodníku; zničený trávník na křižovatce Havlíčkova nábřeží a Biskupské, kde projíždějí auta Hudebního světa a jiné a parkují ve skeletu, z kterého je nelegální kryté parkoviště; nevzhledná a nejednotná reklama po celém obvodu bloku - Brownsound, Hudebnisvet, Sigma, myčka aut, Hope, nedávno ještě dětské boty a perlička - dřevěná kytara (ta se už rozpadá schovaná na střeše). Ten pohled je příšerný - https://goo.gl/maps/sLvGP9UVydCud6u97 Tady parkoviště a čtyři plachty - reklamy na hudebnisvet.cz - každá jiná, jiná velikost, jiná www. Tam musí být narváno, když se tak hodně investuje do reklamy... Doporučuji https://www.ostrava360.cz/

Dnes, žádný velký pokrok https://screenshot.cz/4V2UF/ :-)

Hezka oblast Ostravy s velkym potencialem, skoda, ze se to tam nemeni rychleji, hlavne ten skelet je hnus ...

balde: ano, to je skutečně praktika většiny řidičů, navíc když se projedeš do Svinova, ukecáš to na 100. Jinak kdyby někoho napadlo argumentovat že cena je hlavně kvůli napojení haly, tak za 77mil. se dá postavit i hala úplně nová a na strategičtějším místě.

pokud se to zpoplatní tak tam nebude parkovat nikdo :D, to radší risknujedno uza čas pokutu v centru za 200 Kč, levnější než jakýkoliv parking v centru :D

Svizzera: díky za matiku. Určitě ji někdy použiju až si zase budu povídat s někým. Jen byc ještě dodal, že pokud se tam bude platit 40 Kč/den, tak by se v centru muselo platit 100 aby tohle někdo použil. A kdyby se v centru platilo 100, tak by tohle parkoviště nemuselo existovat vůbec a lidi by buď bydleli blíž práci, nebo by do ní jezdili normálně tramvají.

Zámek leta nepřístupný a oplocený, pod kostelem proluka velikosti pole, informační centrum přes víkend zavřené. Pěkné město, které ale o turisty moc nestojí.

Adam Cerv: no, my nejsme dálný východ, ten je ještě víc na východ od nás, ale jsme fascinujícím způsobem nekonzistentní. tak Svinov se povedl, krásná původní budova s moderní přístavbou, hezké okolí, pěkně opravené mosty, chybí tam už asi jen nějak zaplnit ten prostor mezi mosty a nádražím. Oproti tomu hlavní nádraží se lepí po kouscích, jednou opraví nadchod, za pět let přestaví předprostor a ještě ho pokazí, pak zas přistaví výtahy, pak zase eskalátory. Tak když šel Svinov udělat celý najednou a dopadlo to dobře, proč nejde celé najednou udělat i hlavní nádraží?

Martin [msstavby.cz]: "To, že už nesplňuje definici S-bahnu mnohým nedochází" No, v Německu jsou taky takové kočkopsy, třeba S-Bahn Rhein-Neckar alebo S-Bahn Hannover (jednotky v regionální úpravě, dost dlouhé intervaly, linky jsou i přes 100 km dlouhé, minimum dedikovaných tratí).

Vždycky se dívám na projekty v zahraničí. S ohledem na to, že to bývají kolikrát x krát menší města, tak mě přepadá závist. My jsme tady fakt dálný východ, - jako můžete mi dát palce dolů, ale to co jsou schopni v zahraničí postavit v každé díře, tak my nepostavíme nikde v ČR, natožpak tady v Ově. Nojo, souvisí to s byrokracií, sociálním a finančním kapitálem.

Dobrý den, na daném místě se začalo stavět. Jedná se u tuto kliniku?

Navštívil jsem Fulnek před pár lety a musím říct, že mě to nemile překvapilo. Mrtvé město na kusé koleji, přitom zámek, působiště Komenského, po 2. světové válce nákladně obnovené historické centrum. Po cestě z vlakového a autobusového nádraží nic, žádný navigační systém nebo naučná stezka. Po chvíli mrtvé náměstí, kde se v neděli nedalo nikam sednout. Přeju Fulneku jen to nejlepší, hlavně tedy osvícené zastupitele, kteří pochopí, jaký má jejich město potenciál a začnou s tím něco dělat. Pokud se něco během těch 6-7 let změnilo, budu jen rád.

Svizzera: Pardon, OPRAVA druhého rozpočtu. Při 40 Kč denně bude po 25 letech projekt stále ve ztrátě - 24 811 908 Kč. S plusovou částkou po 25 letech provozu se počítá v případě, že využití v pracovních dnech bude 150 % a o víkendech 60 %. A pokud se bude při této naplněnosti platit dvacka denně, pak bude ztráta 44 308 908 Kč.

Marián Kyral: Podle zadávací dokumentace se zpoplatní. Při dvacce denně se počítá s výnosem 1 282 380 Kč ročně. Náklady fixní 77 400 a roční provozní náklady 360 000 (+2 % každoročně). Takže po 25 letech bude při celkových nákladech skoro 89 000 000 projekt ve ztrátě téměř 57 000 000. Moc tedy nechápu, co na tomto plácku, toho času parkoviště, stojí 77 melounů. Při 40 Kč denně jsou výnosy 3 569 760, při stejných provozních i fixních nákladech bude po 25 letech projekt "ziskový", v plusu 313 092. Ale to, jak známe, bude projekt za hranou životnosti a bude třeba opětovné rekonstrukce, pokud teda nepostaví na místo dříve smysluplnější parkovací dům či cokoli jiného.

Staré Dacan: ... Dovolím si tvrdit,.... Najdi a zveřejní své doměnky- data rozhodně někde budou. Nebo si je vyžádej. Takových doměnek už bylo.

Však něco podobného už tam stálo kousek níže. Říkalo se tomu hornická kolonie. Akorát tehdy je stál nájem max 10% mzdy, teď se kvůli tomu partyja zadluží Kelnerovi na 30 let :-)

Tak snad se rekonstrukce dočká i náměstí á la asfaltové parkoviště.

Samozřejmě ale dálkové spoje z Vídně a Prahy do Polska, jak se zde uvádí existují a stav trati Bohumín Katovice je slabý hlavně na Polské straně. Dovolím si ale tvrdit, že dokud nebude koridor (2040?) je to zanedbatelný počet cestujících.

Jinak Argem rulezz! Zajímavý příklad Aggu.

Poptávka dnešní dopravy je na trase Opava Praha a Čeladná, Střed Praha. Do Bohumína jezdí v rámci ČR jen železničáři. Kdo to myslí s vlakem do Varšavy vážně a má auto jede po dálnici 45minut do Katovic (místo dvou a něco hodiny po lokálce Bohumín Chalupki tadam tadam, Żebrzydowyce, tadam tadam Katovice atd..) a zaparkuje pohodlné v podzemí a přestoupí na rychlovlak a kdo na Slovensko, jede obvykle buď přes Bohumín, nebo rychleji přes Havířov s alternativním dopravcem že. To je jakoby místo toho, aby vlaky do Prahy jezdili do Berouna nebo na Kladno, jen proto, že tam ČD mají myčku, depo a kantýnu. Ale určitě se to už brzy zmeni! Lol...

Kdy už konečně skončí zásoby té meruňkové barvy?!

Archerr: Noo. Popravdě nevím co Držkovice, ale Vávrovice jsou podle mně ohledně výstavby v pohodě. Je určena povodňová zóna, kde se nemůže stavět. Jen možná rekonstrukce stávajích domů jsou povoleny.

2. a 3. od konce..