Komentáře

+odkaz: Blíží se demolice ostravského Přednádraží. Dráhy pozemky nepotřebují na ostrava.idnes.cz: http://ostrava.idnes.cz/demolice-prednadrazi-ostrava-se-blizi-dx2-/ostrava-zpravy.aspx?c=A170406_2317614_ostrava-zpravy_woj

Další místní senzace. Zaměstnanci schválně omarodili, aby brali během nemoci mnohem nižší plat. To je realita. ...... když zvolili tuto formu protestu, asi mají nachystané lepší zaměstnání, nebo jsou líní, nebo dělají černotu někde bez placení daní, ze kterých se platí jejich zdraví spolupracovníci. Patří tedy propustit.

vtipné to není.. dost řidičů se hodilo marod, když jim DPO odmítlo proplatit náhrady za svátky. Oproti slibu..

Mě se to líbí, je to jednoduché, elegantní a vkusné. Jediné co se mi moc nelíbí je odstranění plastiky Úsvit. Dle mého názoru by tam klidně mohla zůstat. Přecejenom už tam stojí nějakých 12 let a dílo je to povedené. Celý ten minimalisticky, ale podotýkám elegantě řešený prostor by oživila svou neotřelostí.

Já vnímám jako prioritu co nejvíce otevřený prostor před domem a toto návrh splňuje. Dlažba z obdobného materiálu jako stavba přímo láká vejít dovnitř jako po červeném koberci. Navíc po budoucí přístavbě by byla škoda, aby se instituce takového významu, resp. vchod do ní schovával za brejlemi (lze přemístit na jiné místo okolo domu), neestetickou fontánkou, čekárnu na MHD, stromy (o které se je třeba starat a víme jak to zatím v Ově chodí) aj.

Z důvodu nedostatků řidičů jsou omezeny tramvajové linky 6,9,10. Respektive prakticky tyto linky nejezdí. Z provozních důvodů je v současné době omezen provoz na tramvajových linkách č. 6, 9 a 10, které doplňují páteřní linky v ranních a odpoledních hodinách. Omezení je důsledkem vysoké absence řidičů MHD v Ostravě. Všechny páteřní tramvajové linky Dopravního podniku Ostrava (DPO) jezdí podle jízdního řádu po celý den. Omezení na vybraných doplňkových linkách nesouvisí s celorepublikovou stávkou dopravních odborů. Je to opatření DPO z důvodu aktuální a velice nadprůměrné nemocnosti mezi řidiči. V současnosti je u DPO zaměstnáno 970 řidičů, aktuálně jich je ovšem 107 ve stavu nemocných nebo jiné absenci. Podnik potřebuje přijmout alespoň ještě dalších 48 řidičů, aby k těmto výpadkům nadále nedocházelo. DPO zahájil jednání s odbory o navýšení platů řidičů nad rámec platné kolektivní smlouvy. K navýšení platů by mělo dojít již v květnu tohoto roku, tak aby řidiči pocítili navýšení mezd v červnové výplatě. Již dříve byla také spuštěna informační kampaň o přijímání nových řidičů s náborovým příspěvkem 15 000 korun. http://dpo.cz/aktuality/2372-2017-04-06-tz-vyjednavani-o-mzdach.html Je vtipné, že po chřipkové sezóně více jak desetina řidičů onemocněla. Další projev dlouhodobého tunelování DPO.

recenze

Tomas T.: uklidni se. přehlídl jsi ty dvě téčka u zastávky - to jsou přece přístřešky. můžeš zase klidně jet lokalkou.

No a jak krasne se da zapomenout na pristresek u zastavky. Ten super co tam byl se dal pryc, kdyz se tam ma dat ten unifikovany tak jsou lidi radi ze nez ten tak radeji nic. No a nakonec navrh nepocita s nicim.... Jako jo... je to pekne, a kdyz budu jezdit radeji autem nez tramvaji tak se mi na to bude krasne divat. To ze to vubec neni funkcni.... to uz je jedno. Hlavne at to vypada krasne.

Moc pěkné na těch fotkách, říkám si, to bych bral, pak se dívám na mapy kde to je https://mapy.cz/s/1xmjn a ještě lepší, z jedné strany cyklostezka, z druhé strany cyklostezka, kousek na hory a přitom ve městě. Jenže pak si všimnu, že ta nic neříkající ulice Střelniční http://www.imagehosting.cz/?v=beznzvjzj.jpg je silnice II/483 a hlavní tah z Frýdlantu, přes Čeladnou a Kunčice přes který jezdím a asi bych nechtěl vedle něho bydlet když vím jaký je tam provoz a to nemluvím o Lomné pod barákem co si to může jednou rozmyslet když na Pustevnách hodně zaprší, sice to vypadá, že je to dost vysoko ale.. :-)

Čumím. Jednoduché, vkusné, otevřené, bez bariér ve formě bíločerveného zábradlí ... hmm, pokud to vyjde, bude centrum o něco hezčí, obávám se však, že Sauronovo oko (čti kancelář hlavního architekta CV) vše vidí a vzhledem ke zmíněnému to v Ostravě nemá šanci ... počítám, že alespoň pět metrů zábradlí tam někam protlačí ...

Ty reakce lidí jsou buď k smíchu, nebo k pláči. Za mne super. https://www.facebook.com/akceostrava/posts/1819222675008724

Super opravují i náměstí před radnicí, ještě opravit náměstí Edvarda Beneše, Ostravici a plac kolem Komerčky a nebudeme se za to centrum vůbec stydět. Ovšem pokud se dodrží vizualizace samozřejmě.

za mně dobrý. Jen jsem zvědav na zase použité materiály. Snad tam nakonec nedají červenou slepeckou zámkovku.

Balde: Doufam, ze tohle uz snad nehrozi, ale neprekvapilo by me to. Snad to dopadne ok, me se to libi. Sileny je ten kontrast mezi "novou" Nadrazni a Umeleckou, tam kde je ten oznacnik :/

Snad vymění i ten označník zastávky, ten tam přímo bije do očí ...

návrh super, ale město se ho nemusí 100% držet, takže z toho čekám kočkopsa opět

Patrik: presunuto sem. a ad navrh... ja nevim. socha pryc (ne, jako vazne. hlavne, ze se diskutuje o rozmisteni nejakych sedicich bronzovych soch pro selfie...), kasna pryc, pristresky tezko rict, jak moc se blizi zameru, byla rec o pristresku s usb porty a infopanelem.. vazne bych si pral, aby to splnovalo jak pozadavky esteticke, tak funkcni. nejsme v praveku (i kdyz tou funkci porad spise myslim to, ze clovek nezmokne, ne, ze tam musi zrovna pripojit telefon).

demolice tramvajového mostu nad rudnou už jdou k zemí ještě kousek a mužou dělát další.jinák v nočních hodínach budou bourat neb demontovát most nad vlakovým a tramvajovým pasem z duvodu vlakové dopravy. jinák par postupně vložených fotek z postupu práce. http://bagrista2.rajce.idnes.cz/plzenska_rekonstrukce_mostu/

Baťa stavěl domky pro obyčejné, řadové zaměstnance, dnes se staví leda pro manažery :D Ovšem v dnešní době už nový Baťa těžko bude.. nebo aspon nebude stavět levné bydlení pro své zaměstnance.

Že bych se dožil?

tentokrát nesouhlasím s kritikou, mi se to líbí, i ten nápad s dvěma přístřešky je neotřelý. že tam prší - ano, jak jsem psal někomu někde v jiném vlákně, přístřešek není dům, je na krátké schování se, a orpoti tomu původnímu je to hezčí. Co mne zaráží ale velice je absence té super sochy - brýlí. Ale asi se do nové ulice nehodí? A tu sochu-stěnu, o které tu byl nedávno článek, že se o ní nikdo nestará, tu také odstraní? To by neměli, naopak, ať ji společně s tou ulicí vyspraví! Ty jízdní řády jsou blbé, ale to je celkem problém celého města, že má MHD unylé modré přístřešky a ještě škaredší žluté devadesátkové sloupy. Na to, že se mi líbí náš vozový park a je skoro nejnovější v republice, že máme jeden z nejlepších elektronických jízdenkových systémů ve světě, tak ty zastávky jsou proti tomu slabota.

U mně dobrý. Chodník v barvě budovy GVUO, celý prostor vyčištěný, ok. Ty detaily, zmiňované Kubou jsou doufám mířené na tram zastávku. Kluci asi malovali od stolu a neví, kolik lidí tam ve špičce stojí. Řekl bych že víc než 4. A ani by nemusela být tak minimalistická, co třeba litinová konstrukce z Vítkovic, secesní motiv (Judita v GVUO)...

Při dešti a větru jako jediný zůstane suchý ten sloup uprostřed. Pokud ho teda někdo nepomočí, což se asi stane při prvním nočním vystavení cestujícím :-D :-D

Patrik: Ty přístřešky... No ty kráso... Tohle je jako ten novej mobiliář, který sliboval Macura??? A k tomu přidat starou známou nažluto natřenou ceduli zastávky ve stylu 90. let a máme hotovo, že ano? Nemám slov.

OT ale zůstaneme v centru: http://www.patriotmagazin.cz/tak-bude-vypadat-umelecka-ulice-v-centru-ostravy-vyhral-navrh-studentu/ Přiznám se, že jsem čekal trochu víc. Největší zklamání přístřešky na Elektře (jestli se to tak dá nazvat). Nicméně aspoň to celkem zapadá do veřejného prostoru v okolí.

Tak hurá! Kdy se začne stavět?

martin [msstavby.cz]: Myslím, že se mýlíte, že auto je modla v postkomunistickém bloku. Auto v dnešní uspěchané době je docela pohodlný a užitečný pomocník. A jestli si myslíte, ze v v západní Evropě aut ubývá, tak se opravdu mýlíte a určitě je tam neberou jako modlu, ale jako docela normální věc, která především složí svému účelu. Aggu má pravdu, že aut přibývat - alespoň prozatím, bude.

Snad zustane La Strada

Ondřej: Zdravím. V současné době také tak uvažuji. Hledám uplatnění ve stavebním oboru a konkrétně by mě zajímala tato stavba v podstatě, v kompletním rozsahu. Rád bych se na této stavbě realizoval. Zjistil jste něco bližšího? Děkuji za odpověď.

jak tu psal Balde.. stačilo by, aby daný úsek projely tramvaje po mostě a dole kruháč. Po dostavbě Severního spoje tam rozhodně nebude doprava na takové úrovni, aby to opravňovalo stavbu monstra v podobě mimoúrovňové křižovatky (po té dostavbě by tam nebyl třeba ani ten tramvajový most). Pokud to někdo prosazuje na ÚHA, tak to jen dokazuje, že hlavní architekt zamrzl někde na začátku devadesátých let.

To se mi líbí. Snad se ve městě rozjede více podobných rekonstrukcí.

Crazym: jo, to je jenom prevlikani dresu.. (jinak ano, no comment, 4 mesice "zivota") https://www.queens.cz/press/ostravsky-queens-prebira-woodies

aggu: no, 10 minut mi dovol, ze nesezeru, dokud to neuvidim, ale i tak mimourovnovka je ulet dle meho nazoru.

Tak před hodinkou (kolem půlnoci) jsem jel po Rudné a vypadalo to, že se už mosty bourají. Někde to psali, že to budou bourat v noci.

A že to tomu Woodies Concept storu vydrželo dlouho :-) http://www.imagehosting.cz/?v=0404201741.jpg Tak aspoň bude zase za nějakou dobu co dát do "nových podniků" :-)

To ano, ale ten blok momentálně sahá až do Vladivostoku, Indie, Angoly a jinde to není o moc lepší. Snahy se do toho nabourat jsou spíš ojedinělé. Jedna ulice v Madridu, nebo v NY to nespasí. A to si ještě myslím, že si v těhle civilizovanějším městech spíš dělají promo, že jsou cool/smart/clever, protože systémově to nic nemůže vyřešit. Na fotkách to ale vypadá dobře. Provoz bude růst. Za 15 let v Ostravě stoupl i o 30-40%.

Tohle už je mrtvé? https://www.kania-ostrava.cz/centrum-chirurgickych-oboru-a-operacnich-salu-mnof/

aggu: Auto jako modla je snad představa v postvýchodním bloku.

martin [msstavby.cz]: S tím už se nedá nic dělat. Auto je spotřebka a třeba na carsharing v masovějším měřítku nemůže ve vyžrané Evropě nikdo pomýšlet.

aggu: Ty "kolony" ráno pozoruji při cestě do školy. Tramvaje, autobusy plné tak z 1/2, 3/4. V autě sedí většinou jeden člověk. Lidé si za čekání v koloně můžou sami. Mají alternativu pro ID. Stavět kvůli toho MŮK za desítky miliónů je zbytečné plýtvání.

Hynek [msstavby.cz]: No nevím, jestli se počtu aut u vodárny přes 37tis. dá říkat "to málo" ;) Opavská je aktuálně nejvytíženější městská ulice (u svinovských mostů je to už víc než 45tis. aut). Moskva to samozřejmě není, ale 10min se před 8 ráno ve směru od Poruby si prospíš... MÚKy se v historii "vyrobily" i na mnohem méně vytížených místech. Za některé z nich (výjezd na Bazaly, Frýdlanty) by se mělo veřejně popravovat. A ne je - opravovat. Ale snad město dostane rozum a zatlačí na Sev. spoj. Pak se možná uvidí, že znormalizované a vybetonované mozky na ÚHA i onde jinde pracovaly zbytečně. Stejná demence jako u D1 Praha-Brno, kde jiné mozky nutně potřebují 3 pruhy v celé délce. Ještě dříve, než se postaví D35. Co kdyby se pak "zjistilo", že 3 pruhy na D1 nejsou vůbec potřeba... Celý projekt "zóny Benátek" se mi moc líbí. Takhle nějak jako na druhé fotce bych si geografický střed Ostravy představoval ;) Nerozumím tomu, proč se město aktivněji neangažuje, vždyť je to geniální. Na názor té paní z Č. Lhotky zvědavý nejsem, ale MMO ano. Škoda, že se na magistrátě nějak moc chlastá, třeba by je napadlo v okolí Benátek umístit to slavné tréninkové fotbalové centrum. Lokalita na trénink dětí ze širokého okolí v takovém prostředí je imho lepší než v kopci v zasekaném centru, ale co už... Místa je tam na 20 takových center, je tam odevšad blízko, spousta zeleně, voda, rovinný reliéf. Asi je to moc pozitivní a málo koksovatelný nápad. PS+off topic: jak dlouho mají mapy.cz Ostravu v 3D? http://bit.ly/2oWJamy

stačilo by postavit most pro tramvaj aby nemusela stát na křižovatce

Bohužel vlhké sny o mimoúrovňové křižovatce na Vodárně má i ÚHA... Bohužel nejenom tam.

Historik: kolik hodin prosimte travis denne v zacpe u vodarny, to by me fakt zajimalo. o tom, ze se i to malo rozredi na severni spoj, az se vymacknou, nemluve. fantasmagorina.. no, kdyz myslis.. :)))

Historik: mimoúrovňová křižovatka? nač?

Je to studie a jako takové studie vždycky počítají s nějakou fantasmagořinou. Pokud tato studie nepočítá s mimoúrovňovou křižovatkou u vodárny, pak to není věrohodná ani nikterak kvalitní studie :(

Je to studie a jako takové studie vždycky počítají s nějakou fantasmagořinou. Pokud tato studie nepočítá s mimoúrovňovou křižovatkou u vodárny, pak to není věrohodná ani nikterak kvalitní studie :(

Náměstí to potřebuje jako sůl, nyní je velmi zanedbané.

Traviss: s tim jezdenim to je rozumny priklad. ale jednak kolik takovych lidi je? staci se podivat v 11h na parkoviste na sidlisti.. takze te argumentaci rozumim, ale sam musis vedet, ze to, co popisujes, dost dobre nejde uz ted (v 19h zaparkovat rozumne u domu), pokud nemas sve koupene parkovaci stani. takze to neni tak, ze se to snad nekdy spravi tim, ze vykacime stromy/zvetsime parkoviste. toto se totiz provede a ten modelovy OSVC to naradi a nakup potahne uplne stejne jako dneska. protoze to reseni je proste jinde. a k tomu tak nejak bokem jeste - skoro se zdraham pripomenout tu kacirskou myslenku, ze i potraviny se daji koupit online a prinesou je pred dvere, takze klidne se da prohlasit, ze ta hladova rodina (jako vazne?) je s tim whatsappem na spatne adrese. ale to je otazka zvyku, chapu.