Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Všem bijcům bych rád připomněl, že na tom místě stával megaboard obklopený plevelem a odpadky.
Prodejna spotřebního zboží, BazalyTeď jsem si teprve všimnul, že zadní část pivnice zřejmě zůstala jako součást Volkshausu! (Ty obloukové okna za). Jinak nechci hanit novou přístavbu 2021, je jistě super funkční uvnitř, ale to okolí a ta hlavní budova zatím mizíkujou nějaký dojem. Osobně, ve stínu toho co tam stálo, se na ni vlastně nemůžu nějak naladit. Navíc jako turista se o té stavbě na první pohled dozvídám, že je tam asi- lešení..
Proměny, Kuhländchen #83Pokud by stavba pivnice prezila do dnesni doby, urcite by z ni byl stredobod mesta. Krasna stavba. Obecne takove pivnice se zahradkami pod stromy chybi. Sice je kousek Nove Slunce, ale tam se mi venkovni posezeni moc nelibi.
Proměny, Kuhländchen #83Mx: Díval jsem se na mapách jaké chodníky mají v destinacích, kde jsem byl v poslední době na dovolené. Kiztbühel, Pápa, Tallinn. Ve většině případů jsem našel chodníky asfaltové (betonové). Jaké jsou rozdíly zámková dlažba vs asfalt (beton)? Cena, údržba, životnost, opravy? Fakt mě to zajímá.
Tech. infrastruktura pro RD, Ostrava-SvinovPetr: to není o mafii zámkové dlažby. Je to horší, je to totiž přijímaný standard, který zde lidem a investorům zcela stačí
Tech. infrastruktura pro RD, Ostrava-SvinovCo furt máte? Kolem té rušné cesty je to ideální "odclonění" té zástavby s rodinnými domy a současně zahušťovaní města a využití hluchého prostoru.
Prodejna spotřebního zboží, BazalyTa Kesslerova pivnice musela být zajímavá stavba. Jinak by mě zajímaly okolnosti a jména kolem bourání Volkshausu a budování toho hnusu ze 70tych let.
Proměny, Kuhländchen #83Aleš: To je strategický projekt “Periferizace Slezské Ostravy, II.etapa” …
Prodejna spotřebního zboží, BazalyMarian Kechlibar: No, to bude dost záviset na zrušení uzávěry, která tam je už od 80. nebo kterých let kvůli záměru vedení tramvajové trati. K tomu se stále nikdo nemá...
Tech. infrastruktura pro RD, Ostrava-SvinovKdo tam tohle povolil? To mi hlava nebere.
Prodejna spotřebního zboží, BazalyMarian Kechlibar: https://www.mappaostrava.cz/polskamongolska
Tech. infrastruktura pro RD, Ostrava-SvinovMartin: Za 10 let bude P3 pořád 3 km od centra. Což je (a vždy bude) střed bývalého městečka Moravská Ostrava. Jeden by řekl, že to je banální informace, ale asi není. Ani pro některé echt "ostravaky". 3 km od centra Olomouce žerou hraboši obilí. 3 km od centra Brna (taky na jih) je podobných zón plno. I v Ostravě jsou (a budou) log. centra v podobné vzdálenosti (Přívoz, Kunčičky). Plánují se i v menší vzdálenosti - na Zárubku. A přesně Zárubek je lokalita, kde byste se měl vztekat ;) Ale to je Slezská Ostrava, divoký východ... Tam jsou zvyklí urbanismus a architekturu neřešit. Přitom okolo Zárubku (a potenciálního nádraží/MHD na stávající vlečce) je obrovský prostor na rozvoj, od "hradu" až k Lihovarské. A atraktivní jako málo kde v Ostravě. Třeba centrální odval je podle mě nejlepší místo pro vznik městského zábavního parku. Kde by se mohly přesunout městské festivaly, až přijde den, a v DOV začnou bydlet lidi. Je to taky třetí nejlepší místo pro stavbu nového fotbalového stadionu. Po #1 Bazalech a #2 trojickém údolí. Neuvažujte pár měsíců dopředu, uvažujte minimálně 10 let dopředu!! ;)
P3 Ostrava Central – foto z výstavbyZajímalo by mě, zda se nakonec celý ten prostor mezi Svinovem a Porubou (patrně s výjimkou ochranného pásma VV, což je u 110 kV nějakých 15 metrů) zaplní domky. Lokalita je to dobrá, na MHD blízko, TESCO nedaleko, ale přitom relativní klid.
Tech. infrastruktura pro RD, Ostrava-SvinovBohuš: Ale tohle je FuturEum 😀
FUTUREumaggu: 3 km od centra?!? Kde jste byl, když se plánoval Infinit, Pod Žofínkou a byty v Dolní oblasti? Infinit: https://www.patriotmagazin.cz/v-ostrave-vyroste-unikatni-wellness-obsadi-40-hektaru-v-dolnich-vitkovicich Pod Žofínkou a DOV https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/nova-ctvrt-ostrava-kultura-propojeni-centrum-mesta-dolni-vitkovice-202206.html Vzdušnou čarou je to cca 300 m... Neuvažujte pár měsíců dopředu, uvažujte minimálně 10 let dopředu!!
P3 Ostrava Central – foto z výstavbySH : Žulové kostky nebo nějaká betonová dlažba ve větší velikosti než 20x20 ?
Tech. infrastruktura pro RD, Ostrava-SvinovJedno FUTURUM už v Ostravě máme. Co nam ale chybí je rozhodně představivost...
FUTUREumZ čeho by ten chodník měl být?
Tech. infrastruktura pro RD, Ostrava-Svinov"Prezentuje globální megatrendy" Kdo... Kdo napise megatrendy.. Lehce se bojim, aby to nedopadlo je v Zemedelskem muzeu, kde byly (mozna jeste jsou) umísteny exponaty ovci v kompozici s balikem slamy.
FUTUREumPo zbourání 3 křížů je kruháč na tomhle místě docela zásadní změna. Jsem zvědav na pás zeleně (se stromy?) který by měl oživit Generála Hlaďo. Šlapat nahoru touhle ulicí na Sluníčku je jak táhnout Saharou.
Okružní křižovatka na ul. Gen. Hlaďouž snad začnu věřit tomu, že v ostravě vládně nějaká mafie výrobců zámkové dlažby, snad žádné jiné město na světě jí není tak prošité
Tech. infrastruktura pro RD, Ostrava-SvinovOstravak: Jestli on to nebude spíš vodící než varovný ale varovat by tě to mohlo :D
Tech. infrastruktura pro RD, Ostrava-SvinovCo má jako znamenat ten varovný pás podél obruby u trávníku???
Tech. infrastruktura pro RD, Ostrava-Svinovkdepak jsou stromy podel ulic? :-)
Tech. infrastruktura pro RD, Ostrava-SvinovNa vysledne reseni jsem uprimne zvedavy.
Proměna ulic Bohumínská, Frýdecká – studie + IZPěkné.
Úprava předprostoru hl. vstupu Liberty OstravaZdravím. Slíbil jsem "tommtomm", že odpovím komplexně a že to bude delší text. Když jsem ho začal psát, začal mít několik stran a nebyl jsem ani v půlce. Proto jsem se rozhodl, že tu odpověď vyřeším jinak. Obvolal jsem pár zasvěcených a rozhodl se uspořádat otevřené jednání komise dopravy Rady města Ostrava v centru PANT. Zde by měla proběhnout prezentace průběhu dosavadních prací a všeobecně ukázka toho co vše ŽUO obnáší. Pozvaní hosté jsou: Martin Grečnár - Správa železnic, s.o. hlavní inženýr stavby Pavel Kučera - MORAVIA CONSULT OLOMOUC, a.s. výrobní ředitel Kamil Pur - MORAVIA CONSULT OLOMOUC, a.s. hlavní projektant Oldřich Sládek - ŽESNAD.CZ výkonný ředitel Jaroslav Tyle - ŽESNAD.CZ odborný specialista Za účasti: Miroslav Svozil - náměstek pro dopravu – statutární město Ostrava Zuzana Ožanová - místopředsedkyně podvýboru pro dopravu Poslanecké sněmovny PČR Ondřej Polanský - bývalý místopředseda podvýboru pro dopravu Poslanecké sněmovny PČR Akce se bude konat 25.8.2022 a detaily ještě oznámím. Hezký den Vám všem.
Železniční uzel Ostrava – videoZa mě si mohli odpustit ty barvičky a místo nich dát černou
Městské byty, Nový Jičínrumbakoule: zkuste číst mezi řádky...jistě, to že se před nádražími shlukují různé skupinky lidí, kteří se zde různě chovají a tím dehonestují veřejný prostor, je jistě podobné jako v jiných městech. Pochybuji však, že by městská část pod kterou spadá hl. nádraží v Praze či Brně provedla rekonstukci památníku s takovým odkazem v detailu tak, jak je zřejmé z fotografií (mám na mysli zasypání děr v dlažbě kačírkem...). Snad se jedná jen o dočasné řešení (třeba je problém sehnat tuto dlažbu), pak by to ale městská část měla dát lidem na vědomí, ať je zřejmé, že takové řešení nepovažuje za správné...
Památník transportu ŽidůMenší zamyšlení nad developmentem a tímto projektem obecně. Byl jsem se tam o víkendu náhodou podívat. Jak na okolí, taky byty. Velké plus je v jednoduchosti, barvě fasády a oknech. Elegantní řešení. Naopak mi vadí kompletní parkování okolo domů, tedy bez zastřešení, žádná garáž. Zrovna pod horami je to chyba. Byl jsem ve spodních bytech, které mají vstupy na zahrádky a ty pokoje jsou podle mého na hranici rozumné velikosti. Byt 3+kk řešený jako výkladní skříň, žádné úložné prostory, vstup do ložnice pouze z obýváku, ta je přitom větší než dětský pokoj. Co se mi líbí jsou SDK podhledy v bytech, takže si můžete světlo vyvést kde potřebujete. Co tam není a osobně bych to v dnešní době viděl jako standard jsou venkovní žaluzie. Nemusí být elektrické, stačí manuální a elektrické třeba za příplatek. Ty spodní byty určitě kvůli soukromí a ty ostatní kvůli slunci. Nevím jak je řešena izolace střechy, ale v horním patře bylo tak o 5 stupňů víc než v nižších podlažích. Teplotní facka. Podle mého se tam nedá bez klimatizace normálně fungovat... Jsem opravdu zvědavý kam se obecně development posune, protože, jestli slyšíme o tom, že se mají standardy snižovat kvůli ceně, tak osobně nevidím prostor kam níže chtějí developeři klesnout. Je potřeba hledat úspory jinde, nikoli snižovat standardy bydlení. Pak je tady faktor kupující. Musí být náročnější a vyžadovat dnes samozřejmé věci jako podlahovka (ani přízemní byty ho nemají), přípravy na klimatizace, fotovoltaiky, žaluzie a podobně. Je to jako s potravinami, pokud budeme akceptovat horší produkt, nemůžeme se divit, že je nabízen.
Nová Panorama – foto z výstavbyPěkný start!
Městské byty, Nový JičínZatim to vypada jako velmi zdarila prestavba. Jsem zvedavy na vysledek.
Městské byty, Nový JičínDavid: povedená oprava, decentní, hezké
Rekonstrukce býv. ředitelství ČDdalsi cast je opravena: https://ibb.co/93NjwjS
Rekonstrukce býv. ředitelství ČDrumbakoule: Odkazovat se na to, ze nekde to je stejne spatne mi neprijde jeko nejlepsi zpusob. Jak se timto zpusobem dostaneme nekam dal? Muzeme se pak treba porovnavat s Hradcem, Pardubicemi, Olomouci, Plzni. Tam je predprostor fajn a pritom pohyb osob podobny.
Památník transportu ŽidůPro Ostravu tyhle krabice staci, posledni zhasne.
P3 Ostrava Central – foto z výstavbythvari: napsal jste to celkem slušně, je to váš názor, já mám jiný
Obchodní centrum PřívozLukáš: Kdyby dotčené obce a dotčení okoložijící bojovali o vizuál a technické řešení daného úseku stejně, jako bojují proti výstavbě, třeba by to bylo o 20 let dřív postavené a vypadalo to skvěle, takhle to bude později a bude to klasický dálniční hnus.
I/56, Ostrava – OpavaDan: Taky nepíšu o památníku, ale reaguji na předřečníka ;) K památníku ať se vyjádří dotyční. Třeba Židovská obec, té se to asi týká nejvíce?
Památník transportu ŽidůZajeďte se do těch Ludgeřovic k rybníkům podívat a představte si nad sebou estakádu... Já teda nejsem nějaký ekolog, ale tohle schválit chce fakt žaludek.
I/56, Ostrava – OpavaHans: Dle reakce se stale neumime vyrovnat s nasi historii.
Proměny, Kuhländchen #82rumbakoule: Mate pravdu, ze malo ktere nadrazi v CR ma pekny predprostor. Tohle je vsak pohled na pamatnik, ktery byl umisten pred par tydny Nedustojne.
Památník transportu Židůriltr: Zajeďte se podívat v 21. století do 1. a 2. největšího města v zemi, na prostor před hlavním nádražím. A podejte nám pak zprávu ;) PS Údajně je vše konzultováno s Židovskou obcí, ta je zřejmě ráda, že se podařilo památník opravit a vrátit.
Památník transportu Židů21. století, 3. největší město v zemi, prostor před hlavním nádražím....
Památník transportu Židůrom: O to větší smysl má do Přívozu investovat a nenechávat ho napospas pár nechvalně vyhlášeným ulicím. Možná vás to překvapí, ale někteří z nás to tam denodenně využívají a pohybují se tam, takže bych byl nerad, aby kvůli lidem jako vy město naskakovalo na populistickou vlnu toho, že se investovat bude jen do lepších čtvrtí, jako tomu bylo v minulosti. Zastávka Důl Odra, kterou používám na přestupy na nádraží nebo tramvaj, je pro mě soukromě jedna z nejužitečnějších investic. Ještě opravit podjezd, Sad B. Němcové (tam už se s úpravama začalo) a pár klíčových budov okolo silnice a konečně nebude mít člověk pocit, že tam před pár lety skončila válka.
Obchodní centrum PřívozHrdy Ostravak: Všichni jsou trollové jen já jsem letadlo co? :D Hele a jak se ti podařilo se dostat z toho odpadu? Babička byla nedůsledná nebo nějaká recyklace či co?
Obchodní centrum Přívozvčera jsem tam jel na kole - konkrétně kolem Přednádraží a pak na Hlučínskou - bylo to fakt šílené, nikdy by tam nechtěl bydlet, pokud ano, tak ať se tam nastěhují, zejména v létě byli všichni venku - jsme oblíbená destinace těchto lidí, ještě vytváříme programy atd. - ostatní města se čístí a jsou rády... a nyní do mě, nevadí mi to, je to můj názor a obrázek ať si udělá každý sám!!!
Obchodní centrum PřívozRaptor: P3 není v blízkosti centra, ale 3 km od něj. V blízkosti Rudné = části městského okruhu (pokud by ho někdo dobudoval). Od centra je oddělena zbytkem vítkovického průmyslového areálu (Cylinders), který tam bude dalších 100 let.
P3 Ostrava Central – foto z výstavbyCyklista: sakryš, takový nevyužitý potenciál na té fotce z Michálkovic. Vždyť by tam ještě určitě aspoň jeden domek vešel! :-)
ŘD Na Skalách, Ostrava – HošťálkoviceCo tam budou za firmy?
P3 Ostrava Central – foto z výstavby