Komentáře

no prej to blokoval nějaký farmář, z KrPole, který podal rozklad proti vyvlastnění na pozemcích, které prochází stavbou a soud vydal předběžné opatření...nevíte jak tohle pokročilo?? a mimochodem Slovanu a spol to pomůže fest, protože 90% aut, které sjedou z Rudné a jedou rovně míří pak doleva na Opavu, bydlím poblíž tak to vím. už aby to bylo :-)

A ja jaj.

Do finále, a tedy i do hlasování veřejenosti však postoupily pouze: Nástavba VP1, Důl Hlubina a Trojhalí!

Ondrej Kania: Cyklisti přece budou moct jezdit po původní bílovecké, které se dopravně uleví. Stavět cyklostezku ke každé cestě je nemyslitelné.

LK: těším se!

Daniel: znám situaci a můj odhad je ten, že cca 70% dopravy jen projíždí po 17.listopadu dále. Tím pádem to zlepšení bude opravdu veliké.

Luděk: naprosto souhlasím s PetrP a skeletem, klimatizace je v tramvajích potřeba. Osobně přes léto přesedám do auta a nejsem jediný kdo to tak dělá. Teď se už ochladilo, tak uvažuji, že zase přesednu zpět na tramvaj.

Chci vidět čísla o kolik se, po otevření, sníží doprava na ulici 17. Listopadu a Opavské. Nevěřím v zásadní zlepšení.

Bohužel, nemůžu se zbavit pocitu, že se při realizaci tohohle projektu opět pozapomnělo na cyklisty. Místo toho nesmyslného mostu přes vlečku bych viděl jako účelnější zrealizovat nějaký mimoúrovňový přejezd/podjezd přes trať 270 pro cyklisty. Třeba místo starého neoficiálního podchodu u Porubky. Ano, cyklostezka je sice vedena přes přejezd, ale ten je na tolik frekventované trati, navíc tak blízko nádraží, uzavřen závorami někdy i půl hodiny. Proto často nezbývá některým cyklistům, než to zkrátka "projet zavřené", což neschvaluji ale je to realita.

Luděk: tak to vysvětluje proč v létě je nejvytíženější autobus právě onen klimatizovaný (jezdí tuším na Hlučínsko) :P (DPO jej dostalo v rámci reklamace u Iveco). V brzké době přibudou do provozu několik trolejbusů Solaris s klimatizací, které původně pocházejí ze Švýcar. Jinak myšlenku, že klima není potřeba řekne jen člověk, který hromadnou dopravou nejezdí. Ono nejde o to, aby v autobuse bylo 22°C, ale aby tam byla teplota aspoň na úrovni té venkovní. Teď přes léto to byly pojízdné grily.

bapi: I já jako občan mám z jednání s úředníky spíše dobrou zkušenost. Dotační téma se týká ovšem kontaktu instituce - instituce a tam je to opravdu tak, jak píšu. Věřte, že vím, o čem píšu a jak bych byl rád, kdyby tomu bylo jinak.

Luděk: Tak bud MHD nejezdíte, nebo jste hoodne otrlý jedinec, protože jet ve 30 a více stupních v tramvaji je fakt zážitek... Já jezdím do práce 30 minut a je to kolikrát fakt maso... Proto často jedu raději autem, ale to už je problém, protože MHD by měla lidi motivovat a ne odrazovat...!

Alex: Ano, buďme tendenční... Všichni čeští úředníci si dělají, co se jim zrovna zamane. Oni jsou vlastně jen zlo, které se každé ráno budí s myšlenkou "Jak tomuhle státu a jeho obyvatelům co nejvíce škodit?". Děkuji. Ani se už nedivím, kolik fanoušků dokázali přilákat populisté typu Mach, Okamura a další.

Dle mého názoru, je klimatizace v MHD nesmysl pro ty dva měsíce v roce, kdy je trochu tepleji. Chápu pro řidiče, kteří tam sedí celou šichtu, ale aby byl prostor pro cestující v našem klimatickém pásmu chlazen je nesmysl. Ale jinak souhlasím s Nimrodem.

Michal_n: Máte pravdu v tom, Michale, že tento portál mimo zcela věcných informací přináší i nikoli příliš korektní závěry. Což mně osobně také čas od času zalízá za nehty, ale už jsem se to naučil tolerovat. Ta požadovaná korektnost a větší míra objektivity v posuzování PŘÍČIN truchlivého stavu investičních projektů na území MS kraje (případně posuzování jejich neexistence) totiž vede mnohdy k nepřijatelné smířlivosti, na kterou političtí reprezentanti dosti sázejí. Autoři tohoto webu jsou mladí kluci a (zřejmě) jejich cílem není posuzovat hluboké strukturální procesy ve veřejné správě, nýbrž ukazovat, co a jak se staví zde a eventuálně to srovnat se stavem jinde. A zaplať pámbu za jejich prvoplánový tah na branku. Ti politikové, ať je to Petr nebo Pavel, se totiž na rozdíl od zbytku veřejnosti o své pozice drali a prodrali se k nim. A je na nich, aby skládali počet z výsledku svých aktivit, nikoli z potíží, s jakými je realizují. Pro příklad: jestliže se plánuje rekonstrukce centrální městské komunikace a obvod, na jehož území se nachází, nemá reálnou možnost výsledek ovlivnit, je zapotřebí dělat veřejný kravál. Neboť veřejný prospěch je jediným cílem této stavby. A já jsem neslyšel, že by pan Semerák, paní Bernfeldová nebo kdokoli jiný vznesl slovo námitky při přípravě rekonstrukce Nádražní ul. Takže jejich současné argumenty jsou skutečně dílem, nevím, jestli větší míry diletantství nebo přezíravosti vůči veřejnosti a také nevím, co s toho je horšího. Jinak: vím, o čem píšete. Jak je stávající provoz samosprávy zoufale komplikovaný, impotentní, drahý (v ČR je na 6200 samostatných obcí, z toho více než 3000 s počtem obyvatel do 500), jak schází zpětná vazba ve formě odpovídající odpovědnosti (ekonomické, trestní) k přiděleným pravomocem, jak i ty pravomoci jsou rozplizlé mezi kolektivní politické orgány a úřednickou vrstvu samosprávy a přeneseného výkonu státní správy. A do toho všeho dotace... Co je zcela zřejmé, je poznání, že tento gordický uzel se nerozetne zevnitř. Proto je správné ukazovat a vyřvávat do světa truchlivé výsledky veřejné správy.

MM: Víte, jaké byly vztahy mezi vedením MOaP (Ostravak) a "velkým" městem vedeným Kajnarovými hochy (hlavně, ovšem nikoliv jen ČSSD) a jimi dosazeným hlavním architektem Vltavským ?? Kdybyste to věděl, věděl byste taky, že vedení MOaP sice mohlo do podoby Nádražní ulice kecat, ale skutečně JEN kecat. Rozhodnutí o tom, jak to bude vypadat, a hlavně kdo a z čeho to postaví, skutečně bylo někde úplně jinde. Mimochodem o tom, jak se za Kajnara rozdělovaly finance svědčí i notoricky známá akce "Baník" - to ani nemusím být "insider", abych tohle věděl ...

Michal_n: Ostravak vyhrál v centru volby, Ostravak má starostku a nejdůležitější odbory. Ostravak je na radnici už dvě volební období. Kdo tedy nese největší zodpovědnost za těch 5-6 let? Ostravak. Myslím, že je každému jasné, že se na radnici ČSSD a komunisti jenom vezou, ale jednou je starostka za Ostravaka, nese největší díl zodpovědnosti a má přinášet inovace, nápady. Do této doby se tak nestalo, centrum neposunuli ani o píď. Že se někde opraví cesta je OK, ale co jiného už by proboha měli dělat? ODS toho podělala spousty, ale snad cesty se opravovaly taky. Mě vadí hlavně Nádražní ulice. Alibisticky řeknou, že MOaP nic, oni do toho zasahovat nemůžou. Je to totální nesmysl a selhání komunikace s velkou radnicí. Jen za tohle by měli skončit v propadlišti dějin...

Trust me I am an engineer!

A jeden koment speciálne pro aggu: Vám člověče není dobré vůbec nic. Pravděpodobně jste ten typ člověka, který si v zimě stěžuje na sníh a zimu a v létě na slunko a vedro. Vaše věta "A ještě jedno bych doporučil členům Ostravaku. Na neurčito přestat komunikovat s veřejností. Zbytečně se ztrapňují a určitý pocit trapnosti mám i já když to musím číst. Ať si vezmou příklad z ostravské ČSSD. Kluci jsou už víc než rok ticho a jak jim to jde ;)" hovoří za vše. Pokud by s lidmi nekomunikovali, stěžoval byste si, že jsou arogantní a lidi mají u zadku - proto pryč s nima. Oni ale komunikují, nicméně zase si ztěžujete, že jsou arogantní a neodpovídají, jak byste si představoval, taže pryč s nima. Lidem, jako jste vy se totiž nezavděčí nikdo a ničím ...

PetrP: to je vrchol idiocie. V zimě se překvapivě v dop. prostředcích také topí, i když to částečně uniká ven na zastávkách. Ale přece ten rozdíl mezi vytápěnou a nevytápěnou tramvají nebo autobusem pozná každý, kdo se kdy v zimě sveze. A protože vedení DPO vozy vlastní společnosti nejezdí, za to dám jed že ti jezdí do jednoho autem, asi jim to pak nedojde.

Tento web je moc dobrý a hezky mapuje stavební projekty v MS kraji. Potud velký palec nahoru. Měl by ale zůstat nestranný a apolitický, protože jinak se stává tendenčním a zaujatým. Podle diskuze je tady všem jasné, proč v Ostravě není to či ono - prostě za to může jakási anonymní skupina souhrně označována jako "politici". Máme tudíž hromosvod a je to na koho hodit. Uvědomte si, že to není o tom prostě se rozhodnout, že něco postavíme, tak to odhlasujem, pošleme peníze a do roka to stojí - postavit COKOLI z obecních peněz je jako boj o titul mistra světa v šachu - vždycky do toho zasahuje milion lidí a každý na to má svůj vlastní názor, případně jiný, často i ekonomický zájem. Na začátku téměř vždy existuje dobrý nápad a myšlenka, ale díky shora uvedenému není téměř nikdy prakticky v původní formě realizovatelná. Házet všechno na Ostravaka je tudíž nespravedlivé už jen z toho důvodu, že toto hnutí jako jediné komunikuje s občany, čehož je uvedený rozhovor důkazem. Žádný jiný politik či strana v současnosti ani v minulosti, kde lze skutečně hledat mkořeny dnešního stavu v Ostravě, by se s Vámi, Martine, nebavila a nebaví. Přestaňte tedy hledat viníky a osočovat jedno politické uskupení, když toto není zdaleka jediné na radnici MOaP a veďte radši diskuzi na téma, jak vše zlepšit - jinak řečeno, nehledejte fanaticky každý nedostatek, který můžete lidem na radnici otřískat o hlavu, ale přinášejte přes svůj kvalitní web podněty ke zlepšení ...

Mě nedávno naštvali s tím, že se nějakého předního muže DPO ptali na to, jestli budou v budoucnu nakupovat klimatizované vozy. On odpověděl, že ne, že se to nevyplatí vzhledem k tomu, že se často otevírají dveře a je to neefektivní. Takže asi téměř všechny dopr. podniky ve vyspělých státech jsou idioti, protože neví, že se to nevyplatí a je to neúčinné... Ach jo...

!!!

Ukazuje se, že nejhorší městskou společností je Dopravní podnik. Vyházel bych všechny bo tam nefunguje nic. Přístřešky, které se dají udělat tak za 2 týdny, (ne)koordinace s dalšími pracemi, nekvaltiní vozidla MHD a aféry se zakázkama...k čemu taková společnost?

Alex: Jen malé doplnění: ... Na čerpání peněz z eurofondů se totiž podílí kolem dvou a půl tisíce lidí, což z Česka dělá v podstatě ráj euroúředníků. ... Podobné množství lidí na "pumpování" miliard z eurofondů zaměstnává ještě Maďarsko a v přepočtu na obyvatele také Slovensko. Tedy země, které stejně jako my mají s čerpáním peněz značné problémy. V tuto chvíli získaly, stejně jako Česko, něco málo přes padesát procent možných prostředků. Naopak státy, kterým se dlouhodobě daří využít vše, co jim Brusel nabízí, to dělají se zlomkem úředníků. Ve Finsku, které podle aktuálních dat vyčerpalo již přes 75 procent peněz, jsou to například jen necelé dvě stovky zaměstnanců. V Irsku, které také patří k těm úspěšnějším státům, pět desítek. Úplně na vrcholu je Estonsko s pouhými 285 zaměstnanci. ... Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/uredniku-na-eurodotace-ma-cesko-prilis-v-cerpani-je-ale-nejhorsi-pw2-/domaci.aspx?c=A140228_215304_domaci_zt nechci rozpoutávat diskusi, že Estonsko má tolikrát méně obyvatel a poloviční rozlohu, nebo že Finsko je politicky a ekonomicky "někde jinde" jde o to, že opravdu je u nás mnoho úředníků, kteří se z velké části tváří a chovají jako všemohoucí... Matka byla celoživotně úřednicí. Prošla všemi stupni, nahoru a dolů(obce, okresy, kraje, ministerstvo, magistrát) a všude to vypadalo stejně uboze. Ano je spousta lidí, kteří jsou hodní, ale všichni znužívají to úřednické pohodlí a většina se nechá unést mocí nad ostatními smrtelníky... Jediné co na úřadech vždy dobře fungovalo bylo, že pokud úředník nestíhal, nevyměnil se za schopnějšího, ale přidal se mu k ruce jeden, nebo dva další....

bapi: Zcela s vámi nesouhlasím a napíšu proč: Od roku 1997 (počítám-li i program Phare) existuje v Česku kategorie úředníků, kteří rozhodují o přidělování dotací z Evropských strukturálních fondů. Přes všechny veřejně propírané i úspěšně ututlané excesy jsou to v rozhodující míře úředníci, nikoli politikové, kdo rozhoduje o přidělování peněz. A za ta léta se vytvořila byrokratická kasta, která manipuluje s penězi zcela svévolně, nezákonně, na základě svého zdání a bohužel, neexistuje na ně žádný metr. Důvod je ten, že "legislativa", podle které se s EU penězi manipuluje, je do značné míry dílem lidové tvořivosti, neprošla žádnou nebo jen bídnou oponenturou a je děravá a nejednoznačná až hanba. Byrokrati si osvojili zaklínadlo, že na dotaci není právní nárok (v čemž se mýlí, neboť má-li jednou žadatel dotaci přiznánu a splní všechny podmínky, právní nárok mu na dotaci vzniká) a tímto tvrzením se ohánějí jako bejkovcem. Šikanovaní žadatelé se samozřejmě neozývají, neboť správně tuší, že by se vystavovali v příštích žádostech ještě větší svévoli. A všechna tahle úřednická bohorovná svoloč v nejrůznějších fondech, czechinvestech, centrech regionálního rozvoje a regionálních radách tvoří kádrové rezervy pro magistráty, krajské úřady a ministerstva (p. Sventek z RR Moravskoslezsko už je šéfem odboru na MMR), kde zavádí stejné manýry, jaké se úspěšně naučila v řídících orgánech eurofondů. Dotace jsou z pekla zlo nejméně ze čtyř důvodů: 1. Veřejná správa a zejména samospráva zcela ztrácí ekonomické instinkty a schopnost rozvíjet se hospodařením s vlastními prostředky (kolikrát jsme slyšeli nebo četli, že se postaví, vybuduje, spraví, zřídí to či ono, až se na to najde vhodný dotační titul...) 2. Celý stát se tím z partnerského postavení v rámci EU stává vazalem, podřízenou a závislou jednotkou. A pak stačí pár populistů, aby nastal sešup řeckým směrem. Ale i kdyby ne, i ta plíživá degenerace má stejný účinek - devastace místního podnikatelského stavu, sociální polštáře pro parazity místo jejich aktivace, úpadek školství, neboť pro masivní, kvalitou neodůvodněné subvence na něj není žádný bezprostřední tlak, aby produkovalo užitečné vzdělání atd. atd. 3. Vznik a bujení byrokratické hydry, která si osobuje rozhodovat nad zákonem, vlastní pocit moci je jí vším, veřejný zájem ničím 4. Reprezentanti samospráv, i podle oficiálního názvosloví, se namísto sebevědomých správců území a lokalit stávají "žadateli", což je jen eufemistická náhrada za prosebníka.

martin [msstavby.cz]: <a Martine super.Jen mě šokovala ta tvoje informace o zašlapaném projektu vývojového centra.Po tom celou dobu volám(vývojové centra,laboratoře,techn. centra) a někdo to pošle k šípku? O tom jsem i několikrát psal a měl bych na to i vhodný pozemek nedaleko centra v blízkosti tramvaje. Ulice U stadionu za Futurem...je tam rozvojová plocha jak blázen.....Město by to mělo vykoupit a připravit právě pro tyto účely....jinak z jedné strany jsou obchody u z druhé odděleny pozemek zahrádkami. Byl tam myslím bývalý autobusák. http://goo.gl/DEU7ip

Dlažba drncá. Musíš jet pomaleji, což je v centru nesmysl. Ještě by se to mohlo líbit.

bapi: Nebo ti co chodí s růží a mají vytříbený smysl pro rodinu. Nebo ti co za účelem výdělku naskládají okolo duchovního místa auta a vystěhují z něj lidi. Nebo ti co nedělají nic, a moc dobře ví proč nic nedělají. Co je "horší"? ANO šlo do voleb s tím, že dá Ostravu do pořádku. Ještě nezačali. ČSSD šla do voleb s ničím a doufá ve sklerózu obyvatelstva. Skutečný smysl sdružení Ostravak asi netkví v tom vtipkovat a ukazovat na ostatní co dělají blbě. Lidovce zajímá jen dobro ve vesmíru a s Ostravou se míjí. Zájmy politiků se prostě rozešly se zájmy lidí. Rozvoj města JE nezajímá. Řeší jiné věci, především svoji existenci. Lidsky to chápu ;) Navíc, všichni jsou tak chytří, že ani nepotřebují s problémy města a jejich koncepčním řešením poradit. Přívozští si kdysi pozvali jednoho geniálního vídeňáka. Aby jim pomohl. Ti současní si pozvali Bolta. Aby jim pomohl. Najdi 10 rozdílů.

Té ulici by tak, TAK slušela kamenná dlažba! Teď jak tam na fotkách nejsou auta to -skoro- vypadá jako Masarykova ulice v Brně.

Co nerozpoutal můj malý sarkasmus :D V každém případě jsem rád, že tam Martin vlítnul. Ještě by mohli zdejší redaktoři vlítnout na radnici MOaP, když Ostravak prohlásil, že dveře pro diskuzi jsou otevřené ;)

Jen bych chtěl ještě dodat, že i přes ten negativní názor české společnosti je naprostá většina úředníků složena ze slušných a pracovitých lidé, kteří jsou často stavěni do nepochopitelných situací, protože pro politiky není nic problém a když náhodou jenom cekneš... A opravdu není nikdo horší než Ostravak.

Škoda, že se nedomluvili majitelé obou polovin dvojdomu na společné rekonstrukci a hlavně na výsledné vizáži. Samozřejmě je dobře, když zchátralý dům někdo spraví, ale naši potomci nás za to asi bůhvíjak nepochválí.

Díky za podporu! Je od města, čí obvodů "sympatické", že se nyní stavební projekty dělají ještě ve větší tajnosti než dříve. A raději politici a úřednici o nich moc nemluví, jelikož jsme tu my, přesněji tento web :) Avšak čím dal tím více se dostávám na "zlaté žíly" informací. Nyní shromažďujeme informace k další projektům. Kdopak z vás ví o dalším zašlapaném projektu. Přesněji vývojové a laboratorní centrum za půl mld kč na 1. Máje. Ještě na území Moravské Ostravy? Mimochodem obvod chtěl v této lokalitě, územní plán lehký průmysl, 8000kč/m2. Jinak v těchto dnech Krajský úřad zamítl odvolání spol. Slezské nemovitosti v projektu Amsterdam office centrum. Pokud Semerák, Slezské nemovitosti nepodají žalobu přímo k soudu, nemělo by stavbě již nic bránit. Mimoto za projektem naštěstí stojí investor s božským klidem.

Psal jsem to předtím a napíši to znova... Každý volič Ostravaka by měl být zbaven svéprávnosti.

filip: zase tak složité najít to není, ale budu hodný - http://www.hyundai-motor.cz/?sekce=kariera&rubrika=zamestnani-jak-postupovat

Dobrý den,nevíte kam jsi mužu poslat životopis na práci v Hyundai v mošnově?díky

SpinJ: Tak zrovna část přes Hrabyňák se konečně snad letos otevře, jak píši ostatní někdy v říjnu. Ale tohle už taky dávno mělo stát, aby to odlehčilo úseku od křižovatky u Slovanu po nájezd na Rudnou

Nemohu najít odkaz na stránky. Zajímá mě program, otevírací doba apod. Děkuji.

Přemek: Souhlasím. Navíc zase ta představa namrzlého Hrabyňáku a kamionů v něm uvázlých mi kazí radost ze zimy :-)

balde: Přístřešky jsou placeny ze švýcarských fondů, úprava nástupiště zase z jiných evropských fondů. Hold asi schválení peněz přišlo dříve ze švýcarských

thvari: za ANO bude kandidovat rektor do kraje ale ne jako lidr

Beld: Oficiálně by to mělo být 13.10., ale údajně podle zákulisních informací je termín posunut na 18.10. (viz.: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?p=115305#p115305 ).

Nevite nekdo , kdy presne bude otevrena ta cast od globusu do mokrych lazcu ? Melo to tusim byt do konce rijna , ne ? Uz se jim to krati a kdyz jsem tam pred tydnem jel , tak to moc na otevreni nevypadalo .

Napadá mě snad jen maximální délka přechodu bez přerušujícího ostrůvku ale to snad na řízené křižovatce s vybavením za 11 melounů notabene nedávno vybavenou je nesmysl ne? Víte někdo o jakou legislativu se jedná? Rád bych to věděl, to musí být legislativní "perla" :DD

SpinJ: Včera bylo pozdě, přes den je 17.listopadu pod VŠB a nemocnici zasekaná na minuty a když to nějaký inteligent šupne pod tramvaj, je hotovo.

Ještě mě napadl kombinovaný objekt mezi divadlem loutek a starou radnicí. Z ulice Velké by to mohl být kancelářský/bytový objekt (dejme tomu 3 nebo 4 patra) a zezadu by mohlo být patrové parkoviště. 3 patra na výšku, 2 v podzemí. Zastavěná plocha dnešního parkoviště by jednak zútulnila prostor za Masarykovým náměstím, jednak by se zvedl počet parkovacích míst 3x až 4x oproti nynějšku. A navíc - pokud by se uspořádala ARCHITEKTONICKÁ SOUTĚŽ (v Ostravě neznámý pojem, pokud soutěží někdo... radním ne-známý), na Velkou ulici by se mohly velkolepě vrátit Lauby. Třeba v moderním pojetí, ale s myšlenkou vskříšení duše místa.

Taky mne to zúžení zarazilo. Hlavně ten dovětek o uvedení parametrů vozovek do souladu s legislativou. To jako vážně? Já myslel, že dána je minimální šíře vozovky. A ona je dána i ta maximální?

Rýša: Nemám. Jen si nerad dělám iluze. Ale voliči mohou vždy překvapit. Jen je otázka, kdo přesně by v MS kraji takovým překvapením mohl být. Já nikoho nevidím.

Už aby to bylo ...