Komentáře

Funkcionalismus byl dokonale vymazán... ale abychom jen slepě neoslavovali doby minulé, všimli jste si, že už tedy(nevím, kdy byla první fotografie pořízena) měla stavba vady? Popraskaná/opadaná atika...

Tato budova utrpěla už dříve, než touto polystyrenovou rekonstrukcí. Když jsem před 20 lety dělal v MNOF, tak už ani tehdy tam nic funkcionalistického nebylo. Čímž neobhajuji, aktuální podobu.

adamous: Starosta Svinova Smetana je, bohužel, další pomýlenec. Měl by se optat na OŽP z jaké hloubky se "ta voda která zásobuje 40% ostravanů" čerpá (to procento pominu), a z jaké zvodněné struktury. A do jaké hloubky se uvažuje s kanálem. Je o řád jinde. Částečné prohloubení dna Odry nemá na vrstvu ledovcových písků, ze kterých se ona voda v Nové Vsi čerpá, žádný vliv. Když i místní vrcholoví politici ví naprosté kulové o problematice kanálu, tak se nelze divit úrovni veřejné debaty, i té paní řezbářce. Ještě se do toho vloží ochránci broučků, ochránci tvaru břehové linie, různé názory na politiku (hlavě zemanobijci, to je úplná tragikomedie) a ..... game over. Ale to je na druhou stranu vina předkladatelů projektu. Oni musí veřejnost pravdivě informovat, o všech pro a proti. Absolutně to nezvládli. Přece by se na ministerstvu nepředřeli.

Tak několik dnů už je budova staré odbavovací haly Nově zasklená a vypadá s tou opravenou fasádou Prostě elegantvě Uvidímě jak to bude ladit s těmi novými přistřešky ?

adamous: jsem rád že na denik.cz si premium neplatím.... Polovina toho už proběhla na polaru nebo jinde a druhá polovina " rozhovor s místními " je taky o ničem dnes vadí všecko komukoliv , já bych chtěl třeba vědět které firmy a zda vůbec by to využily a co za přínos by to mělo pro kraj a zaměstnanost , statistiky nebo tak . Dodám že o tom moc nevím jen články za posledních pár měsíců a stavím se k tomu neutrálně.

adamous: Chválabohu, že ostravští politici mají aspoň trochu zdravý rozum. Že ho nemá zastupitel Babka za KSČM mě nepřekvapuje. Sami vidíme, co ze zvěrstva na vzhledu centra Ostravy se děla, když byla ve vedení jediná strana KSČ. A myšlení současných komunistů se nezměnilo, někdy člověk musí žasnout, kdy čte jejich výplody.

Premium clanek na Deniku https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/kanal-dunaj-odra-labe.html: „Ta myšlenka je někdy z roku 1904, a když se na to podíváme z ekonomického hlediska, tak po vodě bychom dopravili kratší cestou více materiálu,“ říká starosta Svinova Radim Smetana. Nenechte se však mýlit, stejně jako mnozí další v regionu, i on sám je proti, poukazuje jen na důvody, proč se přípravy stavby kanálu daly do pohybu. Vedle toho, že je to dlouhodobý sen prezidenta Miloše Zemana. Nedávné oznámení o zahájení příprav na budování vodního kanálu Dunaj – Odra – Labe, který by propojil tři moře, se v regionu nesetkává s pochopením. Lidé poukazují zejména na nezvratné poškození přírody. „Byl by to obrovský zásah do krajiny. Podle mě je to neproveditelné a už vůbec si to nedokážu představit ve Svinově. Vždyť oblast Dubí a Nové Vsi, kde by měl vzniknout přístav, zásobuje vodou asi čtyřicet procent Ostravanů a stavba by vodní zdroj kontaminovala,“ uvědomuje si starosta Svinova Radim Smetana, podle něhož by už jen samotná výstavba zničila veškerou okolní infrastrukturu. „Pro budování takového megalomanského projektu dnes není místo,“ má jasno starosta a tamní obyvatelé jsou téhož názoru. Před soud za ruážku státu? Klidně! „Celé je to jedna velká hloupost, fantasmagorie, která nemá žádný smysl,“ říká svinovská řezbářka Jana Vytřasová. „Fascinuje mě už jen ta částka 15 miliard korun, které nikdo nikdy neuvidí. Stát potápí živnostníky a firmy, ale na přípravu tohoto zhovadilstva peníze má,“ nechápe žena, která bydlí právě v oblastí Dubí, která by se změnila k nepoznání. „To všechno jen pro to, aby se uspokojilo ego jednoho nemocného starce, který nikdy nic nedokázal, jen rozeštval celý národ. Ješita jeden,“ zuří Vytřasová a ihned dodává: „Jen to tam napište. Já se z urážky hlavy státu před soudem klidně zodpovím. Ale musí se nahlas mluvit o tom, že lidé nesouhlasí. Nesmysl je, když si vezmete každou ponožku jinou, ale tohle, to je naprostá p…,“ říká rázně ostravsky uznávaná řezbářka, jejíž velkoformátové výtvory zdobí například místní zoo. Svinovský rodák a dlouholetý patron tamní házené Aleš Matoušek by si kanál dokázal představit pouze v části toku. „Tam, kde je Odra regulovaná a přímočará. Směrem na Polanku už taková není a jsem proti tomu, aby se tamní biotop zničil. Celé je to sci-fi, zamysleme se už jen nad tím, jak se dál bude Ostrava průmyslově rozvíjet. Nyní se zaměřuje na digitalizaci a IT, a splavnost Odry je tedy zbytečná.“ Pokračující přípravy, natož projekt jako takový přitom odsuzují i člení představitelé města a kraje. „Považuju to za science fiction, dnes už žijeme v jiné době,“ říká hejtman Ivo Vondrák (ANO) a podle svých slov naštvaný je i ostravský primátor Tomáš Macura (ANO). „Copak si vláda nebo pan premiér myslí, že to s námi není třeba projednávat, přestože by stavba způsobila nevratné škody na krajině a životním prostředí celého Ostravska?“ Zastupitelé apelují na premiéra Babiše A přestože například ostravský opoziční zastupitel Josef Babka (KSČM) kvituje výstavbu kanálu, kterého je podle svých slov dlouhodobým stoupencem a rozhodnutí vlády jej příjemně překvapilo, ostravské zastupitelstvo jako celek je jiného názoru. Na svém posledním středečním zasedání odhlasovali zastupitelé nesouhlasné stanovisko k zahájení příprav takzvané Oderské větve, která se bytostně týká zejména Ostravy a Bohumína. Premiérovi Andreji Babišovi už ostatně zaslali dopis se svým postojem. Požadují v něm, aby byla zpracována komplexní podrobná analýza dopadů stavby na životní prostředí a dopravní infrastrukturu města, a to ještě před vznikem samotné studie EIA posuzující rovněž vliv na životní prostředí, která však mnohdy bývá poslední zábranou velkých staveb. Ta má vzniknout do roku 2023. První část projektu počítá se splavněním nejprve asi dvacetikilometrového úseku Odry z Ostravy do Bohumína ke státní hranici, a to za 15 miliard korun.

Rýša: Je to humus, bohužel ani dnešní přístup není jiný v rámci nemocnice. Nejlevnější materiály, nejlevnější projekty, neschopnost mít vyšší cíle. Estetika 0. Samozřejmě to souvisí s tím, co se velice zanedbalo v minulosti. Kdo dneska navštíví např. chirurgii (ale napr i jidelnu) musí si připadat jako v 80.letech. Navíc pavilonovy systém je dneska pro běžný provoz silenost. A generel, který to mohl docela pěkně vyřešit, v ramci možnosti, je spláchnuty do záchodu (at uz na Fajnova pisou cokoliv).

Je to v podstatě zničené umělecké dílo. Ten, kdo rozhodl o "rekonstrukci" domu je na stejné úrovni jako ta nešťastná španělská babička, která se rozhodla "opravit" fresku Krista. Negramotnost, neúcta, neum. PS: http://www.ostravskepamatky.cz/styly/11

Nemůžu si pomoci, ale funkcionalistická budova po dokončení vypadá velmi dobře - prostě funkcionalisticky :-), bohužel dnešní podoba budovy mi přijde jako tuctový zateplený objekt. Ničím mi už funkcionalismus nepřipomíná. Na ničení fasád a vzhledu domů jsme v Ostravě mistři!

Brzda: stačí v létě o pěkném dni vyjet na stezky kolem Ostravy, počet rekreačních cyklistů na nich vás okamžítě přesvědčí o opaku vašeho tvrzení. kdyby se vybudovala aspoň elementární síť použitelných (tedy přímých a oddělených od chodníků i cest kvůli bezpečnosti a plynulosti dopravy) městských cyklostezek podél hlavních tahů jako Sokolská, 28. října, Varenská apod., okamžitě bychom viděli strmý nárust počtu lidí, kteří je budou používat.

Johnny: V čem je prosím konkrétně ten posun?

Moc hezká hala. Tak už může hrát Krásné Pole i házenou.

aggu: Prosím, už přestaňte. Ta vlna a hlavně výkřiky ve stylu "Ostrava má super potenciál", "Ostrava je novodobá kulturní metropole" apod. žvásty jsou k smíchu. Ostrava je především tuctové provinční město, které absolutně v ničem nevyniká a čím dál tím více se uzavírá do sebe. A jestli někdo kupuje byty mezi dvěma koksovnami, nebo se masochisticky ukájí v nakupování v podprůměrných obchodních řetězcích, tak nechť si v Ově žije. Ostrava je nepěkné město s velmi problematickou a hlavně nejasnou budoucností.

adamous: Už se to probíhalo x-krát, točit se v kruhu se mi moc nechce ;) Když trh s realitami v Ostravě v minulosti negeneroval zisky jaké si investoři představovali, a trh je dosti tažen spekulativní výstavbou, tak je každému jasné, že soukromá sféra bude investovat tam, kde z vložených peněz získáš víc a máš větší jistotu. Jakmile se v Ostravě zvýší ceny, a to už se děje, tak se zvýší i zájem investorů. V bytech, nebytech, logistice. Velké logistické projekty už jedou. Byty se rozjíždí, trh se zvedá dvouciferně. Dnes rekonstruovaný byt na trochu slušném místě 2-2.5M. To nebývalo. Abychom se srovnali se zbytkem ČR kromě Prahy musíme jít ještě o 50% nahoru. Nebyty/kancly tam to bude zajímavé obecně. btw, ty dotace jsou účelově vázané, žádná "ostravská alternativa" neexistuje. "Malůvky na papírech"? Vždy se tak pejorativně vyjadřuješ o práci a projektech jiných?

aggu: No, tak ja proti skladum nic nemam, jenze tady se snad ze soukrome sfery nestavi nic jineho, zbytek jsou zatim jen nejake nerealizovane maluvky na papirech. Minimalne se mohla pro ty penize mohla najit alespon nejaka jina alternativa, treba ta investice do Ostravice, jak jste psal.

adamous: Praha je obklopena sklady s levnou pracovní silou. Oh, wait...

aggu: Ostrava uz dlouhodobe bohuzel nikde nesmeruje, maximalne tak, ze bude obklopena sklady s levnou pracovni silou ze vsech stran a tohle to jen dale potvrzuje. No nic, tak ty penize schrabnou zase nakonec asi jinde.

aggu: Plivla? Co to je za ostravský výraz? Vy jste nedávno tvrdil, jak je Macura dobrý primátor. A Zuzanka? Už i vrabci na střeše ví, co je ona zač, jak se chová, co dělá, a v případě OU se se neustále chlubí cizím peřím.

A nebylo by lepší přidat schod v interiéru než zkazit veřejný prostor? Snížit podlahu ve vstupu, odhadem do 10 m2 by tolik nestálo.

Jana: Tak jste si plivla na 2 lidi. Lepší?

Mi se to celkove libi jen nechapu tu zbytecne dlouhou lavku koncici nekde na dvorku na stodolni. Stacily by obycejne schody nekde u vlakove zadtavky (idealne take rovnou na nastupiste).

aggu: To je ten Vás "oblíbenec" Macura. Stejným způsobem řeší Slunečnici, NDM apod. Ale máme Farskou zahradu a nově budovaný campus OU (Zuzanka ani ty dvě fakultní budovy, které za DAD vznikají neumí správně pojmenovat - prozatím na OU žádná fakulta sportu apod. neexistuje). Já jen doufám, že už konečně chápete, že Macura je malý člověk nejen vzrůstem!!!

Petr: Jo. https://fajnova.cz/projekt/revitalizace-mistecke-ulice/

je v tomhle projektu nějaký posun?

MareK: Přesně to by mě zajímalo ;) Graf počtu uživatelů vlak-tramvaj-bus-trolejbus-auto-kolo-chodník za rok vs. investice v Kč do vlak-tramvaj-bus-trolejbus-auto-kolo-chodník, za rok. Nějaký víceletý vývoj. Hrubý nástin preferencí města bychom dostali. A pak na vedlejší osu počet tweetů zástupců města k vlak-tramvaj-bus-trolejbus-auto-kolo-chodník.

Brzda: to je argument hodný génia. Použiješ jej i na ostatní infrastrukturu (silnice, železnice, školy, nemocnice)?

Martin [msstavby.cz]: Je to k pláči, že se v Ostravě v podstatě vlastníkovi vyplatí provozovat parkoviště než bytový nebo kancelářský dům. To se pak nemůžeme divit, že jsme tak kde jsme...

Osobně takové rekonstrukce nechápu, to nemá žádnou návratnost. Oprava celého baráku a "pouhých" devět bytů... Kdyby se využila půda nebo se přistavělo něco nahoru. Zkrátka to posunout zase o krok dál. Pokud má obvod omezené zdroje, tak ať takové stavby prodá a investuje do modernizace nebo výstavby jiných budov. Vedle je dlouhodobě volná parcela, co se tak domluvit na koupi nebo odprodeji něco tam realizovat. Buď obvod nebo soukromý investor? Zkrátka vybudovat rozumné bydlení pro 21. století.

thvari: Když zvážíte, jak velkou skupinu obyvatel představují cyklisté a jak velké investice jdou do infrastruktury pro cyklisty, je to obrovský nepoměr. Cyklisté jsou tímto pohledem neskutečně protěžovaná skupina. Nechápu, proč by člověk při použití podchodu nemohl jít vedle kola. Zvlášť jedná-li se o podchod užitý k obsluze nástupišť. Už vidím, jak jdu od vlaku a rozjetý cyklista mě sestřelí hned u prvního schodu. Využití frýdlantských mostů je pro cyklisty (i s ohledem na chodce) mnohem přijatelnější. Každopádně pro podchod jsem všema deseti....

Je to jen prohlášení zastupitelstva. Nic víc, nic míň. Podle mně je to další obrovská chyba, kterou Ostrava dělá (stále ještě vid nedokonavý). První bylo letiště. Tenkrát taky byli všichni chytří... Kdo neinvestuje do své infrastruktury (navíc zde z větší části za cizí peníze) je blázen, který se sám střílí do nohy. Navíc, základní poučka je, že neinvestujeme do infrastruktury, kterou potřebujeme dnes, ale do té, kterou budeme využívat zítra. A bavíme se o horizontu let +/- 2040... Už jen tím, že vodním dílem alespoň zčásti zadržíme rychle odtékající vodu a vytvoříme větší vodní plochy (co třeba mikroklima v centru, nic?) bychom se měli nad tím vším lépe zamyslet. Jako nad dalšími tisíci "detaily", s projektem spojenými. Ale koho to dnes zajímá, že... Sice nevíme pořádně nic, EIA není hotová a vypořádaná, ale už v éteru jedou hejty dětské úrovně - Zeman, Babiš, Zeman, poškozená příroda (lež), zloději, zničené meandry (lež), Zeman, broučci, Zeman.... To co se kolem této stavby v médiích děje je směšné. Řvaní lidí, kteří jsou s projektem spojeni buď vůbec nebo okrajově - vesměs ekologové. Ticho na straně druhé. Logicky - předkladatel je pražský úřad. Já si z toho odnáším to, že ostravští zastupitelé jsou populisté a řídí se nejuřvanějším názorem. A to nezmiňuji to, že drtivá část názorů a článků v mediích co jsem o projektu četl, obsahovalo buď zjevné lži nebo zjevné manipulace nebo obojí. Sama Šebestová mluví o "poškození cenných přírodních území v Poodří". Asi ji nikdo neřekl, že přes Poodří kanál nepovede. Úpravy skončí jezem ve Svinově, dále je projekt nesmyslný a nerealizovatelný. Dále mluví o "nepříznivých dopadech na hladinu kvalitu spodní vody". Za prvé používá nesprávné pojmy - spodní voda neexistuje. Za druhé, někdo ji asi nakukal, že kanál bude hluboké zabetonované koryto (ano, i to leckde čtu). Je to ale jen další lež. Koryto má být po úpravě dna propustné, otevřené, a není důvod se domnívat, že najednou přestane fungovat zákonitost spojených nádob v údolní nivě - hladinu podzemní vody stavba neovlivní. Macura mluví o tom, že pro město kanál nemá význam. A co třeba brownfield v Mariánkách, který se může vyčistit a přebudovat na přístav, parkovou úpravu, logistickou plochu... To je "nic"? Synergie s nákladovým nádražím a dálnicí je nic? Tím samým se přece argumentuje pro úžasnou "multimodální" logistickou zónu v Mošnově. Ano, pozemky v Mariánkách vesměs nepatří městu (asi proto, že ano ;) Ale máme jiné plány co s tou obrovskou plochou dělat? Bavíme se o ploše skoro 4 km2, to jsou skoro 2% plochy celé Ostravy! Splavnění řeky přinese impuls a z mapy Ostravy může zmizet další velký kus šedohnědé barvy... Nic? Žádný význam? Pak mluví o "vytvoření další bariéry ve městě". No já jsem si až doteď myslel, že ta Odra už tam teče... Co třeba možnost udělat z Ostravice v centru řeku, kterou budou moci lidé využívat i lépe, než pro házení rohlíků kachnám (protože nic jiného se do té mělké říčky nevleze). Rozvoj vodní turistiky - nic? I ten poměr článků pro a proti svědčí o soustředěné dělostřelecké palbě proti projektu. Kým? Otázky, samé otázky. Já se s nerealizací projektu smířím docela lehce, protože se lodního provozu na kanále nedožiju, ale je to velká škoda pro město. Ostrava a okolí přijde o velké státní a evropské investice, zejména do svých periferních a zubožených částí, včetně těch brownfieldů (Mariánky). Jinde se těch peněz rádi a ochotně ujmou. Nejsou takoví hlupáci jako my.

zajem do toho jit s mestem maji 3 devoleperi- GEMO, Hochtief a BBB Nove Lauby. rozhodnuti ma byt do konce roku

Nechcete si chlapci ty vaše exkrementy řešit jinde?! Díky. 😘

Martin [msstavby.cz]: copak Martine, co jsi nepochopil nad mou otázkou?

Slosor: taky prozradím malé tajemství. Všechny země byly do války víceméně zaangazovany. Proto se nazývá světová

MareK: ?

adamous: Po skončení druhé světové války: - muselo odejít z východních částí bývalé Německé říše a dalších území 12 až 14 milionů Němců, - 1,2 milionu Poláků a mnoho dalších. Několik milionů Židů emigrovalo do státu Izrael, odkud odešlo asi 650 tisíc Arabů a zhruba stejný počet Židů byl vypuzen z okolních arabských států. Odhadem odešlo z ČSSR v letech 1968-1969 více než 80 000 lidí. Mezi lety 1969 až 1989 odešlo z ČSSR dalších 140 až 150 tisíc lidí. Slosor: Je to tam i barevně ;) https://cs.wikipedia.org/wiki/Chronologie_druh%C3%A9_sv%C4%9Btov%C3%A9_v%C3%A1lky Většinu doby trvání II.světové se na území Československa také nebojovalo.

V roce 2010 tu byl záměr na tohle https://www.msstavby.cz/bytovy-dum-gorkeho-ulice-27-07-2010/

Pavel: Zábradlí a rampa pro bezbariérový přístup.

Ta okna jsou co? Otřesné členění. Nízké vstupní dveře jak někam do chléva. Zábradlí a rampa před vstupem? To je dobré k čemu? A tu zběsilost dokoná rustikální tvořeníčko v podobě kvazi bosáže, orámování oken a římsy.

Jirka: Prozradím malé tajemství. Světová je jen název, v drtivé většině zemí této planety se nebojovalo. :)

adamous: nebyla to náhodou světová válka? To jakože na Mars? ;-)

Jirka: Tim padem se docela divim, ze Evropani se po 2.sv valce nepresunuli jinde.

Martin [msstavby.cz]: a nesouhlas je striktní, takže i s vybudováním přístavu v Mariánkách a tím napojení Ovy na vodní cestu? Pokud ano, pak ostravské ANO není o nic lepší než celostátní, že-ano =)

Martin [msstavby.cz]: Souhlasím S primátorem (ANO), i když ministři za ANO mi doslova pijou krev.

adamous: no ve spouste zemi valky jsou, nebo jsou valkou totalne znicene( Afganistan,Irak,Syrie,Libye,Jemen,Eritrea,...asi byste z nich taky utikal

Johnny: jj o tom projektu vím, ale i tka tam bude pořád spousta místa :D a to jsem docela blízko centru města

balde: https://www.msstavby.cz/bytovy-komplex-podebradova-2-02-03-2020/

když se dívám na mapu, tak tam je docela potenciál na novou výstavbu, někdo znalejší této lokality, nějaké info k její obyvatelnosti?

Ostrava nechce Zemanův kanál. "Jedna potěšující událost - ostravští zastupitelé v úterý jednohlasně (!) odmítli stavbu kanálu Dunaj-Odra-Labe. Žádají ukončení příprav výstavby megalomanského vododíla. Premiéru Babišovi (ANO) odešlou dopis se svým stanoviskem. V Ostravě vládne koalice ANO, Piráti, ODS a lidovci. Primátor Tomáš Macura (ANO) řekl: "Jedná se o projekt nadbytečný, zastaralý, který svým pojetím patří do 19. století, nikoliv do 21. století." Kanál by vytvořil další bariéru ve městě a stal by se obrovskou zátěží pro životní prostředí. Takže ANO nesouhlasí s ANO. Nebo spíš ANO Ostrava (plus další strany) nesouhlasí s předpotopním projektem prezidenta Zemana." "Senátor za Nový Jičín Petr Orel (Strana zelených), ornitolog a ekolog, na konci října napsal dopis ministru Karlu Havlíčkovi, kde říká mimo jiné toto: "Je mimořádně zvláštní, že se během jednoho roku vytratila negativní stanoviska ministerstva životního prostředí, mimochodem velmi precizně odborně vypracovaná, ale také negativní stanovisko ministerstva financí." Drsné." https://nazory.aktualne.cz/komentare/ostrava-nechce-zemanuv-kanal-sumavska-divocina-se-leci-sama/r~a697690024ce11eb842f0cc47ab5f122/