Komentáře

aggu: Příští rok bude ještě lepší...hlavně k vůli MS v hokeji.

V roce 2014 hlásí Mošnov nárůst cestujících o cca 15% (neoficiálně). Kdyby to tak bylo každý rok, tak za 8 let lítá z Mošnova milión ;) http://goo.gl/oeVp6s

takže scénář bude jasný, co nejvíce vydělat, abych mohl přežít = kvalita materiálu bude nejnižší. Njn, dokud bude u veřejných zakázek jediným kritériem cena, pak se není ani čemu divit.

Hynek [msstavby.cz]: Mám ve VOKD znamého, takže firma funguje...jen je ve stavu, že každou vydělanou korunu posilá na splátky dluhu.Nemovitosti které vlastní jsou k prodeji..třeba na Marianskohorské.

Existuje nějaký smajlík, který je z jedné půlky smích a z druhé němý úžas? Tak nějak si představuju kryptu pro ostatky soudruha Mamuly.

No tak ze zvědavosti... Vy si myslíte, že to EU platila celé? Kde žijete?

Marek: VOKD je hlavne v upadku. ale jak se tahle stavba hybe nebo nehybe, z fotek tezko rict. mozna martin vi..

realizace VOKD? Není to ta firma, co měla průsery na KD Poklad, SNP a jinde?

Všechny zdravím a přeji úspěšný rok. Nechtěl jsem psát, ale přesto několik vysvětlení. Nejprve omluva mrtvému.kennymu. Příspěvek není adresován jemu, ale pracovníkům, ovlivňujícím generel zástavby v Ostravě. /dříve ÚHA Ostrava/ Další dva mají jednu vadu . Já jsem též v minulosti nesouhlasil s rušením tří normálněrozchodných tratí, bohužel taková byla doba a tramvaje se rušily i jinde v Evropě /zejména Francie,Anglie/ a též v USA. Vůbec neobhajuji dřívější politický režim, ale pro vaše invektivy je určen jiný web /novinky.cz/ na Seznamu. Já také nepoukazuji na Bakalu a jeho likvidaci šachty a bytů OKD a další. U úzkorozchodných byly důvody s rušením jiné./malá rychlost v zatáčkách, nestabilita/. K terminálu : ruší zbytečně zelená plocha. Návrh řešení: přespolní autobus dojede na trolejbusovou smyčku, lidé vysednou a autobus odjede zaparkovat na ulice /možnosti/ jsou Wattova,Cihelní, Tomková nebo přímo na nákladovém nádraží, kde je teď skoro vymeteno.Je třeba se jenom dohodnout mezi příslušnými institucemi města.Pro názornost se podívejte na letekou mapu na Seznamu. Pozn. každý komerční dopravní prostředek vydělává pouze a jenom, když jede. Definitivní řešení je možné udělat společnš s výstavbou muzea DPO nebo jinými rekonsrukcemi nádraží ČD a za ušetřené peníze doporučuji omítnout první dva otřesné baráky po pravé straně směrem od nádraží.

Na rozdíl od dnešních urbanistů alespoň uměli kreslit.

Pro mě jako cyklistu je to fajn, ale přesto by se ty peníze mohly investovat do něčeho smysluplnějšího.

Co vím, tak v okolí je starobylá zástavba a ta krabice se tam nebude vůbec hodit, měl by se tam udělat park nebo postavit byty v podobném stylu, jak vypadají domy okolo... Ale Billa? Tak to je fakt síla... Už jsem si myslela, že se supermarketový boom vyčerpal. Ne... a hamižní radní stále potřebují plnit peněženky...

martin [msstavby.cz]: Jasně, měl jsem to napsat nějak kulantně ale omlouvá mě, že jsem se zrovna vrátil z práce a byl mírně rozmrzelý (je to dobrý termín, bo přirozeně mluvím jinak :-) ) a tohle mě dorazilo. Žiji tady už dost dlouho a tam už toho chtěli postavit. Kdysi třeba parkovací dům kvůli kterému jsem vyplňoval dotazník a na stavebním nám doporučovali odložit fasádu, protože tam bude stavba a bude se prášit :D Každopádně nedávno měli velkolepé plány se stavbou radnice a na na tom place správní budovu a najednou chtějí před tím dát do kupy okolí aby to mohli zas rozkopat? Soudruzi na té radnici nevědí co dělá levá a to i když pravou mají v rozkroku, jen přemýšlím kdo a v čím. I když u Bernfeldové je to celkem zřejmé :-)

lubka: je teda fakt, ze povetsinou ty nejdrazsi (rsp. vyjimecne) byty byvaji prodane temer ihned, potom lezou ty mensi "levne" a nejhur se prodava ten vyssi stred (4+kk apod). ale investice, aby z toho byly byty, by byla asi fakt astronomicka a jak uz bylo receno, tak ten jeden barak to nespasi, tam je problem celkovy s tou lokalitou. proc bych si tam mel koupit luxusni byt za desitky milionu, kdyz to okoli vypada, jak vypada.. tam fakt jeden nevi, jestli zitra nebude mit nove sousedy z rad squateru, coz se s myslenkou luxusu urcite nekamaradi..

Rýša: Souhlasím s tím, že údržba parků by mohla být lepší. Ale nad tvrzením "až z toho parku mají užitek jen bezdomovci a feťáci a normální občané by tam v tu chvíli radši viděli to OC. ;-)" se opravdu pousmívám.

aggu: Když se to vezme takhle, tak pravda. To parkoviště je fail. Crazym: S tím, že vedení neumí zastavovat proluky souhlasím. Ale to slovíčko j*** se v komentáři vážně vyskytnout nemuselo.

Lukáš Král: to bylo v nějakém tom vašem dokumentu o Colours, jak tam pořádáte akce s kamarády, a že prý si ještě sousedé nestěžovali :) tak snad to tam s těmi úpravami bude kultůrnější a ne naopak :)

Ve Vídni jsem viděl podobný objekt předělaný na luxusní bytové jednotky. Vzhledem k tomu jakým směrem centrum jde a že se hodnota budov v něm opět zvedá bych takový záměr uvítal. Například nechat na obchody jen spodní patra a v horních apartmány nebo rovnou celý hotel.

http://www.eurolift.cz/ostravska-farnost/141113_oprava_katedraly/

palec hore. btw. analogové antény jsou pryč... občas mi ty střešní ozdoby chybí :)

nové exteriéry se mně osobně nelíbí kvůli barev, ale to je můj subjektivní problém... co se týče interiérů, tak ty by měly být imho památkově chráněné jako jedna z připomínek designu 70. let. Už si ty pavilony nepamatuju... možná D, E byly takové ty hnědé dýhy atp., že? Byla to paráda.. tam jsem se vždycky vracel v čase. Aspoň 1 pavilon by se zachovat mohl. Nebo aspoň 1 patro.. nezrekonstruovat, ale zrenovovat (+ doplnit např. zásuvky na ntb a tak). Vůbec interiér NK, B.. to byl všechno parádní 70s design včetně mozajek, nebo břidlicových obkladů. Svého času tu toho bylo přehršel, ale mám dojem, že se rekonstrukce rozjely tak zhurta, že za 10 let tady nebude po čssr 70/80tkách žádná památka :(

A uprostřed toho všeho bydlí 5 seniorů a jeden vozíčkář (já) v rezidenčním bydlení pro seniory - Bonacasa. It will be fun! :D

Michal: naposled se resilo vnitrni vybaveni, ale nevim jak dlouho jim to jeste muze trvat

thvari: jj. Ztrátová samozřejmě je, když budem počítat jen v penězích. Ale v CZ nikdo nevede dabatu nad smysluplností výdajů, pro laickou veřejnost je to tak ještě víc zamlžené. Ostrava vydá na dopravu cca 1/7 rozpočtu. Praha cca 1/2. To už je imho šílenost. Zbytek republiky je odkázaný na 2 šichtovní autobusy denně. Bo nejsou peníze. Systém. Studii S-Bahnu ostravska zatím nikdo neřešil, takže se nemůžem ani rozčilovat ;) kolik by to stálo. Ale málokteré město má tak výhodnou pozici. Kdyby si sedli na kraji s Macurou, Světlíkem, polákama co koupili AWT, Asentalem...

KKrodák: Byl jsem sice vychován k úctě ke stáří ale ve Vašem případě mám pouze jediné: Polkni prášek Ty nezaujatý rodáku a přestaň s tím jste mohli, jste postavili, jste udělali. :-) Protože i když Ty jsi možná ve straně nebyl, byli jste to vy a vaše generace, co tu ten komoušskej maras umožnili, vybudovali a nechali si srát na hlavu a včil víte všechno jak by mělo být :-( Čest práci.

KKrodák: msstavby.cz nic nestavi, viz nahore odkaz na stranku "o nas"

KKrodák: proč pak "za komoušů" všechny ty tratě usekli (tu do Hlučína, do Klimkovic, ...), když by se to teď hodilo?

aggu: tak právě kvůli těm financím to bylo míněno jako vtip. je prostě fakt, že hromadná doprava je vždy ztrátová, pokud by se teda ceny nenašroubovaly vysoko, což by byl stejný případ pro tu S-Bahn, pak je to o tom říct si, kolik peněz do toho z veřejných rozpočtů jsme ochotni strkat, abychom měli ekologickou a kvalitní alternativu k automobilům, protože ne vždy musí být výnosnost jediným kritériem k některým projektům.

Vážený pane z msstavby.cz. Jako nezaujatý rodák z Ostravy Přívozu se musím zastat kritiků a přidat se na jejich stranu. Je to opět ukázka nekoncepční práce plýtvající penězi poplatníků. Pokud chcete mít v Ostravě řadu terminálů autobusových stanovišť, tak je to vaše věc , ale terminál pro autobusy z Opavska a od Hlučína se přímo nabizí u Černého potoka (smyčka tramvají), kde se místo toho staví autoservis, supermarket atd., a přitom tam ubývá občanská zástavba. Zrušili jste jediné dostupné (ze všech směrů) centrální autobusové nádraží a stavíte terminály, jen abyste zbytečně ztěžovali a časově prodlužovali dopravu. Dávno jste mohli použít tratě OKD a zřídit vlakotramvaje přes nádr. Ostravu střed do Bohumína, Orlové, Karviné a třeba i směr Frýdek či Nošovice, Staříč, kde lidé díky vaším nekoncepčním úvahám jezdí do Ostravy raději autem a z původních narvaných 8-mi vozů dnes táhne brejlovec 3 prázdné. Vezměte si příklad z Brna, Prahy ..., tam si pro mimoměstské autobusy nikdo nedovolil zrušit centrální autobusová nádraži. Více se nebudu raději rozepisovat a také nebudu na Vaši případnou polemiku odpovídat. Berte to jako příspěvek člověka, který dobře znal poválečnou Ostravu včetně uzkorozchodných tratí. Tehdy sice člověk nemohl jít dlouho centrem v bílé košili, ale cetrum a nejen to v Ostravě žilo ! Dnes jste postavili "krychlové" otřesně urbanisticky řešené středisko (ostatně jiné, než krychle neumíte) a všechno jste zlikvidovali. Jediný kdo opravdu pro Ostravu něco dělá je p. arch. Pleskot. A něco k minulosti. Kdysi jako juniorovi mi v Opavě východ ujel vlak s rodiči do Svinova. V padesátých letech se tam návazně rozjížděly vlaky do 5-ti směrů vždy během nekolika minut . (Svinov, Krnov,Hlučín,Horní Benešov,Hradec n.Mor.) Přemluvil jsem průvodčího a ten mi umožnil cestovat na moji jízdenku do Hlučína.Po příjezdu vlaku okamžítě odjížděla jednička tramvaj do Ostravy a á jsem byl doma v Přívoze o půl hodiny dříve, než rodiče přes Svinov. Tak stavějte terminály, ale s rozummem a účelně.

PS: Ještě k tomu metru, nevím proč se metro užívá, stejně jako ty pohlupavé "mrakodrapy" jako symbol progrese a čehosi 100% pozitivního. V NY, Londýně, Moskvě, Pekingu budiž. Ale stačí příklad z Prahy, celá republika se musí na daních skládat na provoz neuvěřitelně drahého provozu metra, které stojí měsíčně daňové poplatníky víc než miliardu. Sečti si s náklady dopravních podniků Ostravy, Brna, Plzně, Olomouce, Liberce... Dohromady. Pro příklad, v cca milionové aglomeraci v Curychu (samotné město o velikosti mezi Brnem a Ostravou) občané v referendu metro odmítli jako neefektivní. Dovede si někdo v CZ takový výsledek představit? A vůbec referendum? Muhehe. Cituji z jednoho webu: "Výzkum z roku 2003 ukázal, že ze 125 000 lidí, kteří žijí a pracují ve městě Curych, 65 % používá veřejnou dopravu a jen 17 % automobil.". Curych je jedno z nejbohatších měst na světě, možná #1 město pro život. Ještě nás tady v ost-bloku čeká dlouhá doba, než začneme přemýšlet - jinak.

thvari: Ostrava nepotřebuje ani tak metro, ale S-Bahn. Má pro něj všechny předpoklady. A kdyby někdo na krajském úřadu přemýšlel a vytvořil "něco-jako-S-Bahn" v celé ostravské aglomeraci, od Opavy po Těšín, od Mošnova po Bohumín a od Frýdku po Hlučín, v hodinovém taktu, udělal by pro rozvoj kraje víc než starý Keltička v údolí Burňa.

Dovoluji si nesouhlasit s větou "poslední neopravené části ulic v okolí katedrály". Ta stávající "opravená" část před katedrálou bude muset být, až na radnici bude sedět někdo s mozkem v hlavě, znovu "opravena".

Crazym: Bohužel, je to tak. Centrum stále čeká a čeká a my, kterým není jedno, jak vypadá, čekáme s ním....,ale jak naschvál, volíme stál stejné....

Buď jim jebe, nebo už definitivně přišli na to, že proluku u Korza hodně dlouho nezastaví. Viva Bernfeldová, Ostravak a zbylí soudruzi!!!

Hotel mění majitele. http://archiv.ihned.cz/c1-63317110-polsky-orbis-prevezme-v-lednu-sedm-ceskych-hotelu

Nechápu proč jsem dostal minus za názor, že mrakodrap je krásný. Čistá, perfektní architektura a lidský um, ale asi se to v Ostravě - doufám, že zatím, jaksi nenosí.....tady raději přízemní montovačky a pak spousta nadšení a chvály.

Michal: Byl jsem tam 27.12. a stále se chodilo tou dírou.

Ten vstup do ZOO už je konečně otevřený nebo se bude i příští rok chodit tou myší dírou vedle?

Ono se to nezdá ale jak je to všechno takhle pohromadě, tak toho je relativně dost i na tenhle zastrčený východní kout republiky :-) A pak že se máme špatně a tahle země se nevzmáhá.... Bože, hrozí, že se ze mě stane optimista :D

nejlepší rekonstrukce Petřkovice, nejhorší ten depozitář

martin [msstavby.cz]: S tím Aaldikovým OC samozřejmě nesouhlasím, ale v něčem má aldik pravdu - tedy v udržování parků a zeleně jako takové. Opravdu se založí park, vysadí stromky, keře, nové lavičky, instalují odpadkové koše a za párdnů koše přeplněny a odpadky na zemi,za pár měsíců lavičky polozničeny, cestičky neudržované a za pár let zeleň nechána napospas divokosti.... takže za drahý peníz znovu obnova parku - samozřejmě se slávou....

aldik: " zadruhé parky u nás obvykle dopadají tak, že se tak dlouho kašle na údržbu až z toho parku mají užitek jen bezdomovci a feťáci a normální občané by tam v tu chvíli radši viděli to OC. ;-)" Jaké to vážně?!

Adam: presne kvuli tomu polycentrismu potrebujeme metro. Poruba-Jih. Jih-Centrum. Centrum-Poruba. takze az budu na radnici ... :D

altmann: Ale vždyť místo pro posezení v zeleni u řeky tam taky je, tak co Vám vadí? Nějaký větší park by tam stejně neměl smysl protože zaprvé vedle je rušná čtyřproudá silnice a zadruhé parky u nás obvykle dopadají tak, že se tak dlouho kašle na údržbu až z toho parku mají užitek jen bezdomovci a feťáci a normální občané by tam v tu chvíli radši viděli to OC. ;-)

Cyril: Jaká původní skladba města? Než byla postaveny dvě stotisícové čtvrti a než lidé začali masově jezdit auty? Ostatní města nejsou polycentrická a "řídká" jako Ostrava, takže srovnání je k ničemu.

Pavel: asi dalo, ale uz to po stodevatenacte neresime, asi ted nebudem zacinat (navic to nakousavame zrovna u mista, ktere nebylo az tak slozite na dohledani).

Jak zvláštně se mění uliční síť v Ostravě... Zpřetrhané vazby, uličky nelogicky slepé. Vždycky mě zajímalo, jak by asi Ostrava fungovala, kdyby se neničila původní skladba města - bez Frýdlantských mostů, bez Polanecké spojky, Rudné, Místecké... Asi by to moc nefungovalo? Nevíte někdo, jak jsou na tom ostatní města? Třeba Brno mi přijde docela původní, nepřestavěné. O ostatních nevím.

Gratuluji a přeji hodně úspěchů a kvalitních staveb také v budoucnu!

Crazym: Díky, na Rudné jsou domky jen v tomhle úseku, ale ten koment pana Pavelka mne zmátl. martin [msstavby.cz]: A tak dalo by se to nějak IT pořešit, aby se zrovna tyto do mapy nezanášely ne? :-)

thvari: spíš brutální, ale asi chápu co chceš říct. starway to hell