We use technologies like cookies to store and/or access device information. We do this to improve browsing experience and to show (non-) personalized ads. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Myslel jsem, že bude zase kolem trati ten nízký betonový přechodový pás (obrubník), stejně jako je tomu od centra k Mariánskému náměstí a ono nic….
Opravdu krásná ulice v těch Mariánkách.
Baraba: No to me taky prekvapilo ze to tam neni. Nechapu to….
Nezoufejte ovečky, co není stále ještě může být :-) Tohle je pouze rekonstrukce tramvajové trati a ten nesmyslný obrubník prosazený betonovou lobby se ještě klidně může objevit v jedné z nějakých dalších fází rekonstrukcí na pokračování, jen co dojdou ty EU prachy :DD
PS. dle informací se zastávka Prostorná bude dělat, ale je to jiný fond, takže to zase zavřou, ale jindy :-D – kocourkov…
Když mi úřednice řekla, že snížení obruby při rekonstrukci povrchu chodníku není možné – z důvodů, že by se již nejednalo pouze o rekonstrukci a trvalo by to déle – tak bych se nedivil, kdyby zde byl „motiv“ stejný :-D
jrov: Hmmm to me nenapadlo, ale dava to smysl.
je to mnohem lepší, ale na téhle ulici mi chybí alespoň úzký pruh zeleně, ideálně nějaké stromy se štíhlou a vysokou korunou. Velmi by to povzneslo to prostředí.
johny: Naprostý souhlas. A ta cyklostezka už konečně.
nevím co je na té děsné ulici lepší.. jen se opravilo drážní těleso.
A cyklostezka tam? Nebylo by lepší, kdyby vedla přes Mojmírovce?
skelet: Já jsem zastáncem přímé cesty. Jako rekreační cyklostezku to v takovém místě nevídím.., Má být účelová a aby byla účelová musí spojovat porubu s centrem hlavně rychle. Ale ono to přijde! Nakonec budeme ještě udávat trendy! Jen nečekejte! Konejme!
tramvaje, auta, cyklostezka, chodci.. a tak málo místa
skelet: Ta ulice je šíleně široká! Tohle všechno by při troše snahy nebyl problém ani s parkovacími místy!
ulice má na šířku cca 23metrů. Z toho cca 6metrů zabere tramvaj, dalších 6metrů silnice. Jsme na dvanácti metrech, jen pro hlavní dopravu.
Aby chodci netrpěli klaustrofobií, tak potřebujeme dva metry (minimální šířka je 1,5metru). Tedy jsme na 16metrech. Pokud zde uděláme parkovací místa, tak jsme na 20metrech. Pro cyklisty tedy zbývá 3metry prostoru. Tedy na pruhu o šířce 1,5metru, což je minimální šířka.
a to do toho samozřejmě nejsou započítány tramvajové ostrůvky.
Takže jak to dělit? chodník, cyklostezska, parkoviště, tramvaj, auto?
nebo chodník, parkoviště, cyklostezska, auto, tramvaj?
skelet: Tam kde jsou ostrůvky logicky nemusí parkovat auta. A 1,5 m na cyklostezku v případě že povede oběma směry. Jenže to neporsadíme. Jinak co se týče skladby, jsem osobně pro Chdník, stezku, parkoviště, auto, tramvaj. Stromy bych vložil co pár metrů do toho parkovacího pruhu. Lepší ulici ci nedokážu představit. Při volbě vhodných materiáů by to dle mého názoru byla nádhera!