Komentáře

davidb: ano je mi jasné, co je v územním plánu. To přeci neznamená, že se nemůže změnit... Kolik toho má jít dolů taky netuším, ale pokud je příležitost se zbavit průmyslu v centrální lokalitě tak město má hned reagovat, jedná se lukrativní pozemek/ky. Stavět tam nové haly, asi bych si klepal na hlavu.

David: Já vám do toho nechci moc kecat, ale víte čí jsou ty pozemky okolo? A co je v územním plánu? Ano, může se změnit.

MareK: no aby tam mohli být byty, tak by asi byla nutná velká sanace toho území předpokládám, takže spíš to bude brownfield a časem zase výroba

Škoda. Vidím ho každý den z okna a bude mí chybět. Je to fakt panoramo tvořící budova Ostravy.

Krásné, lidé tam budou radši za krásné náměstí než za další budovu, budou tam chodit raději

Takže město definitivně rezignovalo na zástavbu tam, kde vždy bývala? Po 75 letech vymyslet tohle je spíš smutné.

Videli jste nove piktogramy pro cyklisty na 28. rijna? Ti se museli zblaznit.

MareK: Já předpokládám, že to území už dávno zpracovává hlavně MAPPA s městem a mají jasnou představu co místo těch hal bude. Nedovedu si představit, že ty haly tam zůstanou desítky let nebo se postaví místo nich nové. Snad přijdou s něčím kreativním a nenechají takovou příležitost plavat.... zas tak neschopní být nemůžou, i když...

Martin [msstavby.cz]: tak ona i vítkovická ocelárna jde k zemi. Jsem zvědav, jaké nové využití daného území bude, zda vyhrají haly a nebo bydlení. Osobně bych upřednostnil bydlení

Aneb tam, kde se před časem řešila dlažba, uděláme zeleň, a kde je dneska zeleň bude dlažba (tzv. horní náměstí). Což takhle místo toho využít peníze ke zvelebení této vstupní brány do města: https://www.google.cz/maps/@50.0893755,17.6840574,3a,75y,235.46h,84.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7LYb1Y7aHEw8M35JC9uKZQ!2e0!7i16384!8i8192 ?

Další ostravská dominanta jde k zemi. Rozlučte se s těmito výhledy Zdroj: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/rozlucte-se-ostravsky-plynojem-z-roku-1939-zahy-zmizi-z-mirove-ulice-20210614.html

Název: černá přeci odjakživa přitahuje teplo. Máte na mysli bílou? A to je při polystyrenové fasádě celkem jedno, vliv na teplo uvnitř nepatrný. A navíc původní fasáda nebyla černá, ale hnědá. Takže čím dále ospravedlníme další šolich s vizualizaci? Fakulta nebude mít plánovanou trubkovou fasádu, protože by se blbě udržovala? Co takhle shodit štuky ze staveb na Nádražní? Dyť se to bude špatně udržovat - samozřejmě jen vtip. Prostě další příklad zdejšího malého nicotného myšlení

Jak velkou část veřejného prostoru okolo toho domu budou zvelebovat? Ten meziprostor mezi tímto domem a novýma fakultama je naprosto děsivý.

Původní návrh se mi líbil trochu víc, ale tahle barevná kombinace je taky pěkná.

Nádhera: dvojbarevné fasády jsou v Čr obvyklejší než ostravské většinou jednobarevné a toto je krásný doklad tohoto - je to super

k těm cyklostezkám takový pozvdech... Ostrava má spoustu partnerských měst, dokonce se tím i chlubí, ale neporadí se ani s jedním, jak tam řeší tyhle věci...

Parter by mohl být antracitový, něco na způsob nových tramvajových zastávek. Byla by to zajímavá kombinace původní fasády s novou

O.: Řešení na Hlavní Třídě už moc ideální není, chodníky i cyklostezky jsou dost frekventované, čili dochází často ke střetům. V některých místech používají lidé pravidelně cyklostezku jako chodník, protože je k tomu řešení přímo vybízí. Cyklostezka by měla být souběžně se silnicí.

Krásná oprava fasády,šel jsem kolem a nestačil se divit.jsem zvědavý,jak si poradí s parterem

Jarmil Buqa: Proc by se meli cykliste motat mezi auty na frekventovane silnici, kdyz je vedle dost mista pro samostatnou cyklostezku? Reseni na Hlavni tride nebo na Opavske v Porube je mnohem lepsi. Pokud jde o motajici se pejskare, urcite jich neni tolik a neni to tak neprijemne a nebezpecne, jako cyklista motajici se mezi auty. Jezdim na kole celkem dost, a ty paskvily typu piktogram cyklisty na silnici vyuzivam jenom pokud opravdu neni jina moznost. To uz klidne mohu jet po bezne slinici i bez toho nesmyslu. A snazim se vybrat si takovou, kde neni velky provoz, urcite ne Vyskovickou.

Název: Předpokládám, že na ty tmavé polystyrenové bloky ještě přijde nějaká povrchová úprava, jinak to teda bude dost drastický industriál :-) Asi to nakonec bude spíš do světla a ne do černa...

Za mě je to logický krok. Černá tolik nepřitahuje teplo. Vlastníci bytů ocení, že se domy nebudou moc zahřívat..... nebo že ušetří za provoz klimatizace.

Škoda původní zástavby.

Všiml jsem si na té světelné křižovatce, že chodcům blikne červená dříve, než cyklistům. Stalo se mi, že mi před auto bez problému vlezla ženská s malým děckem a přitom na semaforu měla už červeného panáčka, ale zároveň tam svítilo zelené kolo (odbočoval jsem v pravo). Tak si asi řekla zelená je zelená .... .

K Adamovi jen jedno, takový člověk nejvíce prospěje společnosti když ho na nějaké takové silnici rozjedou kola Tatry 815. Jinak nechápu, proč cyklostezka nenavazuje na úsek Lhota - Smolkov vedoucí podél trati. Tady chybí návaznost a vedení mimo silnici je bezpečnější.

tady není o čem, je to mírně řečeno nedotažené a asi jediné pozitivum, které vidím, je, že se s cyklisty počítá a že krom cest a chodníků se opravují a staví i ty stezky (či jejich nedokončené části). samotné řešení je cyklistická džungle, která má k plynulosti dopravy na kole ještě poměrně daleko.

upřímně, který cyklista po tom bude jezdit? Maximálně děti... projektanti se zase ukázali, děkujeme za to, že vozovka je bezpečnější než cyklostezka :)

Nemela tam byt nejake klinika umeleho oplodneni ? A ted to dle stranek prodavaji nebo nabizeji k pronajmu ...

Ano, to řešení pro cyklisty je šílenost. Tohle nikdy nepochopím, proč tohle cyklistům dělají. Proč se někdo nepodívá do Kolína nad Rýnem, když se mu nechce do Dánska, nebo Holandska... Cyklostezka má být primárně integrovaná do silnice a na silnici snížená rychlost. Cyklista nemusí kličkovat a neustále zastavovat, je součástí dopravy a pokud je na hlavní, má přednost. Srovnej s cyklo po Opavské, nebo Hlavní Třídě v Porubě. Ten aušus dole na Svinově nebudu ani otevírat. Cyklista integrován mezi motajíci se pejskaře a přednost dává co 150m. Vhodné leda pro vyjížďky s dětmi na nedělní zmrzlinu (proto je potřeba i tento typ stezek), ale ne jako adekvátní alternativa vůči autu.

Jarmil Buqa: Pravdu máte v tom, že po revoluci se nestavěly mega stavby. Ale naopak se zrealizovalo obrovské množství menších staveb. Dokud však budeme obdivovat huť jako vrchol technického pokroku a vysmívat se ekologii (kanalizace), pak budeme vždy velký krok za Německem.

Martin [msstavby.cz]: ...říkáte, že "ta výstavba by zde probíhala za jakéhokoliv režimu...", ok, proč tedy neprobíhá. Na NHKG dělal mimo jiné můj děda zdarma po nedělach. Teď to nějaký Ind z Londýna posílá k zemi. Proč "komunistických sluníček"? Proč mi furt něco podsouvate? Já říkám. Komunisti všecko jen neposrali, na spoustě věcí se mělo v 90. stavět. Vybudovali toho poměrně hodně a od rannych devadesatek, kdy se dokončil temeloš a dlouhé straně a třeba harta, tu žádný obdobný projekt nebyl. Všechny byly rozjeté jeďte za komuny. Opravte mě, pokud jsem na něco zapomněl,jestli se mýlím. Koridor a dálnice prosím ne, to je snad největší trapas současnosti. Říkám, že současný stav Bilovecka a Fulneku svalovat jen na éru socialismu je lhaní si do kapsy. 30 let nových pořádku je dost času. Ano, německé spolky se snaží vrátit do povědomí lidí, aby se vědělo, že tady je "Německo". Není to žádná tajemná konspirační činnost. Všichni to vidí, nikdo se tím netají. Dokonce nároky vznášejí, to taky není tajné. A co víc, ono to funguje, neboť odpor proti "navraceni" majetku Němcům se postupně významně snižuje. Nebo snad ne? Přestaňte ze mne prosím dělat konspiratora a nějakého neobjektivního a zaslepeneho milovníka starých pořádků a zkuste se zamyslet, jestli v něčem nemám přeci jen pravdu.

Jarmil Buqa: Promin, ale myslím, že oba mluvíme o něčem jiném. Byl zde dotaz na to, proč ty stavby vypadají tak jak vypadají. Je nezpochybnitelné, že znárodnění původně soukromého majetku komunisty mělo negativní vliv na řadů oblastí. Jak správa a údržba budov, tak průmysl (který právě během budovatelské éry ztratil krok v inovacích a vývoji a blížil se ke kolapsu, takže z toho nám i vyplývá proč jsme tam kde jsme ted) nebo zemědělství, které je zdecimované dodnes. K oblasti správě a údržby budov. Pro objekty, firmy, které byly po generace v jedné rodině bylo znárodnění tragické. Z firem, které se dědily v rodině se staly rukojmí stranicky dosazených patolízalů bez vzdělání. Tak jako ve vysoké politice. Pak se není čemu divit, že mnohé objekty dopadly v takovém stavu jako například uveden v tomto článku. Úplně největší shit je tvrdit, co všechno komunisté dokázali. 1. Jaderné elektrárny se stavěly i v nekomunistických zemích. A ve větším množství. 2. Základy drtivé většiny infrastruktury položilo již meziválečné ČSR. Od plánů na metro, zahájení výstavby dálnice, soustavy přehrad nebo systém letišť. 3. Je poměrné lehké živelně budovat, když neexistuje osobní vlastnictví a jen čekáš, když tě vystěhují. Ta výstavba by zde probíhala za jakéhokoliv režimu, tak jako ve zbytku Evropy. Sídliště a průtahy jsou z té doby ve východním a západním bloku. Stačí si dát do souvislostí historické okolnosti. Je zcela běžné, že lidé z vysídlených oblastí a jejich potomci z Německa přispívají na různé stavební projekty, měkké projekty apod. Na to nemusíš být detektiv. Zrovna nedávno přispěli původní Němci na rekonstrukci fasády kostela v Kuníně.. Starají se. Mají k místu odkud pochází stále vztah. Tahle část mě pobavila asi nejvíce "Německé spolky sponzorují nejrůznější památníčky, ročenky, turistické průvodce, historické kroniky a pod. Že se tohle děje z bratrské Česko-Německé lásky je dle mého názoru nepravděpodobné. ". To má být jako nějaká rozvratná činnost, tisk turistických průvodců? Je to spiklenecký plán na vznik čtvrté Říše? :D :D A mimochodem tebou zmiňované NHKG není až tak výtvor komunistických sluníček. Výstavba nového provozu začala již v roce 1942. "Vznik tohoto závodu iniciovaly Vítkovické železárny (VŽ), neboť jejich další rozvoj byl omezen umístěním přímo ve městě. Proto v roce 1942 začaly VŽ (tehdy ve správě koncernu Reichswerke Hermann Göring) stavět tzv. jižní závod („Südbau“) v Kunčicích." Tím samozřejmě vůbec nevelebím Göringa.

thvari: Přijmou realitu a poučit se z toho není brečení. České firmy jsou konkurenční, jak cizím slovem píšete, méně však konkurenceschopné. Proč jsem napsal výše. Tak to je. Základním živností a podnikáním nejde suplovat státní strategii výstavby infrastruktury atd. Pokračováním ve škole dosáhnete titulu, méně už vzdělání, úroveň VŠ technických oborů je dechberoucí, bohužel v tom negativním smyslu. Zkrátka nás sežrali a brzdí, protože jsme kolonie.

Jako prumyslova budova, paradni oprava. Jen jak tryskali ty schody, půl Jičína z toho rachotu šílelo.

Parádní oprava.

Na mě je to moc divoke, ta nová bílá se mi líbí víc.

Je tam křížek a výhled, litinovou lavičku a dost, někdy méně znamená více.

Super oprava.

Zespodu se mi to líbí, ale shora je to takové ... jak ne pro lidi.

Pěkná budova, jen škoda, že nebude moc na očích.

Proč ne, může to tam byt skvělé bydlení. Západní sluníčko, řeka...

Bydlím vedle ní, chodím kolem ní a s úctou k ní našlapuji tiše,kdykoliv ji míjím..😘

Nevím, jaký bude celkový dojem ze stavby, možná dobrý, možná ne. Ale už ta věčná nejistota, jak tady zase něco dopadne jinak, že se člověk nemůže spolehnout na nic, když mu na okolí záleží, je frustrující a bere dobrou náladu. A že odpovědným lidem ať na městě nebo soukromým, je to asi jedno. A všechny ty další malůvky do budoucna mohou dopadnout vlastně také úplně jinak...

Hrdý Ostravák: Hrdý Ostravák: A to v Ově bude nejvyšší stavební úřad.

Velmi pěkná proměna školy.

Co je pozitivni, ze to jde zbourat a nahradit.

Už to roste, tak jsem zvědav. Dům vpravo chválím stavitele, tvarově super zapadá.

Hrdý Ostravák: mě by zajímalo jak toto zdůvodnili těm lidem co si už zakoupili byty v tom domě? Z právního hlediska se toto řeší nějak? Změnili jsme vzhled... To je jak kdybych si za své úspory koupil červené Ferrari a oni by mi nakonec dali žluté, určitě bych nenastartoval a neodjel :) A reference pro GEMO - příště bych jim určitě žádný projekt nezadal vzhledem k tomu, že nejsou schopní postavit co navrhli!

Nemyslím že je problém že je z jiného města. Tak ať se daří hojit rány minulých dob!

Jarmil Buqa: Tenhle typ nostalgie a brečení, jak to tu západní firmy vysávají, nás akorát brzdí v rozvoji. České firmy jsou ve světě úplně normálně kompetitivní a úspěšné, příkladů jsou stovky. Částečně máte pravdu, ale musíte to říct těm lidem, kteří místo vzdělání, řemesla nebo podnikání vlezou po střední do první zahraniční firmy a drží se tam roky na špatně placených pozicích. No tak jasně, že toho každá chytřejší firma zneužije, když tu máme statisíce poslušných zaměstnanců ochotných pracovat za pár šupů v kdejakém provozu. Jak tu někdo píše, to je spíš na generační obměnu. Mimochodem kdyby víc Čechů nemělo strach dělat na sebe, zakládat živnosti a víc riskovat, dostali bychom se z toho rychleji, protože tito by pak zaměstnali další lidi z ČR ve svých firmách a zisky zůstávaly tady. Jo a lidi z Hlučína nebyli vyhnáni, protože narozdíl od zbytku Němců mluvili po generace i česky, což byl ostatně taky důvod, proč místo v Prusku skončili po první světové v Československu.