Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Dobře naplánované :-D D1 jen v jednom pruhu, Svinov jen směrem z centra, spodek svinova rozkopán, a ted toto. Má to snad jen jednu pozitivní věc, konečně se v Ostravě dělá infrastruktura ale za jakou cenu.
Jiřík: nabizi se odpoved: 82 milionu, ale vim, ze to jsi nechtel slyset (ale cislo za zastavku je to pekne)
Hynek [msstavby.cz]: tam se překládají koleje atd. Tak zase to není nereálná cena…
Kubaiss: a daji se tam samozřejmě nové :D
Je vždy nákladnější, financovat rekonstrukci, než novostavbu. U tohoto projektu musíte odstranit vrstvy vozovky, přesunout sítě ( popř. udělat nové ), koleje ( proč né nové nebudu je po 5 letech měnit, rovnou to udělám při jedné akci ) a znova vozovku postavit. Není to jen tak ..
Při této hustotě dopravy bude odbočení vlevo z ulice Švabinského na Poděbradovu a rovněž vlevo z Hollarovy na Poděbradovu nadlidský výkon. Ono i normálně to není žádný med. Řidiči si budou muset na cestu centrem přibalit pořádné nervy.
martin [msstavby.cz], Kubaiss: ja vim, nemyslim to zle
acdlcia: švabinského je nově hlavní, tam problém nebude… A na Nádražní to taky nebude takový problém, vzhledem k tomu, že od Ostravice toho moc nepojede a v opačném směru taky ne… Bude rychlejší jezdit po Poděbradově
LP: Přesně tak, anvíc už by to tam mělo být řízeno semafory. Na průjezd Svinovem si řidiči zvykli taky velmi rychle, žádné katastrofické scénáře naplněny nebyly, lidi budou chvilku brblat, ale pak si cestu najdou.
Souhlasim s mrtvy.kenny 82 mil se zda dost hodne, mozna az moc. Uvidime co za tu cenu predvedou.
No tak je to dost, ale chapu ze je tam velke mnozstvi uprav. Kanalizace a inzenyrske site, chodniky, zastavka, cesta, koleje + troleje, svetelna krizovatka, nebo vlastne dve svetelne. A to si teď neuvědomuji jestli se nebudou muset dávat i nové výhybky. Tím že se vše posouvá tak je to vlastně cena za demolici a následnou novostavbu.
LP: O odbočení na Nádražní jsem nepsal ani slovo. Ze Švabinského doleva na Poděbradovu určitě není hlavní. Pokud vím tak hlavní je doprava směrem k 28. října. A jde hlavně o to že autům co budou chtít odbočit vlevo ze Švabinského na Poděbradovu budou vadit auta které pojedou vlevo z Hollarovy a samozřejmě i opačně budou vadit autům z Hollarovy auta ze Švabinského.
Koukám, že tato stavba se moc nesleduje, přitom je v plném proudu – redaktoři, hoďte sem nějaké fotky jestli půjdete kolem! Moc ttam nejzdím, tak by mě zajímalo, jak si řidiči poradili s objížďkami a jestli se tvoří kolony. Nebo zdaj e to snesitelné. Ale myslím, že kolaps nenastal, takže je to v klidu
Jezdim kolem kazdy den tramvaji a z tramvaje to vypada ze tam zadny kolaps neni. Ale sami ridici to asi posoudi lepe….
tak na tom vlastnim miste asi zadny kolaps nebude, imho to bude plynulejsi nez se semaforama, ale jak to rano vypada na vjezd na podebradku, netusim, ale rano tam kvuli fotce nepujdu.. se mrkni rano na kameru, pokud pojede:
Super pohled, díky!
+clanek „Konec tramvajové výluky na Karolině“ na ostrava.cz: http://goo.gl/puKWX