Komentáře

Rozhodující bude náhrada křižovatky kruhovým objezdem. Dokud ten nebude, nebudou ani zákazníci...

Je tam brutální provoz. Na té fotce to nevypadá, ale jakmile se střídají směny Hyundai a spousta dalších firem v halách a též Radegastu, tak je sebevražda tam jet přes křižovatku. Někdy se čeká na projetí křižovatkou i 20 minut. Do toho lidé z okolních obcí, chataři a turisté. Nemluvím o tom, když je nehoda. Kdo to nezná, nepochopí. Spíš mě zaráží, že ještě nezačali s výstavbu kruhového objezdu a jako první postaví OC. Ze strany čerpací stanice se nedá v provozu vyjet. Prostě provoz jak na na Rudné. Jenomže Rudná je kapacitní. Tahle komunikace je poddimenzovaná.

hugo: Prý do polí 🤭 Ty tam byly než tam postavili Hyundai 🤣 Teď je tam hlavní příjezd do továrny a je to tam jeden náklaďák za druhým a možná i proto ty protihlukové stěny

Na jednom konci Dobré Penny, na druhém Billa ze stejné skupiny. A když se Billa neuchytí, tak budou mít dvoje Penny. Dejme tomu, že je Billa kvalitnější, ale i drahá. :D I když upřímně radši rozšířit Billa e-shop, ne stavět nové a nové krabice ;)

Až 2 tisíce lidí? Tak to už ta tramvaj bude vážně potřeba a její odpůrci můžou protestovat i proti novým bytům :) Líbí se mi, že tam mají být i komerční prostory, takové množství bytů bude potřebovat i služby a obchody (byť je kousek Globus), taková Hlavní třída verze 2.0 by byla super, jen v modernější podobě.

čekám první NIMBY reakce...

zaujali mě ty protihlukové panely kolem cest i směrem do polí, jinde u zástavby člověk marně žádá, a tady je to samá zeď. To je tam takový provoz?

Věra Paličková: ne, plánují to rozdávat zadarmo, tak utíkejte se přihlásit ať na vás ještě nějaký zbyde.

To jsem zvědavá, kdo v těch bytech bude bydlet. Tedy ,kdo na ně bude mít.

Ondra: Tak to jo, Asental je prokletí tohohle regionu. Ostatně, stejně jako všichni pohrobci toho bolševického systému po republice...

To zase bude řevu. Celkově zajímavá skladba obyvatel se tam nachází.

No, tak kdyby toto opravdu vzniklo, byli by to další cestující pro plánovanou tramvaj.

Crazym & Vitek: aktuální vlastník kupoval v roce 2022 nikoli od státu, ale od Asentalu. Asental vlastní stovky takto nelogicky "vyříznutých" pozemků, a občas odprodává za relativně rozumnou cenu. Relativně.

Všechno je to takové pěkňoučké a je to ve výborné lokalitě. No ale ten most mě docela rozesmál, takovým mostem nás ještě nikdo nekrmil. Samozřejmě bych si přál realizaci, ale asi se tomu za pár let jenom zasměju tady té fotce s mostem.

Vypadá to zajímavě. Kéž by se to povedlo, ale moc tomu nevěřím :(

Fajne sci-fi 😃 Škoda, že se toho asi nedožiji, jel bych se tam na periferii na to podívat jak do biografu, zvlášť tohle by mě zajímalo https://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2024/02/prubezna_3.png 🤣

Přesně tak, ve stejné budově jak je krajská hygiena bydlí horda velmi hlučných nepracujících romů, celý den si hrají na ulici, nebo sedí na zídce, jít na hygienu je jen pro otrlé, nechápu proč s tím město něco neudělá,je to ostuda. Klidné rezidenční bydlení to urřitě nebude !

Zbývají jen hodiny do sepsání první petice proti výstavbě, protože Poruba

Skalka aktuálně roste.zdali to je stejný projekt netuším.

Dnešní stav: https://screenshot.cz/Z5JMF/ No nevím, tahle instantní zábava jde mimo mě :-)

Pokud si ten stadion vybuduje Baník za své, Ostrava může dát pozemek, tak nic proti. Ale stadion za městské peníze nechci, Ostrava už stadion, kde se dá hrát fotbal, má.

Kdo ten areál trochu zná, tak vidí, že tady probíhá rekonstrukce v podstatě od uvedení do provozu.Včetně vynucených rekonstrukcí, kdy část dnešního prostoru s obchůdky udělali na stejném podloží jako o 15 let později dálnici a efekt byl jako da ostravské dálnici.Naštěstí to zachránili, i přes ty obrovské trhliny v plášti.

Jakýkoliv nový záměr je však zmařením nemalé investice z nedávných let.A tady dvojí metr, toto samé by se dalo říci o hlavním nádraží, kde se už utopily stovky milionu, aby se nyní projektovalo něco úplně jiného.

Klasická diskuse lidí, co nejsou schopni objektivity. Považuji se za kulturního člověka a mám rád odvážné stavební projekty, proto moc fandím přístavbě DK - koncertní síni, Černé kostce, mrakodrapu na Karolíně ... atp. Mám ale taky rád sport, protože celý život sportuji a přes dvacet let chodím na Baník a chtěl bych, aby Baník hrál na hezkém fotbalovém stadionu, nejlíp na Slezské, kam patří. Majitel Baníku Brabec se nijak netají tím, že je do stavby stadionu schopen a ochoten investovat obrovské peníze, ale prostě nejsou vhodné pozemky - proto se soustředili na myšlenku obnovení Bazalů. Že Brabec s investicemi nekecá svědčí fakt, že za své peníze (cca 75 mega) vybudoval tréninkový areál na Vistě, když pozemky mu poskytlo město. Podobně by to bylo i se stadionem, když ale tady by pochopitelně nějaká investice ze strany města určitě byla, když je to majetek města. Určitě by ale nebyla v rozsahu už zmíněné koncertní síně nebo Černé kostky. Buďte proto objektivní - jsou lidé, co mají rádi kulturu, druzí mají rádi sport, mnozí mají rádi oboje a město má podporovat rovněž oboje a peníze spravedlivé strkat do všech těchto oblastí. Mimochodem - na ten stadion by přišlo cca 200.000 lidí za sezonu jen na fotbal - jen tak pro představu ...

Rada města rozhodla zrušit zadávací řízení na veřejnou zakázku Lávka na ul. Novosady v Novém Jičíně. Ze stránek ODS NOVÝ JIČÍN.

Mám obavu, že název projektu "Zelené parkování" je silně matoucí. Možná se měl projekt jmenovat "Zeleň místo parkování". Na ulici Jahnova v úseku křižovatek s 28. Října a Herbenova parkovalo běžně 13 i 14 osobních vozidel - i se vzrostlými stromy. Když nyní vidím, jak se projekt realizuje, vychází mi na daný úsek asi 5 parkovacích míst. Byl bych moc rád, kdybych se mýlil, neboť mám potřebu tam pravidelně parkovat. Ví někdo, jak to bude? Prosím o odpověď. Plánek projektu je i po zvětšení dosti malý a nepřehledný.

jp: Co je lež nebo nekompetence? David.Witosz: Přesně popsáno. U nás jsme vysoutěžili stavbu koupaliště v prosinci 2019!! Odhad 75 mil. jsem vysoutěžili za 57,3 mil. a pak se řešilo šílené zvýšení cen materiálu.

System prijezdu a vyjezdu z OC je naprosto nesmyslny. Vyjezd je koncipovan ve meru na Vojkovice i Dobrou v tesne blizkosti krizovatky. Dnes je z bezpecnostnich duvodu zakazano vyjizdet od benzinove pumpy smerem na Vojkovice.Navic zde bude vyjezd od domku stojiciho mezi vjezdem k OC a krizovatkou- opet obousmerny. Kamiony nejsou mnohdy schopny zatocit k OC ( VE SMERU OD KRIZOVATKY) . V budoucnu lze pocitat s vetsim mnozstvim zasobovacich vozidel, ktera budo muset do vjezdu nacouvat a couvat kolem budovy OC k mistu vykladky ( nemaji se kde otocit).Jiz dnes casto vznika paradoxni situace, kdy kamion blokuje smer na Vojkovice vozidla jedouci smerem na Vojkovice ( od krizovatky) museji objizdet protismerem ( pokud je volny) Vjezd a vyjezd z OC MEL BYT RESEN PRIMYM NAPOJENIM NA KRUHOVY OBJEZD. v dobe spicek bude situace katastrofalni, navic komplikovana prechody pro chodce, kteri se zatim nemaji jak k OC dostat

Zdravím. Nechci ani rozporovat cenu, tedy soudit zda to je hodně či málo, ale koukl jsem na položkový rozpočet, kdy byla zakázka vysoutěžena a mám zde jednu faktickou k zamyšlení. Poslední roky stavět bylo něco jako jízda na neosedlaném koni po zadělané dráze. Viz tento graf. https://www.urs.cz/img/containers/main/img/graf_celkovy_2023_12-1704460114.png/f5c8bb43aeddd9737a7ad84cce877aaa.png Když jsme třeba na MOaP vysoutěžili Sad Petra Bezruče, tak odhadovaná cena byla přes 20 milionu Kč. Jenže byl rok 2020, covid a mnohé firmy dělaly zakázky prakticky za nákladové ceny, jen aby měly práci. A tak se sad podařilo udělat v roce 2021 za ceny roku 2020, výsledek nějakých 12 milionů Kč. https://www.msstavby.cz/uprava-parku-p-bezruce-03-05-2021/ O rok později bylo však vše jinak. Sad bychom těžko vysoutěžili za 20 milionu, protože ceny rapidně narostly. Nejhorší byl stav kdy byly ceny nejen astronomické, ale výrobek vůbec nebyl na trhu. Peklo roku 2022 jak je vidno z grafu. Proto v celém tom období bylo setsakra důležité "KDY" danou zakázku, daného typu, vysoutěžíte. Zjednodušeně řečeno, v roce 2020 se vyplatilo vysoutěžit cokoli, pak vyplatilo vysoutěžit jednu věc (víc materiálu, méně řemesla) a pak přesně naopak (hodně řemesla, málo materiálu). Časový faktor ceny materiálu a prací byl pro výslednou cenu naprosto klíčový. No a tato zakázka je vysoutěžena v období cen materiálového pekla. Z mé praxe, obalovny jely v režimu kdy jsme nebyli schopni vysoutěžit rámcovku. Jednoduše se ceny každý měsíc tak výrazně lišily, že jsme se cítili skoro jako na burze a ne v stavebním sektoru a údržbě. Jak jsem psal na začátku, nechci tuto zakázku nijak soudit. Ale vidím, že soutěž proběhla, přihlásilo se celkem dost zájemců a období kdy soutěž proběhla (dle mého názoru) vstoupí jako dějinný příklad do učebnic. Protože to co se dělo od roku 2020 u nás ve stavebnictví, to byla fakt šílená jízda. Díky za pozornost, snad jsem přispěl do diskuse. Hezký víkend Vám všem.

nechapu, jak to nektera jina stavebni firma mohla udelat levneji kdyz se o to neprihlasila s tou levnejsi cenou? Vo tom ze je to zlodejina za 20 mega zadna!!

davidb: Davide, to je buď obrovská lež, nebo ještě větší nekompetence. Viz např. ECF (https://ecf.com/system/files/The_Costs_of_Cycling_Infrastructure_Factsheet.pdf): cyklostezku na jednoduchém terénu jde postavit i na západ od nás za zlomek téhle ceny. V Polsku se staví za €50.000/km. Ať už jedno nebo druhé, na daňových poplatnících Hlučína někdo dobře vydělal :)

Teda my se budeme mít, ještě, že je to Projektstudio tak potentní :D https://www.patriotmagazin.cz/v-ostrave-vyroste-novy-parkovaci-dum-nabidne-okolo-600-mist Počítám, že jak tohle dodělá, vrhne se na Baníček, kde samozřejmě po oprášení svého starého projektu zjistí v nové studii, že se tam stadion vleze :-) Načež nastane potřeba parkovacího domu...

Ach ano, pokaždé když jdu kolem proluky po květinové síni, další vedle Bachnera a skrz pole u Masarykova náměstí, si říkám, pozor! Tady musím rozlišit, co by byly investice města, kraje, státu a co soukromých osob (firem).

Opava bude městem s nejhorším obchvatem v Evropě. Žádné město si nenechalo postavit obchvat tak blízko stávající zástavby. Srovnatelná města nemají na obchvatu kruhové objezdy, ale minimálně mimoúrovňové křižovatky, častěji má však mívají taková města směrově dělný obchvat dálničního charakteru.

Ke konci roku 22?

Milan: Jak napakovala? Které firmy by to udělaly levněji? Takové kecy mě neskutečně štvou! Na takové zakázky se dělá veřejná zakázka na zhotovitele stavby. Přihlásilo se do ní 5 firem. Strabag byl nejlevnější a proto tu zakázku realizoval. Tak jak to mohl někdo udělat levněji? Všechno o té zakázka, tedy i ceny ostatních, si můžete nastudovat tady https://nen.nipez.cz/verejne-zakazky/detail-zakazky/N006-22-V00001256/zadavaci-dokumentace vy chytráku!

To se firma Strabag dobře napakovala.Kazda jiná staveb. firma by to zhotovila levněji

Ondřej Koutňák: Přesně, není to sport, je to kultura.

Kuba: je potřeba rozlišit investice města, kraje, státu a soukromých osob (firem). Mícháte je ve svém příspěvku dohromady.

davidb: Já na to místo bych to měl asi 800 metrů :-) A stejně bych tam nešel, protože s Baníkem jsem skončil zhruba v patnácti po Bayernu 81 a to jsem byl fanda už před Brazílií 76 kdy mě málem ušlapali, lezl jsem ven přes plot ale v deseti to bylo víceméně vítané dobrodružství :-) Pak to tam nějak hrublo a hrublo až do dosáhlo úrovně u které jsem zhodnotil, že už to nestojí za to :-)

X tá variace na pavilion Miese van der Roheho, tentokrát z Nového Jičína... Ne nic nového pod sluncem.

Nevím proč to má název cyklostezka Hlučín Darkovičky když tam není žádná odbočka s přechodem pro chodce do Darkoviček? Proč zrovna nenapíšete s Hlučína za Darkovičky ukončeno u polní cesty na Markvatovice?

Crazym: Osobně to neberu. Jen jsem doplnil jak to vidím já. PS: Mít Baník stadion na Zárubku, tak to mám dojezdově luxusně na kole :-)

Co tam chtějí zas studovat?

Raptor: Raptor: Sport je, když si jdu s kamarády zahrát fotbal, když si jdu zaběhat, jedu někam lyžovat, na hory, jdu do fitka...... Čumění na fotbal není sport.

Dotaz,ta ubytovna,tam ještě pořád je? Tak to teda opravují co,když píšou bývalá ubytovna. Vím,že už vedle bývalé restaurace byly byty a já kvůli tomu tuto lokalitu odmítla.V této luxusní lokalitě,hlavně zrušit takovou ohavnost

Cyklostezka pro lidi z Hlučína táhnoucí se podél Darkoviček! Z městské části Darkovičky k ní nevede jeden jediný bezpečný přístup, cesta, nájezd nic... pouze přes frekventovanou cestu, kde jezdí blázni nebezpečně rychle.

Takže první za půl miliardy uděláme ze stadionu hřiště a do pěti let se rozhodneme, že to předěláme zpátky na stadion? To mi přijde logický :)

Bude stát tak akorát velké h...o. V Ostravě se jen mluví a plánuje ale nic nerealizuje. Tak jak to bylo s novým stadionem pro Baník,s rekonstrukcí věžáku na Ostrčilově ulici nebo novou sportovní halou která měla stát v roce 2023 a ještě se ani nekoplo. Obchodní dům Ostravica se taky rekonstruuje už100 let.Tak nevidím důvod proč by tomu mělo být u tohoto ,,mrakodrapu" jinak.

davidb: Souhlas a palec nahoru :-) A neber to tak osobně...