Komentáře

s cortenu se velmi dobře dělají dveře :)

Řepa: Jen se chci zeptat jedná se o poměrně velký objekt....kolik tam bude pracovat ve vývoji lidí? Pokud někdo ví pisněte.

pokud se to neodchyli od planu, tak cortenove prvky jsou i zde.. http://www.msstavby.cz/atleticka-hala-vitkovice-16-08-2012/

Řepa: Bude to hodně zajímavé. Corten měl mít i projekt Ingotu. Jinak patinující ocele se často používají u mostních objektů - dělají ho i Vítkovice, říká se mu Atmofix.

Jelikož se trošku podílím na této stavbě, tak doufám, že bude v rámci Ostravy průkopníkem v použití cortenové oceli(v Ově jsem zatím neviděl corten). Na fotkách je zatím pouze plášť, který tvoří sendvičové panely a na tento plášť se budou montovat cortenové lamely. Po získání patiny by fasáda měla měnit zbarvení dle klimatických podmínek.

vcera jsem sel v noci kolem a vsiml jsem si, ze jsou vymenena vsechna okna.

Dubiňák: te prvni poznamce rozumim, ale to jsou fotky zhruba z doby, kdy tam clovek maximalne lezl pres plot a hral na schovavanou s ostrahou, pze to nebylo volne pristupne. tzn nemyslim, ze je uplne korekt to srovnavat. poznamce rozumim, protoze i mi tam aktualne chybi alespon milimetr nejake zelene, je to vsechno beton a kostky (kdyz prehlidnu chirurgicky sestavenou zahradku nad vchodem do STC) a uprimne mi to neprijde uplne ono. ale na druhou stranu rozumim, ze v tomto stavu ty objeky vynikaji nejlepe. klasicky stroj na penize urcite nevypada tak, ze do nej lidi chodi na prednasky/koncerty/vzdelavat se. to opravdu sorry.. az to tak bude, budem na tom jako spolecnost mnohem lepe.

Jen houšť a klidně ještě odvážnější projekty pro Dolní oblast!

Dubiňák: Tohle, co zde Dubiňáku poslední týdny předvádíte, není nic jiného než trolling. Jen dvě věci: 1) "tak to prostě dneska chodí, bez výdělečného využití by tu krásu železa a všemožných trubek prostě nikdo nikdy neudržoval" - a dříve existovala doba, kdy někdo udržoval krásu bez toho, aby se stala výdělečnou? Mám pocit, že dnešní doba (resp. posledních cca 100 let) je v tomhle nejextrémnější - dříve všichni na nějaké památky z vysoka s.... ;-) 2) "Teď se stává z něčeho úchvatného, co vytvořili naši předci, jen klasický stroj na peníze". I to "něco úchvatného, co vytvořili naši předci", bylo strojem na peníze - a mnohem klasičtějším ;-)

Jsem taky proti. Obchodů je v Třinci víc než dost. Proč každou volnou plochu musíme zastavět obchody? Upravit jako park s odpočinkovou zónou a spoustou zeleně, Třinec je znečištěný dost. Přibude kamionů (zásobování), aut (nakupujících), myslím, že už teď je v Třinci a okolí provoz neúnosný. Už tak tady dýcháme pěkný humus. Představitelé města by se měli stydět. Proč se nezeptají občanů Třince v referendu, zda chtějí další obchodní centrum? Navíc stavět v centru města obchodní centrum může napadnou jenom hrabivé zástupce města. Takové obchody mají stát na okraji, ne v centru. Jsme tady jak v kocourkově. Kdyby tam byla zeleň, nic jim z toho nekápne, že?

Super proměny. Jediný kdo by snad nemohl mít radost z těchto proměn jsou filmaři hledající prostředí pro své hororové scény.

Kdyby už raději v tomto místě začali připravovat přeložku silnice 478 mimo Dolní Polanku nadjezdem přes nepřetržitě vytížený železniční koridor a u kovošrotu napojení na ul. Svinovskou/Polaneckou

Zajímavá proměna. Kdy se počítá se stavbou tramvaje?

Netřeba dalších slov!

http://goo.gl/rx8IcJ ...teď ještě sehnat peníze na rekonstrukci. To už bude problém! ...bo na to nejsou dotace...

Nový povrch je fajn! Ten starý už byl značně děravý. Nicméně projektanti opět nezklamali a zakomponovali tradiční nezmar nových cyklostezek v O-Jih: úzké zatáčky. Krom toho nechápu, jaký má smysl zatáčka v zadní části snímku č.4? V projektu to sic může vypadat jako zajímavé ozvláštnění, ale pro praxi je zhruba tak užitečná, jako pravoúhlé chodníky... povede jen k vytvoření pěšiny, kterou si lidé(cyklisté) zkrátí cestu...

To oživení fasády se podařilo, a už bylo potřeba. Pěkně to prokouklo...

No tak ta značka sesedni z kola je fakt výsměch, od začátku to bylo projektováno jako cyklolávka a najednou tam mám sesednout z kola? Ani mě nenapadne. Jinak lávka je to hezká!

Nimrod: ?

V posledních letech se děsím každého nového projektu. Vše je horší a horší. Vše pro bezpečnost lidí, ale ti lezou všude jak bezrozmyslu. Žádné opatření nepomůže. Už dnes je špatně udělané a označené odbočení z Čujkovové nahoru k Luně. Auta projíždí ostrůvek, obrubník. Jak tak koukám na projekt, je to ještě horší. Hrana jako prase. Vše pro chodce. Ale co řidiči, ti už neví, co mají sledovat dřív: značky, cestu, bezohledné chodce. Takže páni projektanti a investoři, prosím, zamyslete se nad těmi svými paskvily. Děkujeme.

Nejsme si jistí, jestli bude lávka právě tam, jelikož v dokumentech není uvedeno číslo parcel. Ale logicky to vyplývá z toho, že od Polanky po Odru cyklostezka už je. A od Bělé k Odře se plánuje.

Ach jo, to si dělají kozy, taky to nechápu a to jsem aktivní cyklista a tam tudy často jezdím do Poodří. Jde vidět, že prachy jsou a když ne, tak je nějak z nás vytáhnou aby je mohli "proinvestovat pro naše blaho" :-(

Rekonstrukce si ale nevšimli chodci, kteří stále suverenně chodí v cyklo pruhu. A když je upozorníte, že jdou špatně, ještě po vás málem skočí..

To je divná mánie stavět nové cyklomosty hned vedle normálně fungujícího mostu. Jak je na tom zamýšlená cyklostezka kolem Odry? Prý měla být součástí balíku rozpočtu Ostravy na příští rok, ale nikde o ni není ani slovo. Jen teda nějaká stavební povolení v obcích okresu NJ.

STAVITEL.. NO PROSTĚ JE TO NA DNEŠNÍ ARCHITEKTURU V TOMTO PROSTŘEDÍ H N U S !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jirka: Jirko ,muže to tedy znamenat, že byvalé ředitelství remonstrují pro někoho....dle jejich požadavků,čili se můžeme dočkat, že by mohla být do budoucna obsazena.

Dubiňák: Ano. A na ten poslední most budete moci vjet jen Škodou 120 ;-)

Kolik tam těch mostů vedle sebe nakonec bude? Stodvacet????

Vizuálně je to k hradu z nové tram zastávky blíž, ale tím že je vchod až ze severovýchodu, ze Zárubku je to pro chodce paradoxně takřka stejně daleko :-) O téhle zastávce ale myslím málokterý návštěvník hradu ví.

Libor: Protože lidé, kteří vytvářejí příslušná pravidla, neumí jezdit na kole.

Tak nám to evropské město sportu oficiálně povolilo jezdit na kole v centru po pěší zóně. http://www.imagehosting.cz/?v=cyklozona.jpg Že jim to ale trvalo :-)

Libor: Protože jinak dostanete pokutu.

Nechápu proč budu muset na mostě sesadat z kola. Široké je to dost a přehledné taky.

via: Možné je vše ale před čtyřmi dny se ještě pracovalo http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/ostatni/detail-48133.html

Zpřístupněno z obou stran, včetně přejezdu u nové zastávky?

Chvalyhodna iniciativa! Diky.

To je doba, dobře si pamatuji, jak to tady celé začalo, dnes na dostupné podmínky dle mého velmi dobrý web. Jen tak dál, držím palce!!!

Jsem zvědav co v té budově chtějí opravovat. Je po celkové rekonstrukci, moc nerozumím te přístavbě schodiště.. Až je škoda, že taková budova zeje prázdnotou.. Raději nekomentovat :-(

Petr: Tenhle palác už opravu potřeboval, neinvestovalo se do něj dlouhé roky. Spíš nerozumím té přestavbě ředitelství OKD, kompletní rekonstrukci dělali cca před 4 roky. Asi půjde o části, na které se nedostalo, např. ten parking je jasný.

Nemám co dodat.

martin [msstavby.cz]: Díky za odkazy, přiznávám se, že jsem je předtím nečetl. Vyplývá z nich, že investorem je HB Reavis, takže jsem zvědav, jak to třeba v případě toho terminálu dopadne, protože nebývá zvykem, že by do takových věcí investoval developer. Jen doufám, že se za peníze z daní nebude kraj pokoušet zlikvidovat terminály firem, které na ty daně přispívají (Metrans, AWT).

Nechápu,proč to opravovali, když to opravu nepotřebovalo. Asi jsem jim na to přispěl 900.... :(

Pavel 2: Teď už jo ;) Neznám přesně důvody, proč se v této fázi od zastávky v zóně upustilo. Na výkresech byla. Dostavět ji nebude nic extra složitého.

aggu: Moc tomu, co rozepisuješ nerozumím :) Psal jsem, že kdyby tu zastávku v zóně postavili hned, bude to levné, ztratí se v tom půlmiliardovém projektu, dodatečně v budoucnu na hotové trati to bude mnohem více. Díky zastávce by ty vlaky snad (do doby než z Mošnova budou druhé Katovice) ;) místo skoro prázdné byly poloprázdné. Tak už je to doufám více srozumitelné ;)

Hynek [msstavby.cz]: jj

Balde: promin, ten puvodni post se nam z jasnych duvodu sprajcnul v systemu na schvaleni a bylo to rekneme presne na hranici, takze jsem ho nepustil. Crazym treba napsal to same a vylozene slusne. tenhle vystrel ti tu necham, pac vidim, ze to pnuti je velke a potrebuje ven, ale zkuste se krotit. :) A jinak ano, ja nevim, v jake sfere se Dali pohybuje (a taky to nemyslim jen financne), ale na takovych sidlistich zije cele spektrum lidi, od delnika po dokotora, nemam poneti, podle ceho to umi vsechno hodit do jednoho pytle a oznackovat nejak podobne. nehlede na to, ze "nejchudsi z chudych" maji spis boudy pod mostem, nez zby resili parkovani pred barakem. to oznaceni opravdu dost uletelo..

Dali: Hlupáku

Gratuluju chlapi ( a holky?)! Klobouk dolů, před tím co děláte prakticky ve svém volném čase. Tím Vám také děkuju. Hodně nadšení, nápadů a energie " do další pětiletky"

S200: Rado: Velmi bych prosil, když se chci o nějakém tématu/stavbě bavit, tak si k tomu něco zjistím. A to víc je to bijící, když ty informace jsou přímo zde na webu. Takže ty výkřiky do tmy ( Železniční cargo, letecké a Multimodální cargo) mají stavební povolení a jsou vyprojektována. http://www.msstavby.cz/zeleznicni-cargo-mosnov-3-27-10-2010/ , http://www.msstavby.cz/multimodalni-cargo-ostrava-mosnov-3-16-02-2011/ http://www.msstavby.cz/multimodalni-cargo-mosnov-vizualizace-19-09-2013/ Teď záleží na investorovi, kdy kopne do země. Ale podhoubí měl velmi příznivé.

Dali: To by mě zajímalo jak to je myšleno s těmi chudými :-) Já osobně znám jednoho co tam bydlí a nemám ani třetinu toho co on. Ježišikriste, teď mi to došlo, já jsem vlastně žebrák, tak ještěže psychicky nestrádám z důvodu nevhodné lokality bydlení :D