Komentáře

ostravak: byl jste tam někdy? Krásné byty u Ostravice. Realita je taková, že z jedné strany je Rudná, z druhé Místecká, ze třetí Vítkovické slévárny a čtvrtou uzavírá železniční vlečka. Už jen to křížení Rudné a Místecké je peklo. Já bych tam bydlet nechtěl.

JSjr.: mohu vědět, kde byste si taková odstavná parkoviště v rámci JIHu představoval a jestli by byla zajištěna jejich nonstop ostraha? Protože takové obří parkoviště třeba za Albertem na Dubině, bude pro zloděje mnohem zajímavější, než parkoviště u Polikliniky. No nevím, když v té studii čtu "Zde je vhodné opět připomenout, že noční parkování je silně zkresleno tím, že technologie společnosti eParkomat zachytí pouze krátkodobá stání (podmínka příjezd po 15:00, odjezd další den před 11:00)." nebo když se podívám na vámi zmiňovanou stranu 82, tak mám pocit, že se autoři poměrně často sami "shazují" a opakovaně z výpočtu některá vozidla vyřazují, čímž ty statistiky dost zkreslují, tak z té studie nemá dobrý pocit.

Ričí: Že? Vizualizace jak za doby krále Klacka :-)

Supr grafika! Čtyři-osm-šestka je pořád kvalitní mašina!

Nebral bych to jako přesunutí problému jinam, ale jako jeho částečné řešení. Málo využívané vozidla budou stát dále, na odstavných parkovištích a bude více míst pro lidi jako vy, kteří jezdí často. Je to ovšem jen první krok z mnoha, které se musí udělat. Platí mezi to i zpoplatnění míst, o které je největší zájem. Jinak ano, odkazuji se na tuto studii. Například se v ní píše: "Hlavním problémem porubského parkování není nedostatek parkovacích míst, nýbrž jejich zaplnění dlouhodobě stojícími a málo užívanými automobily. K tomuto závěru směřují veškerá data eParkomatu." Ale mnou zmiňované čísla najdete na stránce 82, celá datová analýza od mobilních operátorů začíná od strany 57.

Koncertní hala se měla začít stavět už letos, ale z materiálů na poslední zastupitelstvo mi vyplynulo, že se projekt rozdělil na dvě části. Letos začne první - bourací práce v nejbližším okolí a takové ty drobnosti. Výstavba nejdříve za rok.

Meechee: Ano, to je zahájení stavby očekává město už letos, v druhé polovině roku. Kraj s příspěvkem městu počítá, stát je teď velká neznámá, když jsme v rozpočtovém provizoriu a chtějí za každou cenu ušetřit těch 80 mld., kde jinde než na investicích do kultury a ještě až v Ostravě, ta je přece pro pražáky daleko.. :-( Každopádně je na to navázaný i projekt parkovacího domu přes ulici vedle Skeletu, rovněž se zahájením v polovině letošního roku. Černá kostka taky má dostat injekci od státu.. Stavební povolení má být taky letos.. Teď opravdu není vhodná doba šetřit na investicích a doufám, že to ti nahoře pochopí.

Moje auto jede 220, hec.

JSjr.: No, podle toho jak to sleduji, tak je ten projekt (koncertní hala) už v dost pokročilém stadiu - teď nedávno byl například vytvořen zmenšený model pro účely akustických zkoušek. Navíc se o tom všude píše (včetně zahraničí) jako o hotové věci, tak doufám, že už to zdárně doběhne do cíle. Člověk sice nikdy neví, ale doufám, že tento projekt (na rozdíl od některých jiných neustále oživovaných a znovu umřelých - Černá kostka třeba) bude realizován ...

JSjr.: tedy nevím, jestli je tohle https://bityl.co/Aj2H to na co se odkazujete, tak jsem zkoušel dohledat vámi udávaná čísla a nějak se mi to nedaří. Spíše jsem nalezl informace, že většina obyvatel (rezidenti) během sledovaného měsíce vycestovala z Poruby a nejdelší souvislý pobyt byl kratší než 3 dny. Což odpovídá víkendům. Takže to neodpovídá tomu co píšete. Poptávka po stání bude vždy, to co navrhujete, je jen přesunutí problému jinam. Já jakožto téměř denní uživatel auta vidím cirkulaci na blízkých parkovištích kolem K-Tria a nepřijde mi, že by zde bylo nějak významné množství aut, které zabírají místo déle než několik dní, ale to je jen situace v blízkém okolí, třeba na Dubině tomu může být úplně jinak. Přirovnání k lavičce mělo hlavně poukázat na váš argument o veřejném prostranství, kdy "zábor" parkovacího místa považujete za nepřípustný, ale se "záborem" lavičky žádný problém nemáte, stejně jako nemáte problém se záborem travnatých ploch pro exkrementy vašeho psa.

Fakt super práce, až na to odvodnění té vchodové stříšky. PROBOHA. Poteče jim to rovnou ke stěně. Ta nopová fólie to sice nějaký čas dá, ale tohle je amatérismus Bolka a Lolka. Viz. druhé foto.

Svizzera: Jsme město s jednou s nejlepších silničních sítí, bez nějakých větších zácp a překážet, plánujeme v centru asi šest parkovacích domů, ale autobus tam nepustíme, i když by tam pravděpodobně dojel podstatně rychleji než ta jednička za 20 minut s přestupem a narozdíl od auta těch lidí veze víc. To musí dojít i méně bystrým jedincům, že to už z podstaty nebyl dobrý nápad.

Pro Swizzera Prosím už nikdy nezmiňujte tady ten hloupý,katastrofální a mizerný seriál Stíny v mlze. Tento web je o Ostravě a Ostravském kraji. Seriál České televize není o Ostravě,ale je tom,jak si pražští tvůrci přijeli znásilnit a zesměšnit Ostravu a udělat ji opět ostudu na dlouhá léta. Umělecká a sociální stránka seriálu je taktéž naprosto nulová. Vše za peníze daňových poplatníků,kteří ani takový odpad nechtějí platit. Omlouvám se,že jsem psal mimo téma. Děkuji.

Meechee: Pokud koncertní halu nestopne nová vláda v rámci úspor, bez státu se bohužel nepostaví.

Je to naprostá pecka a já moc doufám, že stavitel a investor zdárně přeskáče všechny klacky a klády, které mu napadají pod nohy (nejen) od místních negativistů a zpátečníků a ten barák v téhle nebo alespoň nějaké podobné podobě na tom místě postaví. Tohle a koncertní síň od Stevena Holla kousek vedle a Ostrava se trošku dostane na mapu světa ...

Winter: Třeba jsou ty zákonné předpisy špatné

Koordinátor ODIS navíc doporučuje přistavování vozidel ze začínajících zastávek 5 min před odjezdem. Kdyby se to opravdu stávalo, možná by ani nebyla nutně potřeba čekárny. Ale to se nestane, neboť jediné odjezdové stání přeci nemůže blokovat jeden čekající autobus v době, kdy jich v jednu chvíli musí odjíždět více najednou.

Rdm: Více než 75% vozidel je využíváno jen příležitostně, čili ne více než 10x za měsíc. 30% parkujících aut vyjede 1x za měsíc, 40% vyjede 2x. Takoví lidé nepotřebují stát na místech, kde je poptávka po parkování. Tyto data jsou od mobilních operátorů a jsou z Poruby, viz. porubská dopravní koncepce. Neočekávám, že budou pro JIH významně rozdílná. Tím chci potvrdit, že místa jsou, jen lidé kteří auta nepotřebují denně by neměli stát tam, kde je o stání poptávka. Příklad laviček je vtipný. Jedině bezdomovec si ji možná uzurpuje celou pro sebe na celý den, ovšem do doby než je vyhozen policií. Jinak se tam krátkodobě vystřídá spousta lidí. Pokud bychom si k ní zamkli kolo na celý den, pak už je to nevhodné, jelikož si na ni nikdo nesedne. A o tom je řeč. :)

Bizár na n-tou. Pana Macuru, Moryse, Havránka, Stejskala i náměstkyni Bagrovou posadit do jedničky a odvézt s přestupem v mraze a dešti o víkendu na Novojičínsko, ať si taky užijí trochu ostravského "komfortu". V zemích, kde i politici využívají MHD, by se to nestalo. V Ostravě, kde se všichni vozí autem, ale dušují se, jak máme super MHD, se může stát opravdu cokoliv. Terminál Dubina = perfektní ukázka AROGANCE MOCI a nezájmu o okolí. A Aldiku, Albík určitě nebude ze svého kupovat lavičky pro lidi, kteří v něm nic nenakoupí, ale jen se přijdou ohřát dovnitř a na zajdou si placené WC, které by za pětikačku mohlo být i v blízkosti nástupišť. Na druhou stranu, zahradnickou kultivaci třeba pochválit, neboť Terminál (alias zarostlá džungle) dělal ostudu dokonce v hlavním vysílacím čase na ČT v seriálu Stíny v mlze.

Ano, stavební kultura v ČR je opravdu na vysoké úrovní, když 80% diskutujících podporuje porušování zákonných předpisů. Na dálnici asi taky můžeme jezdit 200, když na to máme.

Mohli by tam pristavit tu mobilni WC kadiboudu, jako je u Kotvy :-D

A proč pořád extra čekárná a záchody? Cestující může přece využít WC v objektu Albertu. A čekat se tam dá taky v teple. ;-) Problém vyřešen :D Jen aby město přispívalo na provoz a údržbu WC když by nebylo jen pro zákazníky. Lavičky jsou to nejmenší, ty se vždycky dají dokoupit.

Počáteční myšlenky byly dobré, pohodlně na terminálu přestoupit na tramvaj. Ovšem asi není nikdo kdo to dotáhne. Město má dost starosti o své občany, proč by pečovalo o dojíždějící, kteří ani v Ostravě nevolí. Kraj objedná autobusy a o zázemí cestujících se také nestará. Norsko pošle peníze na kytičky.

Jan: Dobrý den, vychází se z oficiální cenové mapy + DPH + tržní hledisko. Když to přepočteme na m2, cena vychází na + / - 6,5 tis. za m2. Nevím, jestli je to hodně nebo málo. Já bych tu cenu viděla někde od 10 do 15 tis. za m2. Dle oficiální cenové mapy nejdražší pozemky na Slezské jsou kolem Metrostavu: 2,9 tis. za m2 (cena bez DPH, netržní cena).

ostravak: Je nutne porad mluvit o bourani? Nestacilo by, kdyby v zakladu zmizela ta ubytovna a dum nasel jine vyuziti? Uvazuji ted volne bez ohledu na napriklad ekonomickou stranku veci, technicky stav domu apod.

Hm,Forkys,zdravé zmražené jídlo.

No nevím,jezdil jsem tam pravidelně posledních 20 let,ještě za Honzy Martynka(vnuk p.Koláře)který ji po revoluci vzal zpět a po celou dobu se o ní staral dost pečlivě.Kdyby byla v havarijním stavu,tak normální majitel pořídí dokumentaci,ale proč,když pokuty jsou směšné.

5 406 000 Kč. Je to odpovídající cena? (vážně míněny dotaz, nemám na toto odhad)

ostravak: Musím říct, že bych byl taky pro to, aby tam ta ubytovna skoncila, ale poslední rok mně přijde, že tam je docela klid, ale nechodím okolo nějak často. Katastrofální mně to ale přijde u Visty. Už vidím, jak si tam nějaký investor v tomhle stavu něco postaví na tom volném pozemku u křižovatky, to by byl blázen.

Musí se zbourat DŮM HRŮZY HOTELOVÝ DŮM Hrabůvka, jinak k tam v okolí bude pořád bordel a nepřizpůsobiví se budou pořád koupat a sprchovat na novém náměstíčku v Hrabůvce tzv. Hlubináku !!!

Nevím zda bylo nutné starou chatu bourat i když jsem stavař, ale vím že na tomto místě se vždy cítím naprosto skvěle.Pokuta je fér měl to aspoň oznámit i když by se to zkomplikovalo a asi by to ani nepovolili Věřím že nový majitel udělá vše pro to aby to bylo jako dřív a v tom mu fandím 😉 přeji hodně štěstí s naší legislativou...

JSjr.: a četl jste co jsem psal? Když tam parkovat nebudu, může tam zaparkovat někdo jiný. Jestli se chcete ohánět tím, že tam můžu parkovat měsíc, tak mě odkažte na průzkum, který vám potvrdí, že se něco takového děje v masivním měřítku. A co lavičky? Nevadí vám, že si na ně někdo sedne a uzurpuje je pro sebe? Ale zpět k vašemu psovi, po kterém neseberete exkrementy. Každé jeho vykálení zabere ještě větší prostor než 9m2, protože nikdo si blízko ho*na nesedne a udělá to klidně i několikrát denně, takže se zamyslete. Život ve městě s sebou nese i kompromisy, které musíme přijmout...

Je to úsměvné , Když se někdo snaží něco opravit tak je potřeba mu házet klacky pod nohy.. Holt české úřady..

JEDINÁ DOBRÁ A ZAJÍMAVÁ VĚC CO V OSTRAVĚ VZNIKNE ZA POSLEDNÍCH 33 LET ! Doufejme teda, že to zase nějací TUPOUNI OSTRAVŠTÍ nezarazí..

Uz se zacalo stavět.

Martin [msstavby.cz]: Ale je pěkné jak mají na té Poděbradce u Mateřské školy tu budovu, asi něco vědí :D https://screenshot.cz/9WGBF/

A tohle taky tak nějak říká vše… Egocentrická stavba s despektem k okolí. Vskutku odporné!

Proč přes Brno? Praha brno se dá dojet autem za hodinu a čtvrt. Z Ostravy pojedeme 2 hodiny přes Brno..Přes Pardubice by to bylo hodinu a půl to by bylo super! A proč se nezačne stavět hned úsek Přerov Brno ?? Ostrava přerov za 30 minut a pak Přerov Brno za 2 hodiny jo?

Jsme tam byl včera a je to samý nepřizpůsobivý na té Karolíně...Ajťáčci půjdou z práce a rovnou budou platit výpalné ...

GRAYLAG. ty joudo a byty Nová Karolína jsou na čem ? Bývala koksovna Karolína. ty jsi asi z Opavy že?

Učiněné Place de l'Étoile:-)

Vtipné. Dostal pokutu za to, že bez povolení zbourat zchátralou chatu a zároveň mu hrozí další pokuta, že na místě bez povolení staví repliku té staré.

Nejsem žádný fanatický autíčkář a sám ani auto nemám, ale zrovna okolí polikliniky v Hrabůvce není místo, kde by byly pozemky naknap a stavba parkovacího domu se dala ekonomicky odůvodnit. Navíc k doktorovi asi častěji chodí nemocní a tedy hůře pohybliví lidé, a ty třeba nějaký příbuzný přiveze a odveze autem (nebo přijedou sami), takže vzhledem k tomu, kolik těch lékařů tam ordinuje, musí být parkovacích míst kolem z principu docela dost. MHD má své meze. Když jsem v prosinci 2020 chytil covid, tak jsem si jej odmarodil doma bez testu (později prokázáno protilátkami), protože MHD jsem jako infikovaný jedinec jet nemohl, auto nemám, a bydlel jsem v tu chvíli v místě, odkud bylo nejbližší testovací centrum několik kilometrů - což pěšky s horečkou neujdete ani omylem.

Tohle tak nějak říká vše... Egocentrická stavba s despektem k okolí.

Tyhle úřady zajímá jen ego 'architekta', který tam sedí.

Vizualizace a zpracování celé story mimořádně povedené.

Budova, co má šmrnc. Frankfurtizace Ostravy

Šachta s opačným znaménkem. Lagosizace Ostravy

balde: adamous: Ano, vypadá to skvěle, ale jsou to jen a jen vizualizace. Zatím není nic jistého, že by se začalo....nebo mi něco uniklo a už se hloubí základy?

balde: Typická odpověď vycházející z nekomplexního myšlení nad celkem. Taková až primitivní. Tušíte důvody, proč jsou proluky nezastavěny? A proč okolí vypadá tak jak vypadá?