Komentáře

Crazym: To právě nevím, proto se zeptám, ty jsi fakt komický tragéd.

balde: No nevím, podél je jeden obchod za druhým, tak těch dodávek a obslužných vozidel tak stejně bude dost a dost. Tak stejně moc pěší zóně nepomůže, když těch pár aut navíc tam projede. Ani teď, když Porážková není napojena, tam nějaký zvlášť provoz není. A v neděli to tam vypadá jako by tam pěší zóna už byla.

David.Witosz: Souhlas od Českobratrské po zastávku Elektra pěší zóna, pokud by nevyšla tahle maximální varianta, tak aspoň po zastávku stodolní, místo asfaltu kočičí hlavy a časem celou ulici srovnat do jedné výšky.

MM: Zdravím. Tahle stavba mohla být realizována již dříve, bohužel ji zastavily spory kolem pozemku. Nemohu zde mluvit za město jako celek, ale já již několik let říkám, že v moment dostavby této komunikace je nabíledni omezit tranzit IAD na ulici Nádražní. O technických parametrech se nyní nechci bavit, protože jsem absolvoval mnoho diskusí na toto téma s x subjekty které do toho budou mít co mluvit a bude to (jak jinak) opět obří téma. Mne se líbí i maximální varianta pěší zóny od křižovatky Nádražní*Českobratrská až po Elektru. Je to však vše o detailech. A když se vrátím k Porážkové. Osobně jsem se pokoušel několikrát odblokovat spor na kterém to ve značné míře uvízlo, bezvýsledně. Soukromý majetek je soukromý majetek, legislativa je jaká je a majitel má svá práva která využil. Takže jsem rád, že toto období je již z větší části snad za námi a teď už to bude mít rychlejší průběh. Hezkou sobotu.

Jann: V Opavě nestoupá počet obyvatel, ale výrazně klesá. Za posledních 10 let o cca 6%.

Martin [msstavby.cz]: Aha, takže když se město zahušťuje, staví se nové byty a stoupá počet obyvatel, tak je potřeba méně školek, základek a dalších služeb? Do těch stávajících žádné děti nechodí a jsou poloprázdné? Zvláštní logika. Nevšiml jsem si, že by takto přemýšleli např. ve Vašem oblíbeném Berlíně, nebo ve Vídni. Tak budu se tedy modlit, ať je Město stejně rychlý stavebník, jako jsou developeři a ty služby tam vzniknou.

Depo Slezskomoravské dráhy je po rekonstrukci. Občas jsem se podílel. Ta Točna a vodárenská věž, ale super místo.

Návrh Ti2 architekti je jednoznačně nejkomplexnějšī a pro obec/město Šenov nejúměřeňější. Skvěle kloubī veřejný prostor pro pešī se zelení i parkováním. Nechce se věřit, že je to návrh soutěžní. Vypadá totiž jako výsledek participace občanů. Všichni s ním musí být spokojení. A budu věřit, že to bude návrh vítězný.

Existují i nějaké aktuální dopravně-technické studie k tomuhle podchodu? Když laicky porovnáme davy lidí překonávající tř. 28. října u Nové Karoliny po světelně řízených přechodech s mnohem menším počtem lidí u nám. Republiky, nedá se ubránit myšlence, že by se i Frýdlantské mosty bez podchodu obešly.

Pokud se tato cesta opravdu vybuduje, pak by mělo město zvážit uzavření části Nádraží ulice pro automobilovou dopravu. Ideálně od Elektry po Stodolní. Ve špičce tam nemá smysl projíždět kvůli tramvajím a jsou zkrátka rychlejší cesty jak se z Karoliny dostat do Přívozu. Celá ta část by se tím pozvedla. Venkovní posezení, zahrádky. To by ovšem musel někdo přemýšlet před tou šílenou rekonstrukcí Nádražní, která je jak za minulého režimu. Kritizoval jsem to už před tím a jenom se to potvrzuje. Obrovská asfaltová plocha bez kousku zeleně + zvlněný asfalt u zastávek MHD. Domy v té ulici jsou v rámci Ostravy nádherné, ale ta ulice absolutně nevybízí k tomu, aby se tam člověk pohyboval. Jo a píšu to jako řidič, který jezdí v rámci města a pracuje v centru.

aggu: Naprostý souhlas.

Strašně mě mrzí, že se to takto zpolitizovalo - Zeman tomu dal polibek smrti. Drtivá většina neví, o čem mluví. Pak tak jsou různí zelení - ti budou bojovat proti všemu, včetně VRT atd. Pak jsou tady politici - jim vůbec nedochází, že zásadním způsobem zabíjí rozvoj. Zajímá je jen otrava Bečvy - bo tam je DEZa. Nyní je to už nezajímá, bo to možná bylo jinak a nezajímavé. Opravdu mě to sere. Zejména, když vidím různé politiky atd.

Nuny: Co by to tak mohlo být... :-) https://pamatkovykatalog.cz/pravni-ochrana/areal-vychodni-remizy-csd-lokomotivniho-depa-ostrava-1-118972

Vítek: Taky mě to překvapilo, byly už dost vzrostlé a vždy to tam po zazelenění zakryly. Na to, že to tam je doočasné, mají nějak moc péče :-) https://screenshot.cz/Q5O9K/ Jinak dnešní momentka https://screenshot.cz/TQ3HB/

Když už se ta cesta bude kroutit kvůli těm skladům (či co to je) MS Dráhy, nevíte někdo jestli je plánují aspoň opravit ?

aggu: Hezky sepsáno :) a přístav v Ově by byl fajn.

Martin: "A to i přes dlouhodobý nesouhlas samospráv (POLOPRAVDA), ČÁSTI hydrologů, ČÁSTI ekologů a ČÁSTI dalších odborníků na oblast životního prostředí.". Kupodivu žádný projektant, hydrogeolog,.... Proč asi ;) ... Ale média (včetně Deníku) takhle běžně pracují, takže proč se divit. Jen by to někdo mohl taky nazvat jako manipulace nebo lež, že ano ;) Samozřejmě citováni jsou v médiích a soc. sítích vždy POUZE TI, kteří jsou z ideologických důvodů proti stavbě. Většinou úplně mimo obor, zato hlasitost, počet sledujících na Twitteru a agresivita je na úrovni. A takovým naslouchají politici. Zvláště ti ostravští vynikají v (tupém) papouškovaní fanatiků (jinak se to bohužel nazvat nedá). Je to s podivem, mezi politiky je spousta inženýrů, u kterých by se dala předpokládat alespoň elementární snaha o racionální nebo holistické uvažování... Nevybudování přístavu v Ostravě je pitomost non plus ultra. Brownfield v Mariánkách se k podobným projektům přímo nabízí. Je to u dálnice, u městského okruhu, u koridoru železnice. O rekreačním významu ani nemluvím, zvlášť když hned vedle se uvažovalo o celoměstském parku v Nové Vsi/Benátkách. Další příklad toho jak v Ostravě "podporujeme" dobré projekty :-/ Můžeme si za to sami... Mariánky by přístav pozvedl jako nic jiného (v dohledu). Ale ono by to asi stálo politiky moc práce a úsilí. Tak tam holt bude zarostlá špína. Výsledek bude odpovídat jejich umu, píli a odvaze. A budeme kolem něj jezdit desítky let. Mimochodem Martine, můžete napsat pár řádek o tom, v čem přesně spočívá "pochybnost" oněch studií? Když už jste je tak ohodnotil? Abyste tématu lépe rozuměl, tak Vám to stručně shrnu.: 1. Stavba DOL v celé délce je fantasmagorie a nikdo ji neprosazuje (spousta lhářů, bohužel vesměs okolo Pirátské strany tvrdí, že ano). Smysl má pouze v krátkých úsecích na Odře, Moravě a Labi. 2. Odře žádná přírodní katastrofa vlivem stavby nehrozí, protože na ní před desítkami let formálně stejná stavba UŽ PROBĚHLA - říká se jí regulace toku. A v celé délce podél Ostravy, kde se o stavbě uvažuje, UŽ ODRA REGULOVÁNA JE. Takže? 3. Stavba musí být naprojektována tak, aby se dalece vyhla meandrům v Bohumíně u státní hranice. Takže? 4. Není to betonový kanál (jak všude čtu), ale přírodě blízké koryto. Přírodní ani z logiky věci být nemůže, viz bod 2. Bude vypadat v podstatě stejně jako dnes. Nové budou pouze jezy, asi dva. Takže?

Chce to mladou krev. Nejlepší to mají Ti2 architekti. Oba rodáci a to co navrhli není až moc a je to hezky a velmi korektně zasazeno do tváře a nynější podoby obce. Parkoviště bokem. Moderní hřiště vodní prvky a zeleň. nechtějte v centru obce další obchodní centrum skoro jako Karolína. Chceme zeleň a stromy kterých tady moc není. Dobrou kavárnu a zmrzlinu pro děti a par služeb které zde jsou ale každá v jiném rohu obce. Volte prosím rozumem a srdcem. Selský rozum je to co chybí lidem. Když zde zasadíme krasne stromy budou se na ne za par let jezdit dívat a naše děti nám jednou poděkují. Zatím je Šenov ostuda. Ondrej Prochazka. Občan

Jann: Již od roku 1998 :D

https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/dunal-odra-labe-ostrave-pristav-bohumin-kanal-ms-kraj-20220504.html?fbclid=IwAR1BE8okQT8KQImFHUZoKOKzQEKz49gP5bx0fsXYhAIYSA2erz7Nk4Gf9J4 Teď už jen vrátit státu ty desítky, ne-li stovky, milionů Kč z různých pochybných studií.

Jj, všichni jsou blázni jen já jsem letadlo :D

Jaroslav Orlík: Od východu z parkovacího domu ve Skladištní ulici po chodníku pěšky dojít cca 50 metrů ke schodišti do podchodu pod nástupišti :-) Když koukáte na poslední fotku, tak v podstatě obejít ten baráček a za ním je schodiště dolů.

Jak je to propojeno s banhofem?

Crazym: místní libertariánský blázen se zase ozval. chápu, ve vašem snu o utopistickém ráji, kde všechno zajišťuje osvícený privátní investor, by tato památka jistě vzkvétala přesně tak, jako tomu bylo doteď. a za 30 let spadla. ti rozumnější z nás se spokojí s tím, že bude pěkně opravená z veřejných peněz.

Ondřej Koutňák: Tohle je taky zločin? https://zsnovyhrozenkov.cz/ https://www.firmy.cz/detail/352859-novy-hrozenkov-urad-mestyse-novy-hrozenkov.html Obojí se dělalo s dotací. Zpochybňovat energetické úspory v době energetické krize je drzost. Také se dá pracovat s kombinací vnitřního (stěny) a vnějšího zateplení (střecha). Tady fakt není poznat vůbec nic. http://www.kkssro.cz/reference/detail/201-szs-a-vosz-zlin-realizace-uspor-energie-domov-mladeze

thvari: Zase tak moc ne. Podle toho co se do toho vrazilo a vrazí a co se tam plánuje provozovat to vypadá na solidní úlet a generování dalších nákladů. Snad jedině, že by se z toho stala hojně navštěvovaná turistická atrakce ale i když bych jim to přál, buďme realisti :-)

rom: to je úplně jedno, jestli je to soukromník nebo město, hlavně že to dají do richtigu

Jako za mně super, pokud se to osadí zelení tak za pár let nebude téměř vydět

Dneska jsem si všimnul, že na místě bývalé květinové síně vymýtili naletové dřeviny, asi se to bude vylepšovat.Teď to vypadá hrozně. V tomto místě vyloženě chybí dům.

Martin [msstavby.cz]: Pokud trať povede od Černé louky na Ruskou, tak bych viděl zastávky tady: - někde u kampusu na nábřeží, - někde kolem trojhalí, - na začátku DOV u Zemědělského muzea - někde mezi Gongem a Info centrem.

město to mělo prodat solidnímu investorovi, je to další koule na noze města

Jann: Sheldone? :D

Pavel: Naprostý souhlas. Budova dobrá, provedení vypadá taky dobře, ale do daného místa se vůbec nehodí. Škoda že se nepodívali radní na západ od nás, jak mají vypadat parkovací domy.

A přihodíme dnešní stav :-) https://screenshot.cz/2ADON/ https://screenshot.cz/UDGDW/

Jann: Když budu měřit od brány areálu kasáren, tak: MŠ Srdíčko: 178m MŠ Riegrova: 800m ZŠ Englišova: 960m ZŠ T.G.M: 910m Potraviny Lidl: 300m Další služby mají být v rekonstruovaných původních objektech, kde je investorem město.

A služby, školka ad. jsou kde?

Obcí je sice v Česku každá území jednotka s vlastní samosprávou, od malých vesnic po velkoměsta a označení obec Šenov je tak správné, v tomto případě by se ale hodilo nadepsat úvodník "Město Šenov..." Byť Šenov "trpí" právě absencí klasického náměstí, nepatří na české poměry k nejmenším městům. A nadepsat článek "Obec Ostrava oslovila..." by také nikoho nenapadlo.

3D skener zaznamená před rekonstrukcí interiér i exteriér obchodního domu Breda https://polar.cz/zpravy/opavsko/opava/11000030884/3d-skener-zaznamena-pred-rekonstrukci-interier-i-exterier-obchodniho-domu-breda

https://www.next-studio.eu/prace/dul-komunita-msid-2021?fbclid=IwAR0hPtZYe0bl4QrMJFKFjSYTOFU5S0kdbPNyaluqbNvoPr0sCppQkZGZRH0

Zájem projevil jen jeden subjekt, přičemž město napřímo oslovilo více jak desítku největších developerů v ČR a měla reklamu snad všude za hodně peněz. Zájemce je zatím uveden anonymně. Odhad prodeje výškového domu, s pozemky apod. byl odhadnut na cca 43mil. (viz posudek). Zájemce nabízí více jak 4x více, přesněji 187.291.739,66Kč. Ticho po pěšině. https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail/Z0003636/zakazka/480791

Dáme hádanku? Kolik bude na nové trati přes DOV plánovaných tramvajových zastávek (dle investičního záměru)? :))

Ondřej Koutňák: Rozumím. Ale dotace je dobrovolná. Pokud investor nechce, nemusí o ní žádat. Pokud o ní žádá, je pak jasné, že má své podmínky a limity.

Ivan: Jižněji na ulici Skladištní vzniklo mimojiné povrchové parkoviště pro 32 aut.

Kde mohou parkovat ekologická auta na LPG/CNG ?

Od opavských architektů katastrofa, nejde o provedení stavby, to je vcelku bez vyhrad a kvalitní, co je zarážející, že úřednici schválilo naprosto utopený objekt, který s tvoří s vedlejším objektem Knihovny jako pěst na oko. V té části měl být v souladu s výškovou nivelitou s tímto objektem a uzavření tento prostor. Podobný projekt v MB i jiných městech. No, škoda zmařené příležitostí. Na závěr, proč je taková specialita utopených a nízkých staveb jen v Opavě...

Opava má oproti Ostravě mimo jiné jednu velkou výhodu. A to je to, že nemá městské části. Aspoň v centrální části města.

Martin [msstavby.cz]: Jistě je to nevkusem investorů. Jenže nebýt dotací, nestanou se investory. Kdyby investovali vlastní peníze, pečlivě by rozhodovali, do jaké míry snížení energetické náročnosti budovy zrealizují - třeba jen výměnou zdroje tepla, zaregulováním, výměnou výplní stavebních otvorů ve fasádě, zateplením skrytých částí objektu (půda, dvorní část budovy). Dotace je nutí splnit podmínky dané výzvou - musíme snížit tepelnou ztrátu objektu, tak zapolystyrenujeme - jinak nám nedá stát (přesněji my, co nečerpáme) peníze. Psychologicky to nutí člověka "vytáhnout" ze státu co nejvíce peněz, protože jinak má pocit, že okrádá sám sebe. Dotace jsou zlo - na úrovni občana. Na úrovni průmyslu, státu je to zločin. Howgh.

crazym: tak jo )

Vypada to skvele!

rom: Kdyby jsi furt neprudil a nespekuloval, trochu důkladněji si to tu četl a to nejen nadpisy, popřípadně se tam zastavil podívat, tak by jsi věděl, že při zahájení se na plotě objevily cedulky říkající, že jde o přípravu což tady bylo zveřejněno ale pro jistotu ti to připomenu https://screenshot.cz/2LV55/ Kdy nastoupí ta další fáze fakt netuším a opravdu nebudu spekulovat a taky proto jsem zde uváděné vizualizace označoval jako asi neaktuální :-)