Komentáře

Pořád si říkám, něco mi asi uniklo, Mošnov byl zřejmě připojen k Ostravě a já o tom nevím. Prosím o vysvětlení.

Rekonstrukce je opravdu paráda, ovšem přidám zde opět svůj poznatek skoro Ostravaka, co od léta žije v Brně. ... Ostrava potřebuje co nejdříve uzkokolejnou elektro tramvaj na baterie, jež by křižovala od Ostravice po Sýkoruv most a zpět. Ostrava potřebuje vrátit MHD přes Masarykáč a konečně tím oživit centrum. Dobře nelíbí se tramvaj, tak pěkný stylový "retro" elektorbus se zastavkou: Karolina, Hotel Imperial - tam kde už je kopie histor.zastavky, Masarykáč, Sykoruv most, Gagarin, Husuv sad, Konzervatoř, Jatka a zase zpět... je opravdu neskutečné jak je centrum Ostravy odříznuto, izolování a hlavně! Jak je centrum stále prázdné :(

Weigelsdorf: Děkuji za korekci názvu.

adamous: Drsná mapa! Norsko jede přes vodu. Dánsko vítr a biomasa.

Poslední dobou letí u nových podniků spíše české názvy, skadkosti navíc míří spíše na děti, nevím nakolik u nich angličtina táhne.. nepřijde mi to šťastně zvolený název.. ale je to jejich věc.

Vypadá to úchvatně a fantasticky. Po Jatkách další velmi povedená ostravská rekonstrukce.

Tady je jinak denni mapa uhlikove intenzity, zajimavy je ten pohled na Nemecko v ruznych casovych obdobich :) https://app.electricitymaps.com/map

Hezkou první neděli adventní, pane Viktore. Škoda, že ty pozemky nejsou vaše, ale milosrdných sester. Vy byste jistě pozemky městu nejen prodal, ale možná i daroval. Nejste přece "nenažraná jeptiška" a víte, co si zasluhuje "veřejný zájem". Takže tedy "naděje přijíždějících do nemocnice i lidí bydlících v okolí na lepší možnost zaparkování tak vlastně zhasla". Jdu zapálit ještě jednu svíčku a pomodlit se za nebohé neparkující. Ach.

Skvělé církevní restituce. Nenažrané jeptišky oproti veřejnému zájmu .

Roman: Rád si svůj "neskutečně omezený pohled" rozšířím. 1.Uvádíte, že OZE dokážou pokrýt i v zimě 100% dodávky EE. Můžete to prosím dokladovat ? Stačí mi odkaz na nějaký článek, který to popisuje a dokládá konkrétními čísly. 2.Uvádíte, že skončí výroba EE uhlím a to díky "masivnímu rozvoji, kterým Německo prochází". Můžete prosím napsat, jak konkrétně proběhne v Německu posun dodávky EE z OZE od aktuálních reálných 24 % dodávky v zimním období na 100% dodávky v zimním období, bez uhlí od roku 2030, bez zemního plynu po roce 2035, bez JE ? Děkuji.

Dubayy Cop: To je ale neskutečně omezený pohled. Podíváte-li se na jiné dny, stává se, že OZE dokážou pokrýt až 100% spotřeby elektrické energie. Dokonce i v zimě. Energetický mix se nebuduje na určité dny, ale má dlouhodobý plán rozvoje. Nepopírám, že jsou dny, kdy uhlí dělá významnou položku ve výrobě el. energie. I tohle ale za pár let skončí s masivní rozvojem, kterým Německo prochází. My se teď směje, ale brzy se smát přestaneme a budeme dalšímu odvětví závidět.

"... 1. prosince po 14. hodině je Německo sevřeno sněhem, mrazem a inverzí. Ale jak si teď soláry a větrníky vedou? Na portále jsou přesná aktuální čísla za posledních 24 hodin (která se samozřejmě mění s časem přečtení daného čtenáře článku): z více než 41 % pokrytí výkonu okamžité spotřeby elektřiny (66 GW) zachraňují německé uhelné elektrárny, které z celkové své kapacity 38 GW (napůl černé, napůl hnědé uhlí) využívají 73 % (28 GW). Další emisní zdroje – paroplynové elektrárny – aktuálně pokrývají 23 % spotřeby elektřiny v Německu, když jejich celková kapacita 32 GW jede na 42 % (15 GW). Vzývané a 22 let dotované solární elektrárny (instalovaná kapacita neuvěřitelných 67 GW) skomírají na dvou procentech dodávky a větrníky (66 GW) pracují jen ze čtyř procent. Biomasa a vodní zdroje se podílejí na dodávkách 18 procenty. Takže soustavu ještě musí aspoň nepatrně posilovat ten nejhorší zdroj: výroba elektřiny z ropy dodávkou 1,24 % výkonu elektroenergetické soustavy. V této situaci se Německo neobejde bez dovozu elektřiny: na prvním místě z Česka (pokrytí 3,8 % potřeb Německa) a z Rakouska (3,5 %)." "Teď právě německé uhelné, plynové a ropné elektrárny produkují emise CO₂ 718 gramů na 1 kWh elektřiny. To je dokonce podstatně více než „málo zelené“ Česko (627 g/kWh). Taková jaderná Francie dodává 70 % své elektřiny z jaderných reaktorů a má odpovídající nízké emise, jen 84 g/kWh." https://svethospodarstvi.cz/komentare/do-evropy-prisla-zima-a-nemecke-energiewende-dosly-penize/ Wir schaffen das, wieder und wieder ...

Weigelsdorf: Z obou uvedených lokalit a dokonce i z Vajglova, o němž je váš nick, mám předky. Ještě zajímavější vývoj názvu byl v sousední obci Lobnig-Měrotín-Lomnice.

Dubayy Cop: 🤦

Luman: Ostatní NIC neplatí, KROMĚ .... :) Zelení, dnes tedy nově modrozelení, často argumentují tím, že průmysl má platit za způsobené externality. Pro investice do FVE to však najednou neplatí, tam se musí na externalitách naopak podílet ti, kteří z FVE nic nemají. Nemluvě o otázkách bezpečnosti a těžby surovin, tak skvěle obnovitelné FVE jsou :) Jinak, proč bys nerozšířil, když to nebudeš platit, to je logika dnešního modrozeleného mainstreamu redukovaného na kupecké počty o poskytnutých dotacích z povolenkového výpalného. Hyperprodukce a hyperspotřeba spojená s drancováním přírodních zdrojů ale jede dál, jen ji tihle "průkopníci na poli komunitní energetiky" nevidí na vlastní oči, protože komunistická diktatura Čína vykrádá přírodní zdroje rozvojových zemí a u nás mezitím jezdí "bezemisní" elektrovozy a vyrábíme "bezemisní" energii. A malý jaderný reaktor do každé vsi a uložiště odpadu ve sklepě, jistě a teď tu o Červené, pardon Modrozelené karkulce :)

Je to bozi, hlavne by me jeste zajimalo, kolik padlo/padne emisi na vyrobu a pozdejsi likvidaci tech panelu, baterii atd. Ted uz bude jen lepe! :D

Za mě skvělé! 100 mrazových dnů, no nevím, kdy tam pán naposledy byl… Tepelná čerpadla, jak bylo uvedeno, fungují do -15. Mám doma také obojí a budu FVE rozšiřovat + baterie. Navíc může dům v době kdy méně svítí slunce nabíjet baterie přes noc za velice levný proud. Kromě příspěvku na POZE ostatní nic neplatí. A dotace jdou z povolenek.

Absolutně nechápu tu obseci projektantů a těch úředníků kteří to povolí .... budovat do takto velkých 'sídlišť' pouze jednu příjezdovou cestu. U toho příjezdového krčku bych rozhodně bydlet nechtěl. Předpokládám, že ty dvě propojené komunikace ke staré zástavbě budou pouze pro pěší a pro auta budou blokovány. Soudím podle zůžení

Koukám na tu sněhovou kalamitu a přemýšlím, o kolik se asi obyvatelům domu číslo 1186 v podhůří Beskyd se 40 letními a 100 mrazovými dny v roce sniží náklady na vytápění a teplou vodu právě dnes. Já vím, ostatní jim to dnes doplatí a v létě zase povinně vykoupí. Protože každý odběratel elektřiny je vlastně členem jejich průkopnické komunity :)

Pavel: Tak z hlediska obcovací řeči to bylo kompletně německé území a po vyhnání původních obyvatel je to dodnes tak trochu zdivočelá země a konec světa plný Divokých včel a prostoru pro "undergroundovou" turistiku mimo ruch profláknutých horských jesenických středisek. Břidličná byla Frýdlantem do roku 1950 (od roku 1973 je opět městem). Někdejší město (dnes obec) Ryžoviště - v nadpisu článku zde nesprávně uvedeno jako "Rýžoviště" - bylo Brunzejfem až do roku 1955.

Jen pro zajímavost, před válkou se tato dvě městečka jmenovala Frýdlant nad Moravicí a Brunsejf, v němčině Friedland an der Mohra a Braunseifen.

Dr. Kohn: Věřím, že se prosadili po celé ČR, ale jinam nešli, tak proč Fancy fries? Češi neřeknou Troppau, Königgrätz, nebo fries, vy doma říkáte fries? Určitě ne. Fancy fries úspěšně bojují, ale není to nic proti tomu, jak bojovali daleko větší borci za to, abyste mohl na úřadech, ve škole, v zaměstnání mluvit tak, jak vás naučili rodiče, a nemusel používat jiný jazyk. Předevčírem moderátor jednoho pořadu zvaného talk show promluvil do duše úspěšné mladé zpěvačce kvůli češtině a řekl to moc dobře. Ať přidá svůj názor taky aggu, jestli sem zabloudí.

Cyklista: Ale no jasně, klidně počítej motýle. A když zrovna žádný nepoletí, zkus se zamyslet na tím, jak by to dopadlo, kdyby všichni obyvatelé bytových domů ve městě šli cestou rady, kterou jsi nezištně věnoval Spokojenému rezidentovi. A taky nad tím, proč město nepronajme ve městě parkovací místo pro konkrétního uživatele vozidla, ale schválí jen parkovací zónu pro všechny bez garance. To je vždy nejlepší obchodní záměr, prodávat něco, co není, třeba spásu duše, nebo neexistující parkovací místa. Neboli, pro veřejnou sférou organizované výpalné všeho druhu, od lokálních parkovacích míst v Kateřinkách po třeba celosvětové obchodování s evropskými emisními povolenkami, se vždy nějaký dostatečně vznešený důvod najde. A ty se na to budeš dívat s nadhledem ignoranta zpoza svého plotu, než dojde i na tebe - a věř, že už teď pro tebe někde nějaký schopný ouředníček pro pamlsek od svého pána vymýšlí nějakou "logicky neprůstřelnou" novou daň.

Ondřej: Jaké "štěrkovi lavice"? Jaká Ostravice? Prosím o vysvětlení.

Petr: Pár kroků dopředu... Jako že někam do prostoru za to skleněné zábradlí?

Karlovec: 1. Není povinností města platit a vytvářet parkovací místa pro každého kdo má auto. Povinností města je, aby bylo možno zaparkovat u veřejných institucí. 2. S nikým nevyje.ávám, daně ze všech nemovitostí platím a je mi docela jedno kolik to dělá a nikoho tím neotravuju. 3. Městská chudina bude těžko parkovat autem v centru města. 4. Na svých pozemcích mám na rozdíl od městských parkovišť květinové záhony a vodní plochy nejen pro modráska a potápky. Letos jsem napočítal 12 druhů motýlů... Co se týče problému parkování, nikdy nenajdete spravedlivé a funkční systémové řešení a vždy budou existovat lidé, kteří budou systém obcházet a ignorovat.

Adam Cerv: Nevím co je na tomto řešení lepšího, protože to chodcům nepřineslo nic, kromě toho, že se z chodníku odstranily některé dopravní značky.

Jakub Vrána: 800 let bude příští rok od okamžiku, kdy Přemysl Otakar I. vydal v Hulíně dekret potvrzující Opavě městská privilegia. Rok 1224 ale není datem založení města ani udělení městských práv městu. K povýšení na město mělo dojít již někdy mezi léty 1213 až 1220. Opava jako kupecká osada se obvykle datuje rokem 1195, ovšem pravost listinného pramene se aktuálně zpochybňuje, když za první zaručenou písemnou zmínku se považuje až dokument Přemysla Otakara I. z roku 1201, v němž se připomíná krčma v Opavě. Ani listina z roku 1224 se ovšem nedochovala a existuje pouze v přepisu v kopiáři ze 17. století. Nejstarší dochovaný originál privilegia tak pochází až z roku 1247. Jedná se o listinu moravského markraběte Přemysla Otakara II, který se do dalších dějiny Opavy a Opavska zapsal jako český král a otec Mikuláše Opavského, pána Opavy a zakladatele levobočné linie Přemyslovců, která vymřela až v roce 1521 ratibořským knížem Valentinem Hrbatým a díky níž se vlastně původně moravská Opava dnes reflektuje jako "hlavní město českého Slezska". Ale číslovka 800 je jistě hezká a úctyhodná a stojí za velkolepou městskou oslavu i výsadbu stromů.

Pro upřesnění, 800 let bude příští rok od udělení městských práv Přemyslem Otakarem I. Od roku 1224 má tedy Opava status města. První písmená zmínka byla dříve (1195).

Nestačilo udělat pár kroků dopředu? Nechápu ten nesmyslný argument, že nejde vidět na celé panoráma. Pokud stojím u zábradlí, tak vidím všechno. Ty fotky mi přijdou trochu účelové a vlastně nechápu autora těch fotek co tím chtěl říci?

Spokojený rezident: Kámo, nemusíš namyšlenému Cyklistovi, který má dokonce i svůj vlastní pozemek, vysvětlovat, že na to máš. Popsal jsi to dobře, včetně toho, že se jedná o nesystémové řešení, posouvání problému na jiné místo a reálnou nevymahatelnost funkčnosti produktu, který si od města (tedy tak trochu sám od sebe) kupuješ.

Cyklista: Myslíš, že jsi svým vlastním pozemkem s klidným parkováním vyje.al s městskou chudinou ? Omyl. I tvůj pozemek bude brzy progresivně zdaněn a nebudou to pouhé 84 koruny za měsíc. Uvědom si, že jsi svůj pozemek v konečném důsledku zcizil nebohé Matce Zemi na úkor modráska a potápky. Nehledě na veřejné rozpočty, které ti umožnily zasíťovat. Zatím legrace a hyperbola, ale, neboj, každý zaplatí.

Já neříkám, že na to nemám. Já říkám hlavně to, že tohle není žádné řešení a že si za ty peníze žádné parkování nekupuju. Kupuju si akorát to, že budu moci za tou značkou zaparkovat, pokud tam bude volno, což mi nikdo nezaručí, takže to jsou peníze vyhozené oknem, byť je to v jistém ohledu zanedbatelná částka. Nikdo mi ani nezaručí, že za tou značkou nebude parkovat někdo, kdo tam parkovat nemá. Je v silách městské policie tam celý den stát a kontrolovat, kdo je rezident? Takže stejně jak přijedu s dítětem domů, tak nebudu na parkovišti čekat na policii, která maximálně kontaktuje majitele auta s nejistým výsledkem, jestli to auto vůbec odjede a i přes svých 84 korun měsíčně budu stejně parkovat kilometry daleko a chodit s dítětem pěšky přes půl města. A to ani nemluvím o tom, že se problémy s parkováním při nějakém ideálním stavu, kdy všichni budou značky dodržovat, odsunou zas jinam. Prostě přemýšlet nad tím trochu hlouběji tak, jak jsem psal, tedy že je v centru hromada různých institucí a nedostatečný parkovacích míst, nad hromadnou dopravou a její výhodností, aby ji chtěli všichni využívat, tak bych si já představoval službu zastupitelů občanům. Ale oni dokážou vymyslet jen placená parkovací místa. Tím je pro ně hotovo, některým jsme zavřeli pusy a nazdar u voleb, díky za hlasy…

Spokojený rezident: Můžeš to udělat udělat jako já. Mám vlastní pozemek na kterém parkuji a jsem v klidu. Žádných 84 ani 40 Kč mne nevzrušuje.

Budeš docela sranda až při biologickém průzkumu a narazí na štěrkovi lavice řeky Ostravice.. v minulosti se zde řeka dvakrát vlnila... A tak třeba použiju suť z právě demolované demolované chladící věže elektrárny Třebovice...

Myslím, že to bude bomba. Uvidíme, jak se budova zabydlí a najde si svoje místo. Bohužel je to takové lepení centra - nyní je na řadě chodník kolem budovy - je tam nyní vylitý asfalt - vlastník ho tam může vylít nový. Proč to neudělá do prdele město - už se politici fotí a budou exhibovat, když to bude hotové. Důstojný chodník by se měl udělat dnes. Nové náměstí je v řešení - otázkou je kdy opravdu se bude realizovat. Bohužel zůstává banka - tady není známe co Řek jako vlastník udělá. Kdyby nedělal problémy Imperiál, už je to dávno v procesu. Nyní to bude zase takový Potěmkin. Samostatnou kapitolou je Palace - je fakt škoda, že to nejsou schopni dodělat, udělat z toho další byty - ale nejsem v detailu, takže to nebude jednoduché. Ještě k Laubám - jsme také zvědavý, zda bezprostředně na dokončení budovy naváže město s chodníky na Velké, nebo se to vylije asfaltem. )

padickos: To mě také v první chvíli napadlo, ale to co je na těchto fotkách je jen dočasné zaplachtování (ve spádu). Popravdě, líbí se mi to více, než to co tam ve finále bude.

Střecha teda nakonec zůstává? Původní vizualizace vypadaly trochu jinak https://imgur.com/a/lqiXBxD

Tak pole se v letních měsících nemůže pokosit kvůli hmyzu a zvířat. A na druhou stranu tady můžete vylit pole betonem.

Kicruj: Jadernou elektrárnu uprostřed města byste fakt nechtěl, to jsem si jistý. To myslíte vážně?

Jak to vypadá s napojením na Hošťálkovice z rondelu pod Hladovým vrchem? Bude město v dohledné době investovat do místní komunikace nebo tam zůstane slepé rameno rondelu pro strýčka Příhodu?

Tady je vidět, jací lidé sem chodí, když házejí negativní lajky i tak na nevinný komentář. Dneska je prostě “hate doba” ale užívejte si to :-). Sczur má dokonce potřebu shazovat lidi, protože nerozumí energetice nebo motorům 😃 To svědčí o něčem spíš něco o něm než o mne

Začíná zima 2023 a správa silnic Moravskoslezského kraje teprve vypsala veřejnou zakázku na provedení geotechnického průzkumu. Nejméně dalších 5 let se nekopne :-)

Spokojený rezident: Kdo nemá na parkování hold nemůže jezdit autem. To parkování ve městech něco stojí a výhledově bude těžko levnější.

Ten měl být hotový už dávno!

Mx: Je velmi smutné, pokud někdo ve 21. století nechápe ani úplné základy tepelných motorů.

Vítek: Aha, tento pohled chápu, ale myslím si, že by. to mělo opravit město - třeba se spoluúčastí.

Davidb: ano, vím město Ostrava. Ale lešení kolem Ostravice jej zabíralo mnoho let!!! Z toho plyne můj názor.

Mx: Přitom, kdyby to byla jaderná elektrárna, tak by to zněčišťovalo prostředí méně, než ta uhelka, co tam je teď :) škoda, že to není jaderka.

Vítek: Víte kdo je majitel pozemku na kterém stojí ten chodník? www.ikatastr.cz