Komentáře

Nějak nepobírám těch ubohých 40 metrů cyklostezky na Vajdy. Ani od těch věžáků to nevede dál na jih do lesa. Je to ještě komičtější než na Gagariňáku, kde stavbaři přešlapují cca dva měsíce na padesáti metrech.

Cyklostezka je zklamání. Nazval bych ji až životu nebezpečnou. Dokonce jsem viděl úraz cyklisty (naštěstí až potom) s odvozem sanitkou právě v tom nejnebezpečnějším místě pod železničním mostem. Má to být zásadní cyklostezka - spojnice mezi Beskydami, centrem města a pokračováním do Polska/na Karvinou, ale kvalitu takové stezky si představuji úplně jinak. Navíc stezka není nijak značená, nejsou tam reflexní pruhy ani značky informující o vražedných místech. A ani bych se nedivil, kdyby ta místa vyřešili značkou "cyklisto sesedni z kola" jak se chystají provést u právě zahájené lávky k hradu.

Hynek [msstavby.cz]: Já nenaznačuji nic, jen se divím, že od roku 2006, kdy se začalo mluvit o Vaclawu se tam nezměnilo nic.

johny: díky za vysvětlení :)

Tak třeba když jedete vedle silnice po cyklostezce na kole a přijedete ke křižovatce, kde lze odbočit doprava, přičemž vy pokračujete rovně a auto za vámi odbočuje, tak cyklista nemá přednost před autem a musí se podívat zpět přes levé rameno, komu za sebou dát přednost. To je samozřejmě příklad dost kolizní situace protože otáčet hlavou byť i za pomalé jízdy na kole o skoro 180° prostě není komfortní, natož bezpečné. Naopak auto ho má jako na dlani, může jednoduše zabrzdit, ale přesto má přednost. Přitom v opačném pořadí by to bylo bezpečnější a rychlejší zároveň. Nebo jiný příklad, kdy cyklopruhy vedle ulic/silnic musí být vždy ukončeny a znovuzačaty před bočními vjezdy - obce a města kvůli tomu musí pořizovat velké množství dopravních značek "stezka pro cyklisty" a "konec stezky pro cyklisty", která jsou v párech takto umístěná za sebou co pár metrů a tvoří hotový les. Viz třeba stezka podél hlavní silnice v Poličné u Valašského Meziříčí, ale i na mnohých jiných místech. Cyklostezky prostě nemůžou u nás podle zákona překrosit žádnou silnici, což je špatně.

martin [msstavby.cz]: Tak dokonce z roku 2006!!! Opravdu obdivuhodná rychlost - samozřejmě i úřadů - jak jinak. Diskuze je o tom, aby se člověk něco dozvěděl. A dozvěděl jsem se, že se nedělo nic, kdy\ž ani úřad není schopen některým obyvatelům od roku 2006 vysvětlit.....takže jsem měl pravdu, že se celou dobu nedělo nic, či ne??? Nebo už tam není to parkoviště??? A tamní občané už proti stavbě nejsou???

Petr M: Tenká jak nudlička? Proboha vždyť je na víc než šířku auta, kolik by jste toho asfaltu po přírodě ještě chtěl mít navíc? Já nevím, fakt si všechno kolem sebe zabetonujeme a zalijeme asfaltem jen aby jsme se mohli lépe procházet, bruslit či prohánět na kole? Mimochodem v minulosti tam byla pěkná stezka po které jsem jezdil dost dlouho bez problémů a potkával i dost chodců, sice trochu industrial kolem uložiště popílku a skladištěm bordelu kolem řeky ale to tak nějak patří k průmyslové aglomeraci. Teď je to tam luxusní cesta a až se to tam zazelená možná i s příjemným okolím ale už trochu nuda.

ach jo... já nemám ve zvyku kritizovat a rýpat se ve všem okolo, ale některé věci mě fakt mrzí... proč je ta stezka tenká jak nudlička, když to bude páteřní stezka pro cyklisty, bruslaře, procházkáře, zkrátka spoustu lidí, co na ní budou pendlovat mezi Ostravou a Beskydami?

acdlcia [msstavby.cz]: super fotka :) hned ji pošlu dál a zeptám se. Buď to bude chyba projektanta nebo stavební firma měla slevu na červenou dlažbu :)

johny: Které legislativy?

Je to jednosměrka?

Tomas T.: Ano, mám jasnou představu. Cyklistu zpomalí silnice sama. Nebo, ještě lépe, pokud cyklisté nebudou vykázáni na ad hoc cyklostezku paralelní k silnici, pojedou ve vozovce a nebude vůbec žádná diskuse.

Ostrava je v cyklostezkách oproti jiným městům dost daleko. Ale podobné stavby dojdou plného významu až v okamžiku platnosti nové legislativy.

Jupí, další kličkovaná.

Toto jsem dnes četl. Píše tam p.Světlík a já osobně tuto stavbu dost podporuji. http://zpravy.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/strojari-kanal-dunaj-odra-labe-da-praci-70-tisicum-lidi-studie-bude-1104717

Napadlo mě, že to je pod mostem a když je šero, tak ten červený aspoň trošku bije do očí než ten černý.. prostě aby v tom úseku šel lépe vidět

Dnešní aktuální pohled na celou Hájkovu ulici http://www.imagehosting.cz/?v=p7251070.jpg a detail spravených nedávno nových chodníků http://www.imagehosting.cz/?v=p7251072.jpg http://www.imagehosting.cz/?v=p7251073.jpg Hlava mi to nebere, protože díky tomu, že tam často jezdím jsem viděl, že rovnali obrubníky, vykáceli stromy, zasadily ty čtyři nové a dávali nový povrch po celé ulici kromě asi 15 metrů na fotce vlevo zkraje. Zas asi potřebují proinvestovat peníze, je to magorizmus :-(

Tak jsem si všiml, že ten červený asfalt je vždycky když se stezka přiblíží níž k řece, je to pěkně vidět i na té první fotce. Tak že by to byl nakonec asfalt s nějakými jinými vlastnostmi než normální, třeba odolnější vodě? Už jsem to dával do předchozí galerie o stezce http://www.msstavby.cz/cyklostezka-hrabova-slezskoostravsky-hrad-04-04-2014/#comment-16819 když jsem tam objevil, že tím červeným přeasfaltovali už hotový úsek pod železničním mostem.http://www.imagehosting.cz/?v=p7221030.jpg

Toto je jeden z těch vůči okolní zástavbě citlivějších a ohleduplnějších projektů, které byly v historickém centru představeny...

aleš m.: První zmínka je tak 2006. Ještě do loňského roku řešil projekt i krajský úřad. Třeba i proto, že některým obyvatelům sousedních domů nedochází, že bydlí v centru a blok by měl být zacelený. Já naopak oceňuji vytrvalost investora. A piš o tom o čem víš ;)

že by budoucí sprcha pro colours? =D

asi nějaký tlak místních podnikatelů, přece jen, tahle lokalita už je nějakou dobu obsazená firmami a tak se asi rozhodli, že chtějí mít pěkné parkování u firem... =)

Nechci se pouštět do diskuze, neb každý máme svůj styl jízdy, ale já se koukám před sebe, a když vidím práh, tak začnu brzdit, abych k němu dorazil rychlostí, s kterou práh bezproblémově přejedu a při které stihnu zabrzdit, pokud bych viděl, že mi cestu bude křížit auto :) Resp. se rozhlédnu, zda nebudu muset nikomu dávat přednost a zda nehrozí srážka s chodcem, a prahy u Krajského úřad objíždím po rovné obrubě mezi prahem a vozovkou :))

PetrP: pokud vím, tak se jedná zatím o studii, na kterou se podle zájmu města teprve budou hledat finance. Takže termín případného začátku stavby je ještě poměrně daleko.

http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ohrozi-trojhali-zivot-v-historickem-centru-mesta-20140731.html všichni si stěžují že centrum je prázndé a při tom si za to mužou lidi sami, viz článke

DOV jede!!!

Takže z Hrabůvky přímé spojení do Obchodního centra zůstává nadále jenom autobusem č. 48 ? Dubina, Bělský les a podstatná část Zábřehu, jenom s přestupem ?

Máte oba pravdu, na tuto ulici jezdím hodně let velmi často do Ovanetu a nedávno, letos ty chodníky položili novým asfaltem a spravili obrubníky. Taky to nejsem schopen pochopit, tady pravá ruka neví co dělá levá. A to zjednosměrnění nebudu ani komentovat, byl bych sprostý.

aleš m.: já jsem optimista, fandím každému projektu který sežere nějakou proluku a vypadá dobře. Nedivim se, že v roce 2009 - 2010 se to zastavilo, to se po celém česku zastavila spousta projektů

Balde: Ale prosím Vás, čemu fandíte!? Vždyť první zmínka o Vaclavu je z roku 2009 nebo 2010!!! A nedělo se doteď nic!!! A teď společnost Vaclaw chce zase jen prodloužit platnost nicnedělání.....,takže jaké realizaci fandíte??? zase několik let!!! tam bude jen a jen škaredé prostranství s auty!!!!

Nechápu!!! Proč v této dosti odlehlé lokalitě a dle foto soudě, že celkem dobrá nepoškozená komunikace se budou vyhazovat peníze. V centru, kde ještě aspoň zabrousí turisté (na Hájkovou pochybuji, že někdo zajde) na opravu záplatovaných a děravých chodníků peníze nejsou a tady se budou dělat fungl nové chodníky !!!??? Opravdu nechápu!!!

fandím realizaci, vypadá to zajímavě

Tato proluka hodně volá po zastavění, sice to podle vizualizace není nic extra, ale lepší než to šílené parkoviště, které není pro toto místo vůbec důstojné. Snad se začne stavět.

Red house naproti kulturáku taky dostal prodloužení a ještě se tam kromě čištění nic nedělo. :( Snad už je po té "stavební krizi" a dá se všecko pěkně do pohybu.

Bydlím kousek a jezdím tudy denně, takže nevíte někdo, kdy se s tím má začít?

Adam: Motivace pricneho prahu je jasna - ma ho to zpomalit. Ano, asi je zrovna pricny prah neco, co tu funkci neplni, ale jejich motivaci chapu. Ale na druhou stranu, napada Vas neco lepsiho, co cyklisty zpomali? snad jen nejake zabradli do tvaru "S". Coz by ale byla uz uplna zbesilost...

více kruháčů, je porkázáno, že propustnost křižovatky je mnohem vyšší - viz bořiči mýtů

Marian L.: Panelák ve kterém vybuchl plyn už nestojí.

Taky souhlasím s podporou maloobchodů a k petici se určitě připojím. Však Peťo víš kde bydlím.

Červenošedý panelák je ten "slavný" ve kterém vybuchl plyn

acdlcia [msstavby.cz]: Ne že bych se zastával radních v centru, ale nebyl problém u (opakovaného) výběrového řízení jak psal kenny? Budou mít co dělat aby to do MS stihli. V 21. století bývají vánice i počátkem dubna...

mJožka: V tom případě bych chtěl vysvětlit tohle - http://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2013/06/bělský-les-1.jpg

Balde: "kdyby město vědělo předem že se tam kopat nebude" - takže město neví jestli město bude opravovat dlažbu - tomu říkám vrchol neschopnosti.

Tomas T.: Zjevně ano, ale kde v takové úvaze figurují nějaké příčné prahy? Opakuju, cyklitu nezpomalí, dokonce při jejich přejezdu nemůže brzdit. takže v normální situaci je k ničemu, v krizové je na obtíž.

tak uděláme referendum a tím se zjistí co občané chtějí, jestli chtějí takový obchod nebo jim stačí večerky a supermarkety 5 km ve Frýdku ...