Komentáře

Vítku, co je to za zpátečnické myšlení? A co je to tradiční? Ostravské centrum ještě 80 let zpět neobývali pouze Češi a Moravané, ale i Němci, Židé, Poláci a i jiné národnosti. Konečně začíná být Ostrava zase trošku multikulturní. Přece už nikdo nechceme šedou, homogenní, zaostalou Ostravu. Přeji všem podnikatelům úspěch, ať už jsou odkudkoliv. Ať se jim v Ostravě dobře podniká a hlavně žije.

Chlebickarnu musim vyzkouset. Mimochodem, neznate z Ostravy nejake foodblogery?

David.Witosz: neměl by obvod podporovat tradiční české a moravské podniky?

Zdravím a jen doplním, že tito procozovatelé jsou nájemci nebytových prostorů MOaP (viz seznam). Jsme rádi, že u nás v centru podnikají a přejeme jim mnoho úspěchu, stejně tak Všem ostatním podnikatelům. Beas Vegetarian Dhaba Royal Candy Funkies U Waldemara Hezký den Vám všem.

Nějaké fotografie interiéru. https://irop.mmr.cz/cs/projekty/06-1-konkurenceschopne,-dostupne-a-bezpecne-region/zajisteni-odolnosti-vystavba-centralni-hasicske

S200: V Paskově to jde z kopce?

Alex: Díky. Jinak zahájení píšeme u staveb, u kterých tato informace na webu ještě chybí. Často je tak stavba zahájena, ale stihneme tuto informaci publikovat i s několika měsíčním zpožděním. Bohužel není v našich kapacitách vše stíhat.

S200: Paskov tomu konkurovat nemůže. Leda že by tam postavili mezinárodní letiště.

Martin MS Stavby/v nadpisu máte chybu/ V Novém Jičíně byla zahájen rekonstrukce a přístavba domova Duha. Investorem je Moravskoslezský kraj.Jinak ta rekonstrukce probíhá od 5.12.22 ;)

Zato s terminálem v Paskově to jde z kopce. Aneb proč za dotace nezmodernizovat terminál v Paskově a pak mu za další dotace nepostavit konkurenta, že?

Laděna: Jakou? 🤦‍♂

Me by zajimala trochu jina otazka. Jak je mozne, ze v centru mesta bylo mozne ve skolnim dvore vytvorit parkovani pro ucitele? Proc ten dvur mebyl uzpusoben pro vyuzivani zaky?

Martin [msstavby.cz]: Diky!

Nektere stavby v arealu jsou opravdu nadherne!

je jasné, pro jakou třídu tyto byty budou

Z venčí to pěkně prokouklo. Když jsem tam měl ještě zubaře, tak mě fascinovaly okna u kterých jsem čekal, že se každou chvílí rozpadnou. Jsem zvědavý na interiéry.

Někam jim ulítla střecha :-D

Někam jim ulítla střecha? :-D

Ten první projekt pěkný, ten druhý trošku ujel, takový balkon je asi peklo. Projekt asi dost idealizuje okolí, to nebudou stromečky, travička, to bude spousta parkování a nekonečné soukání aut prujezdem za stávající bytovkou. Nevím jestli to neni moc nahusto. Když v téhle době neni možné věřit nikomu, že to s jeho čtvrtí myslí upřímně, a nechce si jen namastit kapsu.

tak, je to pořád stejná písnička. Obrázek pro občana a média jest pěkný, i ta dlažba vypadající jako dlažební kostky. Fotku si ukládám :-).

Adam: Parkující auta tam nemají co dělat, zásobování samozřejmě vjet může od toho je ta komunikace v režimu pro zásobování vjezd povolen - jestli je čas, který zvolili úředníci dostačující či ne, je už na další diskuzi…

Moc hezké.

Tjov: To by nesměli být v Karolině parku,potažmo na ulici Jantarové obchody,bohuzel zasobovaní musi jezdit do této casti. I poštací s dodavkama musi do teto casti,osobne si nedokazu predstavit,kdyz postak ponese 30kg balik..... A co se tyce MP,tak je tam dnes a denne,ale sotva odjedou tak auta tam stojí znova.... To by musel byt nepretrzity dozor. Co se tyce Masarykacu,tak by tam mel byt vjezd povolen aspon do 11hod.,Jelikoz prepravni společnosti napr jako we-do,ppl,dpd nekterem odbobi neni spochná dorucit objem zasilek,ktere jde na Masarykač.... Jak se zminuje vise,bohuzel je dlazba nekvalitně polozena a kvalita dlazby je kapitola sama za sebe.

Tom: zkuste si to ještě jednou v klidu přečíst, tohle je web o stavbách a ne bulvár - za 1) auta tam nemají co dělat , ale MMO a MPO na to kaˇslou dlouhodobě 2) zároveň poškození povrchu nemá co dělat s tím, že tam auta stojí. Je to prostě nekvalitně provedená stavba a MMO na to kašle dlouhodobě

Tjov: Nevím,co je tak nepochopitelné na tom,že tam nemají jezdit auta. Nerozumím tomu,proč pořád hledat omlouvat porušování předpisů.

Budu citovat z knihy Jana Gehla Život mezi budovami, která vyšla anglicky 1996, ale první vydání je z roku 1971 (!). Česky ji vydala nadace Partnerství v roce 2000. Již tehdy pravil o monofunkčních oblastech jako jsou univerzitní kampusy následující: "V takových oblastech byly jednotlivé skupiny lidí, jednotlivá povolání, sociální nebo věkové skupiny více či méně izolovány od ostatních skupin společnosti... Ve velkém měřítku se mohou směšovat všechny funkce, které si neprotiřečí a vzájemně nepřekážejí.... Kodaňská univerzita stále stojí v centru starého města... Je nepochybné, že takové rozptýlení univerzity po celém městě přináší této instituci jako správní jednotce množství nevýhod. Ale pro zúčastněné těsný kontakt s městem vytváří nespočetné možnosti město užívat a účastnit se jeho života. A pro město znamená umístění univerzity cenný příspěvek energie, života a aktivit." A já se ptám: Proč v Česku tak často děláme důležitá strategická rozhodnutí podle starých vyvrácených konceptů? Proč se neinspirujeme v zahraničí, kde už věci dávno fungují lépe?

Bude den otevřených dveří? Chtěl bych se dovnitř podívat.

PetrK: Pošle mě jsou dvě roviny pohledu,dlažba je ve špatném stavu z důvodu špatné kvality(kde ve veřejné zakázce se z určitých důvodu nepoužila Atestována a kvalitní dlažba(je tam prostě čínský šunt,podotknu ,že dlažba v obou případech byla na radnici CSSD),která by bez problémů vydržela i přejezd osobních vozidel(stejný problém i na Masarykaci(kde prakticky auta nejezdí),kdy jej obvod několikrát obvodem opravován.Jelikoz sledují práci OV..politiku,pan David W.(to měl na FB)...tak to vím.Nekteri s Vás hází vinu,na auta a máte pravdu,že díku průjezdu a parkování aut,za dlažba praska a láme se..Jen ona by praskala i tak protože je to šunt,bohužel obávám se,že do budoucna bude třeba jak tady i na Masarykaci predlazdit(levné to nebude)..je to úplně stejný případ jako s místní dálnici,kdy někomu zůstalo za nechtama...a vozily se do podkladu stavby snad všechno,včetně odpadku...musí se to postavit znova(zatím se to lepí reklamace má),i stát před tím dal hlavu do písku(poněvadž by to stálo min.4miliardy)...takže řešit tady Bajgarovou je passe.... ..

PetrK: jasný ta rovina MMO vs parkování je klasika , nicméně pojetí tohoto příspěvku se nese v bulvární rovině, že osobní auta zničila dlažbu která je kolaudována jako komunikace s provozem nákladních vozidel s omezením 6t . Pochybuji že v normě se přihlíží na nějaké časové omezení vjezdu - prostě 6 tun vyžaduje nějaký standart a ten očividně nebyl dodržen .

Tjov: podle mě nejde o neschopnost, ale o neochotu. To co psal výše Martin o Bajgarové, která se k tomuto odmítá vyjádřit je myslím pěkné vodítko.

Tom: aldik: Pracuju v NKP a to, že by tam policie nejezdila není úplně pravda, minimálně 4x za den tam jsou a botičky dávají. Je to pro ně ostatně slušný vývar, myslím, že jsou za to dokonce moc rádi. To ovšem neřeší tragický prostor a tu možnost tam parkovat. Při vjezdu na pěší zónu od čs.legií směrem Masarykáč jsou vysouvací patníky, nevím, proč by něco podobného nešlo nainstalovat i ke Karolině.

Nezlob tě se na mě, ale to je kravina. Ta dlažba by to měla vydržet. Už jen proto, že je tam zásobování vjezd po určitou dobu povolen. ( Jinak by to ani nešlo, neb do podzemek tu dodávku prostě nedostanu a rampy tam nejsou.)

Oprava ne založení povrchu, ale podloží

Mám pocit, že tahle část prostoru je v režimu vjezdu pro zásobování- takže musí plnit normy pro pojezd nákladních vozidel zde s omezením do 6t . Například vůz popelářů, který jezdí ulicí mezi Karolinou a bytovým blokem. Tento úsek není exponovaný nešvarem s parkováním a dlažba tam taky není nic extra. Takže dát rovnítko mezi neukázněné řidiče a poničenou dlažbu je dost zavádějící až bulvární . Primární problém je nekvalitní založení povrchu, který dle projevu neodpovídá normě a k tomu nejspíše i volba nevhodného formátu dlažby pro zatížení do 6t pro účely zásobování. Protože přímo na fotce je rozlámaný povrch komunikace určený pro provoz nákladních vozidel do 6t . Sekundární problém nemá s dlažbou a její likvidací přímou souvislost, a je to neschopnost MMO vymáhat v rozmezí 10:00 až 18:00 nulový výskyt neoprávněných vozidel formou zábrany viz. omezení v prostoru Masarykova náměstí. Mimo toto období je pak na MPO, aby plnila svou povinnost.

Dle info tabule (viz první snímek) je termín dokončení 28. 02. 2023. Ale nevypadá, že by bylo dokončeno...

Dobrý den, ano jde o dočasné řešení, ale proč tam tedy stále je, když mělo skončit 30.4.?? Mimochodem původní provedení DZ bylo odfláknuté neodpovídalo schválenému projektu a opravilo se to až o pár týdnů později. O skutečném opodstatnění "zprůjezdnění" taky můžeme diskutovat, když i bez toho tudy denně projíždí popelářské vozy a zásobování školní jídelny. Promiňte, pane místostarosto, ale tohle opravdu působí tak, že obvodu je to tak nějak jedno (byť je ta komunikace jeho). A mimochodem včera jsme z té fošny vytahovali trčící vrut, který jsme při parkovani jen těsně minuli. Až budeme mít příště díru v pneu, na koho se můžeme obrátit?

Městská policie tohle přehlíží,stejně tak auta na Masarykově náměstí, přitom tam jezdí přímo pod jejími okny.

Hlavně že Městská policie pokutuje špatné parkování na sídlištích nejen v noci (ať už na udání, nebo tam přijedou sami), ale tady jim to "nevadí". Normálně natvrdo pokutovat, nasazovat botičky a nebo rovnou vjezd zatarasit sloupky (vjezd povolit jen IZS, zásobování).

Martin: a přitom je to úplně jednoduché Statut města Ostrava má jen 58 stran a obvodů je jen 23!!!

V Opavě jsou trhy každou středu, pátek a sobotu. Proč to v Ostravě pořád nejde a bohužel jsou jen u Futura....

Radek Andrisek: Podle vyjádření se čeká na "vhodné klimatické podmínky pro nanesení finálního povrchu".

Jiri: Projekčně je připravována rekonstrukce ulice Propojovací, která v blízké budoucnosti bude ústit do MÚK s D48 a bude na ni navazovat obchvat Šenova a Kunína. https://www.vhodne-uverejneni.cz/zakazka/novy-jicin-silnice-propojovaci-hrbitovni-uprava-krizovatky-budouci-silnice-ii-648-vypracovani-pd-ve-stupni-dur-dsp-a-pdps https://www.youtube.com/watch?v=jdfoHEonMHk&t=59s

rom: O majetku ve vlastnictví magistrátu může rozhodovat jen magistrát a příslušný odbor. Výměnu dlažby, realizace řešení zabraňující vjezdu aut apod. jde pak tedy za odborem investičním. Tam je potřeba investice. Ne pouze údržba spočívající v zametání chodníků... Bývalá náměstkyně se však vytrvale reakcím na tento stav vyhýbá. https://twitter.com/ZBajgarova/status/1653265519753953280

rom: Co tady? https://www.ostrava.cz/cs/urad/magistrat/odbory-magistratu/odbor-hospodarske-spravy/oddeleni-udrzby

Zdravím jaké jsou nové infa o té lávce je už otevřená nebo se stále na ní pracuje ? Nikde žádné info ani v novinách myslel jsem že to budou slavnostně otevírat prvního května když jsou v Dov slavnosti

Crazym: no nevím, zahrádka v podstatě zabírá celý chodník včetně obrubníku vozovky. Zároveň do pěší zóny mohou kola a koloběžky. Chodec ani v Pěší zóně nemůže volně chodit.

Alex: To vime, CTpark roste a zatím se nekoplo, o to mi jde.

Jiri .Bude szejd pro kamiomy do CTP Parku nový přímo z dalnice,pod benzinou.

David Witosz: očekával jsem tuto odpověď a je velmi důležité, že jste potvrdil, že toto není vaše věc a je to věcí magistrátu - takže vás vynechávám. Zcela vynechávám, že jste i v radě města, ale asi je to jiná parta. ) Otázkou je, zda na to mají všichni stejný názor. Prosím o konkrétní kompetentní jméno, na kterého je možné poslat stížnost a případě ho vést k hmotné a jiné odpovědnosti!!! děkuji

Tomas: To je blbost. Dlažba na chodnících by měla vydržet maximálně vyjímečné zastavení vozidel IZS, ne pravidelné každodenní průjezdy několika vozidel.