Komentáře

Dříve to působilo vzdušně, jako by se celý dům vznášel, teď to vypadá jako dům s naroubovanou školní jídelnou, do které má projít co nejméně světla, aby děti neviděly ty blafy, co jim kuchařky vydaly. Je to smutné...

Je to neskutečný hnus. Low cost oprava.

Martin [msstavby.cz]: Ono MAPPA byla pěkná myšlenka... ovšem je z toho spíše taková organizace mladých vystudovaných co asi tolik praxe v oboru nemá. Pan Vysloužil je nějaké jméno ale tým pod ním to jsou opravdu lidé co se jen hodili na nějaké volné pozice když se MAPPA založila. V sekci projekty na jejich stránkách se to opravdu hemží... Jestli jsou součástí v těch rozhodovacích procesech a jejich názor byl jak uvádíte, pak už bych se zamyslel jestli má cenu s nimi pokračovat a vyhazovat peníze na provoz něčeho co zjevně nefunguje.

Na místě budoucí výstavby probíhá demolice. https://opavsky.denik.cz/zpravy_region/obrazem-dukelska-kasarna-opava-demolice-2021050.html

Byly časy kdy jsem na tuto stránku chodil s natěšením jaký nový projekt vznikne nebo vznikl. Poslední dny průser za průserem, možná už to všechno nechat jak je, ale toto je snad vtip. Barák je navržen v určitém architektonickém slohu s prosklenou fasádou a oni jí zruší jakoby tam vevnitř byly nějaké skladovací prostory. To je jak kdyby zdobné prvky na fasádě starého domu zakryli polystyrenem. Kdo jim na tohle dal povolení? Kdo z města tohle odhlasoval?

SkyUp potichu zrušil plánované lety z Ostravy i Brna https://zdopravy.cz/skyup-potichu-zrusil-planovane-lety-z-ostravy-i-brna-81241/

Podle komentářů na FB může za zvolený typ dlažby MAPPA. Dle MAPPY to již není historické jádro a kámen tam prý být nemusí. Jelikož na městě nikdo nemyslí a je jim to tak u hýždí, tak se k tomu bez problémů přiklonili. Prý to je dočasné, byť trasa toho chodníků vede stejně v dostupných plánech. Pokud jde o dočasnost, vyvolávají další otazníky vysázené stromy. A další otázky jsou, proč se investují peníze do místa, které se má stejně překopávat za pár let... Strategie opět nikde.

Martinov je smutny..aspon pozemek pro detske hriste..nebo obchod..kde se prochazet s kocarkem pak s ditetem..v tom uz jsou snad lepsi ta sidliste svym vybavenim nez toto..

Vypadá to teď jak homer simpson

no je to tragické

thvari: Františkov vypadá lépe, protože je na daleko větší ploše a jsou to skoro samostatné domy. Tento projekt je víc omezen prostorem. Ohledně ceny, tak nedávno se tam prodal obrovský byt s garáží a terasou za 9 milionů, ale prodejní ceny po stavbě byly nižší. Dnes už nikdo za ty peníze stavět nebude. Stačí se podívat na Karolinu kam se to dostalo a pořád to roste. Materiál letí šíleně nahoru...

David: Samozřejmě, ale v Ořechovce nakupují cizinci, to u nás nehrozí. Psal jsem, že ta stavba není nic extra a místo by si zasloužilo kvalitu, co je v pozadí nevíme. Nabízí se napojení na existující stavbu, ale ještě nedávno tam byl spor z městem ohledně prodeje těch bytů. Přiznám se, že aktuální stav nevím.

Podobna dlazba byla pouzita v kolejisti te nove zastavky Kotva, mozna jim toho zbylo hodne, tak to svihli tady :D

Dneska si pan Macura s tymem vyjeli na kole na obed do Lodenice, tak se mozna mohli spise projet kolem vystaviste aby videli tuhle realnou katastrofu :)

Mx: To je přesně to, co nepochopím... Jak je možné, že MMO a MOaP přijde tohle normální ? Na jedné straně jsou projekty, kde "to jde" a hned vedle se na to úplně kašle.

aktuální stavby stavby haly ctp https://imgur.com/gtQHKki

božííí

Žiji napůl v Praze a v Ostravě. Bohužel práce v Ově je pro mne mnohem méně než v Praze =) V Ostravě mám dům na okraji města a žije v něm i zbytek mé rodiny včetně dětí. Mohu zodpovědně říci, že pokud jsem v Ostravě a nepotřebuji zrovna dělat velký nákup, používám MHD a nemám s ní žádný problém, a to počítám i 15 min procházku k nejbližší zastávce. Poměrně dobře se dostanu z kteréhokoliv konce Ostravy na jiný vždy když potřebuji. Fungují přímé spoje mezi obvody a V Praze mám velký problém v tom, že MHD je "příliš vázaná na metro" takže často musí při přejezdech mezi okrajovými částmi Prahy použít auto, jelikož cesta MHD znamená autobusem k tramvaji/metru, pak do centra, tam přestoupit na jinou linku metra a hledat autobus/tramvaj na místo kam potřebuju. Což zabere odhadem 20 minut navíc, než kdybych mohl použít "okružní linku"

Byl konkrétní typ dlažby zmíněn v projektu? Nebo byl projekt záměrně vágní, a záměrně doplněn nerealistickou vizualizací? Počítačově genrované vizualizace jsou v současné době šedou zónou mnoha odvětví. Lidé, kteří alokují peníze, a to v soukromém i veřejném sektoru, jsou často tupci, kteří na omalovánku dají více, než na fakta. Mistry ve zneužívání 3D grafiky jsou společnosti Elona Muska, které na základě nerealistických a často hloupých 3D animací vydolovaly neskutečné peníze z věřejných zakázek i od soukromých investorů. Tyto praktiky by měly být chápány jako klamavé jednání v obchodním styku, a odpovídajícím způsobem trestány.

Ještě že aspoň Farská zahrada dopadla nadstandardně výborně a ukazuje občanům a některým radním (a v tomto případě zástupcům Černé louky), že to jde dělat a může i vypadat jinak

Navíc je škoda, že toto bude budoucí korzo mezi objekty zázemí sportu a fakulty a historickým centrem, tudy se právě bude také často chodit z centra na novou černou louku. Promarněná příležitost udělat z toho krásné místo nebo dokonce atraktivní místo setkávání, opět jen těžký průměr

Tento článek i s diskusí pod ním pošlu p. Macurovi a na magistrát, ať si vzpomenou na to, až nám zase budou prezentovat projekty zvelebení Ostravy. Komentáře jsou zcela vystihující. Toto už je opravdu skandál. Joo, velké stavby místní diletanství a přístup “nízkých měřítek” nezachrání a už nyní navíc trnu, jak dopadne zázemí sportu a fakulta oproti líbivým fotečkám.

stejně z toho bude zase parkoviště, tak co

MM: hned vedle stojí rezidence Františkov v daleko lepší kvalitě a byty tam na prodej dávno žádné nejsou. nějak se mi neche věřit, že by to zde nešlo udělat stejným způsobem.

Co jste mohli čekat když se ani nejedná o vizualizaci, ale o fotomontáž z Photoshopu - ani jeden produkt není reálný. Ale ano, stejný slogan - na Ostravu dobrý, buďme vůbec rádi, že aspoň něco. Zrovna nedávno jsem tam procházel - já se tak styděl za to místo jak vypadá :/ Jestli nedokážou udělat ani blbý chodník, jak pak dopadne nějaká revitalizace celé té oblasti proboha??! Bude vůbec hotovo v této dekádě?? Nedivím se, že lidi odjíždí když po letech je změna minimální - toto je další puzzle do obrázku Ostravy :( PS: U toho chodníku jsem si včera nevšiml ani jednoho dělníka, ale křivdit jim nechci - zato u Havlíčkova nábřeží byly 3! Ano 3.. čekal bych 30, pak u Laub opět ani noha... tempo v Ostravě je pozoruhodné...

Lidi si na tom musi asi tahat penize bokem, že ve vizualizaci ukážou takový wow to bude vypadat dobře a ve výsledku změny za klasické betonové zámkovky, jinak to nechápu. V revitalizaci Bohumínská byly také ve vizualizaci znázorněn takový ten barevný asfalt alespoň na oživení a hádejte co zde ti majstři položili :D ...je mi z toho až smutno. Bojím se, že Revitalizace Bohumínská bude jen jeden velký betonový vtip tipu rekonstrukce místa u Polikliniky v Hrabůvce a to co bylo uvedeno v projektu bude všechno jinak a hlavně co nejvíc fádní. Oni tam moc dobře vědí proč nehlásit změny v projektu veřejnosti, v lokalitě nebydlí a je jim to ve výsledku jedno.

MM: ale samozřejmě tady vůbec nejde o Praha/Ostrava... v Praze se taky staví za úplně jiné ceny a pozemky mají úplně jinou hodnotu takže byty tam ani nemůžou stát stejně jako v Ostravě. Ale celkově projekt uprostřed rezidenční oblasti přeci vypadá jinak než jen 5ti podlažní obdélník. Ty reference se určitě dají postavit i v Ostravě, zase tolik lukrativních oblastí v Ostravě není - takže ta Slezská se dá snad i porovnat s Pražskou Ořechovkou, kde jsou jen vily i nějaká velvyslanectví - chtěl bych vidět jak tam by jim stavěli takový obdélník :/ tohle by neurazilo jako možná dostavba sídliště, max podél řeky, ale tam si Slezská nechala postavit sklad od AT Computers :/

Na radnici si urcite rekli - Na Ostravu dobry.

Hezké parkoviště...

Hnus, chce se mi zvracet 🤮

asi tady pusobi dlazebni mafie nebo uz fakt nevim 😀😀😀

Uz si muzete pronajmout byt. https://reality.idnes.cz/detail/pronajem/byt/ostrava-30-dubna/6087eb4d57633922963a0cb3/?s-et=flat

Nádhera

Svizzera: Dík za fotky, nemám teď šanci to jet omrknout sám. Je fakt, že to vypadá líp, než jsem čekal - ty římsy tomu celkově hodně pomáhají. Uvidíme, jak to bude vypadat, až bude hotovo, ale co mne už teď dráždí je ta čučavá žlutá. Když už je vedle kostel a fara, oboje v kultivované žluté, proč se nepoužila stejná barva a práskl se tam místo toho ten citrón? Snad to slunce časem vyšisuje :DDD

David: Nechci se vůbec zastávat developera, ty projekty co jste poslal jsou velmi zdařilé, moderní, zkrátka lokalitu pozvedávající. Je ovšem potřeba říct to druhé a tou je cena. Ostrava není a nikdy nebude Praha, ani Brno. Takže ty prodejní ceny odpovídají standardům. U nás je to nezaplatitelné. Průměrný byt 2+kk kolem 8 milionů, větší za 12 mega, to je mimo reálné možnosti Ostravy. Na zadek si z projektu nesednu, ale chápu, že to musí dávat ekonomický smysl a taková stavba se prostě v Ostravě nezaplatí.

Tohle je taková typická novodobá bytovka... dle jejich referencí je tohle na takovou lokalitu opravdu slabota neli ostuda, žeby opět měla být Ostrava ráda za cokoliv?? Těch příkladů se už nám nějak hemží.... Zde bych si představil něco ve stylu co udělali v Praze a to projekt - Rezidence u Pernikářky anebo Bytový dům Pod Děvínem, tohle bylo očekávání ne-li samozřejmost. Promiňte Ridera Stavební, ale nestavíte někde na sídlišti.

Bloková zástavba nic?

Fádní bytovka. Na tak prestižním místě čekám vysoký standard, developeři a zákazníci si očividně myslí opak, nebo to nedokáží posoudit. Doufám, že neudělají další klasickou botu, kterou jsme okopírovali od zemí třetího světa - oplocení okolí domu ve jménu uzavřené komunity, jako by se tu na ulicích střílelo.

Kde už jsem tohle viděl, že by Karolina fáze 1?? No víme všichni jak se liší vizualizace od reálu, takže jsem trošku rozpačitý. Navíc chybí živý parter, v místě, kde roste jeden dům za druhým a přitom chybí jakákoli občanská vybavenost, je to nevyužitá příležitost. Ale je skvělé, že se staví, tak držím palce, ať to vyroste.

Fakt síla, můžete sami porovnat o kolik postoupili za 15 dnů :-) https://screenshot.cz/KCK12/

Posun na stavbě ve směru na FM je minimální, včera tam byl jeden jeden stroj, asi se nějak pokračuje. Naopak ve směru na NJ naproti hal Hanwha začaly zemní práce.

Tento týden byly zahájeny demoliční práce a strženy budovy v místě budoucího Lidlu.

balde: Co Praha ... Istanbul! 3 řady aut ve 2-pruhové silnici. All day, every day ;)

Thvari : nikdy jste nevzal v potaz,jak jsou v západní Evropě placení zaměstnanci MHD a jaké mají platy v Ostravě. Za druhé přístup nadřízených k zaměstnancům Dopravního podniku Ostrava. Naprosto neslučitelné s normami západní Evropy. Vaše video bylo arogantní, sebestředné a nesmírně prolhané. Když má Ostrava nejlepší MHD na světě,tak si může dovolit i řidiče a pracovníky z Dánska,Švýcarska,Německa,Holandska či Rakouska. Určitě se všichni do Ostravy pohrnou. Nebo můžete osobně udělat nábor těchto lidí. A natočit o tom video.

balde: Tak záleží kolik si okolní obce jsou ochotny platit za MHD. Vratimov přispívá Ostravě na MHD cca 2.500.000 Kč. Proto je taková dopravní obslužnost. Řidič: Plně souhlasím. Projet Brno ve špičce je šílené. Zlatá Ostrava, kde je problém prakticky jen na Rudné u Hornbachu, na Vodárně a u Karoliny.

paulos: zahlcení? asi jste nebyl ve špičce v Praze, Ostrava je bezproblémově průjezdná, pokud se nedělá nějaká zásadní rekonstrukce

thvari: Začal jsem v DPO již mnoho let zpátky a prolezl jsem už celkem dost míst a začal jak se říká, od píky. Video jsem viděl a není v něm nic, co by nebyla pravda. Jako první platební systém kartou, nové vozy.. To je ovšem, ale jen malá část celého fungování DPO. Obrazně řečeno, za vrata vozoven se video nepodívalo. A hlavně je v něm propagována jen určitá stránka podniku. Větší část je ve videu opomíjena. To video je čistě propagační, ale rozhodně ne objektivní. Je na zvážení autora videa, jestli příště nekonzultovat scénář i s odborníky na dopravu. Co ve videu postrádám je síť a fungování MHD. Jek zde již výše uvedli kolegové, trasování, návaznost, dosah a takt je katastrofální. DPO absolutně ignoruje fakt, že poskytuje služby i pro lidi dojíždějící nebo těm, kteří žijí hned za hranicí Ostravy (pokud vynecháme Hlučín a Vratimov). Za ta léta co zde pracuji pamatuji zrušení mnoha linek. Nebo jejich přetrasování, sloučení a marketingově zabalené do inovativní 8+... Současná MHD v Ostravě neposkytuje kvalitní přepravu napříč městem i z odlehlejších koutů. Citelně jde tento nedostatek cítit ve večerních hodinách a víkendech. Jak také bylo zmíněno, Ostrava je centrem aglomerace, ale dle plánování MHD to také tak nevypadá. Ať chcete nebo ne, pokud chcete jet z jedné strany kraje na opačnou, Ostravě se nevyhnete. Což například dopravní terminály absolutně sabotují. Nikdo nechce v sobotu ráno skončit na Dubině nebo Hranečníku a čekat na další spoje... Není také náhodou, že i když má Ostrava cca 300tis obyvatel a je centrem aglomerace, MHD přepraví o desítky miliónu méně cestujících než, například MHD v Plzni. Pro srovnání MHD v Plzni přepravila v roce 2019 124 977tis cestujících. MHD v Ostravě přepravila v roce 2019 96 129 tis. cestujících. A Brno, které je už o čtvrtině větší přepravilo v roce 2019 361 921tis. cestujících. Tedy téměř 4x více. A prosím. Výmluvy na to, že je Ostrava roztahaná dejte stranou. Pokud by byla Ostrava kompaktní. Nemusí se využít jak auto, tak MHD díky právě krátkým docházkovým vzdálenostem. Právě že Ostrava může v plánování MHD využít i poměrně hustou síť silnic bez dopravních komplikací. Ale bohužel DPO a Ostrava svými kroky podporuje individuální automobily /(parkovací domy přímo v centru, investice do silniční sítě, absence rozvoje sítě MHD). Ostrava nemá nejmodernější MHD v zemi. Má jen nový vozový park na chabé sítí.

thvari: Víte jaký je problém ostravské MHD ? Že ti co na ni byli navštvaní se odstěhovali za Ostravu a koupili si auto .. :) Respektive zahlcení města auty, je výsledek ostravské MHD. Taková je její účinnost, ale jak píšete je to problém ostravského centralismu. Spousta lidí ve městě uvažuje jen o Ostravě, přitom je ovlivnuje - např. tím zahlcením auty, celá aglomerace okolo.

Hrdy Ostravak: Naprosto s vamí souhlasím ! od roku 2010 cestuju po ČR a každé dva tydny přes Ostravu MHD zpátky a propaganda o nejlepší MHD je opravdu znouzecností pro občany. Rychlost, černost spojů, nenavazování na přípoje. Ok pokud záleží na kterém konci MHD bydlíte, ale Ostrava bez nadzemky či přesahu uvažování MHD za hranici města, bude stále jen vylhaným černým světem bez posunu...

Město developerem. Ostrava sází na tandem s privátním sektorem: https://forbes.cz/mesto-developerem-ostrava-sazi-na-spolupraci-s-privatnim-sektorem/