Komentáře

davidb: tady se přehlíží ten princip města, najednou prodává plochu o které se 40 let ani nezajímá. V tom místě jsou nulové investice, jediný chodník který se tam opravil za poslední roky je chodník na ulici V Troskách - tam bydlí paní zastupitelkyně která si to dokázala zařídit tak aby dokonce dostala zámkovou dlažbu místo asfaltu jak se přeci běžně dělá pro sídliště na Jihu. Zábřeh je nejen největší ale i nejlidnatější část Ovy Jihu, podle investic a již vyřešených projektů to tak rozhodně nevypadá. Takže mě jen zajímá kdy se v těchto lokalitách začnou opravovat rozpadající se chodníky, cesty a vyřeší problémy s parkováním? Na Facebooku už se každý ptá co se bude dít s tím Metalurgem - zásadní otázka na kterou ani ti zastupitelé ani nikdo z Mappy nedokázal reagovat když byla první diskuze, prostě neví - postaví bytovky vedle dvou 12ti podlažních ubytoven a myslí si že všichni si budou žít spokojeně. Upřímně měli takové tupé výrazy jakoby ani netušili, že tam nějaká ubytovna je, takže už toto bylo zajímavé sledovat. Takhle určitě ne, to jak dopadne ta architektura už můžeme tušit podle Karolíny, ale vizualizace které dnes zveřejnilo město jsou spíše joke pro Ostraváky aby tleskali městu, realita bude úplně jinde. Takže pokud město chce stavět na pěkných zelených loukách - klidně, ale ať si nejdříve ty lokality prohlídne a začne je opravovat protože už dnes je pozdě - rozpadající se chodníky, někde dokonce ani není chodník, chybějící osvětlení atd atd

Krasne, takhle ma vypadat revitalizace parku nejen v Albrechticich!

Vypada to hodne masivne. Je radost videt napojeni prumyslove zony na zel. spojeni.

Mm: ano, ale ani na západě nejsou byty tak drahé jako v Praze (možná centrum Londýna), když to porovnáme vzhledem k platům. Ostrava je sice levnější, ale růst 50% za rok není udržitelný.

Tady na jihu máme http://cistota.ovajih.cz/ a zatím efektivně a rychle dělají vše co jim nahlásím. Kdo tam vede tu radnici v centru, že něco podobného nefunguje i tam?

aldik: Já si myslím, že je to hodně o mentalitě národa. Stačí se podívat na byty RPG, tam už je taky poznat, že to není vlastnické bydlení a lidi se k tomu nechovají nejlépe. Tak si představte obrovský bytový fond státu nebo města, kde v hlavách lidí ji, že to není jejich, ale stát se má starat. U nás to zkrátka úplně fungovat nebude. Tím, že stát v podstatě nemá důchodový systém, aby nás na stáří zabezpečil, tak investice do vlastního bydlení zkrátka dává smysl. Na důstojné důchody nebude, tak je potřeba se zajistit aspoň bytem. Já moc nemám rád srovnávání s jinými státy a podobně, protože to prostě srovnávat nejde. Bydlení je mimochodem drahé na Západě skoro všude. Lidé tam běžně bydlí v bytech po pokojích. Neříkám, že se musíme inspirovat vším, ale opravdu si zde nežijeme špatně. Sdílené bydlení časem přijde a bude to vhodná cesta. Dva lidi v 2+1 a podělí se o náklady.

Řekl bych, že zrovna tyto trasy jsou, mimo sezónu více-denních akcí v DOV, prakticky nevyužívané, ale v sezóně tam tudy projdou i tisíce lidí za den. Zvláště ta první trasa by si zasloužila úpravu, aby to odvedlo lidi od trasy podél Místecké. Na druhou stranu právě proto, že ty trasy jsou relativně nevyužívané by bylo možná kapku nehospodárné do nich investovat, když je spousta jiných, více frekventovaných, míst, kde by to také bylo potřeba a v DOV zatím není tolik podniků, aby to za to stálo. Kdyby Corona nepřerušila plány Kofoly, tak už by to ale mělo větší smysl.

Jan Veldamon: Obojí. Počítá se i se "Starbaksem"

Protože se nějak nenahrála mapa k předchozímu příspěvku, zde link. Případně poprosím administrátora o vložení do příspěvku výše a následného smazání tohoto doplnění. Díky Mapka zde https://ibb.co/JcxkkCY

Zdravím. Protože zde vidím celkem dost dezinterpretace mých slov, ať už je to mým špatným vyjádřením nebo elementárním nepochopením, pokusím se nyní odpovědět s pomocí mapy, strukturovaně. Tento příspěvek není z mé strany žádná výmluva nýbrž představení faktického stavu věcí, což je základem pro pochopení problematiky a hledání následujících možných řešení. V rámci příspěvku byly analyzovány tři trasy. Nyní tedy tyto tři trasy rozeberu důkladně a dovysvětlím některé mé výroky typu "není technicky řešena pro chodce" atd. Nejprve vysvětlivky k mapce. Start - Fórum Nová Karolína 1 - žst. Ostrava Střed 2 - ÚAN Ostrava 3 - křižovatka u Don Bosco 4 - sjezd z Místecké (bez přechodu) 5 - přechod Železárenská 6 - jediné pozemky města v areálu ÚAN 7 - prostor u myčky a benzínové stanice 8 - zadní vstup do oblasti DOV 9 - přechod pro chodce na sjezdu z Místecké 0 - Don Bosco Cíl - oblast DOV oranžová barva - pozemky v majetku města (nesvěřeno městskému obvodu MOaP) žlutá barva - pozemky v majetku města - svěřeny městskému obvodu MOaP bílá barva - pozemky v majetku jiných vlastníků zelená kolečka - jednotlivé stromy vedeny v novém (z roku 2020) pasportu zeleně https://zelenvcentru.cz/ Rozdělení tras dle majetkové situace. Pokud se podíváme do mapy s majetkovými poměry pak vidíme, že trasy které jsou v majetku města, tedy jsou pány situace jsou dvě trasy. Jedna podél ulice Místecká, druhá podél ulice Vítkovická. Jde tedy o dvě trasy A) Start - bod 1 - bod 7 - body 8 a 9 - Cíl B) Start - bod 6 - bod 2 - body 0 a 3 - body 4 a 5 - Cíl Jak vidíme tyto dvě varianty mají každá podvariantu, ve finále tedy budu hovořit nikoli o 3 trasách, ale 4 trasách, kdy 2 jsou a 2 nejsou dnes vhodné pro pohyb chodců. Variant A1 - podél ulice Místecká - hlavní varianta A1) Start - bod 1 - bod 7 - bod 9 - Cíl Proč je tato varianta hlavní? - pěší trasa je ve vlastnictví města - pěší trasa je technicky přizpůsobená chodcům aneb v bodu 9 JE přechod pro chodce - hlavní proud návštěvníků festivalu ze směru ÚAN, Fórum NK, žst. Ostrava Střed Varianta A2 - podél ulice Místecká a následně zabočení u myčky aut směrem k trati - varianta živelná A2) Start - bod 1 - bod 7 - bod 8 - Cíl Proč je tato varianta živelná a město ji nebere za hlavní? - pěší trasa není v celosti ve vlastnictví města - pěší trasa vede přes soukromé pozemky - pěší trasa vede po komunikacích které nejsou určeny chodcům (okolí čerpací stanice a myčky) Varianta B1 - podél ulice Vítkovická, po straně Don Bosco a podchodem pod ulici Místecká - varianta hlavní B1) Start - bod 6 - bod 2 - bod 0 - bod 5 - Cíl Proč je tato varianta hlavní? - pěší trasa je ve vlastnictví města - pěší trasa je technicky přizpůsobená chodcům aneb v bodu 5 JE přechod pro chodce Varianta B2 - podél ulice Vítkovická, po straně ÚAN a podchodem pod ulici Místecká - varianta živelná B2) Start - bod 6 - bod 2 - bod 3 - bod 4 - Cíl Proč je tato varianta živelná a město ji nebere za hlavní? - pěší trasa vede do sjezdu z ulice Místecká aneb bod 4 - v bodu 4 NENÍ přechod pro chodce - v bodu 4 NENÍ přechod přes tramvajovou trať (ve variantě kdy lidé chtějí přejít například k stanovému městečku) Tedy město se zabývá a aktivně udržuje trasu A1 a B1 právě z důvodů která výše zmiňuji. Jsou to prakticky jediné dvě možné trasy jak se může chodec bezpečně dostat z centra do DOV po pozemcích města. Tyto dvě trasy JSOU udržovány. Co se týče trasy A2) tak část z ní jde po trase A1), tam údržba prováděna je. Okolí myčky, benzínové stanice a přilehlého administrativně-obchodního centra, vše je v soukromých rukách, komerčních rukách a město nemůže zasahovat do soukromého vlastnictví a už vůbec nemůže uklízet okolí myčky aut. To bychom taky mohli za chvíli uklízet okolí všech čerpacích stanic a myček ve městě za peníze daňových poplatníků. Obzvlášť když jde o subjekty které na těchto místech podnikají za účelem zisku. Co se týče trasy B2) tak tam chci říci, že strana ulice Vítkovická od bodu 4 směrem k bodu 3 je prakticky vzato pro pěší "slepá". Tedy je navržena a provedena tak, že obsluhuje maximálně chodce kteří míří do areálu depa ÚAN. Jak je vidno tato ulice je evidentně neudržovaná, použiji slova pana Košťála "od Kuvajtu napadení". Tedy tento úsek již není o údržbě, ale o kompletní rekonstrukci a ta, jak jsem psal, se chystá. A alternativa je přímo přes cestu. Takže tímto příspěvkem jsem chtěl sdělit - trasy mezi centrem a DOV jsou městem udržovány a to ve variantě A1 a B1. Sic tyto varianty mají své vady, je na nich prováděna údržba a jsou technicky uzpůsobeny pro pohybu chodců (přechody, chodníky, vše v majetku města). - trasa kolem ulice Vítkovická ve variantě B2 v bodu 4 NENÍ uzpůsobena pohybu chodců (není přechod, nebezpečné přecházení rušného sjezdu z Místecké, navíc v oblouku a tramvajové tratě) - zejména trasa A1 je pro obvod MOaP hlavním tahem pro festivalové hosty, proto taky již v roce 2019 (před covidem) jsme se připravovali na posílení odpadkových košů na této trase (nákup mobilních košů se třemi odpadními prostory pro separovaný odpad) a nákup vozidla který bude moci takto separovaný odpad svážet (kuka-vůz) - zejména s ohledem na trasu A1 obvod MOaP (konkrétně mou osobou) již v roce 2019 připomínkoval technické řešení podchodu v žst Ostrava Střed. To vše při prvním setkání, zahájení projektové přípravy železničního uzlu Ostrava. Tyto připomínky měly jediný cíl, zabránit aby podchod byl JEN od nástupiště k staniční budově. Požadavek MOaP byl aby podchod šel až na druhou stranu, tedy až na stranu Trojhalí a OC právě z důvodu, aby v budoucnu mohli občané "nakročit" na trasu A1 přímo z ulice a nemuseli být tedy nuceni, jak je tomu dnes, procházet obchodním centrem na lávku. Hezký den Vám všem. --- Poznámka na závěr. Kdo se podrobně podíval do mapy s vlastnickými poměry tak si asi všiml pozemku ve vlastnictví města, svěřeny obvodu, mezi body 7 a 8. Vzhledem k faktu, že zde město částečně vlastní trasu v podobě této "nudle", probíhají zatím neoficiální jednání s některými vlastníky v okolí o možné budoucnosti této živelné trasy kterou jsem označil jako trasu A2. Sic je živelná, je velice oblíbená. I já tam tudma chodím, rovnou se přiznám. --- Čísla na závěr. Obvod Moravská Ostrava a Přívoz má 1 074 867 m2 komunikací. Dle rozpočtu a kritéria "komunikace" obdržel pro rok 2022 v investiční a neinvestiční položce částku 39,583 mil. Kč. Na m2 tedy je určena částka 36,82 Kč na rok. --- Cena na závěr Žula kostky 8/10 na 1 m2 vyjde cca na 700 Kč, tedy 37 Kč je ekvivalent 0,05 m2 žulových kostek, tedy cca 5 kostek. A to mluvím JEN o materiálu a netvrdím, že celý obvod je z žuly. To jen tak pro srovnání, co kolik dnes stojí.

Crazym: Bohužel to je realita. Lidi se vůbec nezajímají, dokud se nezačne někde kopat. Zeptejte se těch lidí kolik jich slyšelo o rekonstrukci Náměstí republiky, o mrakodrapu na slze, o rekonstrukci Ostravice nebo Koncertní hale. Většina o tom vůbec neví, protože je to nezajímá.

Mark: To že ulici 28. října teď říkají bulvár nic neznamená. Rozdíl mezi nimi není žádný. Pouze chtějí na 28. října udělat změny, aby po ní chodci chodili rádi. To stejné samozřejmě jde udělat i na té Vítkovické, ale vzhledem k tomu že změny na té 28. října jsou na několik let práce, nečekal bych v nějakém rozumném horizontu nějakou změnu na té Vítkovické.

Michal: Ne, psal jsem přeci o úseku od Náměstí republiky po Vodárnu.

Dobrý den, bude tam MC´Donalds nebo KFC? Pořád tady někdo spekuluje a mě to už nebaví... Děkuji za odpověď Veldamon Jan

Brekot pejskařů a lidí kteří si koupili byt u uzemní rezervy a pak se diví že se tam něco staví za 3..2..1..

David: divím se, že tě mamka nechala tak dlouho vzhůru. Z té únavy už píšeš blbosti...

Z Ostravy se díky temných střech zase stane mordor

Je dobře, že se to dostaví. Nejsem odborník a určitě to je správně vyprojektováno, jen se mi od počátku konstrukce jeví velice subtilní.

Jméno: Právě tak jsem to ve svém příspěvku myslel. Ulici 28. října jsem pro srovnání použil záměrně, protože obě zmíněné ulice mají stejné technické řešení (středový tramvajový pás, dva jízdní pásy pro automobily a chodníky pro pěší na obou stranách ulice). V čem je tedy ulice Vítkovická, která není v rámci svých technických parametrů vůbec vhodná pro pěší (ještě s dovětkem autora tohoto výroku, že nejde o její dnešní technický stav), jiná oproti ulici 28. října - ten bulvár města byl v mém příspěvku v uvozovkách záměrně - nevím. Nerozumím tomu, z jedné ulice se dělá (nebo snaží dělat) bulvár města, a druhá ulice stejného typu je označena jako nevhodná pro pěší. Něco tady nesedí. Jak tedy vypadá ulice ve městě, která je vhodná pro pěší, pouze pěší zóna?

Chtěl bych napsat velkou chválu na stránky MS stavby.Tento vynikající článek dokázal a prokázal,že tyto stránky mají velkou hodnotu. Na rozdíl od mediálních paskvilů typu Česká televize Ostrava,MS Deník,IDNES Ostrava a Magazínu Patriot.Poslední roky kdejaký primitiv tady na rozličné články plival,ale naštěstí MS stavby jedou dál, a já osobně jsem za to velmi rád. Ty cesty k DOV vypadají děsuplně. Jako by to byly cesty do nějáké válečné zóny. Je to monumentální ostuda. Ale takových ostud máme v Ostravě nespočet. Snad někdy dojde k nápravě. Budu optimista.

balde: Je to tak, plus se snad dočkáme opravy povrchů ulice Červeného kříže. Ty díry jsou děs.

ten uz to potrebuje jako sul, Ukrajinci prijedou a Cerveny kriz v Ostrave vypada jak v nekterem vybombardovanem meste na Ukrajine te ktereho uzekli.

David: Právě, že to je jenom louka! Kosí se 2x do roka. Jinak je k ničemu! Stromy jsou pouze na kraji a asi 4 v prostoru, takže ani žàdné masivní kácení.

Z fotek je zřejmá společenská nezodpovědnost občanů a úředníků.

Michal: Můžete být klidný, proběhl Refresh rozpočtu, Mr. Vondrák řekl, že 1 mld. musí dolů, takže už je to -2 patra :-D

davidb: eham nezastavuje se pole? Zastavuje se prakticky zelena louka... to sem jim to resi takovy pozemek s radosti :) Kdyby si vytypovali vyloucene lokality na Jihu tak nereknu. Ani zminka o tom co se bude dit s tou ubytovnou Metalurg, to tem novym rezidentum urcite vadit nebude kdyz jim k jezirku budou chodit mistni cikani? :) Stavet ano... ale na zelenych loukach v dnesni dobe... ne

Je obdivuhodné kolik lidí tam vidím studovat cedulky na plotě a zjišťují, že Relax zóna na Masarykově náměstí jim nic neříká. Už dva jsem odkázal na MS stavby a mapu :-) Nad zjištěním, že vybrali staré chodníky aby o pár metrů vedle vyhrabali a budují nové tam lidi kolikrát kroutí hlavou. Myslím, že trocha propagace v podobě banneru na plotě s vizualizací by městu prospěla a nijak neuškodila. I blbý Lidl si na plotě rozvěšel líbivé obrázky aby se propagoval :-) https://screenshot.cz/9WDLF/ https://screenshot.cz/IRZ8P/

Crazym: já tam chodil před deseti lety, to okolí byla díra pořád, ale směrem k tramvajkám už to bylo lepší...

Nevím, co je na tom politického. ve Vídni bydlení funguje, v Česku bydlení nefunguje. Který z těchto dvou států to dělá dobře?

Jméno: > Proto taky MAPPA chce toto změnit a aktuálně to řeší. Jakože byly myšleny ty oranžové puntíky na chodníku? (vedle Ostravice) :-D

Johnny: Ale on ten vídeňský systém není špatný, a funguje dobře. Proč by většina bytů nemohla být městská? Bohužel to už tady bylo za minulého režimu a pak se skro vše divoce zprivatizovalo (nejen byty, ale to je na jinou debatu) že je s podivem že vůbec něco zůstalo městské/ státní. A jinak nejsem ani pravičák, ani úplný levičák.. spíš uprostřed. Škoda těch OKD bytů že jsou soukromé. Jinak jak už tady někdo psal, 9 tis (k tomu ještě energie připočítat) za 2+1 když tam žijí dva je fajn nájem (pro jednoho je to horší a najít slušný nájem za 1+1 nebo garsonku je taky nadlidský výkon). Nad 200kč na metr čtvereční? To někdo spadl z višně na hlavu :D Kde na to má normální pracující vzít? Každý není manažer, nebo tak něco. A to se pořád bavíme jen o nájmu, k tomu energie, auto, jídlo.. a jiné náklady. Realitka při stěhování taky spolkne jeden nájem jako provizi (a většina bytů je bohužel přes realitky, najít něco bez nich je skoro nemožné).

Redakce tady ve svem volenm case pomerne dobre ukaze na problemy, ktere se daji resit pomerne rychle. No, takze to zase skonci u toho, ze Moravska Ostrava nema prostredky. Nema na uklid, orez stromu a jejich udrzbu, kvalitni chodiky a verejny prostor... Tohle dopadne jak u Karoliny, kde to vypada porad stejne spatne, neli s dlazbou jeste hure. Zanadavli jsme si, shodli se ze to vypada blbe a tim to konci. A hrdlicky Bajgarova s Macurou si na veletrhu v Cannes hraji na to, jak Ostrava svetova se svou koncertni halou...

Velmi příjemné.

Crazym: Tak to já tam studoval před 24 roky. Tramvaj už tam vedla a během studia se počet osob v tramvaji rapidně navýšil, bo otevřel Kaufland :-) Ale já většinou jezdil 45 po Rudné.

Jméno: Děkuji. Pokud je čistý nájem 9 tisíc, tak pronajímatel musí hradit fond oprav a pár dalších položek, které nesmí přeúčtovat. Počítejme cca 1.500,- Kč. To znamená, že hrubý zisk je 7.500,- měsíčně. Není v tom daň z příjmu, nejsou v tom průběžné investice. Při ceně bytu 2+1 cca 2.500.000,- Kč to vychází na návratnost 27 roků! Trh je pokřivený v tom, že spousta bytů byla v rámci privatizace za pár set tisíc. Tak ano, tam ten pronájem může dávat člověku smysl a následným prodejem jenom vydělá. Pokud se, ale bavíme o posledních letech, tak nájem 9 tisíc není dostačující. Minimální cena má být 12 tisíc čisté nájemné, tedy nad 200,- za m2. Cokoli pod nedává ekonomický smysl. Chápu, že se to lidem nemusí líbit, ale tak to prostě je. Jo a to se bavíme o bytech v paneláku, ale po určité rekonstrukci. U novostaveb je to úplně mimo a cena musí být logicky vyšší. Vždy je potřeba vidět úměru mezi hodnotou nemovitosti a výši pronájmu. Nemůže mi cena nemovitosti neustále růst a přitom stagnovat nájem. Samozřejmě rozumím, že si to někdo nemůže dovolit a podobně, pak je tady stát aby to řešil. Protože právě zdlouhavé řízení a stavba vše zdražuje a zaplatí to pak opět jenom občan.

Nezávazná ilustrativní vizualizace je moc pěkná, kdyby se povedlo to všechno včetně vodní plochy, hřiště a parkovacích ploch zrealizovat, byl by to velký přínos lokalitě. Problém s vizualizacemi natožpak nezávaznými ale všichni známe :-) PS. Chodil jsem tam před více než čtyřiceti lety na školu a byla to díra kde nic nebylo s monumentálním Metalurgem u zastávky MHD na kterou jsem se dostával autobusem z civilizace 30 minut a kde bych nechtěl žít :-) No a dnes už je to tam docela solidně zahuštěno, obrovský shopping naproti místo ETSky, všechny služby dostupné a dopravní obslužnost dobrá (když já tam studoval ani tramvaj tam ještě po Výškovické nevedla). A najednou by se tam dalo žít :-)

Tak ještě alespoň 20 krát REFRESHNOUT ten otřesný návrh a možná to bude FRESH.

Mark: No myslím že ulice 28.října od Náměstí republiky po Tesco ve Třebovicích je úplně stejně přívětivá pro chodce jako ta Vítkovicá. Prostě vůbec. Když si můžete vybrat jít jinudy, tak to uděláte. Proto taky MAPPA chce toto změnit a aktuálně to řeší. Protože je vidět jak je aktuální stav 28.října katastrofální.

MM: Dle mého například 2+1 55m2 za 9000 se službama je v pořádku.

aldik: Ten příměr je mimo. MHD je veřejná služba, není tam žádná konkurence, a tedy žádný volný trh. Ani být nemůže, ulice nejsou nafukovací. A když není trh, tak nemůžeme mluvit o jeho regulaci. Jinak co se týče míry zapojení měst do trhu s bydlením, to je výsostně politická otázka. Pravičáci budou čistě za sociální, startovací ap. byty, levičáci budou chtít skoro všechny byty městské, jako ve Vídni.

aldik: Bohužel regulace přinesla pouze chátrání bytového fondu, protože nebylo na investice dostatek peněz. Mě by opravdu zajímalo, jaká je ta "správná" výše čistého nájemného bez služeb bytu 1+1 35m2 a 2+1 55 m2. Napište jak to vidíte. Děkuji

Asi jen ten popisek "Původní stav:" neni uplne presny. Puvodni stav byl urcite uplne jiny, posledni fotka zobrazuje stav, kam to dotahli komousi. Jinak skvela "revitalizace", palec nahoru, klobouk dolu :)

Úsměvná (ve své pravé podstatě však spíše smutná) je reakce pana Witosze, že "... ulice Vítkovická není v rámci svých technických parametrů vůbec vhodná pro pěší ...". Jaké technické parametry tedy ulice ve městě musí splňovat pro pěší, když ne ulice se středovým tramvajovým pásem, dvěma jízdními pásy pro automobily a chodníky pro pěší po obou stranách komunikace? V čem se liší ulice Vítkovická od ulice 28.října "bulváru města" (v úseku od Náměstí republiky, směr Mariánské hory)? A další tvrzení, které budí mírně řečeno rozpaky: "Rád bych taky upozornil, že celá tato ulice se projektuje směrem ke kompletní rekonstrukci (od tramvaje po chodníky) ..." Takže to vlastně znamená, že jakmile se začne uvažovat o rekonstrukci nějaké části města (v tomto případě ulice), údržba tohoto prostoru je zrušena a prostor nechá se "ladem" bez jakékoliv další údržby, tak jako v tomto případě kdy chodník není prakticky průchozí, viz fotografie v článku. Chodníky na této ulici jsou předpokládám města, svěřené do správy městského obvodu. Současný stav je katastrofální a není jakkoliv obhajitelný. Jak dlouho ještě tento stav bude trvat? Kolik let, než se to naprojektuje, schválí, než se vybere dodavatel, než se jiný proti tomu odvolá, apod.? Z úst představitelů města neustále slyšíme stížnosti na soukromé majitele nemovitostí, kteří se o své majetky nestarají a nechávají je chátrat, a že proti tomu nemohou nic dělat. Toto je ukázkový případ, kdy se představitelé města (které si volíme) chovají úplně stejně jako kritizovaní majitelé nemovitostí. U soukromých majitelů je cíl jasný (na lukrativním místě ve městě po čase starou stavbu odstranit a nejlépe za přispění dotací vybudovat novostavbu, která bude generovat zisk), ale jaká je motivace představitelů města, takto nechat chátrat veřejný prostor je otázkou. Že by to bylo proto, aby hodnota investice nabyla takové výšky, aby se z ní lépe dalo něco odklonit? Stručně k fotkám v článku: Je to ostuda města, deset let od zpřístupnění DOV to v okolí vypadá takto.. Na rekonstrukci podchodu u Dolu Hlubina se taky čeká už několik let.

Ondřej Koutňák: To nevím proč. Takže budete jezdit veřejnou dopravou za plnou cenu? To už rovnou jí můlžeme zrušit a jezdit všichni autem, nebo taxikem za plnou cenu :D i volný trh je třeba někdy (někdy častěji) zregulovat, jinak se tam dějí psí kusy. Neexistovat zákoník práce, tak byto vypadalo taky "úžasně".

Tak zaprvé tohle sem nepatří. Zadruhé toto je Ostrava. Co se divíte? Vypujčím si úryvek z jedné krátké story "...a máte nejaké skoré riešenie? Áno, odjebať sa z toho. Strašně rýchlo sa odjebať."

Anti: Zdravím. Co vše jsem za ty 3 roky a něco udělal lze lehce dohledat zde na MSStavby. To co jste zde předvedl byl krásný a bravurní bulvární výlev. Přesně to s čím já nesouhlasím, fakta žádná, pouze emoce a příklad jednoho koše které nedodalo DPO, ale mohu za to já. Bez komentáře. Nikdy nebudu zde vystupovat jako ten co vše zařídí. Naopak zde budu vždy vystupovat tak abych edukoval. Edukoval o tom, že město není všemocné, že odpovědnost za správu věcí veřejných je na celé společnosti. Chápu, že někteří lidé hledají mesiáše a někteří hochštapleři jej rádi pod pláštíkem slibů dodají. Apropo ČSAD, tak s těmi jsme jednali x krát, to snad už ani nepočítám. Pan Řeha může vyprávět, ten se s ČSAD scházel zejména z důvodu části podchodu pod jejich pozemkem v této lokalitě. A zde malá ukázka mé práce na obvodu. Souhrn let za bytový fond 2010-2020 aneb můžete si srovnat mou práci s předchůdci (již se připravuje souhrnná zpráva za rok 2021). Tento materiál jsem nechal zpracovat právě aby šlo vidět "jak" kdo spravoval náš majetek v číslech, ne v bulvární agitce. https://www.msstavby.cz/vyvoj-hospodareni-bytove-spravy-moap-19-02-2021/ A zde malá ukázka z toho na čem se pracuje v tomto roce. https://www.msstavby.cz/bd-u-tiskarny-rekonstrukce-24-02-2022/ https://www.msstavby.cz/jungmannova-8-2-10-03-2022/ Stačí se kouknout zde na MSStavby, je toho tady mnohem mnohem více. Přeji hezký den.

adélka: A proč by nemohlo? Když se před lety většina zprivatizovala a OKD byty dostal Bakala v balíčku spolu s OKD za hubičku? Bydlení sice vždycky bude největší položka v rozpočtu, ale to neznamená že nemůže někdo zatnout tipec nenažraným majitelům kteří neví co by si za nájem řekli a realitky si naúčtují ještě provizi, samozřejmě jí platí nájemník, místo majitele.

aldik: Prvně si prosím přečti CELÝ text. "a poskytne minimálně 10 % vybudovaných bytových jednotek k zajištění dostupného bydlení (nájemné bude sjednáno na úrovni 75 % obvyklého nájemného v době uzavření nájemní smlouvy, a to po dobu 10 let ode dne uzavření první nájemní smlouvy v případě každé jednotlivé bytové jednotky). "

Tom: Já okolí svého bydliště uklízím pravidelně nejev v rámci akcí ukliďme česko. Pravidelně pak u jednoho hřiště sbírám ráno plechovky od energy drinků a piva z pod přístřešku posezení, kde v noci popíjí mi vrstevníci (někteří už léčení alkoholici, fetky), ale do koše to už odnést neumí. Ale nechtěj po lidech, aby 20km od svého bydliště chodili uklízet centrum města. Nebo aby brali motorovku na náletovou dřeviny a kango na zbytky obrubníků, které někomu patří. Martin: Pravda, dlouho jsem z ÚANu nejel. adamous: 1. máje mám v hledáčku již dlouho :) David.Witosz: Že se jedná o městské území s vícero majiteli (soukromí, veřejní) pozemků je uvedeno v textu. "Trasy prochází městským prostředí, kde se nachází velké množství různých vlastníků pozemků / nemovitostí. Soukromých nebo veřejných." Ty fotografie jsou tu proto, aby se ukázalo, co dokáží obyvatelé Ostravy, její návštěvníci, soukromé firmy (AAA Auto, Vítkovice) v průběhu let vytvořit a jak se dokáží chovat. Taky ukazuje to, jak špatný návrh veřejného prostoru může za pár let vypadat (ÚAN). Magistrát pak plánuje stavby za miliardy, ale nikdo z města už nepřijde s tím "Hele, pojďme si všichni sednout k jednomu stolu a něco s tím bordelem v ulicích dělat". Proč zmiňuji magistrát. Územní politika rozvoje spadá od magistrát, je to nadřazený orgán obvodům. Může spolufinancovat projekty, na které samotné obvody nemají peníze. Ale přijde mi, že na magistrátu se dívají na město jen z radniční věže a nevidí, jak to město skutečně vypadá. Teda jo, dohlédli jen na lávky nad Bazaly, kam přihráli prachy na rekonstrukci a stupidní cortenový rámeček.

aldik: Dotace a regulace jsouz vždy zločin.