Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Mne to pripada podobne jako s tou bemovou olympiadou v Praze. Na prvni pohled nesmysl, ale na ruznych studiich se daji v dlouhodobem horizontu protocit pekne penize.
Relaxacni zona ve smogovem dolicku kolem jedne z nejrusnejsich krizovatek ve meste. Tam se bude krasne sportovat a relaxovat :D
Vedle Marianskohorske smerem k Benatkam si umim predstavit zonu lehkeho prumyslu s napojenim na kruhac od Severniho spoje.
ten ruch tam ustane právě po dostavění Severního spoje.
Je to studie a jako takové studie vždycky počítají s nějakou fantasmagořinou. Pokud tato studie nepočítá s mimoúrovňovou křižovatkou u vodárny, pak to není věrohodná ani nikterak kvalitní studie :(
Historik: mimoúrovňová křižovatka? nač?
Bohužel vlhké sny o mimoúrovňové křižovatce na Vodárně má i ÚHA… Bohužel nejenom tam.
stačilo by postavit most pro tramvaj aby nemusela stát na křižovatce
Hynek [msstavby.cz]: No nevím, jestli se počtu aut u vodárny přes 37tis. dá říkat „to málo“ ;) Opavská je aktuálně nejvytíženější městská ulice (u svinovských mostů je to už víc než 45tis. aut). Moskva to samozřejmě není, ale 10min se před 8 ráno ve směru od Poruby si prospíš…
MÚKy se v historii „vyrobily“ i na mnohem méně vytížených místech. Za některé z nich (výjezd na Bazaly, Frýdlanty) by se mělo veřejně popravovat. A ne je – opravovat.
Ale snad město dostane rozum a zatlačí na Sev. spoj. Pak se možná uvidí, že znormalizované a vybetonované mozky na ÚHA i onde jinde pracovaly zbytečně. Stejná demence jako u D1 Praha-Brno, kde jiné mozky nutně potřebují 3 pruhy v celé délce. Ještě dříve, než se postaví D35. Co kdyby se pak „zjistilo“, že 3 pruhy na D1 nejsou vůbec potřeba…
Celý projekt „zóny Benátek“ se mi moc líbí. Takhle nějak jako na druhé fotce bych si geografický střed Ostravy představoval ;) Nerozumím tomu, proč se město aktivněji neangažuje, vždyť je to geniální. Na názor té paní z Č. Lhotky zvědavý nejsem, ale MMO ano.
Škoda, že se na magistrátě nějak moc chlastá, třeba by je napadlo v okolí Benátek umístit to slavné tréninkové fotbalové centrum. Lokalita na trénink dětí ze širokého okolí v takovém prostředí je imho lepší než v kopci v zasekaném centru, ale co už… Místa je tam na 20 takových center, je tam odevšad blízko, spousta zeleně, voda, rovinný reliéf. Asi je to moc pozitivní a málo koksovatelný nápad.
PS+off topic: jak dlouho mají mapy.cz Ostravu v 3D? http://bit.ly/2oWJamy
aggu: Ty „kolony“ ráno pozoruji při cestě do školy. Tramvaje, autobusy plné tak z 1/2, 3/4. V autě sedí většinou jeden člověk. Lidé si za čekání v koloně můžou sami. Mají alternativu pro ID. Stavět kvůli toho MŮK za desítky miliónů je zbytečné plýtvání.
martin [msstavby.cz]: S tím už se nedá nic dělat. Auto je spotřebka a třeba na carsharing v masovějším měřítku nemůže ve vyžrané Evropě nikdo pomýšlet.
aggu: Auto jako modla je snad představa v postvýchodním bloku.
To ano, ale ten blok momentálně sahá až do Vladivostoku, Indie, Angoly a jinde to není o moc lepší. Snahy se do toho nabourat jsou spíš ojedinělé. Jedna ulice v Madridu, nebo v NY to nespasí. A to si ještě myslím, že si v těhle civilizovanějším městech spíš dělají promo, že jsou cool/smart/clever, protože systémově to nic nemůže vyřešit. Na fotkách to ale vypadá dobře.
Provoz bude růst. Za 15 let v Ostravě stoupl i o 30-40%.
jak tu psal Balde.. stačilo by, aby daný úsek projely tramvaje po mostě a dole kruháč. Po dostavbě Severního spoje tam rozhodně nebude doprava na takové úrovni, aby to opravňovalo stavbu monstra v podobě mimoúrovňové křižovatky (po té dostavbě by tam nebyl třeba ani ten tramvajový most). Pokud to někdo prosazuje na ÚHA, tak to jen dokazuje, že hlavní architekt zamrzl někde na začátku devadesátých let.
martin [msstavby.cz]: Myslím, že se mýlíte, že auto je modla v postkomunistickém bloku. Auto v dnešní uspěchané době je docela pohodlný a užitečný pomocník. A jestli si myslíte, ze v v západní Evropě aut ubývá, tak se opravdu mýlíte a určitě je tam neberou jako modlu, ale jako docela normální věc, která především složí svému účelu. Aggu má pravdu, že aut přibývat – alespoň prozatím, bude.