Komentáře

Mužů poprosit, uvažuji o vyjetí na kole po této cestě směr od Globusu směr na Opavu,je to již kompletně průjezdné...zkoušel to někdo projet?díky za informaci.

jiné místo se hledat nemusí. Stačí se držet původního plánu. Tedy rozšiřování VTP kolem Opavské ulice směr Globus. (akorát dle Kajnara by to měli vědci daleko od VŠB.. cca o 400metrů)

Určitě se najde v Ostravě plno jiných vhodných lokalit pro rozšíření VTPO, nemusí to být přeci nutně celé u sebe a už vůbec to nemusí zabírat zeleň, les... ;-) Ať to šoupnou třeba do Světlíkových Vítkovic (DOV), tam je místa určitě ještě dost :)

Tak to by mě zajímalo jak Globus omezuje světelné podmínky, když v noci zhasíná.

to jsou zase žblepty

VŠB je v úžasné soutěži "vědecký výkon" v rámci ČR někde na 6.- 7. místě, což není v naší centralizované zatuchlině tak špatné. Na to jaké měla VŠB podmínky na startu. Zlepšuje se to. Problémem je, že popisujete své zkušenosti v úzkém oboru specializace. Školy se nemůžou hodnotit anblok jako celek. Některé pracoviště může být špičkové, některé může růst, některé upadat. Průměr z toho neuděláš. Ani objektivní názor. I proto by bylo fajn, aby se VŠB a OU sloučily. Na některých katedrách a institutech by to zvýšilo konkurenci a výkony o 200% ;) Typicky HGF by to potřebovala jako prase drbání. Za komunistů světově proslulé pracoviště. Dodnes se s titulem z HGF můžeš třeba v těžebním průmyslu ohánět po světě. Ke kampusu v Porubě nemám připomínek ;) Ten "lesopark" je bezcenný, navíc projektem prakticky nebude dotčený. Když už, tak pozitivně. Louka je využívaná hlavně pro venčení psů a alkoturistů z kolejí. Názory místních usedlíků ze Studentské jsou typické NIMBY (a to tam bydlí půlka VŠB). Je to blízko hlavní části kampusu, v hezkém prostředí, určitě atraktivní místo pro práci a život. Lepší variantou je samozřejmě kampus vedle Hlubiny a DOV, ale to bez sloučené univerzity není reálné, každá z obou škol si raději bude "šušnit" na svém a svých dotacích. Na jednu boudu tuhle, jednu boudu támhle. Koncepce hadra. Světlík fantazíruje o importu nějaké školy z venku. Možná z Číny... Už se opakuju, kdo z politiků rozhodne a prosadí tak důležité věci za miliardy? V Ostravě? Tady je level dobrý na uvážlivé řešení vláčku a sekání trávy. Tlak veřejnosti je takový normální, český. Žádný horník ještě žádnému politikovi hubu nerozbil. Takže no fear a proto tenhle "demokratický" systém produkuje Rykaly a ne Prokeše. V Brně si hrají na šiřitele pravdy a lásky, ale nebýt padoucha JUDr. Haszka Mihályho a spol. tak jim miliardy do kampusů nikdo nedá. Ani by nedostali povolení o svém pidi Silicon Valley vůbec uvažovat. Myslím, že mu ani nepostaví sochu ;) Ostrava musí najít reinkarnaci Prokeše a Rykaly poslat tam kde slunce nesvítí.

Hynek [msstavby.cz]: Baraba: No to už je konec té mizérie. Myslím, že Porážková je v příšerném stavu právě už od odbočky na Nordicu, co jezdí trolejbusy. No, jestli si myslíte, že je to důstojná náhrada za Nádražní - Vaše věc. Volno tam opravdu je. Antispam - ok. Ale měl by pracovat pružněji :-)

skelet: V Ostravě je zeleně až až, bohužel ale udržované zeleně minimum. To i v malých městech s udržováním zeleně a výsadbou květinových záhonů jsou na tom líp - třeba Hlučín.

v Ostravě je zeleně málo?

Miv: mluvíte mi z duše, VŠB v ČR zaostává. měl jsem před pár lety stáž u Fulbrightovy komise, která vybírá kandidáty pro roční pobyty na univerzitách v USA a tam to srovnání pro např. technické univerzity (VŠB vs. ČVUT vs. VUT) pro Ostravu vyznívalo také špatně. Méně kandidátu než z Brna i Prahy a horší kvality... K tomu mne napadá, že jak se u nás pořád mluví o podpoře technického vzdělávání - možná by se VŠB měla více zaměřit na přitahování kvalitních pedagogů a kvalitních studentů, tím pádem by se museli zamyslet, jak se stát dravou, úspěšnou institucí pro 21. století, která bude soupeřit o studenty právě s Prahou a Brnem. Chodil jsem v Ostravě na 2 různé gymply a bývalí spolužáci, kteří šli studovat techniku nebo přírodní vědy, skutečně nezůstavali v Ostravě :-(

No, nezlobte se na mně, ale je to DĚS. Kdyby to mělo i v okolí červené prvky, že by se to jakoby rozprostíralo, ale tak to vypadá jako kdyby se někomu vylil omylem kýbl barvy. V okolí to na nic nenavazuje, ani na moderní budovu kina. Navíc asi špatně udělané, neboť na zlomových částech se to už šoupe, pod nohama odskakují ,,kamínky". A co mě hodně pobavilo je cedulka na dveřích kina, že se jedná o veřejný prostor a nesmí se tam dělat to a to a to .... Jízdu na kole a koloběžce chápu, ten povrch to tak jako tak za chvíli nedá. Ale to by tam měl asi stát pořád strážník, protože na skateboardech a malých koloběžkách tam děti jezdí o dušu. Nejvíc mě rozesmála poznámka, že to není dětské hřiště. To jako očekáváte, že tenhle prostor nebude lákat děti k běhání a hrám? A chci vidět, co to bude dělat v zimě, kdy trocha vody namrzne .. to bude super klouzačka. Jsem mladá a nejsem proti moderním stavbám a přístupům, ale tohle se hodně nepovedlo, nevkusné, neúčelné a určitě zbytečně předražené. Zeleně je v Ostravě málo, místo aby se myslelo environmentálně a Ostrava tohle potřebuje jak sůl, tak se jen přidá další mrtvá plocha. Kdybych mohla, ženu někoho před soud.

Tomas: "ktery je mimochodem v ramci CR na opravdu vysoke urovni" pobavil jste. Zkusím jeden odkaz: https://www.fel.cvut.cz/cz/prestudent/nejlepsi-vedci.html. Zkuste mi najít profesora na VŠB-TUO s počtem citací ve WoS blížím se pouhému doktorovi Pajdlovi. Je zajímavé jak úspěšný byl pan profesor Vondrák při vytvoření představy, že počítač koupený za evropské peníze je důkaz skutečné vědy. Zkusím si koupit za evropské dotace bourák a budu předstírat, že jsem bohatý.

U Globusu měl stát i nějaký retail park apod. Je tam zkrátka velká plocha pro zástavbu. Plus je logičtější i zhlediska dopravy. Zatímco u magistrátem prosazované "nové" varianty (původně se měl VTP Park rozvíjet okolo Opavské), by se doprava musela vtěsnat do zadních uliček Poruby, tak u Opavské by se jezdilo v podstatě z prodloužené Rudné.

Danek: Nevim, nevidim do uzemniho planu, komu patri pozemky, k cemu jsou urceny atp. Nicmene nachazi se tam nezanedbatelne mnozstvi rodinnych domu a jejich obyvatele by s velkou pravdepodobnosti nebyli zrovna nadseni, kdyby se behem par let ocitli v podstate "ve stredu" technologickeho parku...

Rýša: O to lépe, aspoň je tam volno =) =) =) Ale upřímně, jediné hrozné místo je úplný konec u vozovny...

Tomas: Tomáši, co se týká výstavby podel Opavské kousek od součastného VTP směr k Benzině tak si pamatuji, že tam mělo být Makro(2008)...jenže obyvatelé se vzbouřili, že tam nechtějí další obchod(v těch letech se stavěl Globus,Špár)....myslím, že VTP je něco úplně jiného.

Tomas: VTP je pro mladé lidi a pro studenty, jenže lesopark je také pro mladé lidi a studenty, a pak ještě pro spoustu dalších lidí a mladých rodin s dětmi. Dostat tu špičkový komerční výzkum skutečně není o tom postavit hromadu budov hned vedle univerzity a pak doufat, rozhodně ne v dnešní době. Netvrdím, že superpočítače a podpora VŠB není krokem správným směrem k rozvoji Ostravy, jenže důležitá je i kvalita života obyvatel a v tomhle ohledu vidím tento způsob rozšíření VTP jako krok zpět. Pěkně je to vidět i na tom, že proti takovémuto rozšíření VTP je i značná část studentů a zaměstnanců VŠB. Ono moct si odskočit na chvíli třeba zaběhat do lesa, může mít na výsledek bádání větší vliv než to, že to mám z práce do postele jen pět minut pěšky.

Tomas: Já rozumím tomu, co je vědeckotechnologický park. Akorát bych se rád nechal poučit, kolik té vědy a vývoje technologií se ve stávajícím VTPO uskutečňuje. A v čem spočívá bezbřehý optimismus, že výstavbou dalších budov a komunikací a parkovišť to bude lepší. Zkuste se podívat na seznam subjektů ve VTPO: drtivá převaha agentur, poradců a implementátorů IT. Historicky nejvýznamnější firmou, která tam kdy působila, je Tieto a ta má se svým Java developmentem k vědě a vývoji technologií stejně daleko, jako zemědělské družstvo ke genetickému inženýrství (nic proti Tieto, je to úspěšná firma a zaplať pámbu za ni). Řeknu vám, co je vědeckotechnologický park v tuzemském podání: cargo kult jak vyšitý. Naše věrchuška se domnívá, že když zkopíruje rituály a postupy, odkoukané někde z Caltechu, MITu nebo Berkley, bude tady druhé Silicon Valley. Nic není vzdálenějšího realitě. Na většinu převratných IT projektů stačila garáž, nepotřebujete barák s izolačním trojsklem a kafevar na chodbě. Chybí totiž to podstatné: inspirativní prostředí, chuť a schopnost nalézat a podporovat talenty, rizikový kapitál. Ale kde to vzít v území, ve kterém má preferenci masivní finanční podpora výstavby montoven a realizace technologií, vyvinutých jinde? Cvičené opice ještě nikdy nic nového nevymyslely.

Alex: Baraba: Chlapi, bez urazek, vy vubec nevite o cem takovy VTP je... To nemaji byt zadne "kancliky pro profesory", poslucharny, ucebny apod. Naprosta vetsina profesoru se do tech budov nikdy nedostane. VTP ma zajistit spojeni komercni vedy a vyzkumu s vyzkumem na VSB - ktery je mimochodem v ramci CR na opravdu vysoke urovni - a diky dvema novym superpocitacum ma nyni temer jedinecne moznosti. VTP bude prevazne pro mlade lidi, studenty a absolventy, kteri by mohli vyuzit jeho tesne blizkosti s VSB. A samozrejme pro firmy a organizace, ktere by zde sidlily. Podobne kompaktni kampus vysoke skoly a vyzkumnych center na malem prostoru ma v Evrope maloktera univerzita. Stavba v jine casti Ostravy by dle me byla uplne nevhodna... Souhlasim s tim, ze navrhovane umisteni neni "bez obeti", ale presun Vozovny urcite neni na programu v nasledujicich letech (kdovi jestli vubec nekdy...) a smerem dal podel Opavske se tusim stavet jiz neda (nekde to bylo rozebirane...).

Proč se už i v ČR nemůžou dělat petice na care2.com... :(

Když ona už v Kopřivnici jedna poliklinika je. Takže se mezi lidmi dobře rozlišuje, jestli jdu na polikliniku nebo do Medicalu.

Proč příspěvek cca před půl hod. nebyl schválen? Oponoval jsem v něm jen Barabovi, že Poděbradova je přetížená a nepostačuje náporu a že Porážková slouží jen k odbočce na Nordicu, pak dál že je v hrozném stavu, tudíž ji řidiči nevyužívají. Co je na tom tak hrozného, že jste to neschválili?

Tak Palyza uhnul po té co mu Kajnar slíbil, že se přestěhuje porubská vozovna do Martinova. Čemuž pochopitelně mohlo uvěřit leda malé dítě :) A ostravská ANO měla "NE" VTP parku v lesoparku jako bod ve svém volebním programu

Mimochodem, svého času Palyzova Poruba shodila plán VT parku Kajnarově Ostravě ze stolu. A odsouhlasila jej až po tahanicích, tuším, že pod pohrůžkou soudního stíhání za stržení omezovacích pásů na Hl. třídě, aby se tamtéž mohly jezdit závody na inlajnech. No a teď to bude Palyza z pozice magistrátního náměstka podporovat... Prase se v těch ustavičně měnících se osobních zájmech a motivacích vyznej. Koncepce alespoň na příští týden a racionality se nedohledáš.

Nimrod: Nimrode, napomínám vás za nedůslednost! Vy jako apologet DOV byste měl plédovat za univerzitu tamtéž a přirozeně také za navazující vědeckotechnologický park, místa je kolkolem dost. (Ať už se tedy vědeckotechnologickým parkem myslí cokoli. Mám dojem, že v ostravském podání se nejedná ani tak o vědu nebo technologii, jako spíše o konglomerát poradenských, úřednických a it aktivit, hojně fedrovaných z dotací EU). Koneckonců, vědeckotechnologický lesopark, to nezní špatně, ne?:-)

A na protihlukovou stěnu budou dávat skla? Vždyť to tam nevydrží ani rok. Tak jako na prodloužené Místecké v Přívozu ,kde protihlukové stěny oddělují bytovky a na druhé straně Orchard. Všechny tabule jsou tam rozbité. Prý kvůli nějakým hliníkovým úchytkám, které se dají zpeněžit......ostravští sběrači jsou pilní.

Do budoucna se třeba počítá s přesunutím vozovny, tak mohly ta kanceláře klidně být tam. Jedním z argumentů minulého vedení poruby bylo, že město přislíbilo pomoc s přesunem vozovny a severním spojem, přičemž místo vozovny by mohl vzniknout nový centrální park. Takže si zničíme oblast se vzrostlými stromy a zemědělskou půdou abychom postavili kanceláře, a na budoucím brownfieldu budeme budovat nový park:) Zajímavé je taky podívat se jaké firmy jsou v nynějším VTP a jaká je obsazenost, má už město nájemce pro ten nový a jestli ano tak jaké? Jinak jedná se o I. Etapu rozšíření VTP, pokud to projde tak nevěřím tomu že ten les nepadne časem ve výsledku celý.

Baraba: Myslím si, že Poděbradova nestačí náporu aut. Je problém někdy přejít na druhou stranu. ve špičku tam mnohdy stojí policie a řídí dopravu. Řidiči, kteří do centra jeli po Nádražní totiž všichni jedou po Poděbradové, nikoho nenapadne jet po Porážkové, která je opravdu nevyužita. Je ale pravdou, že vzadu je ul.Porážková v hrozném stavu, jsou tam koleje,které neslouží, výmoly atd. Porážková vlastně je normální komunikací jen po odbočku k Nordice, ale pak dál na Přívoz je to hrůza a právě proto všichni jezdí po Poděbradové.

martin [msstavby.cz]: I když potřebujji často projíždět centrem autem, velmi se mi líbí současný stav "pěší" Nádražní. Opravdu je paráda, když lidé mohou volně procházet po celém profilu vozovky... Mám pocit, že kdysi byla Nádražní v tomto úseku nahrhována pro zbudování pěší zóny. Pro jízdu autem touto oblastí mi plně postačuje Poděbradova a Porážková, která je díky mimoúrovňovému křížení s Českobratrskou i mnohem rychlejší variantou....

Nimrod: ono nejde o to nemít VTP Park v Porubě, ale nemít ho místo lesoparku. Prostorů v Porubě je dost a dost. Např. u Globusu (Krásnopolská/Opavská) nebo u Bytostavu. Ostatně VŠB/VTP se rozšiřovalo okolo Opavské ulice a najednou z ničeho nic uhne do hojně využívaného lesoparku.

Jrov: Už při čtyřech jízdních prozích byl problém z vedlejší díky silnému provozu vjet při odbočování vlevo na hlavní. Při zůžení do jednoho pruhu by hustota provozu výrazně zhoustla a zácpy by byly téměř nekonečné.... Kruhový objezd v navržených rozměrech situaci vyřeší velmi dobře

Zrovna v tomto bych problém neviděl, protože profesoři nyní cestují po Ostravě bežně, jak mezi různými budovami fakult, tak i mezi různými VŠ (nemálo profesorů má úvazek na více VŠ). Nehledě na to, že schopní profesoři, kteří mohou dění ve VTP posunout kupředu cestují neustále po celém světě =)

Vědecko technologický park už ze své podstaty a principu musí být umístěný v blzkosti vysokých škol. A to z důvodu aby byla zajištěna co nejrychlejší interakce a synergie kantorů, studentů a firem. Ano, souhlasím, že jsou další místa, kde se dá stavět, ale ne VTP. Který profesor vám bude hodinu cestovat ze školy na druhý kraj města.

Nevíte někdo kde přesně je ten problém?

Myslim, ze na to, ze se toho moc v malych mestech neopravuje a nestavi, tak kazdy pocin je dobry. Hlavne jak pise Martin, je to aspon jednotnejsi. Spis se mi libi vedle na te cervene budove, ze tam je anglicky napis Medical Care Centre. Ne, ze bych byl propagatorem ruznych prevratnych neologismu ci anglicismu, ale myslim, ze prave budovy typu zdravotnicke stredisko, posta, lekarna, atd. by mely byt oznaceny i v anglictine. Piktogramy jsou nekdy malo videt. A samozrejme kazdy soukromnik kdyz si na svou provozovnu prida oznaceni v anglictine, tak je to taky lepsi. Nasinec se podivi, cizinec si oddychne.

Zajima mne, jak to uleví obyvatelům domu přímo u kruhového objezdu u náměstí Dr. Brauna???

o tom nevedu spor.. jen reaguju na Aggu

Pan architekt musel dávno vědět, že je tam plánovaná cesta snad od 60. let...

No hlavně pan architekt šikovně dokázal vytáhnout z klobouku nějaké staré smlouvy a dodatečně dostat do katastru věcné břemeno až ve chvíli kdy pozemky patřily ŘSD a na tom to momentálně celé visí. Mimochodem pan architekt je bývalý zastupitel poruby, je vidět, že zastupitelům jde především o veřejný zájem:) Chápu, že se nikomu nechce koukat z okna rodinného domu na cestu, ale jsou na tom lidé daleko hůře. Momentálně jde jenom o zdržovačku, dohodout se prý pán za žádnou cenu nechce, asi mu jde o princip. Jinak aktuálně dokončení prodloužené rudné nejdříve 2018 a to jen v ideálním případě, takže reálně bůh ví kdy:( Možná by mu stálo za to sebrat lidi z 17. listopadu a jít mu před ten barák demonstrovat.

skelet: Hlučnější. Hlavně kostky. Ale minimálně na chodnících a prostoru pro chodce být mohla.

Opravdu se tato cesta otevře v říjnu? Vzpomínám na ty pěkné rodinné domy, které byly za vlakovou PHS v místě cesty, měly tam dobré jablka. Škoda těch domů... A ze všeho nejlepší je ta dvojtá PHS na obou stranách cesty...(od tratě vlevo x vpravo nová od cesty)

otázkou je jak by se to zdrsnění projevilo na hlučnosti. Ona i jízda na dlažbě je hlučnější, než-li na asfaltu.. všechno má své.

skelet: Dlažba se dá zdrsnit a estetika vypadá stejně.

Michal_n: Ano, chápu a vím, jak je shánění peněz ve veřejném sektoru oříšek. Ale to je další problém. Celý systém je špatně nastavený. Ale tento článek nekomentuje, jestli MOaP shání peníze na stavby. Samotná příprava projektů, kterou také sledujeme je důležitá. Ano. Ve vedení není jen Ostravak. Je v koalici s ČSSD a Komunisty. Že se diskuze odehrála na fb profilu Ostravaka je shoda okolností. Kdyby byl online rozhovor proveden s člověkem z jakékoliv jiné pol. strany, postupoval bych stejně. Jak jsem uvedl na začátku tohoto článku. Do politiky nezasahujeme. Tedy... My komentujeme to, jak je úmyslně bráněno nové výstavbě v obvodu Moravské Ostravy a Přívozu. A právě nejvlivnější osoba Ostravaka, Semerák brání výstavbě. Jak skrz MOaP, tak skrz svou firmu Slezské nemovitosti. Všeobecně se ví, že Semerák bere Ostravu jako pískoviště a on chce být jediný, kdo dělá bábovičky. "Žádný jiný politik či strana v současnosti ani v minulosti, kde lze skutečně hledat mkořeny dnešního stavu v Ostravě, by se s Vámi, Martine, nebavila a nebaví." Nevím, jak moc jste si mne prověřil ( už jsem setkal s tím, že si lidi na mne našli dost informací ), ale věřte, že bavili a baví. A právě díky tomu jsem se dostal ke kontaktům a informacím, které budou postupně zveřejňovány. Bohužel jsou věci, které bych rád zveřejnil, ale nemohu. A že stavební úřad MOaP neschválí stavbu, jen kvůli toho, že by šel údajně z odlučovače tuku z kuchyně zápach, je velmi absurdní.Odlučovače tuku musí mít každé větší gastro zařízení. O těchto věcech by se mělo vědět a veřejně mluvit.

Petr: nebyl to farmář z Kr. pole, ale architekt, co si tam postavil pěkně hnusný barák... Někde se tady o tom psalo... Ale nevím, jaký je stav nyní, zatím vše prohrál, ale vždy se odvolal...

Dlažba hlavně za mokra klouže.

Hned první fotka. Je zajímavé, jak se lidé rychle naučili chodit po celém profilu cesty kolem kolejí. Jako v Brně... A teď si představte finální stav výpadovky Nádražní.

thrpst: Červená část před vznikem komise. Šedá provedena po vzniku. Sice stavba už při svém vzniku nebyla, kdoví co. Ale aspoň nyní část nevypadá jako omalovánka.

a kde jsou vyznačeny troleje ,