Komentáře

Crazym: Nezbývá než se přihlásit!

Dívám se, že ze studií na kde co se stal docela ekonomicky zajímavý segment trhu a zřejmě dobrá živnost :-)

Pavel: Asi jste zaspal, ale v této lokalitě se v následujících letech bude stavět: koncertní síň, parkovací dům, černá kostka a plánuje se kompletní obnova sadu Milady Horákové.

Sorry, ale zase spatne. Tato ulice se musi vyresit jako celek, tzn. od Hulvackeho kopce az po namesti Republiky. V jednotnem stylu. Ne zase "zalepit" nejaky maly kousek (shodou okolnosti pred krajskym uradem) a zbytek nechat hnusny.

samozřejmě jsem myslel rodinných domů - ale nejde edit...

thvari: tohle téma má velký přesah, v Německu se už docela dlouho diskutuje proti individuální výstavbě bytových domů ( např. https://forbes.cz/nemci-debatuji-nad-zakazem-rodinnych-domu-a-polevaji-silnice-lakem/ ) - ani nevím jestli s tím Zelení nakonec něco udělají když jsou ve vládě, ale aktuální přepis světové geopolitické situace moc nenahrává tomu, že by to téma opustili :-) a jak známo z Německa k nám skrze různé normy a nařízení není zas tak daleko. No a z hlediska lokálních problémů, tyhle adhoc parcelizace luk/polí přináší dodatečnou zátěž lokální infrastruktury a to už se nikomu nechce moc řešit - namátkou šířka komunikací, kanalizace, služby (školka, škola) apod... - protože pak nějaký výnos z prodeje je vlastně irelevantní, když by se započetly tyhle nepřímé náklady.

Aktuální info https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/porubska-ostuda-marica-naposledy-odhaluje-sve-nitro-brzy-ji-zakryji-cihly-202207.html

tjov: o jeden typ bydlení je trvalý zájem - rodinné domy. tvrdím to opakovaně, že si má město některé plochy rozparcelovat a nabízet je těm, co utíkají za město.

K získání charakteru bulváru je nutný celodenní výskyt pěších. Ti se po bulváru budou pohybovat, získají-li k tomu důvod. Zatím jsem nepostřehl, proč tudy mají lidé chodit, kromě cesty z tramvajové zastávky na sociálku, finančák nebo krajský úřad.

Martin: Až se zastaví pozemky uvnitř historického jádra Slezské, možná to nebude ani v blízké budoucnosti. Je otázka jestli by úprava Bohumínské na dva pruhy, vygenerovala dostatečný zájem o další výstavbu v jejím okolí, když Ostrava plánuje výstavbu mezi Karolínou a DOV - to je obrovské území.

tjov: Mohu se zeptat, kdy začne mít tahle oblast tržní potenciál, když tam zatím stojí jen periferní stavby jako je krabicoidní skladová hala, benzinka, myčka a rychlostní komunikace? Co má rozetnout tento bludný kruh? Možná jsem jen nevzdělaný, ale v téhle souslednosti vidím stále jen a jen periferii...

Level odpad.

No super. Hlavně, ať se tam někde náhodou neudělá městská zástavba. Co třeba takový Kaufland, nezbylo by na něj místo? 🥰

mendok: Co to meleš trubko? Na co to vlastně reaguješ?

Konkurence pro Nachmelenou Opici?

aggu: 🤦🏻‍♂️

Místo finančáku Úřad práce.. zbytečné. Víc užitku by tam přinesl supermarket (je jedno jaký řetězec, kromě Hrušky tedy, tam jedině pečivo), v okolí v docházkové vzdálenosti nic pořádného k nákupu místní nemají. Samozřejmě i ten supermarket jde vpasovat do památkově chráněné budovy když se chce, stačí jen chtít.. Nedopadne to jako nádraží v Třinci které je po rekonstrukci prázdné (mimo pokladny ČD a trafiky), Třinečáci radši jezdí ze zastávky v centru. Pokud se pletu a Třinecké nádraží mezitím ožilo, tak se omlouvám, ale moc šancí tomu nedávám :D

V poho. Lehce demontovatelné.

Smutný příběh.

Jiřík: takhle bych to nenazýval, tohle území má řešit UHA jako celek. Jestli se někomu vyplatí takový pozemek zaplácnout tímto způsobem, tak logicky nemá hodnotu. Až bude mít tato oblast Slezské větší tržní potenciál, tak věřím, že demolice takových mycích boxů je to nejmenší :-).

Další faul radnice.

Dobrý den, jakýkoliv záhon je za mne lepší než rozpálený beton/asfalt. Mulčování šťěrkem mi nevadí a na údržbu je lepší než organické materiály, které postupně tlejí, hnijí a rostou v nich houby........ A pánům jako je Crazy a další doporučuji se obrátit na radnici a vyžadovat kvalitní realizaci, neboť i projekt sebelepšího architekta dokáže patlalská realizační firma (která je samozřejmě nejlevnější) zničit - to je případ Mor. Ostravy a okolí..... Mimochodem, viděl jsem jak pracuji Technické služby MOaP - při platí záhonů vytrhali trvalky a ponechali plevel, to hovoří samo za sebe - takže, jak jsem již napsal, je třeba vyžadovat kvalitu a odbornost, která ovšem vždy něco stojí...........

Vážení. Pokud si trochu pogooglíte, tak zjistíte, že velkou část štěrkových trvalkových záhonů navrhl také pan architekt Tachezy - také autorizovaný architekt, Ing. Vašíčková a další.......... Takže město upravuje nejeden architekt, ale je jich více. K stavu záhonů je třeba kontaktovat toho, kdo je udržuje, resp. toho kdo je realizoval a má na ně záruku. Např. kruháč na Michálkovické - realizace AWT Rekultivace dle návrhu arch Tachezyho- štěrk sice není vidět, zato plevele jsou 1.5. metru vysoké a v hojném zastoupení. To samé v Přívoze, Mariánkách, atd, atd. ale ti odborníci a kritici zřejmě neopouštějí centrum a budou pranýřovat jednoho - jak klasické !!!! Mimochodem pokud nebudete udržovat a dosazovat jakýkoliv záhon, nebude nikdy vypadat pěkně - to ví každá babička udržující svou předzahrádku....... Místo urážek a kritiky si vezměte rukavice a pytel a vyražte okrášlit své město.

Uvidíme jak budovu vezme SŽ k srdci... Ještě mě zajímá, jestli někoho zajímá předprostor nádraží, protože to je v podstatě park. Který je spolu s hřbitovem jeden z největších v Ostravě...

aggu: Oborově je to naprosto v pořádku :). Výsledek bude sloužit jako jeden z výstupů v rámci SGS (studentské grantové soutěže) na téma percepce a participace v urbanní grogragii. Téma by podle výsledků mohlo být dále rozpracováno. Výsledky budou rovněž použity na konferenci ČGS (panel percepce a behaviorální geografie).

Aha, už to vidím. Nemají podobný úkol řešit studenti spíše jiných oborů? ;)

Adam Cerv: Bylo by dobré i uvádět, kdo je zpracovatelem získaných dat a co má být cílem ;)

Martin [msstavby.cz]: Vážně se mnou čekáš "debatu" na takové téma? ;) Asi bych ji uzavřel, než vůbec začne. Co si krnovská politická avantgarda v jejich maloměstě schválí je na nich. Třeba se budou krnovští cítit happy a světově. Tohle vlákno je o frýdlantech, resp. nyní i o tvém nápadu šířit tohle dobro i do velkých měst, protože jsme za Německem zjevně pozadu. Co kdyby si to třeba piráti dali do programu, že všude v Ostravě kromě dálnic a jedniček se bude jezdit max. 30 kmh? Progresivní jsou na to dost a jsou zvyklí přebírat agendu z Německa. Jezdit třeba po Varenské max 30 kmh to by byl přímo mentální trénink ;) Opět, nebylo by lepší, než vymýšlet nesmysly, 1+1 pruh třeba i na té Varenské+mostu Českobratrská nechat pro pěší+cyklo a auta nechat žít?

Jana: Jana zas ouřaduje v komentech :D

Jana: To,co tady píšete,není pravda. V Imperialu je ubytování na úrovni,záleží,jakou cenovou variantu zvolíte. Mercury je velmi kvalitní a drahý hotel. Dále vůbec nechápu, proč usuzujete,že je to ostravské. Vidím slušně vybavené pokoje, navíc větší,než je obvyklé. Pravda není to asi pařížský Ritz, na jaký jste asi zvykla vy.

Zdravím, Prosím o vyplnění krátkého dotazníku, který se věnuje vnímání dopravy a dopravních řešení. Cílem je zjistit jaký způsob dopravního řešení ulic lidem v Ostravě nejvíce vyhovuje, a výsledky poté co nejvíce zobecnit. https://questionpro.com/t/AVzdeZtbI7

Nemá to žádný styl a když vidím jak živoří Hotel Imperial (dnes nanejvýš tři hvězdy), tak nevím pro koho je ten hotel určen. Ostravské hotelnictví je dávno na kolenou a nebýt řetězců typu Clarion, Mercur apod. v Ově funguje nanejvýš jeden velký hotel

těším se taky na dokončení restaurace

No tak snad to bude funkční. Za mne lepší řešení, než dříve zvažovaný obchod.

Jana je troll. Je to skvělé, na ostravský hotelový průměr až moc dobré, recenze good a cena top.

Jana: co znamená, že je to "takové ostravské"? Vidím slušně zařízené pokoje, žádný hodinový hotel.

Je to takové ostravské :-( Hodinový hotel?

O.: To je ale spíše popis budování pěších zón. Tam parkovací domy u zóny vznikají. Zóna s 30km/h vjezd aut nikterak neomezuje. Jen omezuje z pádných důvodů rychlost. Samozřejmě, že se kdysi jezdilo na kole více. Mnohem více. Ale ta otázka jer mířena přímo na Frýdlantské mosty a současnou dobu. Začnou tam nyní sami od sebe cyklisti jezdit více i bez vyznačených cyklopásů nebo začnou právě protože tam pro ně vznikla (aspoň částečně) vyznačena infrastruktura. aggu: A tušíš, jak ty ulice v Krnově vypadají i v reálu?

Alexo: Co to má společného? A když jsme u Vereše, pochvala za to, jak zaměstnává své kamarády a známe na radnici. Třeba tu jednu buchtu, co dle slov některých, neuměla strčit ani papír do tiskárny.

David: A jak máme z tvého předchozího komentáře poznat, jaký prostor myslíš když ho ani přesně neuvedeš? :o) Automaticky se pak nabízí odpověď, že komentuješ k prostoru, o kterém je článek. Posuň si streetview kousek dál. Po letech není štěrk zarostlý a záhony jsou plné odpadků. https://www.google.cz/maps/@49.8392656,18.2884218,3a,75y,341.57h,50.51t/data=!3m7!1e1!3m5!1sgh8rY49sfewG7XjVUs6x2g!2e0!5s20200301T000000!7i16384!8i8192?hl=cs&authuser=0

hezky!

Crazym: Budete mít kde jezdit nakupovat. Špičková značka se špičkovým výhledem na město. Doporučený dojezd sockou a posléze kafíčko a lednička za 100 litrů (pochopitelně nadsázka).

Jiřík: Tvl, obchod na Slezské má mega obrovskou přidanou hodnotu. Je to věc, co na Slezské chybí jako sůl.

thvari: člověk od těchto řadovek bohužel víc čekat nemůže :( například řd keltičkova nebo na šestém se dost povedli, tak michálkovice, hošťálkovice a i muglinov je šedá bída

Alexo: Ještě by tam mohl nejlepší starosta zajistit výstavbu Alberta a Kauflandu v těsné blízkosti Penny a Lidlu, ať to tam mí pěkně pohromadě, stačí přejít jen vozovku. A hlavě zásobit to levnědrahými potravinami našeho ex....

Tak nakonec tam bude jen obycejny urad prace, skoda. https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-necha-zrekonstruovat-nadrazi-vitkovice-v-budove-bude-urad-prace-119450/

Marian Kechlibar: Lidem do hlavy nevidím. Ale chci-li zachovat ráz vesnice a snadný přístup pouze do Hlučína, bylo by logičtější patřit k Hlučínu než k Ostravě.

aggu: o cem jinem?

Stavbu komentovat nebudu, jen, že cena je platná při složení zálohy ve výši 1 milion. Nechat ležet na účtu developera dva roky milion, to není z mého pohledu úplně OK. Ta částka samozřejmě v rámci prostavěnosti roste, ale ta prvotní suma je podle mého příliš.

https://polar.cz/zpravy/ostravsko/slezska-ostrava/11000032262/slezska-ostrava-ma-nejlepsiho-starostu-v-ramci-mestskych-casti-v-ceske-republice