Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
zdroj: FB Ne – vracejte se na nádraží Ostrava-Vítkovice
Tohle je super! Chtělo by to najít pro něj nějaké nové využití!
Tak takhle tam snad nebylo uklizeno ani za doby kdy jsem ještě používal vlaky :D
Jednou prohlásil jeden moudrý muž toto:Největší bída Ostravy jsou lidé,největší poklad Ostravy jsou lidé. Je to jen a jen o nás.
No mne jedno využití napadá, a překvapivě to je dále jako nádraží. :-D Ale teď vážně. Město právě opravilo stadion pro 15 tisíc lidí, kde teď pravidelně hraje Baník a už za pár týdnů se tu ukáže i reprezentace. Každá moderní fotbalová aréna v Evropě mívá kvalitní napojení buď na metro nebo vlak, aby se tam ti lidi mohli při těch akcí dopravit, pokud dojíždějí dál (v tomto případě dál než z Ostravy). To samé u všech těch dejviskapů a hokejů. Otázka je, kolik vlaků tam jsou ČD ochotné vypravovat, nebo zda by tam v případě jednotlivých západů pendloval nějaký extra spoj…
thvari: Dyť to je nádraží, jezdí tam skoro 40 spojů mezi Svinovem a Havířovem, co půl hodiny…
Okolí nádraží je přímo ukázkový brownfield, s vyřešenou infrastrukturou. Lepší místo pro kancelářské bujení v Ostravě není. Zatím to nikoho na magistrátu nenapadlo. Zato všechny napadlo Vítkovice odepsat.
A k tomu stadionu, na Vítkovicích je velká jenom cena. Jinak je to mini stadion. Nepotřebuje spojení jako Mnichov.
thvari: aggu: Nepotřebuje, ale má! To je fakt a málokoho to napadlo… Dokonce u Nádraží je i tramvajová smyčka – a na zast. Palkovského jsou odstavné koleje pro ČEZ arénu. Je to dokonce elegantnější řešení než busy z Hlavního nádraží na Bazaly. A navíc pojistka – vypravení speciálních vlaků z Katowic do Vítkovic by znamenalo větší bezpečí pro „nefanoušky“ v běžných spojích :)
Nevím, proč by do toho měla ČD sypat prachy, když to má převzít SŽDC. Nádraží podobného charakteru byla stavěna pro dělnickou třídu a pro větší masu lidí. To, že tam projíždí 40 vlaků neznamená nic, pokud tam lidi nepřestupují. Na hlavních koridorech se taky ruší nádraží a přitom tam projíždí daleko více vlaků než v minulosti. Za krále Klacka lidi měli jiné nároky a jinak vypadala infrastruktura, ale dnes je jiná doba a někteří z vás to nechápou. Vy tady řešíte jedno nádraží, přitom v republice jich jsou tisíce se stejným problémem. Ve většině míst dnes postačuje zastávka s přístřeškem. Zní to strašně, ale je jiná doba!
FlakY: Jenže tady taky existuje něco jako kulturní hodnota. Je to koneckonců součást naší historie. Ač ne příliš hezká pořád je.
koudy: Kulturní hodnotu to nádraží má, ovšem pro svůj původní účel je ta budova výrazně předimenzovaná. Pokud se pro ni nenajde nějaké jiné využití, tak co s ní?
FlakY: Třeba to v Havířově? Tam ted funguje kavárna a konají se kulturní akce.
S200: Podle mě by se tam vešlo více věcí naráz. Kavárna a třeba lezecká stěna (ikdyž těch už je tu hromada. Nebo třeba i takový noční klub bych si tam dokázal představit… bowling, kongresové centrum, muzeum, skate park… možností hromada, ale neboural bych to.
Nechci být povrchní, ale například USA měla za dob páry překrásná, honosná nádraží. Automobilová loby totálně zničila železnici a veřejnou dopravu. Tím předchozím příspěvkem jsem chtěl naznačit, že počet budov, které musí změnit charakter využití je hodně a přestavění na muzea to nezachrání. Příklad z USA: http://buffalocentralterminal.org/ a https://www.google.cz/maps/@42.330047,-83.077572,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1s-haPMU718PIc%2FVIa9YK_97wI%2FAAAAAAAA6ZQ%2FWkidCqdPsrs!2e4!3e12!6s%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-haPMU718PIc%2FVIa9YK_97wI%2FAAAAAAAA6ZQ%2FWkidCqdPsrs%2Fs203-k-no%2F!7i2048!8i1357?hl=cs
Jsou jen 3 možnosti: zbourat, nechat zchátrat a nebo najít jiné využití.
V naší historii se spousta hradů přestavěla na zámky a některé jen tak nechaly ležet ladem až se zřítili. Současný stav nádraží je opravdu tristní, takže buď se opraví a nepotřebné části se strhnou a nebo nechat zchátrat…
Myslím, že by mohlo být reálné (myslím tím fyzickou proveditelnost – o domluvě mezi jednotlivými institucemi se bavit nechci…) udělat z nádraží centrum nějakého toho kancelářského/vědeckého/studentského kampusu… Vedle je Střední škola dopravní, určitě by byl zájem do města přinést nové KVALITNÍ pracovní pozice a podobně. Něco á la The Orchard nebo Tieto/IQ centrum. Vidím to nádraží někde uprostřed. Vevnitř kantýna, nějaká knihovna, studovna, případně centrum dalších služeb (inspirace třeba ve stanici Praha hl.n.) v těsné návaznosti na pracovní/studijní prostory. Postavit novou budovu třeba místo odstaveného kolejiště směrem na Sirotčí ulici, středovým koridorem by se mohl stát nadchod na nástupiště. Kombinované využití pro místní pracující a okolní cestující. Pozitivní efekt by to mělo jednak na samotnou budovu, jednak by se mohlo provětrat i okolí, když by se zvýšila koncentrace vzdělaných lidí v okolí nádraží… Je to jenom nápad.
Cyril: Nádraží se bez budovy úplně obejde, takže nějakou novou budovu není třeba stavět. Lze to srovnat se zastávkou Ostrava-Stodolní, kde nastupuje/vystupuje asi ještě víc cestujících a klasická nádražní budova tam není.
S200: Stodolní vytížená je, ale vedle Střed má budovu a je taky dost vytížený (obojí za to vděčí ale jen své poloze).
Osobně bych si na Vítkovickém nádraží představoval nějaký malý market pro rychlé nákupy (ale ne předražený Pont, to už radši Hrušku), trafiku, pak samozřejmě pokladny ČD a čisté WC. V patře nějaké bistro a kavárnu. Dole by mohlo ještě ideální místo pro nějaké výdejní místo e-shopů typu Uloženka, Zásilkovna.. Pohyb lidí tam pořád je, ovšem nyní se tam nikdo nemá absolutně žádný důvod i chuť zdržovat a to je problém.
No, nebýt nečinnosti památkářů a naopak vysoké činnosti rádoby „ochránců“ nádraží, tak už by dnes bylo opravené včetně protažení lávky směr vítkovický stadion. Takže je zbytečné brečet, že se nic nedělá, ale ptát se „proč se nemůže nic dělat“.