Komentáře

škoda, že je to nepoužitelné. ano, byl to trapný komunistický pokus o výškovou budovu, ale je to pro mě srdcovka a perfektní dominanta ostravy, pohled z Bazalů a vedle sebe radnice a mrakodrap. pokud to nejde zachránit, rozhodně nesnižovat ani z toho nedělat žádné nedůstojné paskvily, nejradši bych tam viděl architekta postavit nový věžák podobné výšky, moderní - a splnit tak původní sen!

Kdo chce na vlastní oči vidět pořádný zásah do krajiny může ve čtvrtek mezi 15-17 odpo. Na lagunách Ostramo je "den otevřených dveří".

Po mnoha letech úředníci a odborníci zjistili, že kruháč nad dálnicí není dálnice, ale silnice I. třídy. Teď fakt nevím. Jestli hurá nebo WTF nebo LOL.

Hynek [msstavby.cz]: Když se dívám na tu "vizualizaci revitalizace" jak si představuje Mouka, tak říkám - naštěstí stále stojí!

jestli to bude barabizna jak fastfoody v USA a ne stylová restaurace jako mají naopak fastfoody v Rakousku, tak se s Havířovem nekamarádím!

Rado: to by mohla, ale někdy by bohatě stačilo, aby využili nádražní budovy z dob rakouska uherska, první republiky i komunismu - spousta jich je nádherných a oni to místo citlivých rekonstrukcí udělají nepěkně. naposledy mě takhle nepříjemně překvapilo nádraží v Karlových Varech. nádherné a navštvované město a nová odjezdová hala neviděla architekta ani z dálky :/

Nemluvilo se dříve, že tam bude McDonald's?

A kdy už konečně nádraží poznají moderní architekturu? Sice nádraží opravujeme, ale stále jde poznat, že jsme v bývalém východním bloku :-(

Hynek [msstavby.cz]: Nejlepší zpráva dne!

Tak došlo už i na Karvinou. Teď už jen Ostrava hl. n. :)

Martin [msstavby.cz]: nejbližší "větší" je asi Lidl za mostem, ne? Netvrdím, že je to vyloženě špatná lokalita, ale ač ve městě, tak připomíná spíše ghetto (z tří stran továrny, ze čtvrté oddělena čtyřproudovkou) a tím nemyslím složením obyvatel. Přes ulici jsou sice městské byty, ale jde o to kdo v nich bydlí a tím nechci vynášet ukvapené soudy a předsudky. Sanju: nemyslel jsem frekvenci MHD, ale množstvím osob. Nevím jak vaše paní, ale ta má by měla za tmy strach tam čekat nebo přijíždět a to nemluvím o dětech...

Crazym: staré Vítkovice jsem neznal. Zato znám Štramberskou dnes - nedovedu si představit, že bych si tam koupil byt. Ty vilky jsou fajn, ale na Štramberské fakt jedině ubytovna.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-5297201/1-500-Chinese-workers-build-railway-nine-hours.html

To jo, ale ještě si na to zbourání 5 let počkáme. To kdyby se dělala sbírka na demolici, tak rád přispěju :-)

Pro chystanou zástavbu v této oblasti byl letos také schválen nový název ulice - Jindřicha Šajnara http://mapomol.cz/Ulice2500/2501.html

Hynek [msstavby.cz]: Martin [msstavby.cz]: SUPER!!! Oprava by jen prodloužila agónii. Cokoli bude lepší než stávající hrůza.

kdojekdo: Velmi výživný komentář.

Komentáře některých zde jsou opravdovými psychoperlami. A kdopak má většího pindíka?

Škoda, že je na Stodolní pořád plno nevyužitých budov a plno proluk.

no, moc toho není :D

aggu: Abys netekl, o teto firme ja vim odhadem tak 1.1/2 az 2roky....to balde je jina.o investorovi taky vim,ale nevedel jsem ze se jedna o firme z A...a jaky je kapital...za me super.uz jenom proto,te tam pracuje kamarad...pres zimu se moc nevidime...tak nemam info z prvni ruky....ale poslouchat od managmentu ze zakazek je dost,ale neni na prov.funancovani..zamestnancum nepridalo.

Jinak co se týče udržení stávajících míst, tak by se mělo prý už tento týden oznámit, že do Vítkovice heavy machinery vstupuje nový investor, má se jednat o Rakouskou firmu, která tam nalije 30 mil. euro, na profinancování výroby, za které má dostat podíl ve VHM.

marian: Prý pro socky :DD Ać se to nezdá, tak ve Vítkovicích s jejími cca 7 tisíci obyvateli je ta vilová čtvrť nejlepší adresa Osobně si myslím, že takhle zastavovat díry ve městech je ta správná cesta k pozvednutí takových čtvrtí. A o tom, že té čtvrti spousta lidí věří svědčí i realizované stavby a rekonstrukce: http://www.msstavby.cz/bytovy-dum-vrazova-2-23-02-2012/ http://www.msstavby.cz/rostislavova-foto-z-vystavby-4-27-06-2012/ http://www.msstavby.cz/prestavba-domu-ve-vitkovicich-20-08-2014/ http://www.msstavby.cz/vyzkumne-centrum-lekarske-fakulty-osu-11-02-12-2014/ http://www.msstavby.cz/rekonstrukce-vily-vitkovice-13-04-2015/ http://www.msstavby.cz/hotel-padre-17-07-2017/ Navíc stadiony, sportoviště, univerzita, domov pro seniory atd.Vítkovice už dávno nejsou ten děs co za mého mládí, jen se to s nimi holt táhne v hlavách některých lidí :-)

Rdm: Dovolím si namítnout, že nedaleké zastávky MHD rozhodně nejsou mimo špičku mrtvé, na zastávce Stará ocelárna má linka číslo 2 takt 10 minut (mezi 6 a 20) a v noci tam co hodinu přijíždějí spoje na trase Hlavní nádraží - Výškovice a Martinov - Dubina. Takže je zde spojení srovnatelné s ulicí 28. října a lepší než například na trati podél Místecké.

Rdm: Vybavenost je nižší, to je pravda. Nejbližší potraviny jsou snad na Ruské? Ale pokud by to byla špatná lokalita, tak tam lide nebydlí ve vilách. Proč temné místo? Všechny lokality se zástavbou RD jsou temná? Nechápu. Jaká komunita? Přes ulici jsou opravené městské byty. Kromě jednoho domu, který patří privátní osobě.

aldik: Důvod?

aggu: Martin [msstavby.cz]: tak třeba není v okolí v podstatě žádná občanská vybavenost, na "doslech" továrna a železniční přejezd, večer (v noci) docela temné místo, relativně daleko od (mimo špičku) prakticky "mrtvých" zastávek a přes ulici jistá komunita... Soukromá škola v blízkosti je pro někoho jistě super, jen si moc nedokážu představit, že by někdo, kdo si může dovolit to školné platit, žil v bytě na tomto místě.

2) V rodinných domcích se má bydlet, kanceláře si má firma pořídit v objektu k tomu určeném.

Danek: O stadiu jednání s investory nikdo nikoho informovat nebude. To je věc investorů, koho informovat, zda vůbec a kdy. Ale abys Danku neřek, tak firma z Michiganu právě staví fabriku v Kunčičkách. Chassix Plans to Establish Greenfield Plant in Ostrava, Czech Republic Mar 15 17 Chassix announced plans to establish a greenfield plant in Ostrava, Czech Republic, expanding its manufacturing footprint into Eastern Europe. The facility, which will cast aluminum chassis and powertrain components for passenger cars, will be operational in early 2018 and accounts for an investment of about $50 million. The Chassix Ostrava facility will cover 140,000 square feet to be filled with the high rated machinery and equipment. It will be the company's first casting foundry, and third plant in Europe, further vertically integrating the Chassix manufacturing footprint in each of the key automotive regions. Although initially built to provide aluminum castings, the plant has been designed to support future growth in the lightweighting automotive market, as many international OEMs are located near Chassix Ostrava. The Ostrava facility will be built in accordance with Chassix's world class manufacturing standards and will initially focus on aluminum casting operations, as well as, machining and assembly operations. Chassix Ostrava is expected to generate approximately 350 skilled jobs in the region. http://www.manufacturing-today.com/sections/profiles/2068-chassix-2

Někteří lidé prostě budou pořád dokola trousit stereotypní názory, které si kdysi vytesali do hlavy, a nemají chuť/sílu/schopnosti na nich cokoliv měnit. Klidná čtvrť v zeleni, uprostřed města s výbornou dostupností. Každá čtvrť má svou minulost, ale má taky svou budoucnost. Dobrým znamením je to, že zde investuje stát, město, i soukromá sféra. Proč ne.

Proč by to neměla být ideální lokalita? Okraj vilové čtvrti, kousek soukromé gymnázium, Lékařská fakulta, v nedávné době se tam dva bytové domy postavily... Rád bych věděl na čem je založen fakt, že to bude ubytovna pro socky....? To je prostý výkřik do tmy. Pokud se podíváte, kdo zastupuje investora (Ing. Arch. Zbyněk Musil), tak zjistíte, že se jedná o ateliér nazemi architekti. Už z principu by si nikdo pro návrh ubytovny nevybral arch. studio... http://www.nazemiarchitekti.cz/98-novinky.html

Rdm: Já někde psal, že chceme vědět jmeno firmy nebo něco podobného?Ve zkratce uvést tak jak jsem psal.

marian: Jasně, někdo postaví postaví bytovku za 10 M a bude to pronajímat sockám :-), to spíš by si za ty peníze pořídil v Karviné půl sídliště, tak by to smysl dávalo.

Rdm: myslím, že to bude ubytovna pro socky

Taková, ne zcela ideální lokalita pro bytovku. By mě zajímalo za kolik se budou prodávat byty.

Danek: investoři většinou průběh jednání nechtějí komentovat a zveřejňovat, takže primátor ani hejtman nemohou jen tak něco říct, mohou pouze obecně něco zmínit, ale to je většinou k ničemu

Ja bych si představoval(stačilo by i na twitter),že Primátor a Hejman si sednou a napiši nám v jakém stadiu jsou investoři z leteckého prumyslu o kterých se psalo...Stačilo by ze čtyř firem jsme pokračujeme v jednaních ze dvěmi...s toho jedna je ve finalní fazi.To same investoři Anglie,Koreje nebo odkudkoliv mají zajem nemají zajem atd.U Karoliny jsme + centra proluky jsem taky hledali investory...taky to jde ve zkratce napsat.Pokud má někdo Twitter..napište jim.Nebo na co máme msdeník nebo Patriota Magazín...Novináři činte se.

PetrP ja to nemyslel jako urazku ani to nemyslim nejak ofenzivne....samozrejme ze prace je dost to vim , Vy to vite ... Bohuzel tim to hasne samozrejme ze lepsi je pracovat za minimum a hledat si neco i v tomhle souhlasim....ale pro lepsi platy a nabidky musi byt konkurence zamestnavatelu....i tim se dosahne hlavne zaplnenim podnikatelskych ploch....ale jak jsem rikal zatim se vic mluvi nez kona...

Infoš: vím, výše zmíněné je můj rozhovor se stavbou :) rasta: záleží na zhotoviteli. Někdy se stane, že si toto zhotovitel neuvědomí. Takže leckdy ho stačí upozornit na možné problémy a montáž prvků se odsune. Pokud to tak zhotovitel nechce nebo si to nemůže dovolit (leckdy jsou termíny nastaveny tak, že se sotva stíhá vyrábět, na tož montovat), tak hrozí výše uvedené. A z toho vyplývající vícepráce pro zhotovitele.

Archerr: Moc se omlouvám, že jsem si dovolil napsat high tech zkratkou hitech. A stojím si za tím, že kdo práci chce si ji najde. Ano neříkám, že nabídky například na UP jsou kdoví co, ale jestli má už ten člověk rodinu, tak je určitě lepší dělat za 15 hrubého a hledat si novou a lepší, než sedět na prdeli doma... Samozřejmě souhlasím, že ten plat je směsný.

Co F ale E už leze ze země taky.

P+R necílí na lokály, kteří dojíždějí každý den řekněme z F-M do centra a už dávno mají zažité kam a jak s autem. Cílí na ty, co přijíždí třeba jednorázově, z větší dálky a je pro ně příjemnější nic neřešit, nehledat, nestresovat, odstavit auto před centrem a dojet si ten kousek tramvají. Vždyť se to tak děje živelně už kolik let, jen kousek vedle, před tím děsivým Kauflandem u Don Boska nebo u Futura. Druhá otázka samozřejmě je, jestli 1) je to v tom nějaký systém a 2) co to přinese ekologii, kterou si teď každý bere do úst. Imho: 1) Není a 2) Nic. Žádná veřejná ani odborná debata k dopravnímu systému ve městě neexistuje. Kromě pravidelného face palmu, kterými nás ti odppovědní za urbanismus a dopravu zásobují (Hranečník, Dubina a další pitomosti...). Pokračující chaos ve městě, které se 200 let vyvíjelo chaoticky. Well done Semeráku, well done ÚHA.

Infoš: myslím, že tady řešíte celkem nepodstatnou záležitost. Zhotovitel ví, co si může dovolit. Nikdo vám to nepřevezme v jiném stavu než perfektním a pak držíte záruku min. 60 měsíců i s patřičným zádržným. Dělá se to naprosto běžně.

skelet: Nejde jen o to že se to může zničit při těch pracích (což je samozřejmě taky vysoké riziko), ale i o to že když se stále přitěžují spodní patra betonáží horních pater a taky vyzdíváním pláště a příček, tak probíhá dotvarování betonu, průhyby a celá stavba pracuje, navíc vlivy zimní betonáže a tepelné roztažnosti materiálů, atd.. Můžete hádat co udělá skleněná tabule okna když se zmenší světlost otvoru..

Moravskou začali využívat uspěchaní frýdečáci a čeladeňáci, aby nemuseli čekat na světlech na Rudné. Tuhle cestu bych do takových plánů vůbec nezahrnoval. Vzhledem k zástavbě a samotnému napojení se Závodní. Celý hokuspokus s takovými záchytnými parkingy je taky naprd. To si město nebo radní pro dopravu myslí, že někdo bude přesedat na tramvaj aby ujel sedm zastávek do centra? Když budu bydlet na Čeladné a denně dojíždět do centra do kanceláře, rozhodně nenechám auto odstavené někde ve Vítkovicích a zbytek dojedu MHD. Jiný příklad: jedu z FM do Ostravy sdílenou felícií s osádkou pěti lidí. Hromadně a s radostí odstavíme vozidlo a počkáme si na tramvaj. Ať mi někdo vysvětlí, pro koho jsou taková záchytná parkoviště určena? Ano, pochopím to na kraji města u slavných terminálů. Nebo vybudování velkokapacitních domů v širším centru, ale tohle ne...