Komentáře

Crazym: fotky toho místa jsem poslal na"cistaova" dne 2.7.2020 evidováno pod ID 31859, stále v řešení!!! Proto si myslím, že by se místostarostové měli více věnovat svým webovým stránkám a řešit konkrétní problémy.

Nuny: třeba takto spolu se stavbou Nové Krmelínské ulice, https://mapy.cz/s/pajozufacu nechápu proč je projekt Nové krmelínské takto nesmyslně pokroucený,,jinak napojení ulice Jana Malucha už asi půjde těžko udělat ,když se na Žižkově staví nové rodinné domky od RD Stylu.. ˇUP je jedna věc, ale realita je trochu někde jinde...Proč město Ostrava nepřemýšlí do budoucnosti??? Tramvaj není utopie, jedna souprava pojme tolik cestujících co dva až tří kloubové autobusy...stačí se podívat do blízkého Olomouce, či do Plzně, kde se stavbou nových tratí přirozeně roste i město... nebo jste zastáncem individuální automobilové dopravy??? Již teď se místo na sídlišti Dubina na zaparkování hledá dost těžko a parkuje se kde se dá, zelené plochy nevyjímaje!

Vítek: Tohle je fakt srandovní. Když politici tuhle stránku ignorovali, tak jim bylo spíláno, že se o názory občanů nezajímají, a teď, když tady na články i komentáře reagují, jim zase budete vyčítat, že tady diskutují?!? A fakt si myslíte, že v o půl šesté, respektive o půl deváté večer, to dělají ve své pracovní době?

Z nadpisu jsem měl větší radost. Vypadalo to, že město zakázalo reklamy na zábradlích, ať už patří komukoliv. Ale zřejmě jen tento vizuální smog přestali sami vytvářet. Tak jako první krok fajn :)

Vítek: Inspiroval jste mě k použití těch bonzovacích stránek, tak uvidíme jak jim to funguje :-) Číslo zrovna zaregistrovaného požadavku si může v budoucnu kdokoliv zkontrolovat https://screenshot.cz/RKCCX/

Jenda: Tuším, že pana Tlustého zajímalo, zda bude nástavba REALIZOVÁNA, ne zda byla v původním plánu v nějakém starém článku. Je to podobné jako s rekonstrukcí jatek: Nejdřív líbivá vizualizace, pak se to oj*** a je hotovo... Jak říkal pán z Multidevelopment o lávce od Jiřičné: My se na to vykašlem, místní jsou blbí a nic nepoznají (není to přesná citace, ale význam je stejný).

Crazym: máte naprostou pravdu, asi před dvěma roky jsem to místo u katedrály nafotl a poslal do aplikace "cistaova" na stránkách obvodu, reakce nula. Mám pocit,že mistostarostové se věnuji v pracovní době diskusím na různá témata na třeba Twitteru či jiných webech, ale na vlastní stránky obvodu,kde jim píší občané s podněty pak nemají čas.

Jméno: Bohuzel neni mou veskerou naponi volneho casu sledovat kazdy vykop nebo stavbu v okoli stromu. Proto se ptam. V kterem roce jste se zasekl, ze se tomu tak divite?

Neměla by zmíněná opora v legislativě vést k podobnému kroku v celostátním měřítku?

Dan: Ne nedělalo. Vy jste to snad někde viděl? Ty náklady na tuto činnost jsou enormní. Vyplatí se to až u opravdu velmi velkých a cenných stromů.

Rostislav Řeha: V bodě tri zminujete ze se budete muset ucit. Ochrana korenu, rucni obkopavky apod... To se doted nedelo? Crazym: Aspon tady je ta hlina nize a voda tam muze dotect :D

Když se nic nezmění na systému údržby, tak i relativně povedené rekonstrukce veřejných prostranství přijdou vniveč stejně jako třeba u Katedrály. Tohle je výsledek silně zanedbané údržby https://screenshot.cz/Y7I7D/ a ani sluníčkoví lidé to svými spornými aktivitami asi nezachrání :D https://screenshot.cz/8UB42/ :-) https://www.youtube.com/watch?v=XDJEPjvbbs4

balde: takto bych si představoval novou Krmelínskou já s tramvajovou tratí v tělese silnice... https://mapy.cz/s/lozahaseme

balde: Máš pravdu, asi takto nějak???Pokud by se měla stavět tzv NOVÁ KRMELÍNSKÁ ULICE, tak určitě rovně přes pole společně s tramvajovou tratí!!! Tramvaj v této lokalitě docela chybí a jezdit do PZ linkou 48 je někdy opravdu o nerv, v kruhovém objezdu by mohla být točna tramvají a výhledově... snad směr Vratimov nádraží.. vlečky OKD...nová vozovna... https://mapy.cz/s/mubeponoce

Ondra: Vzhledem k tomu, že ta branka by byla hlavně pro obyvatele ulice Jana Maluchy tak si myslím že tam branka nebude. Jen by těm lidem, kteří si ty domy kupují, zbytečně chodili cizí lidi kolem baráku. To nikdo nechce.

davidb: davidb: davidb: davidb: nadjezd by bohatě postačoval výšky 5 metrů a délky 25O metrů po překonání trati by plynule klesal až do křižovatky přes areál technoma... tím že by se takto stavba umístila, odpadly by složité uzávěry nehledě na provoz linek MHD... dost dobře si nedokážu představit rozšířenou ulici Nádražní X přejezdu a rozšířenou Výletní ,to by asi u místních neprošlo... https://mapy.cz/s/mubeponoce druhou variantou nadjezdu, která mně napadá v souvislosti s chystanou? pěší zónou na náměstí ve Vratimově je tato verze ano nadjezd je sice dražší ale zase nehrozí jeho zaplavení vodou jako u podjezdu, navíc se obávám že by ze vznikla tzv myší díra kde by se sotva projela velká nákladní auta... https://mapy.cz/s/mubeponoce

jsem zvědavý jak se podaří byty pro seniory zaplnit, ruku na srdce který důchodce má 30-50 tisíc na kauci, stavba je to pěkná, ale neúměrně se prodražila, zatím tam bydlí snad jenom správcová a dvě-tři partaje??? Až vzrostou stromy a zeleń tak krásně zapadne do okolí, o nikomu ani nepřijde ,že před dvěma roky to byla mokrá louka přes kterou se táhly dráty vysokého napětí...

neuvažuje se zde o propojení nové zástavby do ulice Jana Malucha ??? no alespoň malá branka pro chodce a cyklisty by zde mohla být... jinak ten dvojitý plot, tím že tam je ten původní a nový současně tak nebude počmáraný od sprejerů jako je tomu na několika místech teď.. Možná je to záměr investora, aby byl pěkný než si stavby převezmou noví majitelé.. každopádně tyto betonové ploty by se daly využít jako oficiální sprejerská plocha, ale to by tam muselo vzniknout opravdu pěkné grafitti, ne ty hnusné klikiháky a podpisy... https://mapy.cz/s/mubeponoce

Škoda té budovy Tabačky. Teď místo ní stojí nevzhledné nákupní centrum.

Hans: To by se tam museli vrátit Němci a jejich uvažování o městě a domech. Vůbec se jich nechci zastávat a zároveň nějak nekritizovat smutnou kolektivní vinu. Ovšem spousta měst na které tak rádi vzpomínáme opravdu zbudovali čeští Němci a jejich jakási Rakouská, Vídeňská škola urbanismu. Dnes je to často absolutní chaos, ale řeknou vám že jeto moderní ! :D

Češi, země Buranů a nákupáků. ... zkrátka je nám to jedno, že padla zajímavá fabrika a ani ta kováná brána tam nakonec nezůstala. Totální humus. Do práce, na pivo, do marketu a spát.

Ondřej: sory větřky potřebují rozšířit pláž a možná tak ostříhat brihádně stromky okolo stezky. Ale určitě ne budovat okruh podobný Brušperku. Zkrátka tím že je to hůře přístupné, jdou tam jen lidi co opravdu chtějí a je tam aspon někde klid. :)

Ja bych to asi rozdelil na nekolik casti... 1. Vzrostle stromy v uplne nevyhovujicim prostredi (obklicene chodnikem/vozovkou/asfaltem atd) - to jsou relikty minulosti, za ktere bych vrazdil... Tem uz ale nejak neni pomoci, ty se jen snazime udrzet nazivu co mozna nejdele. Kdyz padnou, tak tam zpatky nic nedostaneme bez velkych uprav komunikaci (a to opomijim stromy realne dnes rostouci na sitich, ktere jsou taky neresitelne nebo resitelne v ramci obrovskych presunu za miliony). Dnes se aspon snazim do zelenych ploch zadne site nepustit. 2. Stromy ktere jsou v blizkosti komunikaci (viz treba ta Krizikova, ale i Denisova, park M. Horakove atd) - tam je to obvykly fight s odborem ZP, ktery za poslednich cca 8 let znacne pritrvdil a vse doporuci kacet. My to moc zatim neumime resit, nejsme na to zvykli, ted se to mozna na te Krizikove budeme ucit, jak to obejit - znamena to najmout specialni stavebni dozor, rucni obkopavky a ochrana korenu, ponechani casti puvodnich obrubniku a dalsi. Otazka pak individualne bude, zda to za tu zachranu stromu stoji a neni lepsi nova vysadba (pokud je ale kam). Asi to nejde generalizovat. 3. Sklony komunikaci v ramci vody - tohle uz jsme zacali resit a opet se neda generalizovat. Hlavni problemy jsou dva - nevidomi a jejich vodici linie (ale to asi umime vyresit), kde oni jsou na tom zavisli, a pak co s vodou, ktere je naopak MOC. To ze je nekde zeleny pas jeste neznamena, ze do nej muzeme svest vsechnu vodu a on to pojme, zalezi na podlozi, musi to ustat i v narazovych destich. Vetsinou se bohuzel pri opravach komunikaci do zelene plochy nejde do hloubky, abyste mohli to podlozi umele navrstvit dle pozadavku. Je to dost drahe a bude to o penezich. Ale dela se to, na 28. rijna v centru voda ke stromum naspadovana je, v Bezruci muzete videt kde jsou na jedne strane vodici obrubniky a na druhe nic. Ale je to jeste beh na dlouhou trat. Kazdopadne diky Martinovi za ten clanek, ta diskuze je potrebna a nejen tady, ale ve spolecnosti obecne.

Líbí se mi první místo,je pěkně rozvrženo a určitě každý si najde své místo pro odpočinek a hlavně děti, konečně moderní stavba u nás v Krnově

+článek: Silnice I/48 se v místě napojení na dálnici u křižovatky na Rybí rozšíří https://polar.cz/zpravy/novojicinsko/novy-jicin/11000030502/silnice-i48-se-v-miste-napojeni-na-dalnici-u-krizovatky-na-rybi-rozsiri

+článek: Město Studénka plánuje v Nové Horce řadu investic https://polar.cz/zpravy/novojicinsko/studenka/11000029941/mesto-studenka-planuje-v-nove-horce-radu-investic Studénka se chystá investovat do lokality v Nové Horce https://polar.cz/zpravy/novojicinsko/studenka/11000029943/studenka-se-chysta-investovat-do-lokality-v-nove-horce

+článek: Architekt má velké výhrady ke stavbě terminálu https://ehutnik.cz/zpravy/architekt-ma-velke-vyhrady-ke-stavbe-terminalu

+článek: Projekt kulturního domu v Hnojníku možná ožije https://ehutnik.cz/zpravy/projekt-kulturniho-domu-v-hnojniku-mozna-ozije

ondra: Mě by zajímalo, odkud by podle vás ta tramvaj pres Dubinu mela vést, nejak si to neumim predstavit 🤷🏻‍♂️. Btw. Kousek vedle je v UP napojeni J. Maluchy na Krmelínskou, abychom nemuseli objíždět kolem Poledníka a pres J.Matuška a taky se to nehýbe. Tramvaj je utopie.

Martin: ona naturistická oblast se nyní bohužel nachází v záboru rybářů, stejně jako 90% obvodu přehrady.

Není jak to prodat developerum, postavit ukrajincema baráky které budou stát za .... a prodat za 8 míčů. Palec hore!

Marian Kechlibar: Kvalita života se od té doby trochu změnila. https://www.facebook.com/stopsmraduhrabova

Pomalu se to vylupuje, už chybí jen pár kousků obložení https://screenshot.cz/8DP6X/

S200: Souhlas, úplně zbytečné, autobusy tuto lokalitu pokrývají dostatečně a jsou mnohem flexibilnější.

Tramvajová trať do místa, kam po drtivou většinu dne budou jezdit prázdné tramvaje, asi moc nedává smysl.

Být starostou Hrabové ,dal bych podmínku uzemní rezervy a stavby trati ..zmenšit halu A2 a halu B2 tak, aby se v budoucnu mohla zde mohla postavit tramvajová trat do průmyslové zóny přes sídliště Dubina by mohla trat jít takřka rovně a potom se u Tesca stočit(Zastávka Žižkov) koridor 20 metrů kde by byla zatím byla u hal nasázená ochranná zeleň by bohatě postačoval Ostatně ta tramvajová trat do zóny se měla udělat již dávno při stavbě CT parku!!!

ondřej: Nevím kudyma byste to ze zóny do Vratimova vedl? Ale ano město by mělo protlačit tramvaj v Porubě - tam to rozhodně dává smysl a zároveň prověřit možnost trati do hrabovské zóny. Už jsem někde dotaz na tramvaj do Vratimova zaslechl. Ale bylo to přes Liberty. A to, podle mě, není vhodné. Protože to bude časově nevýhodné oproti autobusům. Ale kdyby jela tramvaj po Frýdecké - až k OZU je to čtyřpruh, který by se mohl snížit na dvojpruh, tak by to smyls dávalo. Ale to je pouze můj velmi, ale velmi amatérský pohled.

davidb: finance vyčleněné na stavbu tratí v Porubě by se měly přesměrovat sem do zóny a Nové Krmelínské s tramvajovou tratí!!!... Vyhledově by se pak trat mohla dostat až k nádraží Vratimov a dále po vlečkách OKD až do Paskova Oprechtic Krmelína Brušperku... Vlečky od kontejnerového terminálu směrem dál stejně chátrají a jsou nevyužité...to je směr kterým by se město Ostrava mělo ubírat, navíc vzadu na dole by mohla vzniknout úplně nová vozovna tramvají když už se tedy nakupují nové vozy od Škody Transport mělo by se investovat i do infrastruktury.... Je zde názorně vidět jak město Ostrava přemýšlí...vyjadřuji zde svůj názor,snad si to někdo z vedení města přečte a začne nad tímto uvažovat ....

Krásné domy byly zbytečně zbourány- Komenského, Nábřežní, hlavně, že se zbourala kaplička vedle bývalé prádelny, že zavazela a dnes tam je ostrůvek, k smíchu, co se dělo a děje.

davidb: Ano máš pravdu,ty finance bych přesměroval právě sem do zóny,výhledově by se trat dala prodloužit až do Vratimova k nádraží a po vlečce OKD až do Paskova Krmelína a Brušperku v současné době vlečka od kontejnerového terminálu v Paskově směrem dál chátrá)

stavba už velmi pokročila, zajímalo by mně kdy se otevře...jenom bych se přimlouval za to, aby zde byly po obou stranách vysázeny ony lípy,místo tam je a určitě by to veřejný prostor zkrášlilo, nedávno došlo k předláždění plochy vlevo(zřejmě místa pro invalidy)v rámci druhé etapy rekonstrukce elektrických rozvodů veřejného osvětlení by snad dráty el. vedení mohly jít pod zem ..majitel objektu má stavební firmu...tak snad dojde k tomu, že se zde lípy vysadí ,nebylo by to na škodu...z boku areálu je dostatečně velké parkoviště...https://mapy.cz/s/bakadocesa

Martin [msstavby.cz]: Stromy se posuzují jednotlivě. Ale když se obnaží kořenový systém a část se musí vyřezat, tak si úředník nelajzne, že strom ztratí stabilitu a na někoho/něco spadne. Pak by mohl skončit u soudu. Obec ale nemusí všechno skácet. Odbor životního prostředí vydává pouze doporučující stanovisko. Pokud obec půjde dále popisovanou cestou, tak bere odpovědnost na sebe a úředník je z obliga. Obec může jít cestou ručního obkopu stromů a kořenů a skácet jen ten, který fakt přijde o část kořenového systému. Tento postup je ale zase o dost dražší. Ale neberte mě jako bernou minci. Nevím v jakém stavu byly skácené stromy popisované v tomto článku.

Ondřej: Obejít se to dá pěšky i na kole, je tam vyšlapaná stezka. Ta ale zároveň vede přes poměrně hojně navštěvovanou naturistickou oblast :D

Crazym: Jojo, celé zástupy :D Martin: Děkujeme!

David.Witosz: Jasně, mě právě zaráží chování odboru životního prostředí. Podle toho co popisujete. Oprava chodníku, hned se musí pokácet celá ulice.... Namísto posuzování jednotlivých stromů.

Taky by pomohlo, kdyby kolem celé přehrady vznikla pěší komunikace s lavičkami a odpadkovými koši jako u vn Brušperk. Celé okolí přehrady je značně zanedbáváno.

Trochu pozdě. Tohle se mělo realizovat ještě před r. 2012, než se vše delikátně a kompletně zlikvidovalo na koksovně. Bylo by to mnohem mnohem zajímavější. Dnes je to jen torzo, které se někdo snaží oživit. Tak uvidíme, co ukáže čas.

Martin Ms Stavby: protože je to pro úřady bezpečnější levnější a jednodušší a to je špatný princip. To je bohužel také důvod principu “raději nařiďme kácení”. Mimochodem byl by super článek i na téma trávníky - to je naprostá katastrofa, co se děje u rekonstrukcí trávníků, ale i u jejich zakládání. Stavby za miliardy a trávníky na úrovni z roku 1950. Není třeba angličan, ale alespoň rovné založení na 50 let dopředu a aspoň někde i minimální snaha o kvalitní podklad (aspoň na některých místech města).

Martin [msstavby.cz]: Zdravím. Brzy se zde objeví kolega Řeha který tuhle problematiku řeší. Je to dost zamotané téma. Mne právě například dost rozladilo, že na Křižíkové jsme měli ve starém povolení rekonstrukci BEZ nutnosti kácení stromů, když to chceme začít přijde stanovisko kácet. Tím pádem projekt nepočítal s náhradní výsadbou (když stromy měly zůstat) a tak jsme se jej rozhodli zastavit a předělat. Vím, obyvatele tohle nemusí zajímat, chce výsledky. Já to zde píši zejména pro Ty které problematika zajímá detailně. A taky proto, protože ne vždy je vše špatně. To už však nechám na Rosťovi. Hezký večer Tobě i čtenářům.

Když vidím ty fotky dole, nebo si vzpomenu na ostatní města, především v zahraničí a pak jedu nebo jdu po Ostravě, tak se mi chce fakt brečet, jak celkově ten veřejný prostor vypadá, to je opravdu humus a děs, Rumunsko hadra. Říkal jsem si, že kolem Sýkoráku to je teď celkem hezké, aspoň něco... bum, červenobílé zábradlí jako pěst na oko... Tak zas nic no. Škoda.