Komentáře

johny: optimalni reseni by bylo, ze az zacne docházet k ubytku obyvatel na jihu, město by ty byty mělo vykupovat a a nabízet pak důchodcům, rodínám s dětmi atd, protože pokud město neprevezme domya necha je osudu tak se o ne nikdo nebude starat a bude tu getho

johny: To už je tady mantra, "úbytek obyvatel". Dvacet let před válkou počet obyvatel rostl, po válce počet zase rostl, dalších dvacet ještě víc, pak dalších dvacet klesl, nyní pořád klesá, co bude za dalších 20 let? ;) Netřeba se zaseknout v čase, stačí změna pár zákonů, stav ekonomiky, ovzduší, migrace z méně šťastných míst planety, ovlivní to bzilion proměnných. A popravdě, jak ekonomika tak ovzduší se minimálně v Ostravě (mírně) zlepšuje. Totální proměna preference bydlení? V čem? Drtivá většina nových bytových developerských objektů jsou zase "paneláky", btw některé z nich hůř postavené než za Husáka. Proluky jsou převážně v centru z jednoduchého důvodu, před válkou bylo mimo současné centrum jen pole. S tím posledním souhlas. Ano, minimálně Dubina by potřebovala "prosekat". Ale od současných politiků žádné urbanistické aktivity v tomto směru nečekám. Neumí ani opravit chodník. Co dokázali, když se kreativně rozjeli, vidím (bohužel) denně, když jedu kolem jejich radniční budovy.

aldik: A můžu vědět, který park máte na mysli?

aggu: Celkem souhlasím, zvláště pak s tím plánováním, co s celým Jihem. Bydlí tam 1/3 Ostravy převážně v obrovských panelových domech. Vím, že je tady mnoho patriotů, které tímhle asi zvednu ze židle, ale opravdu nemá smysl zabývat se tím, jaký bychom si svět přáli, ale vzít realitu takovou, jaká je. A protože realitou je pozvolný úbytek počtu obyvatel, totální proměna preference bydlení oproti době před 30-40 lety, kdy se sídliště stavěla, proluky na mnoha místech převážně v centrální části města, je třeba se zcela vážně zabývat tím, které panelové domy má smysl udržovat a které už jen "dožijí" bez investic. A to ideálně nejen na půdoryse Jihu, ale celé Ostravy (i když Jihu se to bude týkat úplně nejvíc).

Nimrod: no když se hejtman kraje vysočina všemožně snaží zatrhnout stěhování, tak to nebude jen nápad politiků. ve hře je i jakýsi menší evropský orgàn, ktery by byl soucasti eru. tam uz jihlava bez letiste je out.

No jak vidím ten bordel ze stromů na těch fotkách, tak mám už teď obavy o zdraví bruslařů. Ale každopádně je to super, a o vlezné se nebojím, myslím, že se platit nebude když je to z dotací (teda pokud je)

No po odstranění toho lešení, to nevypadá vůbec špatně. Skoro bych řekl, že tu máme adepta na stavbu roku.

Jaké dva podchody? Staví se pouze jeden, to co je pod stávajícím mostem, rozhodně není podchod, jen nějaká obslužná lávka. BuĎme trochu tolernantní i k postiženým, seniorům a matkám s kočárkem....je mi z vás zle...

Když už tak "z" Jihlavy...ale myslím, že tato informace není správná. Byl to pouze nápad politiků a pí. Vitáskové, že by ke stěhování mohlo dojít, nic není potvrzené, natož místo! Tato budova byla od začátku pro NPÚ. Jsem zvědavý, jak to dopadne, hlavně z toho důvodu, že to dělá VOKD :-), které už v podstatě není :-)

Hynek [msstavby.cz]: Spíš tady: http://www.msstavby.cz/elmontex-air-dokonceno-10-01-2014/

Balde: mozna proto je strategicke tlacit nejdriv toto a az pak to odstinene..

Tahle část Hrabůvky by byla fajn místo, nebýt naprostých ignorantů na radnici Jihu. Dlouhodobě katastrofální stav chodníků a silnic (zrovna Provaznická je jedna z nejhorších). Asi na něco 10 let čekali, chápu to se v Ostravě stává často. Vnitřní dvory bloků jsou vesměs ve stejném stavu jak před 25 lety (a přitom jsou plošně velkorysé, jen kdyby se toho někdo s architektem vedle sebe chopil). Vím, nejsou čas a peníze. Pokud se někdo z radnice vzbudí a začne přemýšlet, rychle skončí u počtu parkovacích míst pro auta a začne bojovat za jejich zvýšení. Jako by v Hrabůvce nežili lidé. Dětská hřiště neexistují a musejí je suplovat hospodští v zahrádkách restaurací s výdejem piva. Co je veřejné, o to se stará tak akorát entropie a matka příroda. Pardon zapomněl jsem, seká se tráva. Asi max level co je možné pro sídliště udělat. Obchody jsou ten nejmenší problém. Do 5 minut pěšky jakýmkoliv směrem. O dvou naprosto nesmyslných ubytovnách Vítek a Hlubina a jejich zdevastovaném okolí škoda mluvit, politici mají přece "svázané" ruce. To bych jim i věřil, Sibinský a spol. udělali za ty léta jedinou "pořádnou" věc. Ohňostroj. A že by radnice měla nějaké plány ohledně urbanismu (rondel Hrabůvka, okolí "vítkovického" hřbitova a tak dále) tak na to už jsme naučili ani nemyslet. Tihle lidé uvažují akorát v kategorii kolik bude stát Michal David na "Slavnostech obvodu". A přítom je nejvyšší čas, už včera se mělo začít plánovat co s celý Jihem. Maňána, chápu. Mentálně žije Hrabůvka pořád v 80. letech. Bohužel. Jedinou světlejší výjimkou je Jubilejní. Jedna ulice se opravuje 15 let a zdaleka není hotová.

ale uprime, kdybych chtěl kupovat byt v tehle lokalite tak bych prave uvazovla bud o tech blocích co nejsou ještě v prodeji, protože nejsou primo naproti Karoline, a nebo nad prave tou druhou etapou, která je az u náměstí a tam bude vetsi soukromi nez naproti terasy Karoliny

Rado: spotteri maji mit terasu, ne? http://www.msstavby.cz/nova-vez-rlp-ostrava-mosnov-18-10-2012/

Balde: muj tip je, ze je lepsi naplnovat ty bloky postupne kvuli udrzbe a ne mit lidi roztrousene tu a tam pres cely komplex a tim padem muset resit udrzbu pro vsechno...

johny: Park zas tak daleko není a dneska má stejně každý druhý už auto, takže blízkost MHD není až tak podstatná. Jen teda mi tam chybí nějaký obchod, v okolí vím o jedné Hrušce a možná i nějaké další malé potraviny se tam najdou, ale to je tak všechno.

David: Dík za info. Tak už se mi to tak nelíbí, sklady a montovny... :-(

Je to DB Schenker. Ostravská pobočka DB Schenker se v polovině ledna přestěhovala do nového logistického terminálu, který se nachází v Ostrava Business Parku. Součástí nové budovy je kromě administrativních prostor také sklad s celkovou rozlohou 5 100 m2 a kapacitou 8 000 paletových míst. Skladová hala o vnitřní výšce 10 m disponuje 11 hydraulickými rampami a 1 nájezdovou rampou. Samozřejmostí moderně vybaveného skladu je také bezprašný povrch, skladový IT systém nebo kamerový a bezpečnostní systém napojený na pult centralizované ochrany. Nový terminál nabídne celou paletu profesionálních logistických služeb, zejména pro zákazníky ze severní a střední Moravy. Díky mnoha zkušenostem z náročných projektů, např. v oblasti Hi-Tech, poskytujeme také řadu služeb přidané hodnoty, např. štítkování, kolkování, tavení, přebalování nebo kompletaci zboží. „Sklad je možné na přání zákazníků temperovat na potřebnou teplotu, díky vestavěnému ADR skladu o výměře 600 m2 nabízíme i dlouhodobé skladování nebezpečného zboží,“ doplňuje Zdeněk Kašpar, ředitel provozu logistiky DB Schenker.

Michal_n: Nevím, proč v tuto chvíli máte více negativních komentářů, když všechno je pravda. Šance, která zde byla, je promarněna do poslední pídě a nevím co všechno by se muselo stát, aby to bylo lepší. Nejsem příznivcem kolejového napojení. Postrádá logiku, věřím tomu, lidé ho budou používat poskrovnu, ale zejména blokuje rozvoj letiště. Už tak je hala postavena dost nešťastně, teď k tomu přibyde nemastný, neslaný přílepek, takže je mi jasné, že kdyby to někdo s Mošnovem myslel upřímně, tak se takovému řešení vyhne. Navíc už vůbec nepůjde vidět na letadla, což si myslím, je také unikum, protože každé letiště se snaží být spotter-friendly, ať už je to Ruzyně, Mnichov, Vídeň, ale zde se dělá všechno pro to, aby letiště bylo uzavřeno před světem.

MM: nechápu, co se vám nezdá. V republice jsou jen dvě atletické haly s regulérní dráhou, obě v Praze a s velmi poddimenzovanými prostory pro diváky, kde při každé větší akci není k hnutí. Takováto hala už tu měla být léta.

To nemá smysl komentovat, stejné jako rekonstrukce městského stadionu :-(

Kdy se do toho Continental nabira ?? nevi nekdo ?? dekuji za odpoved :-)

Balde: Jo, je to zvláštní... navíc, jako se chýlí ke konci, takže mají na zahájení čas jen do soboty. Vše nejspíš opět skončí jen u slibů... :-/

jen doufám ze tam zpet vysází stromy

Pavel: ja bych se nebál, určo budou chtít navázat na letní odlety, plus pokud tam budou pracovat lidi v prmyslove zone taky to pomuze hl v casechy kdy zacinaji a konci sichty :d

uz at to stojí

Kubaiss: Nejsem si jistý co by se na té chodbě mělo kromě těch oken změnit? Pokud jde o sezení, v celém areálů neustále přibývají místa na sezení, nicméně si myslím, že zrovna tady příliš nechybí (také vzhledem k šířce chodby). Pochopitelně spousta chodeb vypadá jak před 40 lety, ale to mě vzhledem k rozsáhlosti VŠB nepřekvapuje. Pokud jde o podstatné prostory v interiéru (přednáškové síně, vybavení učeben, přístup k PC, WC, prostory pro odpočinek), tak VŠB udělala za posledních 15 let obrovský krok kupředu.

Možná se tam hodí koleje a bude tam provizorní zastávka a budova se dostaví později.

Tak lešení bylo jen do výše patra a sloužilo zřejmě jen na ochranu výloh, dnes brzy ráno to shodili z plošiny, rychlá akce, za hodinu bylo po randálu :-) http://www.imagehosting.cz/?v=p6180644.jpg http://www.imagehosting.cz/?v=p61806462.jpg Tak doufám, že seženou podobný obklad a nezůstane to tak protože podobné menší havárie, které provizorně zabezpečoval kdysi soused už tak zůstaly. http://www.imagehosting.cz/?v=pict5408.jpg Mají štěstí, fy RAKO co kdysi dělala obklad budovy stále existuje :-) http://www.rako.cz/o-nas/historie-spolecnosti/znacka-rako.html Otázkou je s čím přijdou památkáři.

Tak kolejové připojení je určitě fajn, ale musí po těch kolejích s určitou frekvencí něco jezdit. Pokud to bude tak (jak to v návrhu jízdního řádu), že tam projede jednou za 3 hodiny vlak, tak málokdo přeletí (odkudkoliv) a bude chtít čekat průměrně 2 hodiny na vlak. Většina letišť s kolejovým připojením má frekvenci vlaků několik do hodiny. V Mošnově to bude začarovaný kruh. Vlaků bude málo, tedy jimi bude jezdit málo lidí a tím pádem nebude důvod zvýšit frekvenci. Samozřejmě se rád budu plést a budu rád, pokud tam na té trati bude takt 30 min.

Jedna velká nová hala už tam stojí, jel jsem tam před půl hodinou ale zaboha si nevzpomenu na ten název té firmy na té hale ale byl jsem překvapen jak se to tam změnilo.

Kamenný obklad se v rámci projektu neřešil. A tak jak říká aggu, je to liberecká žula.

V návrhu jízdního řádu, který začne platit od prosince (vlaky tam ale pojedou až od dubna), je již odbočka na Mošnov uvedena (budou tam prodlouženy některé spoje linky S2, které teď končí ve Studénce) - viz. http://www.kidsok.cz/pdf/trat/270.pdf

Paráda další brownfield Out ! :)

Tak mě dost překvapili, už se staví lešení http://www.imagehosting.cz/?v=pict5405.jpg , je vidět, že je to frekventované místo a hrozící malér vše urychluje :-)

Do te budovy by se měla stěhovat i Ener.reg.úřad(s Jihlavy), ne?Nevíte někdo kdy nebo nějaké informace?díky

Michal_n: musíme věřit, jinak ta zastávka bude mít super využití pokud se ted postaví ta fabrika v Mošnově, tak lidi dojedou do práce vklidku vlakem a nemusi autama, tak at zas někdo neříká že to je k ničemu

ví se jake firmy tam budou ?

acdlcia [msstavby.cz]: Proc bych to mel delat?

Máme opravenou runway, zánovní odbavovací halu, lakovnu, teď budou koleje ... a kdy z toho letiště taky začnou lítat nějaká letadla ?? Myslím tím jiná, než ta jedna pravidelná linka do Londýna a sezónní chartery ... Kde by to letiště bylo, nebýt tady před pár lety Zátorský, Lukša a pár dalších kamarádů z radnice ... ach jo - no snad, se to letiště někdy aspoň trochu "rozlítá", ať furt nemusíme jezdit do těch Katowic nebo nedej bože do Brna či Prahy ...

Ve výsledku to vypadá lépe než jsem čekal ale to nic nemění na tom, že to je hrozná masa nevhodná do té vilové zástavby. Od plotu k plotu a ještě do hloubky pozemku, nejlépe to jde vidět při porovnání s tou mapou kde je ještě ten původní zbořený barák. Inu prachy hejbou světem a s tím nic nenaděláš :-(

se nejak tahne, ne? dyt to kutaji dva roky..

Zřejmě v našem kraji probíhá tajný závod doktorů, kdo z nich bude ordinovat v hnusnější budově.

Miv: možná myslel chodby na D, E, F, G, H, J, K, NK, že to je původní. Např. na FB byla diskuze kolem této fotky https://www.facebook.com/photo.php?fbid=625881897507806&set=a.552155294880467.1073741828.549810151781648&type=1, kdy kdyby tam nebyly aktuálně vyměněná okna, tak to je úplně stejné jak před 30 a více lety.

Hrabůva není zas tak špatné bydlení, a potom, co se zrekonstruuje jubilejni to tam bude ještě lepší

johny: Jednoznačně cena > http://www.provaznicka.cz/

Přeju projektu úspěch, ale popravdě je mi záhadou, co tam ty lidi táhne. Okolí nic moc, pořádný park je až v Bělském lese, tramvaj na každou stranu tak 10 minut chůze. Snad nízké ceny?

Tomas T.: Musíte požádat vedení zoo aby pro lidi vašeho vkusu udělali ještě jeden vchod. Boudu z umakartu, bahno kam až oko dohlédne a parkoviště minimálně 3 kilometry daleko. Když seženete dostatečně velkou skupinu lidí, založíte občanskou iniciativu, budete mít v rukou páky, tak není možné že by vám nevyhověli.

twiggy: Imho píšeme oba o tom samém, ale.... ;) Kde si na prdel nesedají? ;) Sedají si všude, od NY po Žatec. Pojem malo/velkoměšťáctví je už opravdu hoodně zvětralý, typická floskule. Nemá cenu jej dále rozebírat. Taková úprava na objektu možná je. Dům samotný není vyhlášen jako památka. Líbí/nelíbí na to se nehraje. Někdo v hlavě má, někdo nemá. Někomu se rekonstrukce povede, někomu ne. To je život. K těm Budějcům, je to imho přesně naopak, ostravské prostředí je mnohem různorodější a unikátnější než typické české městečko 20-100000 obyvatel. Právě tyto města mají víceméně stejný vývoj, podmínky... Všechna vypadají kousek od hlavního náměstíčka stejně, Plzeň, ČB, Olomouc, Chrudim.... Trochu zajímavější je třeba Hradec. A Ostrava (samozřejmě nikoliv ucelenou zástavbou z počátku 19. století). Je to "překvapivě" stejné jako u přírody. Mnohdy je zarostlá laguna po těžbě mnohem pestřejší co do flory/fauny než les v chráněné rezervaci.

Lukáš: Zas taková zajímavost / luxus to nebude, běžný obklad deskami z přírodního kamene. Už tam dávno nebrousím, bude to nejspíš nějaký typ granitu. Zídky u chodníků okolo Pavilonu bývaly obložené jiným typem granitu, který je obecně známý jako "liberecká žula" (s velkými růžovými vyrostlicemi živců).