Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
můžu poprosit někoho znalého, zda by nám mohl říct něco k té rychlovýhybce? o kolik krychlí průjezd tramvají, atd? díky
balde:
O 3,5 krychle za hodinu :-)
Sorry musel jsem. Vím že to je překlep, ale krásný.
Taky by mě to zajímalo.
U klasické výhybky záleží, kterým směrem se projíždí – když se trať větví, přímo se může jet 15 km/h a do odbočky 10 km/h. Opačným směrem je to přímo 20 km/h a z odbočky 15 km/h.
U rychlostní výhybky (J. Kotase) se může jet přímo 40 km/h a do odbočky 30 km/h.
Stejné výhybky jsou na Provaznické/Místecké za tunelem, je tam výjimka – přímo sice 40 km/h ale do/z odbočky pouze 15 km/h (platí pro oba směry). Důvod je malý poloměr obloku při odbočení na Provaznickou.
Vyhybky: Tak to už je významné urychlení jízdy.
thrpst: Ani ne, protože tramvaj musí zpomalit pro zastavení na zastávce o pár metrů dál.
To zábradlí uprostřed mě moc nepotěšilo. V 1 ráno na přestupu jde o vteřiny!! ne o život :-)
A ty Rykalovy přístřešky, „zvyšující architektonickou kvalitu města (Vltavský)“ zmizí kdy?
2. a 3. fotka ROFL
2. a 3. od konce..