Komentáře

marian: Myslíš že to funguje i v případě Ostravice? Ne že bych jí to přál.

pokaždé, když se někdo pustí do rekonstrukce skeletu, odstraní jedno patro. ještě pár pokusů a je po něm.

Asi tak nějak, s cenami je to jak píše aggu. Kdyby WA chtěl, tak už to spustili před rokem a mohli TVS vytřít zrak. Někteří si tady sice kálí do hnízda, ale oznámit to týden poté, spustit to narychlo tak, že přijdu s novinkou o měsíc později a ještě mi to vyjde v takový super čas (cca 2 hodiny později, takže návrat do ktw je někdy v 1 am), tak tomu říkám díra do světa :-) S pozdravem Vaše taky-aerolinka WA.

Dobrý den, životnost zděných materiálů je přeci jenom vyšší, ale samozřejmě záleží, jak samotný materiál je chráněn. Neprůzvučnost u dřevostaveb je samozřejmě dána skladbou, takže zaleží co s čím se bude porovnávat.

martin [msstavby.cz]: na me to z fotek pusobi taky dost obycejne a neutulne :-/

tak tak už se boura stropní deska oplaštěni začne asi trošku pozdějí než se počitalo par fotek ze skeletu http://bagrista2.rajce.idnes.cz/skelet_ostrava_dostavba/.

Ce-lý stadion, po-kra-čuje: Néébude skelet, v Ostravě néébude skelet, néébude skéélet!

Tomáš: KTW linku ohlásili včera nebo předevčírem, jinak se tam létalo třeba přes Varšavu. Budou lítat pondělí a pátek. A ceny na webu wizzairu jsou "trochu" jiné. Do konce roku se pohybují v basicu za 350 - 950 zlotých (one way ticket), normálně okolo 500 zlotých, takže stejně jako Mošnov (který bude lítat úterý a pátek).

jak se dívám na to okolí na mapě tak je tu velký potenciál k rozvoji

Není přesně uvedeno, kde bude vyhlídka stát. Ale pokud na vrcholu, jak se píše. Tak výhled z vrcholu je z jedné strany, směrem k Moravské bráně, zakryt stromy. Při realizaci bude výhled do všech stran.

josefína: Nějakým způsobem jsem se tam dostal a nebyl jsem moc potěšen. Interiér vypadá hodně levně. Namalované hrázděné zdivo mohlo být aspoň z desek. Barový pult s "kamenným" obkladem a sklem se tam vůbec nehodí.

Dalším novým podnikem je Kočičí kavárna. Má vzniknout na Nádražní 46, dle map budova Klubu Alfa. https://www.instagram.com/cauky_mnauky_cafe/ Shodou okolností kočičí kavárna vzniká také v Hrabůvce.

Druhá fotka. Ten plot je pecka! Jak i takhle jednoduchá věc jako plot může být vtipná. Klobouček!

Ještě tu chybí, že u zastávky Čistírny staví semafory.

Zdravím, nemáte nějaké informace jak to vypadá s Outlet Arénou v Přívoze? Díky

Marián Kyral: Ten výhled bude přece lepší v tom, že se tam někdo pěkně napakuje. "Hááá kapsy si natlakuje".

Tomáš: Nezastíhám že není cena není důležitá, ale opravdu pro mě třeba důležité ať se toho chytnou CK a nabízejí pobyty s odletem z Ostravy. Třeba s tchánem jsem probíral , že se díval na zájezdy do Dubaje a že většinou je pobyt nejlevnější pobyt s odletem je s Draždan.Ted mě řekněte komu stojí cca.ušetření 2-3 tisíc na osobu,když do Draždan musí jet projede cca.3000tisíce,parkovaní na letišti strava v Německu,čas atd.?Věřím že téměř nikomu.Třeba pro mě je prioritní dojet na Mošnov a letět i kdyby to mělo stát více peněz a ať se o mě CK postará(v nějaké rozumné cenové relaci) ...prostě letím na dovolenou::nechci je do Prahy,Draždan,Vídně ani Katowic....samozřejmě chápu že někdo letí po vlastní ose letenka co nejlevněji taktéž pobyt....snažím se však říct, že ceny není vždy nejduležitější.

Tomu se řika konkurence.

Alex: Na vaše "argumenty" v předchozím postu jsem neodpověděl, protože to byl moralizující, konzervativní až reakcionářský blábol o odpovědnosti společnosti za zachování toho, co se líbí vám. Argumentoval jste politiky, sociology a podnikateli, což mě naprosto zaraží, protože to jsou obory, ve kterých nelze objektivně vědět nic. Na to je opravdu těžké reagovat. Stabilita společnosti? Co to je za blbost? O takových nesmyslech dneska mluví sociologové? Od prvního záchvěvu humanistické revoluce je naše civilizace založená na nahrazování starých dogmat objektivními fakty, a kulturní obdobě přerušované rovnováhy, abych si vypůjčil termín z biologie. Jestli si chcete namlouvat, že naše společnost je stabilní na jakékoliv škále delší než jedna dekáda, monumentálně jste zaspal celý novověk. A jestli takových lidí je víc, a někteří se dostanou k moci, velmi brzo nás naprosto převálcují realističtější, a tím pádem efektivnější společnosti. Podstatné je, že o tom, jestli se budou staré budovy zachovávat, jaké se budou zachovávat a jak se budou zachovávat, nemá být rozhodováno na základě vaší arbitrární a subjektivní představy o tom, co je užitečné a cenné. A samozřejmě ani na mojí představě. Má o tom být rozhodováno na základě objektivních měřítek. Např., tohle stojí uprostřed ničeho. Etická a estetická hodnota, jakou to má pro názorově vyhraněnou skupinu lidí, je tím nejméně důležitým kritériem, jaké si dokážu představit. Nemá to žádný symbolický význam, stojí na mizerném místě, většině lidí je to ukradené a většině lidí se to jako stavba nebude ani líbit. když se to srovná se zemí, za rok si nikdo ani nevzpomene. Tak pročč se kolem toho motáte, a zpomalujete proces přirozené obnovy?

PetrP: Od října Wizzair, ceny začínají 1700kč ow

Michal: Hmm, to jsou plky... Leda, že máte na letišti v Katowicích své vlastní letadlo... Jinak z Katowic se do Dubaje dostanete minimálně s jedním přestupem a cenou přes 20 tis....

Michal: Čím?

Z Katovic se do Dubaje samozřejmě lítá. A daleko levněji.

ha, na Chrobákově bydlí známí. ale už delší dobu

@Alex: pravdu díš. Nějak si nedokáži v čem bude ten výhled lepší, když tam je dobrý výhled i tak.

Tomáš: Kterých linek se to týká, vzhledem k celku? Paříž, Kypr? Bavíme se o souhrnných celoročních číslech, těžko si něco představit pod "nemalá část" a "zdaleka ne". Slevy na poplatcích, v určité fázi vývoje letiště, jsou snad pozitivní, ne naopak ;) Pokud ta "kouzla" letiště nepřivedou na buben... Vliv "rizikových destinací" je vidět i na okolních letištích.

S tou statistikou je to trochu jinak, nárůst PAX na pravidelných linkách v posledních 2 letech je především způsoben převedením nemalé části charterových letů TVS do režimu pravidelných letů, díky čemuž byl pro tyto lety uplatněn incentivní program letiště, tedy výrazná sleva na letištních poplatcích pro tyto "nové" pravidelné linky. Taková malá domů Travel Servisu. Pokles PAX na charterových letech jde pak především na vrub této finty, zdaleka ne situací v rizikových destinacích...

Nějako se nám tu s týma rozhlíďňama roztrh pitel :D

Rado: 1) Všechno lze napravit. I Katowice jsou toho důkazem, po revoluci rozhodně nebyly favoritem v téhle části Evropy a kde jsou teď. Stačí chtít a dívat se trochu dál. A samozřejmě - za chyby Lukši, Tošenovského, socanů a managementu tvrdě zaplatit. Platí staré: "To get something important, people have to pay a price. That’s the rule the world operates by." 2) Popírat statistiky není dobrý nápad ;) Zvýšení provozu po krizi od roku 2008 s lokálním minimem v 2013 je evidentní a pax by se už pohyboval někde okolo půl milionu, nebýt problémů ve světě a strachu lidí z holek v burce. 3) Proč hned vidět v lince do Dubaje předvolební tah? To si jako myslíte, že když nám podá Novák růžičku a kuponek na 1% slevu na letenku do Dubaje, že jako zapomeneme nebo co? :-) Do Dubaje létá kde co. Cena OK. Katowice tam nelítají. Frekvence zatím nízká, ale i tak dobrý tah. 4) Nová věž má být velké okno, které je panoramatické a vysoko. Splněno. Co tam víc řešit? A pro koho? Pro letištní zajíce? 4) Každý ví, že management a politici po roce 2000 na letišti totálně selhali a poškodili tím rozvoj kraje. Zpátky do bodu 1 ;)

aggu: Zdá se mi, že teď jsou Vaše příspěvky ve vztahu k letišti velmi naivní. Co se dalo pokazit (slušně napsáno), to se pokazilo a nějaké statistické hrátky jsou zajímavé leda pro lidi, kteří se o letiště moc nezajímají. Jiné je to u těch, kteří o něm něco vědí a ti propadají zmaru. V Katowicích nejdříve řešili provozní stránku, potom to ostatní a kde jsou teď, na Mošnově byl provoz až na posledním místě. Z hlediska poměru cena/výkon je Mošnov černá díra, kdy se žádná z investic neodrazila ve zvýšení provozu, atraktivitě letiště apod. Navíc ohlášená linak do Dubaje mi přijde jako volební tah, ale za čtyři roky zprovoznit dvě linky, k tomu jednu hybridní, to není moc dobrý výkon. Být na mě, letiště prodám Číňanům, protože horší než pod krajem to být nemůže. Ono to tak dopadá, když letiště řídí politici, ne odborníci. Jinak za mě nová věž ŘLP jedno velké mínus, něco tak ošklivého jsem dlouho neviděl, taková architektura 80. let

aggu: dle statistik to vypadá opravdu pozitivně, hlavně ty pravidelné lety, nepravidelné jsou ovlivněné tím že kvůli bezpečnosti ve světě lidi už nelítají tolik do Egypta, Turecka a podobně. Takže snad další dvě linky hodně pomůžou.

Počet pax na Mošnově roste především kvůli katastrofálně nízkému základu v minulých letech. To se pak těma procentama krásně háže a plebs rochní blahem.

acdlcia [msstavby.cz]: Ideální příležitost vykrákat radní ostravských obvodů (i Vítkovic) za uši. Za stav jim svěřených ulic. Ale vysvětlujte to něčemu takovému, jako třeba ... http://bit.ly/1WpMUtO

thvari: K čemu by ta mastná a slaná architektura byla, uprostřed pole / průmyslové zóny? Navíc u garáže? Škoda peněz. Letiště v Česku mají být hlavně funkční. Až tu bude někde lítat 50 miliónů ročně ať si někoho slavného pozvou. Zaha Hadid to už ale nebude :-/ Takové letiště může stát půl miliardy USD. Nebo i 5.

Nimrod: Počet pax na Mošnově v posledních letech roste díky pravidelným linkám. Jestli letiště nebo daňový poplatník finančně krvácí, bych nechal stranou. Za chyby se platí. Když se bude dařit i dále, za 2-3 roky se LKMT dostane tam, kde byl ve světlých zítřcích, před krizí v roce 2008. I bez koupáků. To v kombinaci s novým vedením kraje (modleme se) a třeba i letiště (modleme se) nebude vůbec špatné. http://www.airport-ostrava.cz/UserFiles/Image/Statistiky/PAX10.jpg http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/ostravskemu-letisti-stoupl-pocet-cestujicich-o-ctyri-procenta/1311561 Ještě opravit runway, zlepšit služby v hale, dočasně (na několik let) zavést parking zdarma oproti letence,...

thvari: Červená ladí s autama.

Nomen omen. Rozhledna na vrchu Svinec - další přiblblá stavba, která zasviňuje českou krajinu. Které zastupitelstvo se chce prsit, že generuje "atraktivity cestovního ruchu" a má invenci jako Brouk Pytlík, vymyslí rozhlednu.

vzhledově nemastné neslané. a ta červená :-/

Otevřeli si letiště ale začali jim tam chodit lidi

Hasičárny by mě ani tak nevadily, spíš to nevyužívané letiště. Má všechno od vybavení, přes technické parametry, po dopravní napojení. Jen to jediné chybí - cestující!

Jak to tak vypadá, tak jsme mistři v utrácení evropských peněz za hasičárny.

Rekonstrukce paláce OKD? No to jsem zvědavý. Budova je památkově chráněna, mohla by dostat nový lesk. Kdo tam vůbec teďkom je? Mají obsazenou celou budovu?

Ideální příležitost pro propojení budov 15 a 17 vestavbou.

thvari: Opraveno - díky za upozornění.

David: Slezský mlýnský náhon jsem zmínil já ale jen jako zajímavost. Končil možná tak v potoku Lach http://www.mlejn.com/Muzeum/dokumenty/nahon01.jpg a ten pokračoval do Lučiny ale to je velmi dávná historie. V té o něco mladší historii končí zde https://goo.gl/maps/yuxavhkguQ42 což je u Dolních Vítkovic ale protože se z něj stala jen strouha v podzemí, není moc vidět ale budeš-li mít štěstí, tak ten špinavý bordel co tam prosakuje z roury do Ostravice najdeš podle jinak barevného pruhu vody :-)

chtěl jsem pochválit ty baráky na Zengrově, je to pecka, ale asi jste pod to zapomněli dát sekci kometáře :-)

Protože to nikdo za tu cenu nechce. Cena stavby -minimální. Taktéž životnost. Soukromí? -nula. Soused vedle usne s cigaretou a můžete si na bazoši hledat maringotku. Lokalita -všude daleko, nikde nic ---- Vážený pane developere, takhle si na vaší vysněnou AUDI Q7 nevyděláte :-)

Adam: Debata na téma likvidace objektů dolu Dukla už zde pod jiným tématem proběhla. V ní jsem si ještě dal tu práci a argumentoval, proč je užitečné zachovávat cenné staré budovy. Typické je, že to bylo bez vaší odezvy a že jste svá tvrzení přenesl sem, zdánlivě na čistý stůl. Což je oblíbený taneční krok umanutých trollů. Je mi líto, diskutovat s vámi nikam nevede. Slibuji, už to víckrát neudělám.