Komentáře

Michal: Švýcarsko, Francie a dokonce část Rakouska (Bregenz) je fakt nejrychlejší přes Rozvadov.

Investor je město nebo kraj?

To je ohavnost!!!

Pepper: To máte samozřejmě pravdu.

josef: Stavíte ale tam, kde máte pozemky, ne tam "kde by to bylo lepší."

Jako, ne že bych chtěl prvoplánově hejtovat výstavbu, ale na tomto místě rostou celkem pěkné stromy a je to vedeno jako sad. To mi přijde, že jsou v Ostravě lepší místa, kde stavět.

Srovnávám druhou fotografii s původní vizualizací - https://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2018/02/ScreenShot560.jpg. Proporce oken mi připadají poněkud jiné, jsou menší na výšku i na šířku. Nebo optický klam?

Sice budu za kverulanta, ale nakonec to není žádná velká tragédie, ba co více, řekl bych, že to ujde a výsledek je lepší než vizualizace. S ohledem na to, že byl záměr udělat z vily bytový dům, tak původní vzhled byl jakž takž dodržen. Trochu mi tam vadí ty garáže, ale jinak je to ok. Tedy až na ten sloup VO/NN, ale to je záležitost někoho jiného.

Já už jsem asi zoufalý, ale jsem rád, že to aspon celé nezbourali a nepostavili tam něco úplně mimo.

Tak to je prda!!! Hlavně že v Klimkovicích žije Jakub Unučka (ODS)- mnoho vědoucí náměstek Vondrákův. Bohužel i tohle je důkazem, že o inteligenci či vztahu k architektuře na Ostravsku nemůžeme hovořit ani v náznaku. V razovitém kaji kraluje polystyrén, zámkovka, velkohubé kecy a velkoprojekty a ve finály všichni "podstatní" (myšleno ti kteři rozhodují) žijí ve šmoulích domech. Ono vlastní bydlení je odrazem vkusu, inteligence a mnoho dalšího. P.S. Pro rejpaly. V žádném případě nechci říci, že by snad Krajských úřad MSK měl kupovat tuto či jinou vilu, o Klimkovicích ani nemluvě.

Nebylo poškozeno, ale zcela zničeno. Z domu nezůstalo původní nic.

Je dostavěno, v pondělí 22.3. se otvírá. https://imgur.com/ntF2DfI

napsat 1000x otčenáš a pak uřezat ruce ..jinak si to, že ničí kvalitu a dělají nekvalitu neuvědomí

Nj hledá městského architekta

Johnny: A samozřejmě jako vždy, cyklostezka se nesmyslně klikatí a všechny povrchy jsou ze zámkovky

Tady je ke stažení celá dokumentace projektu: https://zelenvcentru.cz/projekty/zelene-projekty/sad-bozeny-nemcove-ceka-postupna-desetileta-revitalizace/

DRJPJR: Hlavně i když opravíme sad. Tak kdy opraví zastávky? Kdy se vyřeší myší díra a zastávka Důl Odra (ta jediná už brzy)? Kdy plochy a domy v okolí cesty? Kdy bude změna toho dálničního průstahu zpět v město? Kdy bude Přívoz zase normální, čistá čtvrť? Nevím, nevím, nevím. :-)

Nechci to strkat do té "plodné" diskuze k Bezručovu sadu, ale tohle: https://www.patriotmagazin.cz/ostravsky-sad-bozeny-nemcove-prohledne-ceka-jej-deset-let-promen ... Já to prostě nechápu, buď žije pan Řeha v jiné časové realitě nebo je prostě něco špatně...1 park na 10 let... 1. "etapa" 3 roky "V této etapě je naplánováno odstranění 34 listnatých stromů, některých keřů a invazivních druhů. Nově vysazeno zde bude 18 stromů, dále keře a záhony." ... Možná by to chtělo ještě více pomalu, ať se to neuspěchá.

Pavel: Co třeba Salzburg? Ten také není špatný.

Tak vidím, že smajlíci a ani slovní zdůraznění, že je to jen rýpnutí nepomáhá. Tak pardon:-) Ale vážně. Jak jsem psal bydlel jsem nedaleko dost dlouho...možná déle než jsou na světě mnozí zastupitelé či projektanti a ta lokalita je prostě volná, ale ne vhodná...pořád se tu mluví o volné ploše a tak "kulturní dům" pro všechny zvednu ze všech stran 2-3m nad terén... no to mohli zvednou i Kulturák v Porubě nebo Vítkovický...pardón pro mladší ročníky - Městský kulturák u Divadla P. Bezruče. Je to zásadní hovadina a za tím si stojím. Nebo tam bude venkovní výtah? Nebo plošina? A to rýpnutí na sběrný kov pod převisem 1.NP taky se nikdo nechytal...to už Ostravský humor je taky korektní?? A jen pro některé diskutující..nápadidost a hezký obrázek přístupové aleje - z obrovské křižovatky mimochodem není zárukou kvality, jak se mnozí architekti ovládající tyto programy domnívají! A za tím si taky stojím. Jindy jsou Martin a Aggu více kritičtější... A že to je jen ve vysokém řádu, který kvituji ;-) kopie laubů z centra je taky fakt!

Pavel: Zatím bude dvojkolejka s el. do FM. Stavba by měla začít 24.

Jezdit z Moravy do Alp přes Rozvadov je nějaký typ sebemrskačství?

Je pravdou, že kdyby byla z Frýdlantu do OVY rychlá trať (tj. dvojkolejka v elektrice), tak bych si v té oblasti dovedl představit žít. A do OVY dojíždět. Tam je přírodní rámec velký benefit. Co se týče lyžování, tak od Olomouce není nejrychlejší dojezd do středisek v OL kraji, ale paradoxně v Orlických horách (Červená Voda/Čenkovice) - PU kraj a v MSK kraji (Karlov). Pro Hradec a Pardubice je nejblíže Deštné. Plzeň a Olomouc mají perličku - přímým vlakem až na sjezdovku. Docela špatně je na tom v tomto ohledu Zlín. Co se týče cest do Alp, tak jsem vždycky záviděl Plzeňákům. Než člověk doskákal od Rozvadova na Moravu, to bylo ještě na dlouho. Když už tady řešíme přírodní rámec, architekturu a lyžování, tak pecka je v tomto směru Curych.

D-r: An Ostrava má, hlavně směrem na FM, neskutečnou výhodu samých čtyřproudovek. Teď už i na Opavu. Takže časově je dojez do hor velmi rychlý, i když kilometrově to není z Plzně, HK, Č.B., Olomouce o moc dál.

Pavel: "Ostrava je silně automobilová" - právě tohle se mi líbí v Ostravě nejvíc))). Na kole se nejvíc pohybují v centru, pák Hrabůvka, Zábřeh, Bělský les, Landek. Nemám žádné problémy. Do Poruby kolem ne potřebují. Když chci lyžovat tak jedu do Rakouska. Na lyžování v Česku nemám nervy:-). Do Beskyd se jezdí pro pěší turistiku ne lyžování. A svojí nejoblíbenější Moravku mám autem z centra za 25 minut. Kozubovou za 45. Za tu dobu v Praze nebo Brně ještě budu stát v koloně

davidb: 👍

aggu: Jasně. Bral jsem velké lyžařské středisko. Běžky teď byly na Ostravici. Proto jsem tam dopsal ty Malenovice.

davidb: Bílá? To je ale skifašismus. My chodiči to máme k Freudovi autem jen 26 - 31 minut. Z Brna to je 2 hodiny. Mysleme na ně, nemají to tam lehké.

Další developer hodlá stavět v Ostravě. https://www.demaco.cz/park/dmc-ostrava/

thvari: Asi tam bude výtah.

odpověď na to, proč to není bezbariérové, jsou auta. dole je očividně garáž, která bude levnější, než kdyby byla v podzemí. jinak bebariérová musí být přece každá budova, takže nějak to asi řešeno bude, jen to není z těch vizualizací zřetelné.

Tomáš: Cože není potřeba? Sice je to fotka z roku 2014, ale nemyslím si, že se to nějak pohlo dopředu! https://www.google.com/maps/@49.5988344,18.1450716,3a,75y,127.82h,81.89t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipOdifv3_jHOgCxtfYZDvTRPp9y30DTzseDDoWN4!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipOdifv3_jHOgCxtfYZDvTRPp9y30DTzseDDoWN4%3Dw203-h100-k-no-pi-0-ya319.1839-ro0-fo100!7i6656!8i3328

Pavel: S cyklostezkami souhlasím. Je tam velká mezera v některých propojeních. Hlavně Poruba - centrum, ale to tady omíláme už několik let. Na ty hory jsem se schválně mrknul. Dost mě zajímalo jak to je. Liberec jsem vynechal, bo ten má Ještěd. U ostatních jsem zadal známé lyžařské středisko. U všech se dá jet (hlavně na běžky) podstatně blíž. Třeba u Ostravy jsou to Malenovice a pak jsme na 36 km a 0:38 min. Seřadil jsem je podle dojezdových časů. Jasným "vítězem" jsou Karlovy Vary. Pak Ostrava. Zbylá města se liší v dojezdu v řádu minut. KV - Klínovec 22 km, 0:22 hod, https://mapy.cz/s/pazotafuke Ostrava - Bílá 52 km, 0:49 hod, https://mapy.cz/s/puzuteboca HK - Jánské lázně 63 km, 1:08 hod, https://mapy.cz/s/canenabobe Olomouc - Dolní Morava 87 km, 1:12 hod, https://mapy.cz/s/cefegozemu ČB - Zadov 74 km, 1:15 hod, https://mapy.cz/s/poruzodoza Plzeň - Špičák 84 km, 1:20 hod, https://mapy.cz/s/rasodokuku Pardubice - Říčky v OH 70 km, 1:24 hod, https://mapy.cz/s/gojubomajo

Marek: Reklama? Proč? Vždyť tam bylo napsáno kdo je autorem studie a ty obrázky to jen zpřesnily! Pokud je Msstavby.cz někde nenašly, tak jsem rád, že je studio poslalo. Aspoň víme, jak to bude vypadat. Lokalita mi tak katastrofická nepřijde. Vždyť kousek naproti je rodinná zástavba a na druhé straně se chystá výstavba 32 RD https://www.msstavby.cz/hruskovy-sad-ii-4-11-08-2020/, http://www.muglinov.cz/. Místo náletové louky tam něco vznikne. Ale souhlasím s vámi, že bezbarierovost tomu sakra chybí.

Msstavby: změnily se vizualizace zde, bylo tam více a jiné fotky předprostoru stavby. Finální podoba je tedy tato nyní, ano?

Marek: vždy jsem tady byl slušný a uctivý ke všem názorům a diskutujícím. Ale po přečtení Vašeho hodnocení samotného návhu mám opravdu chuť nadávat. To je přesně ono - konečně trochu nápaditosti nad rámec tradiční místní krabice (nebavme se o malůvkách, které se nakonec nestaví) a zase se to někomu nelíbí...

Můžu se zeptat proč děláte rekonstrukcí když to není potřeba a čemu vám to bude když to bude rekonstruovane můžete to nechát tak jak To je je to lepší a hezčí než to bude po rekonstrukci a stejná tak se mi to náměstí líbí je to hezký a pěkný a starý tak to se mi líbí když je náměstí staré bez rekonstrukce a bez nejakých oprav protože se staré náměstí se hodí k kurturaku ladí to sobě a každý občan z Kopřivnice bude tohle číst tak mi dá za pravdu že rekonštrukce náměstí v Kopřivnici je nezbytná je to historická památka která by se neměla rekonstruovat je to stary historicke náměstí a starým historickom kurturakem a chcú vám říct občané Kopřivnice nedovle aby vám zničili něco co už tu stojí řadu let

Cyklopodmínky jsou super? Možná tak stezka kolem Ostravice, ale Svinov-Jih, Mariánky-Poruba, hlavní nádraží-Slezská (Michálkovice) nebylo nic, co bych chtěl opakovat. Přitom prostoru na stezky je v Ostravě plno. Sídelní kaše je výraz architekta Hniličky pro satelitní výstavbu. Osobně se mi nekonečná zástavba rodinných domů, občas přerušená loukou nebo náletovou zelení, nelíbí. Mám raději krajinu s jasným vymezením intravilánu a volné krajiny. Ostrava je opravdu roztahaná. S tím souvisí dojezdové časy. K tomu je třeba připočíst delší docházkové časy k zastávkám. Ostrava je silně automobilová. V Ostravě by byl ideální S-bahn. Že je z Ostravy daleko? Vzhledem k tomu, že většina cest vede směrem na západ, tak ta Ostrava je nejdál, pokud jedete autem. Hory? Pokud počítám čas k dojezdu na dobré sjezdovky nebo upravené běžecké tratě, tak tam není Ostrava o nic lépe než Olomouc, Hradec, Pardubice, Budějovice, Plzeň, Vary, Ústí, Liberec. Co se týče sociální struktury, tak Ostrava na tom není nejhůř. Hůře jsou na tom Severní Čechy, Sudety, v blízkém okolí Karviná, Orlová. Co se týče vytápění uhlím, tak za těch posledních pár let došlo k významnému zlepšení díky dotačním programům na výměnu kotlů a především teplým zimám. Co je v Ostravě problém, je nechuť přijmout pohled zvenčí.

MM: Aha, buď snaha o straw man argument, nebo nepochopení psaného textu. Neřekl jsem, že exteriérové žaluzie nemají smysl. Řekl jsem, že slovní spojení "tepelní komfort" je absolutní nesmysl. Ale kdybyste chápal rozdíl, měl byste nějspíš i nějaké produktivní zaměstnání. Ano, to je ad hominem.

Na úvod...."autoři studie nás oslovili..." Takže jako reklama? :-) Myslel jsem že týpci co to tu vedou nejsou nějak zainteresovaní :-) Jen rýpnutí pánové, neberte to zle :-) Za mě jako člověka pohybující se celoživotně ve stavebnictví a jako ostravský rodák musím říci, že výběrem místa se asi někdo zbláznil ne??? Kdo a jak tam bude chodit? Já bych tam v zimní brzké tmy do knihovny dítě neposlal a za mě to je tak lokalita pro spartakiádního vraha. Jako poznámku uvádím, že jsem v blízkosti Hladnovské roky bydlel! A teď k návrhu - komentují se tu hezké vizualizace, ale za mě tohle opravdu není architektura, kopie laubů z centra. Vůbec nechápu ten zvýšený technický suterén místo bezbariérového nástupu. A tahokov suterénu ve stínu konzolovitě vytaženého patra bude ideální kultivovaný prostor a ostravákům nemusím dodávat proč to píšu :-) A Ty 4 věže? Tohle není ani Lego stavbička, tohle je za ě vrchol nevkusu a absence čehokoli ...si zakryjte rukou vizualizace postaviček a tohle není ani panelák.... a mix sálu, knihovny, kavárny, kanceláří a bytů... tam už chybí jen zastavárna a červená lucerna v posledním patře - a ta by na tom byla ještě nejveselejší :-)

Viděl jsem projekty Passer v Praze - trochu více se o ně starali, vodní prvky atd. - úplně jiné level, bohužel takže žádný Passer II, ale snad normální investor, který se stará )

PK: A v čem je ten problém?

aggu: Jezdím kolem Karolíny každé ráno do práce už několik let. A hlavní, co registruji je, že dříve se tam vylily stropy/podlahy betonem a zbytek byla cihlová dozdívka. Poslední dům, který se momentálně staví, tak je v podstatě celý z betonu a dozdívky jsou minimální jen kolem oken. Náhoda? Asi ne.

MM: Jediný nesmyslný útok a očerňování, který tu registruji, je ten Váš na projekt Karolina. Proč, to asi víte sám. Já sice ne, ale je mi jedno.

Martin [msstavby.cz]: Správce FB ČT je asi zmaten. Ten silniční propletenec nahoře na poslední vizualizaci je zjevně křižovatka Muglinovská-Bohumínská-Orlovská a u ní (kromě toxické haldy) areál H-ZONE (tj. GLP Park Ostrava Hrušov) v místě bývalé chemičky. Fotky jsou asanovaný starý Hrušov - Contera Park. https://www.contera.cz/contera-park-ostrava-d1 https://www.glp.com/eu/cs/property/multipark-ostrava-hrusov/#prehled

Adam: Takže předokenní žaluzie, které jsou užívány na celém světe nemají smysl, nepomáhají proti přehřívání místnosti? Pak nechápu, proč se instalují a v lepších projektech jsou standardem, ale najdou si cestu i do starší zástavby (například panelový "deskáč" na Nádražní je má instalovány). Nevím co vám mám na to ještě napsat, snad každý chápe k čemu jsou určeny. Proč nejsou na Karolině je jasné, je to další náklad, který developer nechce. Tu poznámku nakonec přejdu, protože to opět není o argumentech, ale nesmyslných útocích. Bude lepší, když pod přezdívkou bude rovnou pracovní pozice. Jakmile to bude politik, realitní makléř nebo pojišťovák, tak si odplivnete a nebudete muset reagovat...

Martin [msstavby.cz]: Žádné bodování nemám ;) Obě ulice spojují V-Z okraj souvislé zástavby, ostatní ulice jsou různě zkrácené/nedokončené/uříznuté pozůstatky chaotického soc-post-soc-urbanismu. Jiné velké ulice jsou jen na okrajích a slouží hlavně autům. Obě jsou dostatečně široké. O historických plánech Moravské bych si chtěl někde něco přečíst. No nedopadlo to. Problém je hlavně pásmo VN, které "zarostlo" a bylo by nutné jej přeložit. Provaznická propojuje významné místa (Edison, Hlubina), jsou tam tři školy, rostou bytovky, velký provoz lidí. Pokud někdy někde v Hrabůvce bude Lidl, tak tam. Obě by, jako širší zelené bulváry + 2 pruhy pro auta změnily Hrabůvku k lepšímu. Možná by se tak mělo postupovat obecně, vytipovat perspektivní místa a ty posunout o 100 let dopředu - jako místo "pozitivní deviace" ;) Nejsou v Hrabůvce jediné, samozřejmě. Další neuralgický bod je samotná křižovatka u Edisona (jste uprostřed historie Hrabůvky a vlastně nejste), utopené okolí kostela Panny Marie a přilehlé fady, Savarin-ghetto, chaotické okolí Polikliniky, otřesný Špalíček atd. A k tomu bych jako bonus přidal dvorky mezi bloky. Vytipoval bych si jeden pilotní a s tím bych si vyhrál (zeleň, povrchy, mobiliář, fasády...). Jenže tady v Hrabůvce není nikdo, kdo by taková témata zvedal ze země. Není v tom politika ani ideologie, ale normální práce.

No já nevím, ale na fotkách z výstavby je Hrušov business park ( mezi dálnicí a žel. koridorem) a na vizualizacích je projekt logistického centra Hrušov (mezi žel. koridorem a ul. Orlovská).

*Přidány aktuální vizualizace

Adam: Rozumíš, k čemu slouží exteriérové stínění?