Komentáře

výškové budovy mi nevadí a hlavně záměr to dokončit vítám. Ale jsem zvědav, co na to památkáři. Toto významné navýšení zasáhne dost do panorama historického centra a hlavně v kontextu blízkého kostela ze 13. století a jeho věže. Tak uvidíme, aby to neuškodilo panorama, neznáme ani vizualizaci.

aldik: postaví se zadraho parkovací dům, a začno autem jezdit další lidi, kteří teď kvůli parkování auto nechají doma, a aut v areálu bude víc.

Přízemí a 7 pater, to je cool! Hurá do výšky, Ostravo!

MM: A není to tak, že ten co to stavěl předtím postavil jen 1. PP a na 2. PP se vykašlal? Teď už se tam bude dodělávat těžce. Nový majitel si to teď musí v rámci změny projektu nechat schválit. A pokud tam je, tak by mi to přišlo zvláštní je nevyužít, když parkovací místa se dají zajímavě prodat. Vůbec netuším, ale zajímá mě to, tak jestli někdo ví?

MM: Napsal jsem to špatně, nepočítají s 2.PP!

Nechápu, pokud měl stánek tržby, tak byl na tomto místě lidem užitečný. Jeho služba tedy teď bude chybět.

Zvýšení objektu je jedině dobře, lze navázat na výšku kancelářské budovy. Zajímavostí, ale je, že nepočítají s 2.NP, přesto, že dům stojí. Jestli to někdo vysvětlí, jak je to myšleno? Protože se zvýšením počtu podlaží, zvyšují počty bytů, ale ubírají parkovací stání. Neustále mají developeři problémy se schvalováním staveb s odkazem na parkovací místa a tady se jde přesně opačným směrem. Neříkám, že to je dobře nebo špatně, ale postupuje se podle mého jinak.

Vše co je ve městě super se ruší!!!!

Na srozuměnou, dům byl tzv. vyloučenou lokalitou, o jeho stav se postarali jeho obyvatelé.

Super! Ale teď konečně ten parkovací dům. Kéž by šlo všechny auta z areálu FNO vymístit do parkovacího domu a mimo něj bude klid (mimo ZTP a onko pacienty samozřejmě).

Už se vylupují první "lauby" :-) https://screenshot.cz/B9JFN/

Velmi povedené, včetně exteriéru a vnitřního náměstí. Zvláštní, že jde stavět velmi vkusně i jinak než jen černý a bílý nátěr polystyrenu (ironie)

danlicka: Troleje pro tramvaj jsou podstatně širší než pro trolejbus. Na Nádražní by spíše šly dát do chodníků, ale nevím jaké jsou tam sítě. Dle zkušeností bych spíš řekl, že se tam stromy prostě nevlezou.

Pěkné

M.: V úseku od Zámecké po Čs. legií by se nevešly? To mi přijde jako širší prostor, než je na 28. října u Sýkoráku, tam jsou taky troleje a stromy se vešly.

Žermanky, Těrlicko a Olešná nic? Třeba na Olešné by bylo molo super.

Martin [msstavby.cz]: Super, děkuji.

danlicka: a ty stromy tam chceš dát kde? Možná nějaké bonsaje... Víš, že tam mají tramvajky dráty? Jak by se to tam celé vešlo? Já rozhodně nejsem proti stromům, ale tohle je dobrá blbost.

Super!

V Ostravě jede zámkovka a Svozil (jak se ten člověk mohl dostat n apozici náměstka primátora). Zrovna včera jsem šla kolem ostravské katedrály a opět uschlé stromečky, některé již zlomené a Svozil memento z dob jeho starostování - nesmyslné bílé kvádry a zámkovka. Ostrava = chacharov!!!

Máte chybu v nadpisu/Nemělo být v Rýmařově,místo v Rýměřově?

Hmm, v Ostravě by to byl kýč a neprošlo by to schvalováním

M.: Je tam tech. chyba. Řešíme.

HÚ 190-12: Ta slátanina je oficiální název veřejné zakázky. "Název zakázky Stavební práce - rekonstrukce objektu Velín koksovny Dolu Hlubina". Můžete kontaktovat zadavatele zakázky, kterým je Dolní oblast VÍTKOVICE, z.s. :)

vojta: Můj názor na: "Veřejnost poukazuje na nedomyšlenost uvažovaného řešení z důvodu nevyužití výpravní budovy, protože vchod do podchodů bude ještě před ní, z přednádražního prostoru." Vždyť úplně stejně jsou řešeny podchody na Svinově! Taky mimo výpravní budovu a je tam s tím nějaký problém?

Aleš K.: je to stejné místo

Vůbec nebyl špatný a druhá fotka je z jiného místa.

V článku níže jsem shrnul nejzásadnější debatovaná témata. https://zdopravy.cz/pred-nadrazim-v-ostrave-ma-vzniknout-podurovnove-namesti-s-pristupy-k-nastupistim-124340/

už se těším,až si pan generál spočítá,že v součtu za jeden den ušetří lidem tolik a tolik minut ( X spojů v daném směru krát ušetřené 2-3 sekundy jízdní doby ),jak je u něj dobrým zvykem :D ale protože dementům nestačí ani to,že jim na Dubinu jezdí tramvaje co 2-3 minuty a furt musí dobíhat a zdržovat,stejně se bude jezdit se zpožděním :D

Brzda: Přesně, na Masarykově náměstí musíš pořád dávat pozor, aby tě nesrazilo auto. Děs. Jsem zvědavý, jaký bude praktický dopad zón v centru Brna, možná by to prospělo i ostravě, kdyby auta s výjimkou nemohla jezdit celou zónou.

Jsem pro pěší zónu. Ovšem, když se člověk dnes podívá na Jiráskovo či Masarykovo náměstí, není nějak vidět, že by to byla pěší zóna. Mercedesy se značkama 1111111 a pod. městapo obchází obloukem.....

Crazym: Jdi už do háje

Rostislav Řeha: tak hlásím že oblast osmého obvodu, taky golfový sestřih, netypický na konec srpna :-)

Crazym: co je špatně na pěší zóně?

Crazym: za mě se třeba odstěhuj na Sibiř, tam tě nebudou rozčilovat lidé s jinými názory, které bys nejraději ve stylu té strany, kterou tak rád vytahuješ, umlčel. chybět tu nikomu nebudeš.

Za mě si strčte celé to rozšíření pěší zóny do víte kam. A když se vám vleze, tak i tu původní :D Je dobře, že nemůžete mluvit za všechny, to už tu jedna strana a lid zkusila...

na celé věci je zarážející jedna věc - že se neplánuje tudy vést trolejbus (tedy ten drátový, ne parciální)

Asi pokrok v přípravě... https://www.asental.eu/cs/projekty/industrialni/zarubek

Pohled od základní školy směrem k dnešní ulici Divadelní - toto je nesprávný popis, je to pohled k Tyršovy ulici, Divadelní ulice je až od městského úřadu.

danlicka: To že se o tom politici semtam baví ale negarantuje vůbec nic. Nejlépe by to mělo projít přes MAPPU a být oficiálně posvěceno nějakou urbanistickou studií nebo soutěží na Nádražní jakožto pěší zónu. David Witosz navíc mluví o omezení tranzitu, což je takové mnohoznačné a rozhodně mi to nezní jako vaše pěší zóna.

David.Witosz: Dobrý den, tak to rád slyším! Samozřejmě jsem to takhle myslel, od Českobratrské po Zámeckou. No nějaké stavební úpravy budou potřeba (kočičí hlavy, stromy, možná cyklostezka - teď je to s tím přejížděním přes koleje o hubu), ale nebránil bych se zkušebnímu uzavření v aktuální podobě (tak jako to bylo třeba v Praze na Smetaňáku).

Jenda: Pravda, hlavni u tech modernizaci je snizovani hluku. Zrychleni je jen prijemny bonus.

David.Witosz: Od Zamecké po Čs. Legii peší zonu a bude.

Upravte si chybu v nadpisu.

danlicka: Zdravím. Nemohu mluvit za všechny, ale z pohledu mé osoby je to věc kterou takto komunikuji poslední 4 roky a proč jsem se do prodloužené Porážkové i angažoval. Po dostavbě prodloužené Porážkové omezit ulici Nádražní tak, aby nebyla komunikaci tranzitní. V některých úsecích typu od Českobratrské k ČS.legii provést stavební úpravy, nechat možnost zásobování, více otevřít ulici místním obchodům, pěším. Překvapivě nápad má celkem pozitivní odezvu, dokonce i u místních obchodníků ;) Hezké pondělí.

No už aby to bylo. Doufám, že na to přímo navazuje uzavření Nádražní pro auta.

10,5M formou dvacetiletého pronájmu a následného převodu do osobního vlastnictví.

Jinak na besedě i v rozhovorech se zainteresovanými mimo besedu zaznělo, že většina chce zachování nadchodů, město (ústy primátora) si však prosadilo podchod. Škoda, budova je tím odsouzena k nepotřebnosti.

Dobrý den, jaká je cena řadových domů? Mockrát děkuji za z, pěkný zbytek dne 🤗

Prosím jaká je cena řadových domů.Moc děkuji a pěkný den