Komentáře

To snad už plyne z toho názvu - transformují proud o vyšším napětí (v tomto případě zřejmě VVN) na nižší napětí. A jelikož Ostrava je kapacitně již pokrytá (tzn. chybí zdroj elektřiny pro další rozvoj), musí se budovat další. Ale to je fyzika střední školy! A nebo Wikipedia!

a nevite jak to je ted s elektřinou v Ostravě, říkalo se že je nedostatek elektřiny v této oblasti a že maji problem se zapojit větší nový odběratelé ???

Chtěl jsem se zeptat jestli by mi nemohl někdo vysvětlit jak ty transformovny vlastně fungují ??? protože se vlastně staví už druhá v poslední době - myslím tu u sjezdu z rudné na hrabůvku

Katka: Drahy pro bruslaře jsou velmi sporna vec. Ja osobne na bruslich nejezdim. Ale lide co znam, tak jezdi ... jezdi radi.... a nejak draha je nemuze uspokojit. A je fakt ze uz jsem videl nekolik stretu bruslare s chodcem. Cili jak s bruslari ve meste nalozit.... to je myslim hodne ozehave tema. Pokud si dobre pamatuji, tak ostravska radnice se je snazi vytesnit z komenskeho sadu tim, ze daji vsude dlazbu a kostky. Nad spravnosti tohoto reseni ovsem trosku pochybuji.....

https://www.facebook.com/pages/Breda-Weinstein/270575532965530#!/pages/Breda-Weinstein/270575532965530 Breda & Weinstein otevírá již za 203 dnů, už běží odpočet. www.scbreda.cz

Já jsem proti, vůbec se mi to nelíbí máme se kde procházet z rodinou, krásný pohled i s náměstí................zaplácávat to domy..............není řešení. raději více cyklostezek a dráhy pro bruslaře.

Tomas T.: Sorry, ale někdo tady nečte všechny komentáře.

pro všechny kdo polemizuji nad spojenim kancelářské budovy mrkněte na foto č.3 proč mysite že tam jsou ty odskoky na tom skeletu ??? tim je myslim uzavrena debata jestli se bude propojovat nebo ne

Tady to je jaka u blbych.... jeste 4 se tady zeptejte kdy tu kancelarskou budovu zase spoji...... a jestli ji opravdu spoji....

Kdy už tu kancelářskou budovu budou nahoře spojovat? Doufám, že to spojí

Jiřík: ta mezera je upe stejna jako kdekoliv jinde v cetrech mest proste ulice a naproti dalsi dum to je normalni vec a nikdo vas tam nenuti bydlet

Nemůžu si pomoct ale za ty prachy výhled do bílích kostek na karolíně je docela vrchol :-D

BALDE: ale jen trochu, s temi dvemi piliri to z boku vypada spis jako jesterka, s ocasem zvednutym nahoru. snad to postavi

Jinak na ul. Opavské, kde má stát nová budova s byty a kancelářemi se již začíná pozvolna stavět. Dnes tam sekali stromy, rozšířili oplocení a bagr tam již něco kolem původní zástavby kope.

A ta šedá budova vedle je co? Vypadá to také jako nějaká administrativní budova. (horní snímek) Z ul.Místecké je pěkně vidět, je nově opláštěná a pořád prázdná.

Přesněji se jedná o budovu NS 520. Nově tato budova bude sloužit ubytovacím zařízením.

vubec to nevydapa špatně - trosku jim do toho vlezla chobotnice z Prahy :D

Ta mapa ukazuje na blbe misto ne? to hriste zacina hned od cesty na ostravu. Nebo je az tak obrovske???

Velmi mě zajímá,jestli tato stavba století bude pamatovat i na vozičkáře,když všude vidím jen samé pojízdné schody!!!

Josef : Haviřováci to asi chtějí nebo snad ne ? Jak to bylo jednou za komunistu určeno k zastavění tak stavět , nebo se na to ještě zapomene .

Myslím, že Haviřovácí si tu stavbu jak je vidno z blogu zaslouží , nebo to nepíší Haviřováci , uvidíme .

jj ale pořád to má špatné proporce moc do placky a malo vysoké proste to tomu dost ubližilo že to snižili

Myslím si, že to obložení mohli zvolit trošku reprezentativnější, ale na druhou stranu celé té stavbě hodně přidá okolí, vysazená zeleň, potůčky a podobné blbinky, které to ale ve finále celé pozvednou.

O ekologii se da dlouze polemizovat, ale to sem nepatri. Chtel bych ale vazne vedet, jestli nekdo udelal analyzu potrebnosti te linky. Zatim mi nepripada, ze by byla potrebna.

njn kdyby to bylo v planované velikosti tak by to mozna vyznelo ale takhle musim souhlasit, nuda, a jak uz jsem psal Karolina park musim chválit fasádu má něco do sebe s těmi zelenými pružky

plus tramka je o dost ekologičtější a co si budem říkat každá tram plus a bus minus je pro Ostravu velké plus a navic se muze ulevit doprave prece jen busy to zasekavaji o dost vic takze davam prednost tramvaji, colkově by to chtělo rozšířit tu tramvajovou sít

Balde: Některé bloky jsou cele rezervované pro jiné firmy nebo tak nějak. Proto nejsou v nabídce všechny byty. Zkusím zjistit více.

Což je myslím hodně slušné číslo.... Pro škarohlídy ;)

Tak třeba na Dubinu je určitě lepší, jestli tam bude tram, přímý spoj ze Zábřehu na Dubinu není... Jsem pro.

chtěl jsem se zeptat jak je to s těmi byty všude na stránkách uvádějí počet 242 bytových jednotek ale jak pocitam tak jich maji v nabidce jen 148 plus minus z toho 61 prodanych nebo rezervovanych tj. něco přes 41%

Nejsem si jisty, jestli lidi vymeni tramvaj za autobus. Pripada mi, ze tahle linka by byla vicemene jen pro lidi, kteri miri z oblasti okolo Interspaaru na Pavlovovu. Pro vsechny ostatni je asi rychlejsi autobus. Jak dlouho pojede tramvaj a bus od Hlubiny ke Kotve?

Balde: Ano, máte pravdu stejně tak jako msstavby nebo Summerboy. Myslím si, že město již s tímto problémem začalo něco dělat. Každopádně ty časy, kdy centrum bylo hlava na hlavě jsou dávno pryč a proč? Kdysi byly veškeré obchody a obchodní domy situovány do center měst. Výjma pár sámošek nebo nákupních center typu Poruba či Hrabůvka. Všichni tak jezdili do centra, kde stály i Priory atd. S každým novým Hypermarketem, je samozřejmě i úbytek, protože Ti co jezdili do centra dnes zajdou třeba do Globusu na Pustkovci. Takže ten problém mají všechny města a je pravdou, že nebýt v Praze turistů, tak i jejich centrum bude prázdné, protože normální pracující pražák zajede třeba do Metropole Zličín, Černý Most nebo do OC Chodov. Karolína dle mého názoru bude přínosem pro centrum, ale to všechno ukáže až čas. Já osobně v centru nebydlím, ale centrum vždy patřilo mezi prestižní bydlení a to ostravské není vyjímkou. Nemyslím si, že by se v něm bydlelo špatně. A ještě něco. Ostravské centrum není zase až tak malé, takže když si člověk projde centrum od divadla Dvořáka po ul. Českobratrskou, tak zjistí, že lidé jsou pěkně rozlezlí a hodně jich začíná sedět i v nových kavárnách, což je pro centrum dobrým přínosem. Poslední dobou jsem projel spoustu měst a nemyslím si, že by Ostrava a její centrum byla nějaká výjimka lišící se od jiných měst.

X236K: Z deníku:"na tento projekt by mělo navázat i kolejové propojení obou zmíněných ulic, díky kterému by mohla mezi Výškovicemi, Zábřehem, Hrabůvkou a Dubinou jezdit jedna tramvajová linka."

@Balde: Moc hezky jste to napsal a je to pravda, co říkáte. Bydlení v centru je navíc super, nechápu ty, kteří by to vyvraceli...

X236K: Problém je v tom, že tyhle linky jsou věčně přetížené.

X236K: a navic lidi co bydli nahore na dubine to maj k poline docela kus plus tam taky cekat na spoj a ty spoje taky nejsou moc caste v nektere hodiny

proti tramvaji na vic v nocnich hodinach rozhodne nejsem

X236K: Rozhodně to není oficiální, ale kdesi jsem kdysi četl o myšlence vytvořit polookružní tramvajové linky ve stylu Centrum-Vítkovice-Zábřeh-Hrabůvka-Centrum.

Balde: Copak uz nejezdi 41 a 48?

StarB: Tohle financuje investor. Ne veřejný sektor... !

Další přestavba, když všude chybí peníze? Tak to jsem zvědavá jestli to stihnou do konce tohoto století xD

X236K: co třeba pro tramvajové propojení Dubiny se Zábřehem ??? samo dala by se linka vest kolem čezky ale to je hodně zajíždka to radši člověk vezme bus a takhle si aspon pribudou spoje předpokladam

Tak po tom co jsem si tady přečetl tak bych rád vyjádřil i svůj názor k centru Ostravy - po revoluci v Ostravě nebyly žádné kancelářské prostory - proto v centru z velkých bytů začali dělat kancly, ordinace atd., které težce postrádají nějakou uroveň, takže každý kdo tady nasazuje na nové kancelářské budovy které se vetšinou stavi ve vysokém standartu vnitřních prostor (nechci resit architektonická řešení), jsou dobrá věc, historické centrum opustí tyto kancly o čem už i rozhodlo zastupitelstvo, že chce opět začít přestavovat tyto kancly na byty - tudíž se do centra vratí lidé, a tim se vracím ke Karolině, do které se přesunulo spousta obchodů z centra , tudíž o centrum ze strany tohoto typu obchodu opadl zajem, takže ty najmy které tam byly určitě hodně vysoké se teď vrátí na přijatelnou mez a do těchto prostor se mohou vrátit podnikatelé kteří uspokojí potřeby lidí kteří se do centra vrátí bydlet. SAmozřejmě to bude trvat nějakou dobu nebude to ze dne na den. A prosim nepište tady komenty typu - kdo by chtěl bydlet v centru - nejsou všichni jako vy, kteří jsou radi na Dubině, apod.

Na co bude to tramvajove propojeni na Pavlovovu?

Tak myslim ze nemuzete celou vec postavit tak ze bez kruhace je to k nicemu. to je jak kdyz se rikalo ze dalnice do bohumina je k nicemu protoze konci v polich. Proste to ze se s dalsi etapou nenavazuje okamzite a ze to trva par roku je uplne vedlejsi ne? kdyz se postavi treba za 5 let... tak je to porad v pohode..... kdyz si vemu ze cela stavba ma slouzit pristich min 50 let. Navic kdyby se nejdrive postavil kruhac, tak by se to dalo postavit tak, ze naco kruhac kdyz neni postavena cesta???

no to jsem zvedav jak to bude ve finale vypadat....

Petr J.: Stačí pár kliknutí a zjistit si to... http://www.msstavby.cz/penize-pro-trojhali-z-eu-21-03-2012/