Komentáře

Cyklista: Tak nějak už více jak 100 let, ne-li déle, se urbanismus navrhuje tak, aby byl přehledný a vytvářel příjemný a bezpečný prostor. Stavby vznikají na křižovatkách ulic, ale prostor u nich je přehledný. Tady se bavíme o novostavbě kruhového objezdu s dostatečným prostorem, který ale zarostl. Celkem by mě zajímalo, jak se vypořádáváš s ostatními značkami, běžně umístěnými značkami, které jsou umístěny výše než ty na ostrůvcích? Mnoho ji už má obrubu osazenou odrazkami, samotné značky jsou reflexní.

Jarmil Buqa: Netvrdím, že součet štěrkových ploch se rovná ploše marketů v Ostravě, ale že jejich plocha se součtu marketům (jakémukoliv) vyrovná. Bylo by fajn, pokud si já nemám plést fakta s tvrzením, nějaká fakta sám napsat. Kromě subjektivního "mě se to libí". To jsi zatím neudělal, ale rád si na ně počkám. Pak se nemá cenu bavit o důvěryhodnosti. Btw, hlína není mrtvý prostor. Naopak. A celkem by mě zajímalo, na kterých místech v Porubě byla čistě odhalena hlína.

petr: Je třeba se na to podívat v jiném kontextu https://www.e15.cz/byznys/reality-a-stavebnictvi/brno-se-dostalo-do-nemovitostni-spiraly-ceny-leti-nahoru-1384634 Ono se to staví, když jsou lidi schopni dát 120k Kč/m2. Ten výdělek bude daleko větší než v Ostravě.

...a mezitím v Brně: https://www.e15.cz/byznys/reality-a-stavebnictvi/cpi-startuje-v-brne-vystavbu-nove-zbrojovky-pro-desitky-tisic-lidi-1384910

Martin [msstavby.cz]:Martine, opravdu chcete říci, že součet plochy všech štěrkových záhonů a předzahrádek je roven ploše hypermarketů v Ostravě? Jsem sice laik, ale vnímal bych to jako vynikající zprávu! Bohužel tomu prostě odmítám uvěřit. Štěrkové záhony, jak jsem psal výše, ty které znám tady u nás v Porubě jsou hezké, osazené zajímavými rostlinami. Na většině míst, dnes takto upravených předtím byla mrtvá hlína. Za mě super změna. S dovolením si tedy svůj vlastní názor ponechám, přestože zahrádkáři z Německa jsou asi proti. A vám udělím nevyžádanou radu. Nepleťte si fakta s tvrzeními a pokuste se přistupovat k publikovaným tématům více objektivně a ne za každou cenu kriticky. Článek pak nutně ztrácí na důvěryhodnosti.

Pěkné :)

Oprava: ostrůvkům. https://www.google.com/maps/@51.7816099,22.5949648,3a,61.1y,37.07h,84.1t/data=!3m6!1e1!3m4!1stAukV14qD3vMZo5QYPOIWg!2e0!7i13312!8i6656 Tady je vidět jak značka- bliká obrys značky a obrys šipky. Vpravo je sloup se solárním panelem. Na silnici jde vidět cca 5 cm čára, kde se vedla kabeláž.

Cyklista: K těm osrůvkům. V Polsku když jsme jeli, tak všechny ty značky před nimi blikaly. Byly napojeny na sloup se solárním nabíjením, takže byly fakt všude.

vlabra: Tohle vsechno vim, proto to zminuju. Chemicka je nastesti pryc, jeste kdyby zmizela koksovna, bylo by to super.

Martin [msstavby.cz]: Copak novostavby nevznikají na křižovatkách ulic? =) =) =) Ano, psal jsem, že vegetace může být nižší, i když v konkrétním případě jsou zmiňované vysoké traviny dál od objezdu, stíní tedy chodce na přechodu a ne cyklisty na kruhovém objezdu. Jen mne velmi rozladilo, že neschopnost jedince je omlouvána něčím jiným. Já osobně si myslím, že mnohem horší a nebezpečnější jsou betonové zábrany, které v případě nehody odletí kamkoliv do okolí https://1url.cz/EKDVH , nebo nově vybudované nízké ostrůvky se zámkovkou na Těšínské, které za snížené viditelnosti nejsou vůbec vidět (na rozdíl od jiných na Těšínské, kde je vegetace a většina z nich má mulč https://1url.cz/gKDVB) a nebo dopravní značky oznažující ostrůvek umístěné tak vysoko, že je ve tmě nemůže auto levými světlomety osvítit a jsou tedy pro řidiče naprosto neviditelné... https://1url.cz/TKDVa Nicméně chápu že jde o web o architektuře, ne o dopravě.

Dan: Díky kouknu na to. O OPTIBUS u řidičů lze taky něco takového dohledat? Něco jsem k tomu četl tady a celkem síla. https://zdopravy.cz/misto-trolejbusu-autobusy-soukrome-firmy-ridice-v-ostrave-sklatila-choroba-95711/?comments=1#comments

Jann: Děkuji. Jestli selektivně, to bych neřekl. Článek na tohle téma jsem připravoval již více jak několik měsíců, ale nikdy jsem ho nemohl dopsat. Jelikož vím, že při publikaci takového tématu se dá text následně napadnout z mnoha stran a potřeboval jsem pro něj mnoho informací. Takový bod zlomu pro mě byl týden v Berlíně na konci září. Nedalo mi to, ale zaměřil jsem se i na parkovou úpravu a zeleň ve městě. Štěrk / štěrkové plochy kolem květin jsem neviděl opravdu nikde. květinové záhony a výsadbu okrasné zeleně však ano. Přemýšlel jsem, proč to nepoužívají. Začal jsem tedy k tomu hledat více informací, jak jsem uvedl v článku, tak hlavně na zahraničních webech. Upřímně jsem nenašel žádné realizace, kde by se štěrk používal tak masivně jako v Ostravě. Přiznám se, že mnoho informací pro mě bylo nových a dost překvapivých. Třeba jako postupné hutnění zeminy pod štěrkem, nebo vliv na hluk. Po všech těch článcích a videích jsem to vyhodnotil jako něco, co kromě subjektivního pohledu vkusu, nemá pozitivní vliv na mikroklima apod.. Minulý týden jsem se na stejnou problematiku zaměřil i v Opavě a po 30 000 krocích jsem viděl jen dva štěrkové záhony.

David: prosím tě tak tobě vadí, že když prší tak se z hlíny stává bláto?? :-D větší blbost jsem už dlouho neviděl. Víš, že kdyby lidi nebyli idioti a nechodili přes trávu, ale po chodníku, tak je všechno v pohodě a ty si nedoneseš domů bláto? Aspoň tě pak žena neseřve, že vypadáš jako prase :-D

domeček už zmyzel a je hotovo byli dokončeny terení upravy a mobylni oploceni je taky pryč

Aleš K: Nejspíše se nevyplatí tam nikomu nic stavět. Ta proluka tam je už minimálně 70 let.

Martin [msstavby.cz]: 1) Zde jsou dokumenty k té zakázce, kterou vyhrála Škoda: https://profily.proebiz.com/tender/531/attachments/download/289 Specifikace tramvají jsou v příloze č. 1, opravdu jsem tam nikde nenašel, že by byla určena jakákoliv minimální délka tramvaje, pouze maximální - 32,4 m. Tu větu „...tendr připouštěl vozidla o délce více než 32 m.“ bych chápal tak, že tramvaje sice mohly být delší než 32 m, ale neznamená to, že nemohly být i kratší než 32 m. Mimochodem - jeden z uchazečů tehdy podal žádost, aby DPO zvýšil požadavek na minimální obsaditelnost tramvají na 230 osob místo 200 (zdroj zde: https://profily.proebiz.com/tender/531/attachments/download/290, dokument "DPO_Velkokapacitni_tramvaje_Vysvetleni_ZD_XIV_180112.pdf", strana 11). DPO toto odmítl, proto se Škoda mohla přihlásit (a vyhrát) s 39T. 2) U té předchozí zakázky, kterou vyhrál Stadler, nebylo minimum 26,5 m, ale maximum 25 m. Viz zde, příloha č. 3: https://www.ppe.cz/v2/InvitationDocumentsProfile.aspx?id=8d3e1725-01ac-4c7f-b225-c9f1bb7480a0

Martin [msstavby.cz]: není se čemu divit, když máme v česku tolik specialistů na očkování, tak je jasné že budou i na záhony.

Jen pro zajímavost, dům byl postaven v 19. století v tehdy samostatných Kateřinkách, řeka Opava (Oppa) tehdy tekla korytem na místě nynějšího přilehlého parčíku podél dnešních opavských ulic Na Nábřeží a Na Starém břehu. Na přelomu 19. a 20. století došlo v rámci regulace řeky k jejímu přeložení o kus dál a tento dům se tak ocitl najednou v Opavě. Kateřinky byly připojeny k Opavě až r. 1939.

Aleš: Ještě před 30 lety byla v Hrušově vedle ještě kousek blíže k centru chemička na sodu. Z druhé strany centra Ostramo. Ještě před 50 lety smrděly 5 minut od centra vysoké pece a koksovna. 5 minu tpěšky, ne autem. Navíc, hrušov byl dost zničen stavbou Bohumínské a dílo zkázy dokonaly povodně. Navíc, kdo by chtěl bydlet vedle skládky?

Jann: Asi se teda poprvé zapojím do diskuze tady. U Červeného kříže bylo lepší vysét směs květnaté louky. Tech druhů rostlin by bylo více než nyní vysázených a pro zdejší podmínky přirozenější. Ten snímek z Google zkresluje, vypadá tak ponuře. Ale není pravda, že tehdy to byl mrtvý prostor. Tráva s květinami jako všude. U toho hmyzu, něco o tom vím, jde o ten prostor, kde se hmyz pohybuje. Pro něj není přirozené chodit po skále / štěrku. Ale rád se schovává ve stéblech trávy, v záhybech hlíny a tak. Dělá to i proto, aby nebyl viděl před predátory. Lépe tam najde úkryt a taky obydlí. Celkově tam má lepší životní prostor a přívětivější teploty. U toho kameniva barva sice roli hraje, ale rozpálený kámen je rozpálený kámen.

Zajímavý článek vyvolávající užitečnou diskuzi, která se bezesporu hodí, zvlášť s tím, jak tyto záhony ve městě přibývají. Chválím. Obávám se ale, že autor přistoupil k rešerši dat selektivně a to proto, že nad závěrem měl už jasno dopředu. Ano, ty záhony mají pár chyb, zvlášť proto, že jsme v Ostravě, ale rozhodně negativa nepřevládají. Příkladem buď plocha u ČK. Mrtvá ve skutečnosti byla původní plocha a to proto, že byla v podstatě jednodruhová. V takovém prostředí nic nežije, snad vyjma myší, hmyz rozhodně ne. Naopak vzrostlé záhony se skladbou kvetoucí po celý rok hmyz přitahuje, ten zase ptáky a tak dále. Problém s teplotou se upozaďuje v čase s tím, jak se plocha zeleně rozrůstá. Takže by stačilo vychytat volbu světlejších granulátu (u ČK splněno) a lepší údržbu (bo Ostrava) a je to rozhodně lepší, než se snažit u chodníků sadit trávník, který nepřežije zimní solení a letní sucho (viz ulice Mlýnská, kde byl pokus o jeho výsadbu učiněn několikrát, přežil až květinový záhon s trvalkami odolnými proti soli).

Tomas…: Na mnoha ne, spíše minimu v porovnání s celkovým množství. Já nevím, ale mě to zní hrozně kapitulovaně. Vždyť to přece můžeme mít lepší, funkčnější a přívětivější pro mikroklima.

Cyklista: Nelze porovnávat záhon v parku a záhon u rušné cesty. Zbytek viz zde https://www.msstavby.cz/nevhodnost-sterku-ve-verejnem-prostoru-02-11-2021/

Dan: 26,5m bylo minimum u předchozí zakázky, ta kterou vyhrál Stadler, ne? U této bylo minimum 32m, viz Československý dopravák" "Rozhodně je překvapivé, že délka tramvaje bude pouhých 26,5 m, což je jen o necelé dva metry více než mají tramvaje od Stadleru, ačkoli tendr připouštěl vozidla o délce více než 32 m." Dále například zde: http://mhdzive.cz/index.php?option=com_content&view=aktuality&layout=blog&id=23&template=mhdzive_res&limitstart=10 jméno: To jsou bohužel informace, které "fanoušci" DPO přehlížejí. DPO klidně může lhát, uzavírat podivné zakázky apod., ale stejně bude pořád mnoho lidí, kterým stačí slyšet "nejmodernější dopravní podnik v zemi"... :) Ono si i stačí přečíst vlákno, jak ani primátor neumí obhájit nákup tramvají. https://twitter.com/honzalb/status/1453282970199072773 https://twitter.com/Macura2014/status/1453065004337541121

Já teda nevím, ale na mnoha místech, kde v současnosti tyto štěrkové záhony jsou, nebyla žádná zeleň, jen starý asfalt nebo beton. Takže díky i za toto malé oživení městské šedi. Mně teda nevadí a vesměs se mi líbí.

Já teda nevím, ale na mnoha místech, kde v současnosti tyto štěrkové záhony jsou, nebyla žádná zeleň, jen starý asfalt nebo beton. Takže díky za i za toto malé oživení městské šedi. Mně teda nevadí a vesměs se mi líbí.

Cyklista: To netvrdím, že čistě za nehodu může přerostlá zeleň. Nicméně to je jeden z faktorů, který k plynulejšímu průjezdu nepřispívá. S nárožím budovy, co překáží ve výhledu bych to moc nesrovnával. tohle je novostavba kruhového objezdu s dostatečným místem pro výstavbu. Ne středověké uličky.

Rdm: Ano, ano. Bude to v obdobném duchu, jako Náměstí Jih. Bohužel. Martin: Díky nízké výstavbě a z toho pak malého počtu přihlášených projektů, vyhraje prakticky vše :D Nevíte, jestli ta kašna co napodobuje příliv a odliv už funguje?

Jarmil Buqa: Předpokládal jsem, že zpracováním informací z více jak desítky zdrojů (některé jsou zde uvedeny), vyjádřením Děkana Přírodovědecké fakulty OU, zde bude solidní základ informací pro hodnotnou diskuzi. Ale koukám, že stačí "jsem laik, ale nemyslím si, mě se to prostě líbí" a celá německá zahrádkářská a krajinná společnost se může jít zahrabat :o) I ty malé plochy hrají ve městě velkou roli, někdy jsou jen tyto plochy jedinou "zelení" v lokalitě. Sečti si ty různé záhony, štěrkové plochy, štěrkové předzahrádky apod. a dá ti to plochu marketů, které uvádíš za nevhodné. Bohužel, přístup k městskému mikroklimatu a životnímu prostředí ve městě obecně je v Česku mnoho let pozadu a velmi omezený. Zde stačí "mě se to líbí, data mě nezajímají". Chování vůči okolí velmi sebestředné. David: Kdepak jsi přišel na tvrzení, že štěrk funguje lépe jak zablácená hlína? Kdyby jsi aspoň četl text, takovou hloupost bys nenapsal. Jak je v textu navíc napsáno, štěrkové záhony oteplují mikroklima, zbytečně.

balde: Ano, proto to zminuju.

Aleš: 5 min od centra města máme v Ostravě i koksovnu, ocelárnu :D

Dan: číst ti jde, ale pochopit příspěvek s tím máš problém :) nepsal o záhonech ale o štěrku.... co se článku týče tak mě opět udivuje nadpis jak kdyby se mělo jednat o nějaký fakt, někde se prostě hodí a někde ne, ale zdá se že kauza měsíce - štěrk se rozjela na plno :D můžeme být rádi, že město aspoň nějaké záhony dělá, to že tam hodí štěrk je spíš okrasný doplněk, který funguje mnohem lépe než v dešti zablácená hlína! Ještě mi chybí data k tomu jak zrovna ostravské záhonky se štěrkem napomáhají globálnímu oteplování :)))))

Nevim no..za me je to hruza. Kdysi bytova zastavba, proc se tam nemohlo bydle i ted? Takove sklady 5min autem od centra mesta..to je snad zase jen v Ostrave.

Jarmil Buqa: Bez se podivat z blizka co v tom sterku lezi. Je to humus, je to tady pouzito proto, aby se o to nemusel nikdo starat. Ty stromy pod plechem nemaji sanci prezit.

balde: Kdo chce, praci v Ostrave uz davno ma.

adamous: a máme tady pro ně odpovídající zaměstnance? Nebo máme úřady práce plné lidí se základkou? Až bude v Ostravě nezaměstnanost 3 %, jak v Praze, tak pak budu nadávat taky, že další haly pro zaměstnání dalších nekvalifikovaných lidí nejsou třeba, ale takhle mi to fakt nevadí

Crazym: Mám jednoduchým se to líbí. Se stim smiř. A volební právo mám a Vam složitým do toho z pryncypu hoďým dicki vydle, vole!

Nemá smysl nadávat jen na komunisty - že zničili spoustu historických budov. Tato zvěrstva se dějí i dnes - tento dům je toho důkazem.

Dan: Nevím, ale já o květinových záhonech nenapsal ani čárku. Takže s tím kdo umí/neumí číst bych byl opatrný.

To snad ne!

Škoda, že se nezastaví i proluka vedle domu.

thvari: Proti skladum nikdo nic obecne nema, sklady rostou i v Praze ... pro me osobne problem je, ze tady vznikaji jenom ty sklady. Nevsiml jsem si ale, ze by se tady zacaly zabydlovat nejake velke mez. firmy, jako jsou banky, farmaceuticke firmy apod., tak jako to je treba ve Vratislavi, Krakowe apod., pro me zatim bida.

Jarmil Buqa: No, babička vždy říkávala "proti gustu žádný dišputát". Tenkrát jsem houby věděl ale dnes je celkem jasné, že pak stačí těmhle jednoduchým něco líbivého předhodit a máte úspěch zaručen neboť důsledky je ani nenapadnou. Mám pocit, že na tom je poslední dobou zcela založen systém volebních kampaní :D

M.: na bochenkove,olomoucke,palackeho taky žadna stěna není a lidi tam žijou

Jarmil Buqa: Nevím, ale v textu se nepíše, že se nemají dělat květinové záhony, ale že je lepší k nim štěrk nedávat. Ale jak píšete, jste jen laik, co ani pořádně neumí číst.

Zastřelte mě, mi se to moc líbí. Jak v Porubě u křižovatek, tramvajových ostrůvků, tak v u toho červeného kříže, nebo na v okolí některých "rondlů". Ta tvrzení o hmyzu a pod. mi jako laikovi připadají lichá, takové malé plochy podle mě nemůžou hrát významnou roli pro hmyzí duhovou rozmanitost v porovnání s monokulturnimi trávníky místo zahrad našich babek, dalšími a dalšími hyper vole markety a parkovišti a s lány kukuřice a řepky... Tyhle ostrůvky a předzahrádky to zachraňovat nemohou a mi se to líbí s tím štěrkem.

Jarrek: logistika je dneska rapidně rostoucí obor. podívejte se třeba na kluky ze Skladonu. logistický startup přímo z kraje, který aspiruje na to být světová špička ve svém segmentu. sklady k tomu patří a i tam se začínají prosazovat novinky jako robotizace skladu v Paskově, což proběhlo před pár dny lokálními médii. v dnešním propojeném světě bych logistiku opravdu nezatracoval.

Hned za nádražím? A budou mít dobrou izolaci, nebo postaví třicetimetrovou protihlukovou stěnu?

Někde v centru,kde jsou podobné kostky, proč ne... Ale původní vypadá lépe. Samozřejmě pokud by se to udržovalo a nenechalo se to tak zchátrat...

Ještě že tam kolem nemám cestu. Udělalo by se mi blbě z "náměstí" a hned za rohem z prostoru před poliklinikou... Hmm, počkat, možná je to schválně, aby se lidi šli léčit do té polikliniky přece!