Komentáře

balde: Město není od toho, aby vlastnilo luxusní byty. Je naprosto nemorální, aby se občané s průměrnými platy skládali městu na nákup luxusních bytů pro bohaté. Stačí se podívat na nabídku bytů na Karolině, je jich tam na pronájem dostatek a ceny jsou opravdu vysoké. Tento segment trhu nemá řešit město. Peníze mají jít úplně jinam, ne do luxusu. To ať si každý řeší za svoje.

Martin to popsal naprosto dokonale. Pokud se na to podíváme z nadhledu, tak vlastně v celé republice se nenašel jediný developer, který vidí ekonomickou návratnost. Našel jsem pouze subjekt, který má s městem vazby, staví pro něj už jeden bytový projekt a vlastně si vyzkoušeli, že si mohou dělat co se zamane. Zkusí to znovu. Nikdo cizí jim do toho nehodí vidle, protože žádný developer z Prahy nechce řešit čachry s městem. Výsledek je ten, že se město domluví s dceřinou společností firmy, která staví Nové Lauby. V podstatě si vymyslí cenu aby jim to společně pasovalo a pak to spolu upečou. Město a každého občana to bude stát přes 230 milionů bez DPH a to se vyplatí! Ostrava je v developmentu naprosto zoufalá. Je tady několik projektů, které stojí na neschopnosti se domluvit. Místo aby se řešila příčina, řeší se následek. Město pak samo nakupuje byty za ceny v luxusních projektech v Praze. Nedává to žádnou logiku. Za ty peníze by město na obecním pozemku dokázalo postavit 3x tolik bytů, protože by neřešilo zisk. Byly by tam obecní byty. Mimochodem, ta návratnost bytů je úplně jinde, pokud započítáme do povinných plateb fond oprav a další poplatky. Město totiž nebude vlastníkem, ale spoluvlastníkem. Pak stačí aby SVJ odsouhlasí změnu výše fondu oprav nebo investice a město bude muset platit. Je to naprosto nelogický systém, žádný investor se takto nechová. Základem je mít byty vlastní, ale ve své budově kde mám svou správu a fond oprav je pouze můj. Cíl je jasný, volby se blíží a je potřeba občanům dodat co nejvíc vizualizací a realizací projektů, ať to stojí co to stojí :-(

ZK: tuto cenu jsem slyšel i já, když jsem se u developera informoval, asi to tedy bude reálný údaj. Mně to teda jako běžná cena nepřijde a už vůbec bych netvrdil, že je to levné. Platíte totiž i metráž terasy, takže 3+KK s terasou o celkové výměře 250 m2 vyjde na krásných 22,5 mega - to někomu přijde ok? :D

Připadá mi to jako nějaký pokus něco vyřešit. Více budeme vědět po středečním zastupitelstvu.Jedná se viditelnou budovu,takže uvidíme, jak to pak bude pokračovat. Veškerá sláva padne již na nové zastupitelstvo po volbách.

Za mě se vůbec nejedná o cyklo propojení Poruby a Vřesiny, ale odměna Skalce za prodloužnou Rudnou.

M.: Rozpočet Mošnova s cca 700 obyvateli je 20,5 mil. Kč = 29.300 Kč/obyvatel. U našeho města to je 31.200 Kč/obyvatel. U Ostravy 42.400 Kč. Myslel jsem si, že Mošnov dostává od letiště více peněz z daně a DPH. Pokud ne, tak by si měli vydupat nějaké podpory. Ale to záleží, zda to vůbec chtějí.

Tohle bude ještě zajímavé sledovat :-D Co na té radnici šňupou, to může být hustej matroš.

Martin [msstavby.cz]: dle mého názoru by město mělo mít v bytovém fondu, jak sociální byty, tak standartní byty, tak i nadstandartní byty, pak je otázkou už jen poměr mezi jednotlivými kategoriemi. Myslím si, že Ostrava má velmi dobře pokryté první dvě kategorie, naopak ta poslední je velmi nedostatečná.

Martin: Jeden nadjezd už je o kousek dál, to by problém nebyl... S tím Mošnovem to je fakt problém. Mohli si tam nechat postavit aspoň nějaký hotel nebo penzion. Školu před nedávnem rekonstruovali (nebo jenom tělocvičnu?), tak si k ní mohli nechat přistavět bazén, ať se nemusí koupat v Lubině... :-D

marian: To, co odpovídá normám a zákonům. balde: Úkolem veřejné správy není výstavba luxusních rezidencí za neadekvátní nájem.

poznámka k typu bytů, které město v poslední době podporuje. Za mě má Ostrava sociálních bytů a obyč bytů v panelácích neurekom, to co jí chybí všeobecně jsou nadstandartní byty - jak přímo v majetku města tak jako možnost nákupu pro jednotlivce. Na každé debatě o rozvoji Ostravy se řeší, že tu nejsou nemovitosti, pro nadprůměrně vydělávající lidi, a ti pak buď do Ostravy nepřijdou, nebo si postaví dům za Ostravou a dojíždějí.

alternativou teda zůstává odstřel, nebo pokračující chátrání. k jakému řešení se autor příspěvku přiklání?

Z dostupných map (pravda, moc jich není) to vypadá na nové vlečce na úrovňové přejezdy. Což znamená, že nebude existovat směr, odkud by se dalo k terminálu letiště přijet tak, aby člověk nemusel aspoň přes jeden přejezd. Nenapadá mě jiné letiště, kde by to tak bylo. Na druhou stranu je pravda, že asi taky není moc běžné stavět tunel kvůli vlečce a nadjezd by mohl být problematický kvůli leteckým ochranným pásmům...

90 tisíc za M2 platí pro všechna patra nebo jenom některé? Přeci jenom by vrchní patra měla stát více

thvari: Mošnov evidentně o nějaký rozvoj své obce nestojí, tvl kdyby chtěli, tak tam probíhá mega boom co se týče rozvoje bydlení služeb atd., ale příjde mi že si myslí že u nich to bude status quo, a to se velmi pletou, měli si nechat od kraje, města a investorů nechat vybudovat veřejnou infrasktrukturu, ze které by těžili, ale prozatím slyším jen stěžování si a brečení, že se v Mošnově na letišti něco děje, to by jeden nečekal, že se okolí letiště bude rozvíjet že :D

thvari: Starosta Mošnova se jasně vyjádřil co si k armádě v Mošnově myslí. Takže lze předpokládat, že všechny, i potenciální investice, hrdě odmítne.

No doufám, že to opravdu nebude úrovňový přejezd, to by bylo hodně nešťastné.

Petr: Petr: To máš ověřené? Pokud ano, tak to je v dnešní době docela běžná cena, a na tento projekt mi to přijde docela levné. Myslel jsem, že to bude víc.

90tis/m2 :-)

A dovětek k samotnému Mošnovu. Nechci znít jako hnidopich, ale pokud se to letiště posunulo významem podstatně dál, než bylo před dvaceti lety, doufám, že na to naváže taky samotné město. Nerad bych, aby Mošnov, když je těsně u letiště, zůstal jen takovou větší vesnicí s benzinkou a motorestem. Investice by měly téct krom samotného letiště a jeho infrastruktury i do Mošnova jako takového.

Crazym: Ony tyhle značky celkově v celé ČR jsou totálně nesmyslné. Očividně tam není problém, aby cyklista bez potíží projel, ale stejně je to má oficiálně zakázáno. Ještě hraniční v tomhle ohledu beru třeba podchod u Benziny (kde je C14a), který je docela úzký a nízký (ale zároveň tam je zábradlím oddělená část pro cyklisty od části pro chodce), ale na Stodolní to fakt smysl nedává a měla by tam být buď ta B11, nebo výjimka pro cyklisty. Mám pocit, že se tyhle značky do podchodů stejně dávají jen z připosranosti dopravky a úřadů, aby byla nulová šance, že by na ně někdo mohl hodit následky nějaké nehody.

Mark: Zřejmě nemyslel a já zaměnil B01 za B11, tak sorry. Ale ještě jsem tam z kola nesesedl a ani by mě to nenapadlo když je to určené pro průjezd IZS :-)

Petr: to asi ne stovky míst ale co jsem poslouchal jednani zastupitrlstva kraje tak díky té armádní investici půjde do infrastruktury 8-10 miliard především na přistávací dráhu,vlečku (tu možná využije i Panattoni jak říká správně Vojta) uvraťovou trať od Prahy a zkapacitnění silnice.Navíc se dosáhne větších čísel cargo dopravy.

Crazym: Očividně ho neznáte Vy, protože znamená zákaz vjezdu všech vozidel, tzn. včetně kol. Jasně, legálně se tam dá sesednout a skrz podchod ho vést, ale takhle to předpokládám S200 nemyslel.

Může mi někdo vysvětlit ty stovky pracovních míst v tomto centru, to mi zní jako menší logistický hub. To česká armáda přepravuje tolik materiálů, aby tam mělo smysl mít několik set lidí?

Crazym: Výtah na Karolině jsem taky zkoušel, ale moc mě nebaví tam zápasit s dveřmi, když držím kolo. Podchod na Stodolní je víc user friendly.

Mark: Máš řidičák? Pokud ano tak by jsi měl znát význam značky B01, pokud ne, tak UTFG :-)

Crazym: Třeba právě kvůli té značce zákazu vjezdu? :D

Crazym: Protože pár metrů vzdálený sklad pohonných hmot čepro, který na svém místě stojí již roky, potenciálním cílem není, že?:-) Letiště by tak či tak v případě války bylo automaticky cíl, a je úplně jedno, jestli vedle dráhy rostou kalašnikovy, nebo z terminálu visí bílá vlajka.

thvari: Jé krásné a zábavné sledovat proměnu "správné komunikovanosti" v čase. Ale pokud někdo průměrně inteligentní nechápe, že dnešní války jsou o logistice, čímž se tyto správně komunikované objekty stávají prioritními cíly, tak mu jakákoliv ani zrovna správně komunikovaná informace nepomůže :-)

Raptor: je to spravne komunikovany a kazdy rozumny clovek chape, ze nebudes nahravat ruskym dezinformatorum na smec. at se ty jejich informacni prostitutky aspon trosku zapoti.

Velmi se bavim, jak se ze vsech stran neustale podotyka, ze se nejedna o objekt slouzici k bojovym ucelum :-)).A ovečky jsou spokojene, dostaly info ktere potrebovaly.

Hans: Statisíce lidí se dá označit jako "lidi prakticky nelétají"?

Crazym: Plánoval se tunel.

Rdm: Máš pravdu s tím, že provoz pro AČR nebude závratný, trať bude ale využívat i megalomanský projekt Pannatoni na pozemcích před Job Airem

Crazym: Vzhledem k tomu, že se celé letiště stává čím dál víc průmyslovou lokalitou a lidi na dovolenou odtamtud prakticky neletaji, tak to asi není zas takový problém.

adamous: kruháče za mě Ok, u takhle exponovaných křižovatek ve městě a ještě u zóny, kde bude spousta kamionů, nejbezpečnější řešení

Ještě jedna věc mi z toho není jasná, jak vyjíždí TIR z Warrocu? Musí se tlačit kruháčem, nebo Suvorovovou? To by byla celkem chyba.

S200: A proč bys tam neměl co dělat? https://mapy.cz/s/penaluroge Jinak z Vítkovic do centra ale hlavně naopak, nejlépe výtahem v Karolině a po lávce z ní, ušetřím si stoupání přes Frýdlanty :D Výtah tam od toho je a je přístupný nonstop.

Já jezdím na kole mezi severní částí centra a Vítkovicemi do práce / z práce celkem často, ale zůstanu věrný bezpečnější cestě podchodem na Stodolní (i když jsem si vědom, že tam na kole nemám co dělat).

Neměli byste prosím situaci v plně kvalitě? Hledal jsem na úřední desce ale nenašel jsem to. Díky

Úrovňového křížení bych se v tomto případě neobával, ten železniční provoz AČR nebude imho závratný a rychlost, kterou tam ty vlaky pojednou taky nemůže být vysoká, když po sto metrech už bude zastavovat :) A tři kruháče jsou plánovány dlouho https://www.msstavby.cz/i-58-obchvat-mosnov-v-roce-2022-20-12-2021/

balde: Aby to zase nedopadlo ve stylu - pro Ostravu drahe reseni, dame tam zavory a hotovo.

balde: Crazym: podjezd bohužel nebude, všude úrovňové přejezdy. A na I/58 čtyři kruháče za sebou, už se těším. :-/

Crazym: jj, tak snad tam bude podjezd

To jako koleje přetnou hlavní přístupovou cestu k letištní hale?

Jezdím tam vlakem každý den, teď už se dělá spíš uvnitř haly než venku. Ale vypadá to opravdu mohutně. V létě tam bude opravdu vedro, až se tam rozžhaví všechny ty vlaky.

Docela se to tam hodí, vedle těch kostek, co už tam stojí. Výhled na les bude určitě super.

Tak fakt tam nikdo normální co by nám popsal dojem nebyl? https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/nova-ctvrt-ostrava-kultura-propojeni-centrum-mesta-dolni-vitkovice-202206.html

Nevím jaký typ domu to má nahradit, vzhledem k tomu že ceny jsou v rovině zavolejte a my Vám řekneme. Když odhadnu 10+ mil za 4+kk , tak v ceně 10+ mil bývají domy 5+kk a tady mě prostě chybí více pokojů. 2 děti, pracovna , ložnice, šatna. Plochou jsou nadstandartní, ale za mě to dispozičně prostě není ono.